Selepas “Kejayaan” Pada Konflik Pakistan-India, J-10CE Buat Kemunculan di Paris Air Show Pula

(DEFENCE SECURITY ASIA) — Jet pejuang generasi 4.5 buatan China, J-10CE, kini mencuri perhatian dunia selepas membuat penampilan berprofil tinggi di Paris Air Show ke-55, dengan reputasinya semakin meningkat susulan dakwaan kejayaan tempurnya dalam konflik udara terbaru antara Pakistan dan India.

Turut “membuat kemunculan” di Paris Air Show ialah pesawat pejuang halimunan generasi kelima J-35A serta pesawat amaran awal dan kawalan udara (AEW&C) KJ-500, yang masing-masing mewakili kemuncak teknologi ketenteraan China dalam usaha memperluas pengaruhnya dalam pasaran pertahanan udara global.

Model J-10CE yang dipamerkan di reruai Aviation Industry Corporation of China (AVIC) turut dilengkapi dengan peluru berpandu udara-ke-udara jarak jauh PL-15E, yang kini mendapat perhatian meluas selepas dikatakan berjaya digunakan oleh Pakistan dalam pertempuran udara jarak jauh menentang pesawat India.

Kemunculan rasmi J-10CE di pentas antarabangsa ini berlaku tidak lama selepas laporan tidak rasmi menyatakan bahawa beberapa buah pesawat tempur milik Tentera Udara India, termasuk pesawat Rafale buatan Perancis, berjaya ditembak jatuh oleh pesawat J-10CE milik Tentera Udara Pakistan (PAF) dalam satu pertempuran udara berintensiti tinggi.

Walaupun tiada pengesahan rasmi dikeluarkan oleh pihak India dan pengeluar Rafale, Dassault Aviation, maklumat daripada sumber pertahanan serantau, rakaman radar, serta kenyataan daripada pihak Pakistan sendiri telah mencetuskan gelombang minat terhadap keupayaan sebenar pesawat dan sistem senjata keluaran China ini.

Dakwaan kejayaan J-10CE dan peluru berpandu PL-15E itu kini menarik perhatian negara-negara yang sedang mencari alternatif kepada pesawat tempur Barat dengan kos efektif tetapi mempunyai keupayaan peperangan moden yang tinggi.

Menurut Zhu Qian, timbalan ketua delegasi China ke Paris Air Show dan eksekutif kanan AVIC, “J-10CE ialah pesawat tempur generasi keempat-plus dengan konfigurasi aerodinamik canggih dan keupayaan manuver yang luar biasa.”

“Selain itu, ia mempunyai sistem avionik, kawalan senjata dan radar yang maju serta mampu menggunakan pelbagai jenis munisi,” tambah beliau, sambil menekankan kekuatan pesawat itu dalam peperangan elektronik dan operasi bersepadu.

“Jet ini boleh menyerang pelbagai sasaran dari luar jarak pandangan dalam persekitaran elektromagnet yang kompleks, dan mampu melancarkan serangan tepat ke atas sasaran darat dengan peluru berpandu berpandu pelbagai jenis,” katanya lagi.

J-10CE merupakan varian eksport daripada model J-10C dan kini telah dioperasikan oleh Tentera Udara Pakistan sebagai komponen utama dalam doktrin udara serantaunya.

Menurut China National Aero-Technology Import and Export Corporation (CATIC), sayap perdagangan senjata antarabangsa AVIC, J-10CE adalah pesawat tempur pelbagai peranan, satu tempat duduk, satu enjin, dan boleh digunakan dalam semua keadaan cuaca dengan keupayaan tempur yang fleksibel.

Pesawat ini menonjol dalam pertarungan jarak dekat pada altitud rendah dan sederhana, penerbangan supersonik, keupayaan berlepas dan mendarat pada jarak pendek, serta radius operasi yang luas.

J-10CE juga mempunyai kesan radar yang rendah, reka bentuk badan lebih aerodinamik, dan enjin dengan nisbah tujahan-ke-berat yang lebih tinggi untuk manuver berintensiti tinggi sambil mengekalkan elemen “stealth”.

Varian eksport ini dilengkapi radar Active Electronically Scanned Array (AESA) generasi baharu yang menawarkan keupayaan pengesanan, penjejakan berbilang sasaran, dan keberkesanan peperangan jarak jauh secara serentak.

Radar AESA ini berfungsi secara langsung dengan peluru berpandu PL-15E, iaitu sistem senjata udara-ke-udara jarak jauh yang dibangunkan untuk mengatasi keupayaan misil AIM-120D milik AS dan R-77 Rusia dari segi jarak dan ketepatan.

PL-15E menggunakan sistem pemanduan radar aktif, enjin roket berdenyut dua kali (dual-pulse), dan keupayaan pautan data untuk mengesan serta mengunci sasaran, menjadikannya antara peluru berpandu udara-ke-udara paling berbahaya dalam pasaran dunia ketika ini.

Zhu dengan yakin menyatakan, “Saya pasti selepas melihat keupayaan jet ini, peminat ketenteraan di seluruh dunia pasti akan mengikuti prestasi tempurnya pada masa akan datang.”

Paris Air Show tahun ini juga menyaksikan penampilan pertama antarabangsa bagi jet pejuang halimunan generasi kelima buatan China, J-35A, yang dipamerkan bersebelahan dengan J-10CE—menunjukkan aspirasi Beijing untuk bersaing secara langsung dalam pasaran global menentang platform seperti F-35 Lightning II.

Dengan ketegangan geopolitik yang meningkat di Indo-Pasifik dan Timur Tengah, permintaan terhadap pesawat tempur berkeupayaan tinggi tetapi kos lebih rendah semakin meningkat, membuka peluang eksport baharu untuk J-10CE dan sistem senjata seangkatannya.

AVIC turut mempamerkan lebih 30 jenis sistem udara dan peluru berpandu, termasuk helikopter bersenjata dan pesawat dron, menjadikan penyertaan mereka tahun ini antara yang paling menyeluruh dalam sejarah penyertaan di Paris Air Show sejak 1987.

Pameran yang dianjurkan oleh SIAE di bawah Persatuan Industri Aeroangkasa Perancis ini merupakan antara pameran pertahanan dan aeroangkasa paling berprestij di dunia, dan kehadiran konsisten AVIC sejak lebih tiga dekad lalu membuktikan cita-cita China untuk mendominasi pasaran eksport pertahanan global.

Dengan kredibiliti tempur yang semakin kukuh, prestasi medan sebenar yang mengagumkan, dan sokongan sistem senjata seperti PL-15E, pesawat J-10CE kini muncul sebagai antara aset eksport paling bernilai dalam portfolio industri pertahanan udara China menjelang tahun 2025 dan seterusnya.

— DEFENCE SECURITY ASIA