Amerika Enggan Kongsi Teknologi Radar AESA, Hampir Gagalkan KF-21 “Boramae”
Keengganan Washington berkongsi teknologi pembuatan radar AESA dengan Korea Selatan dalam projek pesawat KF-21 itu hampir-hampir menggagalkan keseluruhan program pembangunan pesawat kebanggaan industri pertahanan negara Asia Timur itu.
(DEFENCE SECURITY ASIA) – Disebabkan keengganan Amerika Syarikat untuk “berkongsi” teknologi radar AESA (Active Electronically Scanned Array), maka Korea Selatan terpaksa membangunkan sendiri sistem radar itu yang akan digunakan oleh pesawat generasi 4.5 buatannya, KF-21 Boramae yang berjaya melakukan penerbangan sulungnya baru-baru ini.
Keengganan Washington berkongsi teknologi pembuatan radar AESA dengan Korea Selatan dalam projek pesawat KF-21 itu hampir-hampir menggagalkan keseluruhan program pembangunan pesawat kebanggaan industri pertahanan negara Asia Timur itu.
Sehinggalah Defense Acquisition Program Administration (DAPA) milik kerajaan Korea Selatan berpendapat syarikat-syarikat negara itu berkemampuan untuk membangunkan radar AESA-nya sendiri tanpa mendapatkan bantuan daripada Amerika Syarikat.
DAPA memilih syarikat tempatan, Hanwha Systems untuk membangunkan radar AESA bagi pesawat KF-21 dan pada Ogos 2020, prototaip radar AESA bagi pesawat generasi 4.5 yang dipanggil “F-22 versi Asia” itu telah didedahkan pada awam buat pertama kali.
Menurut Hanwha Systems, radar AESA bagi pesawat KF-21 itu disifatkan sebagai “mata dan otak pesawat” yang membolehkan ia “melihat” dengan lebih jauh segala bentuk ancaman yang mendatang.

“Radar AESA KF-21 adalah satu daripada sensor avionik yang paling penting yang melaksanakan pelbagai misi seperti pemantauan, pengesanan sasaran udara dan darat serta menghasilkan imej-imej video,” menurut syarikat Korea Selatan itu.
Pihak DAPA menggunakan pesawat khas (test-bed aircraft) Boeing 737 untuk mengadakan ujian terhadap radar AESA yang dibangunkan oleh Hanhwa.
Radar AESA bagi KF-21 itu direka untuk mengesan dan mengenalpasti pelbagai sasaran serentak pada jarak ratusan kilometer (kemampuan sebenar masih dirahsiakan).
Selain melengkapi pesawat KF-21 dengan radar AESA, syarikat Hanwha dan DAPA juga merancang untuk melengkapkan pesawat-pesawat pejuang buatan negara itu termasuk FA-50 dengan radar AESA buatan Hanwha itu.
Kemungkinan besar TUDM juga akan menggunakan radar AESA sekiranya pesawat FA-50 Block 20 dipilih sebagai pemenang tender Kementerian Pertahanan bagi perolehan 18 buah pesawat FLIT/LCA untuk Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM).
Comments are closed.