Defence Security Asia - Ehwal Pertahanan dan Keselamatan Asia

Kemungkinan penempatan radar SLC-14 China di Pakistan membuka persoalan mengenai usaha Islamabad mendapatkan sistem pertahanan peluru berpandu HQ-19, yang berpotensi merumitkan perancangan serangan balistik India serta mengubah perkiraan strategik Asia Selatan.

India membangunkan radar AESA Virupaksha bagi memperkasa Su-30MKI menerusi program Super Sukhoi, dengan penguasaan teknologi penderia dan kesiagaan armada menjadi pertaruhan strategik ketika cabaran pesawat halimunan China meningkat, namun prestasi pengesanan yang didakwa masih perlu dibuktikan.

Rakaman DF-26B China membedil replika kapal induk Amerika Syarikat kembali tular, mencetuskan penelitian terhadap ancaman maritim Beijing, keselamatan Guam dan cabaran penentuan sasaran dalam pertempuran sebenar di Pasifik Barat.

Dua pesawat FA-50M tiba di Pangkalan Udara Kuantan, membuka lembaran baharu pemodenan Tentera Udara Diraja Malaysia ketika keupayaan udara semakin penting dalam persekitaran keselamatan Asia Tenggara.

Bolehkah Mesir mengintegrasikan peluru berpandu PL-15 China pada Rafale dan F-16? Dakwaan Ariegsa membuka persoalan tentang kebebasan memilih persenjataan, keserasian avionik dan kebergantungan kepada pembekal asing, ketika integrasi khusus itu belum dibuktikan secara terbuka.

Iran menyatakan pesawat pejuang Su-35 Rusia hanya akan diterima selepas perang, mengekalkan jurang antara cita-cita pemodenan dengan kekuatan udara yang tersedia ketika konflik, sementara tarikh penghantaran dan jumlah pesawat belum diperincikan.

India dilaporkan semakin hampir memeterai perjanjian enam pesawat tangki Boeing 767 bagi meningkatkan ketahanan operasi Rafale dan Su-30MKI, dengan implikasi terhadap kehadiran ketenteraannya di Lautan Hindi serta perkiraan strategik China dan Pakistan.

KF-21 Boramae melengkapkan penerbangan formasi pertama bersama pesawat AS, termasuk F-35, F-16 dan U-2S, di Laut Kuning, menandakan langkah awal penyepaduan kuasa udara bersekutu yang masih perlu dibuktikan melalui kesiagaan, penyelarasan taktikal dan sokongan logistik.

Apakah yang membezakan FA-50M Malaysia daripada pesawat FA-50 Korea Selatan, Filipina dan Poland? Kupasan ini meneliti radar PhantomStrike AESA, enjin, jarak penerbangan, persenjataan dan sistem kokpit, selain menjelaskan perbezaan Block 20 dengan pakej pembangunan Block 70 serta batasan sebenar keupayaan pesawat.

Momentum eksport JF-17 Thunder meningkatkan tekanan terhadap HAL Tejas apabila pembeli pesawat pejuang mengutamakan kepastian penghantaran, kemampuan kos dan kesiapsiagaan operasi, sekali gus mempertajam persaingan pengaruh pertahanan Pakistan–China dengan India.

Meteor, AIM-120 AMRAAM dan PL-15 China mencetuskan persaingan penguasaan udara yang melangkaui jarak maksimum, apabila tenaga pada fasa akhir, amaran awal dan ketahanan terhadap gangguan elektronik menentukan peluang pemintasan serta kedudukan pesawat sokongan.

China melaporkan pelancaran dan pendaratan dron halimunan GJ-21 dari Type 076 Sichuan, perkembangan yang berpotensi memperluas pilihan serangan laut serta merumitkan perancangan pertahanan serantau, walaupun keupayaan operasi berterusannya belum terbukti.

India memerlukan kira-kira 500 pesawat pejuang Su-57 untuk menghadapi ancaman China dan Pakistan, menurut CAWAT, yang mengunjurkan kedua-dua negara itu memiliki gabungan sekitar 600 pejuang generasi kelima menjelang 2030.

Rafale M berjaya mendarat di INS Vikrant pada percubaan pertama, membuka fasa penting ujian pesawat pejuang kapal pengangkut India dan usaha memperkukuh pertahanan udara serta keupayaan serangan maritim di Lautan Hindi.

Imej yang dilaporkan menunjukkan WZ-8 China terbang bebas kembali menyorot misi menjejak kapal induk di Pasifik Barat, ketika keupayaan penderia, komunikasi dan integrasi peluru berpandunya masih belum dapat dipastikan.