3 Negara Asia Tenggara Guna Yakovlev Yak-130 “Mitten”, Malaysia?

(DEFENCE SECURITY ASIA) – Beberapa hari lepas, Tentera Udara Vietnam mula menerima enam buah pesawat Yakovlev Yak-130 “Mitten” Fighter Lead-In Trainer/Light Combat Aircraft (FLIT/LCA) daripada 12 buah dipesannya daripada syarikat pembuat pesawat Russia, Yakovlev yang merupakan anak syarikat kepada Irkut.

Pesawat Yak-130 “Mitten” ini juga dikatakan adalah salah sebuah daripada pesawat yang turut bersaing dalam tender Kementerian Pertahanan untuk mendapatkan 18 buah pesawat FLIT/LCA bagi Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM).

Selain Tentera Udara Vietnam, beberapa negara lain di Asia Tenggara turut menggunakan pesawat Yakovlev Yak-130 ini seperti Myanmar dan Laos.

Adakah TUDM akan mengikut jejak Vietnam, Myanmar dan Laos dalam memilih pesawat Yak-130 “Mitten” sebagai pesawat FLIT/LCA pilihan mereka? 

Pengalaman mengoperasikan pesawat MiG-29N, Su-30MKM serta kebimbangan akan CAATSA oleh Amerika Syarikat mungkin menjadi panduan dalam membuat keputusan.

 

Admin berpendapat pesawat Yak-130 buatan Russia ini boleh diconsider sebagai “outsider” dalam persaingan tender FLIT/LCA Malaysia, dengan frontrunner masih lagi KAI FA-50, Tejas oleh HAL, Leonardo M-346 dan JF-17 oleh syarikat China/Pakistan.

Persaingan Hongdu L-15 juga tidak boleh diketepikan.

Vietnam menandatangani perjanjian bernilai US$350 juta (RM1.4 bilion) pada 2019 dengan Russia untuk memperolehi sebanyak 12 buah pesawat Yak-130 sebagai pesawat FLIT/LCA bagi menggantikan pesawat Aero L-30 buatan Republik Czech.

Selain bertindak sebagai pesawat pejuang ringan Tentera Udara Vietnam, pesawat Yak-130 itu juga akan menyediakan juruterbang-juruterbang negara itu untuk menerbangkan pesawat pejuang yang lebih canggih iaitu Sukhoi Su-30Mk2 milik negara itu.

Tentera Udara Vietnam dipercayai memiliki sehingga 36 pesawat pejuang Sukhoi Su-30Mk2.

Apa yang menarik tentang pesawat FLIT/LCA Yak-130 ini adalah ia pada mulanya dibangunkan secara bersama oleh syarikat Yakovlev dan Aermacchi daripada Itali, so ia bukanlah pesawat yang totally made-in-Russia.

Apabila kerjasama antara Yakovlev dan Aermacchi itu dihentikan,  syarikat Russia itu meneruskan pembangunan pesawatnya dan menamakannya Yak-130 “Mitten” manakala Aermacchi pula menamakannya M-346.

Ia menjadikan pesawat FLIT/LCA Yak-130 “Mitten” dan Leonardo M-346 sebagai “adik-beradik.”

Dan dalam persaingan untuk merebut tender TUDM bagi 18-36 pesawat FLIT/TUDM, kedua-dua “adik-beradik” daripada “ibu bapa yang telah berpisah” akan bersaing untuk menambat hati Kementerian Pertahanan.

Russia juga menggunakan pesawat Yak-130 yang dilengkapi dengan sistem dan kemudahan sama seperti pesawat generasi ke-4 untuk melatih juruterbangnya mengendalikan pesawat-pesawat seperti Sukhoi Su-35 dan Su-57 “Felon”.

 

Tentera udara negara itu dipercayai memiliki sehingga 55 buah pesawat Yak-130 pada ketika ini.

Satu perkara yang menarik juga tentang pesawat Yak-130 ini adalah pembuatnya menggunakan “open architecture avionics suite” yang membolehkan pesawat itu diintegrasikan dengan pelbagai peluru berpandu sama ada buatan Russia atau negara-negara Barat.

Combat payload pesawat ini adalah kira-kira 3,000kg.

— DEFENCE SECURITY ASIA

Jom folo Defence Security Asia di Telegram,Facebook dan Twitter untuk perkembangan terkini dunia pertahanan dan keselamatan.