(DEFENCE SECURITY ASIA) — Dua pesawat pejuang J-10CE Tentera Udara Pakistan (PAF) yang mempamerkan tanda kemenangan Rafale dan Mirage 2000 mencetuskan semula penelitian terhadap pertempuran udara India–Pakistan pada Mei 2025.

Tanda berkenaan mengubah dakwaan tempur yang masih dipertikaikan menjadi simbol berkekalan mengenai peperangan udara jarak jauh berteraskan rangkaian, sekali gus membawa implikasi terhadap keseimbangan kuasa serantau.

Gambar yang tersebar pada September 2026 menunjukkan pesawat bernombor siri 22-104 membawa siluet Mirage 2000, manakala 22-118 mempamerkan tanda Rafale yang dikaitkan dengan dakwaan kemenangan Pakistan ketika Operasi Sindoor.

Kedua-dua pesawat berkhidmat dengan Skuadron No. 15 “Cobras” di Pangkalan PAF Minhas, Kamra, unit yang dikreditkan Pakistan sebagai pelaksana pemintasan jarak luar penglihatan pada malam 6–7 Mei 2025.

Pakistan mendakwa formasi J-10CE memusnahkan enam pesawat India menggunakan peluru berpandu udara-ke-udara jarak luar penglihatan PL-15E. 

Identiti pesawat penembak dan beberapa kemenangan yang didakwa masih belum dapat disahkan, sekali gus meletakkan tanda kemenangan itu sebagai mesej peringatan rasmi, bukannya rekod tempur yang dibuktikan secara bebas.

Pakistan belum mengeluarkan jejak radar lengkap atau data telemetri peluru berpandu yang dapat menghubungkan 22-104 dan 22-118 secara muktamad dengan kehilangan pesawat tertentu milik Tentera Udara India.

Bagaimanapun, penemuan serpihan memberikan bukti lebih kukuh mengenai kehilangan sekurang-kurangnya sebuah Rafale berhampiran Akalia Kalan serta serpihan berkaitan Mirage 2000 di sekitar Wuyan dan Pampore.

Bukti itu menyokong berlakunya kehilangan pesawat India tanpa mengesahkan keseluruhan angka Pakistan, sekali gus menuntut pemisahan jelas antara fakta fizikal, dakwaan politik dan kesimpulan operasi.

Kontroversi tersebut membawa kepentingan global kerana pertempuran itu dipercayai menjadi penggunaan tempur berintensiti tinggi pertama J-10CE buatan China dan PL-15E terhadap Rafale serta Mirage 2000 buatan Barat.

Pertempuran itu turut menunjukkan bagaimana pesawat amaran awal, peperangan elektronik, pautan data, kedudukan pesawat, geometri pelancaran peluru berpandu dan rangkaian arahan semakin menentukan keputusan sebelum juruterbang melihat lawannya.

Kemunculan tanda kemenangan selepas lebih setahun menunjukkan Pakistan sedang menginstitusikan pertempuran Mei 2025 sebagai penanda aras doktrin, manakala India perlu menilai kemungkinan kelemahan dalam penempatan kekuatan, kesedaran situasi dan sistem perintah serta kawalan.

(KLIK SINI): J-10CE Pakistan Tembak Jatuh Rafale? Radar Pembunuh “Senyap” KLJ-7A China Ubah Perang Udara Indo-Pasifik

Tanda Kemenangan J-10CE Ubah Dakwaan Tempur Menjadi Isyarat Strategik

Pesawat 22-104 ialah satu daripada enam J-10CE pertama yang diterima dari Chengdu pada 4 Mac 2022, dengan nombor sirinya menempatkan pesawat itu dalam kelompok awal pengoperasian PAF.

Siluet Mirage 2000 tertera pada bahagian kiri muncungnya bagi memperingati dakwaan Pakistan bahawa sebuah PL-15E mengenai pesawat India ketika ia sedang mendaki menuju kedudukan operasi ditetapkan berhampiran Pampore.

Serpihan dan tangki bahan api luaran yang dikaitkan dengan pesawat rekaan Perancis ditemukan serta dirakam di sekitar Wuyan dan Pampore, menjadikan lokasi berkenaan antara tapak nahas yang mempunyai dokumentasi lebih kukuh.

Namun, serpihan berkenaan tidak dapat mengenal pasti secara bebas pesawat Pakistan yang melancarkan peluru berpandu, juruterbang terbabit atau keseluruhan rantaian pengesanan, penjejakan dan penembakan ketika pertempuran berlangsung.

Perdana Menteri Pakistan, Shehbaz Sharif, pada 16 Mei 2025 menyifatkan sebuah Mirage 2000 sebagai pesawat India keenam yang ditembak jatuh, sambil mengaitkan pemintasan itu dengan kawasan Pampore.

Dakwaan tersebut kemudian dimasukkan ke dalam naratif enam kemenangan PAF, tetapi pengaitan khusus dengan 22-104 bersandarkan tanda yang dicat dan pengenalpastian Pakistan, bukannya pembinaan semula radar yang tersedia kepada umum.

Pesawat 22-118 pula berasal daripada kelompok pengeluaran kemudian dan mempamerkan siluet Rafale pada bahagian kiri muncungnya, menjadikannya J-10CE Pakistan kedua diketahui membawa tanda sedemikian selepas 22-111.

Pakistan kemudiannya mengemukakan empat nombor ekor Rafale yang didakwa musnah kepada Dassault, namun hanya BS001 dikaitkan secara bebas dengan serpihan yang ditemukan berhampiran Akalia Kalan di wilayah India.

Tiada maklumat awam menjelaskan kehilangan Rafale manakah yang diwakili tanda pada 22-118, sekali gus menghalang pengaitan kukuh antara pesawat itu, juruterbang tertentu, pelancaran peluru berpandu dan tapak nahas disahkan.

Tanda berkenaan memperkukuh naratif strategik Pakistan tanpa menyelesaikan rekod forensik, selain menunjukkan bagaimana pencapaian tempur moden boleh dimanfaatkan untuk pencegahan dan pemasaran eksport sebelum semua bukti teknikal didedahkan.

Operasi Sindoor Cetus Medan Pertempuran Udara Paling Berbahaya di Asia Selatan

Pertempuran itu berpunca daripada serangan Pahalgam pada 22 April 2025, apabila lelaki bersenjata membunuh 26 orang di padang rumput Baisaran, sekali gus mencetuskan tuduhan India terhadap rangkaian militan disokong Pakistan.

The Resistance Front pada awalnya mengaku bertanggungjawab sebelum menarik balik pengakuan itu, manakala India mengenal pasti tiga warga Pakistan sebagai pelaku dan Islamabad menafikan sebarang pembabitan dalam serangan berkenaan.

India kemudian menggantung pelaksanaan Perjanjian Perairan Indus, membatalkan visa serta memutuskan baki hubungan perdagangan dan pos, sementara Pakistan memberi amaran bahawa sebarang usaha mengalihkan air akan dianggap tindakan perang.

Selepas 15 hari perancangan, India melancarkan Operasi Sindoor antara kira-kira 1.04 pagi hingga 1.30 pagi pada 7 Mei dengan menyerang sembilan lokasi yang dikaitkan New Delhi dengan pertubuhan militan.

Pegawai India berkata operasi selama kira-kira 23 hingga 25 minit itu mengelakkan kemudahan tentera Pakistan dan menyasarkan infrastruktur militan di Muzaffarabad, Bahawalpur, Muridke serta beberapa lokasi lain.

Pakistan mempertikaikan penjelasan India, melaporkan antara lapan hingga 31 kematian orang awam dan menyifatkan serangan tersebut sebagai tindakan perang, sekali gus mewujudkan justifikasi politik untuk melancarkan tindak balas ketenteraan.

Ketika Rafale, Mirage 2000, Su-30MKI dan MiG-29 India menyertai operasi, Pakistan mengerahkan pesawat pemintas termasuk 18 J-10CE Skuadron No. 15, menghasilkan pertempuran malam yang luas serta kompleks secara elektronik.

Kepadatan kekuatan itu meningkatkan kebergantungan terhadap pengenalpastian sasaran, pengawasan udara, integriti pautan data dan peraturan pelancaran peluru berpandu kerana satu jejak tersilap boleh mencetuskan kehilangan atau peningkatan konflik tidak terkawal.

Dakwaan penggunaan PL-15E menunjukkan konsep operasi Pakistan mengutamakan pemintasan jarak jauh dengan sokongan sensor berangkaian, membolehkan J-10CE mengancam pesawat India sebelum formasi lawan mencapai geometri tempur menguntungkan.

Operasi Sindoor akhirnya menjadi ujian sama ada pakej serangan tepat mampu menembusi pertahanan udara berangkaian tanpa mendedahkan pesawat bernilai tinggi kepada tindak balas pemintasan jarak luar penglihatan yang diselaraskan.

Peluru Berpandu PL-15E dan Penyasaran Berangkaian Ubah Dinamik Pertempuran

Konfigurasi penguasaan udara yang lazim dilihat pada J-10CE Pakistan merangkumi empat peluru berpandu jarak luar penglihatan PL-15E, dua peluru berpandu jarak dekat PL-10E serta tangki bahan api luaran.

Kepentingan operasi PL-15E melangkaui prestasi asas peluru berpandu kerana keberkesanan pemintasan jarak jauh bergantung kepada pengesanan sasaran, kesinambungan jejak, pengenalpastian elektronik, kedudukan pelancaran dan panduan pertengahan yang dipercayai.

Keterangan Pakistan menunjukkan J-10CE tidak beroperasi sebagai pesawat penembak bersendirian, sebaliknya menjadi sebahagian rantaian pembunuhan lebih luas yang mungkin membabitkan pesawat amaran awal, sensor darat dan rangkaian perintah.

Seni bina sedemikian membolehkan sebuah platform menerima maklumat sasaran ketika pesawat lain mengambil kedudukan pelancaran terbaik, sekali gus menyukarkan kemenangan dikaitkan secara eksklusif dengan pesawat yang membawa tanda peringatan.

Pesawat pejuang yang sedang mendaki menuju kedudukan operasi lebih terdedah sekiranya tahap tenaga, liputan radar atau kesedaran situasinya belum lengkap, membolehkan lawan melancarkan peluru berpandu sebelum formasi sasaran bersedia.

Tangki bahan api luaran turut mempengaruhi geometri pertempuran dengan meningkatkan jarak operasi tetapi menambah daya seretan dan jejak radar, memaksa komander mengimbangi ketahanan penerbangan dengan kebolehgerakan ketika memasuki zon ancaman.

Pertempuran itu membuktikan bahawa perbandingan J-10CE dengan Rafale berdasarkan prestasi platform semata-mata boleh mengelirukan kerana hasil pertempuran ditentukan integrasi sensor, persenjataan, peperangan elektronik, taktik, latihan dan keputusan perintah.

Bahan promosi PAF pada September 2026 memperkukuh mesej peringkat sistem itu dengan menampilkan anggota berpengalaman, termasuk juruterbang memakai tampalan “500+ hours of taming the beast” yang merujuk pengalaman mengendalikan J-10CE.

Seorang lagi juruterbang bersama pesawat 22-116 menyifatkan J-10CE sebagai “setengah generasi lebih maju” daripada F-16C/D, tetapi kenyataan promosi itu bukan penilaian teknikal bebas atau bukti muktamad keberkesanan tempur.

Bagi tentera udara asing, pengajaran utama ialah ketahanan rantaian pembunuhan kerana pesawat canggih boleh menjadi terdedah apabila sensor, pautan data dan peluru berpandu lawan menyediakan kesedaran awal serta geometri serangan lebih baik.

Serangan Dron, Peluru Berpandu dan Pangkalan Udara Perluas Jejak Logistik

Selepas Operasi Sindoor, Pakistan menggunakan artileri, dron dan peluru berpandu terhadap beberapa lokasi di Jammu dan Kashmir serta Punjab, termasuk Srinagar, Jammu, Pathankot, Amritsar dan Bathinda.

India mendakwa memintas sebahagian besar munisi yang dilancarkan sebelum menyerang balas radar pertahanan udara Pakistan, termasuk sebuah bateri HQ-9 berhampiran Lahore, bagi melemahkan seni bina sensor rangkaian pertahanan Islamabad.

Pertempuran itu meletakkan pangkalan udara, tapak radar, infrastruktur bahan api, kemudahan penyelenggaraan, perlindungan berkubu dan pusat pemerintahan dalam medan tempur, menunjukkan kelangsungan pesawat bergantung kepada logistik tersebar serta sokongan darat berdaya tahan.

Penggunaan kawanan dron oleh Pakistan, termasuk sistem buatan Turkiye, meningkatkan tekanan terhadap pertahanan udara India dengan membanjiri sensor, menghabiskan peluru pemintas dan mendedahkan corak tindak balas sistem pertahanan.

Serangan balas India terhadap pangkalan udara Pakistan pula mengancam kadar penjanaan sorti kerana kerosakan landasan, gangguan bekalan bahan api, kelemahan penyelenggaraan atau pemindahan anggota mampu mengurangkan kekuatan tempur tanpa memusnahkan pesawat.

Malam 9–10 Mei menyaksikan pertempuran paling sengit apabila Pakistan melancarkan satu lagi gelombang dron dan peluru berpandu, manakala India menyerang Rafiqui, Murid, Chaklala, Sargodha, Bholari, Skardu serta kemudahan penerbangan lain.

Kedua-dua kerajaan mendakwa menyebabkan kerosakan besar terhadap infrastruktur ketenteraan lawan, namun imejan tidak lengkap dan akses bebas terhad menyukarkan penilaian tepat antara kesan didakwa, kerosakan disahkan secara visual dan kesimpulan analisis.

Korban awam di kedua-dua belah Garisan Kawalan menunjukkan betapa pantas peperangan tepat jarak jauh boleh menjejaskan kawasan berpenduduk apabila artileri, dron dan peluru berpandu digunakan dalam ruang geografi sempit.

Konfrontasi itu mendedahkan keperluan postur ketenteraan yang melangkaui pesawat tempur, termasuk komunikasi berlebihan, simpanan munisi tersebar, keupayaan penyelenggaraan terlindung dan pemulihan landasan pantas bagi menghadapi serangan berulang.

Bagi perancang pertahanan global, konflik Mei 2025 membuktikan kemenangan jarak luar penglihatan tidak boleh dipisahkan daripada peperangan logistik kerana kempen lebih luas ditentukan kadar sorti, kelangsungan infrastruktur dan kemampuan pengisian semula.

Dakwaan Rafale dan Mirage 2000 Ubah Imbangan Kuasa Udara Serantau

Dakwaan Pakistan bahawa J-10CE buatan China memusnahkan Rafale dan Mirage 2000 membawa nilai strategik besar kepada Islamabad dan Beijing kerana kedua-dua pesawat India itu penting dalam misi serangan tepat serta penguasaan udara.

Bagi China, pertempuran berkenaan menyediakan naratif tempur jarang berlaku yang membabitkan pesawat eksport dan peluru berpandu jarak jauh menentang platform Barat, sekali gus berpotensi meningkatkan minat pasaran pertahanan antarabangsa.

Namun, naratif itu dibatasi kekurangan pengesahan kerana kehilangan sesebuah pesawat India tidak secara automatik membuktikan platform penembak, jenis peluru berpandu, jarak pertempuran atau sensor sokongan yang menghasilkan kemenangan tersebut.

Bagi India, kehilangan walaupun terhad menuntut penelitian terhadap perancangan misi, sokongan elektronik, liputan pesawat amaran awal, penyelarasan pautan data dan manuver pertahanan, bukan kesimpulan berdasarkan prestasi pesawat atau reputasi pengeluar semata-mata.

Kehilangan Rafale tidak membuktikan kelemahan teknologi secara menyeluruh, sebagaimana dakwaan kemenangan J-10CE tidak menunjukkan keunggulan mutlak kerana hasil pertempuran bergantung kepada konfigurasi, risikan, nisbah kekuatan, kedudukan dan keputusan perintah.

Serpihan berkaitan Mirage 2000 berhampiran Pampore menyediakan asas bukti yang sama terhad, menyokong kemungkinan kehilangan pesawat tetapi tidak menentukan sama ada ia berpunca daripada peluru berpandu musuh atau faktor operasi lain.

Keputusan Pakistan mempamerkan siluet kemenangan mengubah episod taktikal yang belum dipastikan menjadi ingatan institusi, membolehkan PAF mempengaruhi keyakinan juruterbang, persepsi awam dan perhitungan lawan tanpa mendedahkan bukti operasi sensitif.

Pendedahan terhad India mungkin melindungi keselamatan operasi tetapi mewujudkan kekosongan maklumat yang boleh dimanfaatkan Pakistan, menunjukkan bagaimana ketelusan pascakonflik turut mempengaruhi kredibiliti strategik selain keputusan fizikal pertempuran.

Pertikaian itu berpotensi mempengaruhi perolehan pertahanan apabila bakal pelanggan meneliti sama ada senjata China berjaya mengganggu formasi Rafale, namun penilaian bertanggungjawab memerlukan bukti jauh lebih kukuh daripada imej promosi dan dakwaan kerajaan.

Episod tersebut akhirnya mengalihkan perdebatan daripada prestij platform kepada integrasi sistem tempur, apabila liputan radar, data misi, peperangan elektronik, kemahiran kru dan ketersediaan munisi menentukan nilai sebenar pesawat mahal di medan perang.

(KLIK SINI): Mengapa India Kaburkan Nombor Ekor Rafale? Misteri Operasi Sindoor Cetus Semula Dakwaan J-10C Pakistan Tembak Jatuh Rafale India

Pencegahan Nuklear Jadikan Setiap Kemenangan Udara Sarat Risiko Strategik

Krisis empat hari itu menjadi konfrontasi India–Pakistan paling sengit dalam beberapa dekad dengan menggabungkan serangan tepat, pertempuran pesawat pejuang, peperangan dron, serangan peluru berpandu dan bedilan artileri di bawah bayangan dua kuasa nuklear.

Oleh sebab kedua-dua negara memiliki senjata nuklear, kejayaan taktikal membawa risiko bertentangan apabila kemenangan udara boleh mengukuhkan pencegahan segera, tetapi pada masa sama mendorong tindak balas dan mempercepat keputusan politik.

Serangan itu menandakan operasi India pertama merentasi sempadan antarabangsa sejak 1971, sekali gus mewujudkan duluan bahawa objektif antikeganasan boleh mencetuskan tindakan konvensional secara langsung terhadap wilayah Pakistan meskipun berdepan risiko peningkatan konflik.

Naratif pemintasan Pakistan bertujuan membuktikan bahawa operasi serangan jarak jauh India akan menerima akibat segera, manakala serangan India terhadap pangkalan udara Pakistan menunjukkan kehilangan pesawat tidak akan menghentikan keupayaan atau kesediaannya bertindak balas.

Amerika Syarikat terbabit ketika pertempuran menghampiri kemuncak dengan Presiden Donald Trump mengumumkan gencatan senjata penuh dan serta-merta pada 10 Mei, meskipun India menyifatkannya sebagai persetujuan dua hala sementara Pakistan berterima kasih kepada Washington.

Ketua Pengarah Operasi Ketenteraan India dan Pakistan kemudian mengesahkan persetujuan itu, namun tembakan terpencil berterusan beberapa jam sebelum reda menjelang 11–12 Mei, memperlihatkan kesukaran menghentikan operasi ketenteraan tersebar dengan segera.

Tanda kemenangan J-10CE hanya mengekalkan satu bahagian daripada rangkaian peningkatan konflik itu, sekali gus berpotensi menenggelamkan hakikat bahawa kedua-dua pihak menanggung korban awam, pendedahan infrastruktur dan risiko besar akibat kitaran tindak balas pantas.

Tiada pengumuman rasmi PAF menamakan juruterbang yang dikaitkan dengan 22-104 atau 22-118, manakala imej tersedia tidak membuktikan kemenangan individu, sekali gus membezakan peringatan peringkat skuadron daripada pencapaian tempur yang disahkan.

Pengajaran terbesar bukan sama ada sesebuah pesawat mengalahkan lawannya secara mutlak, tetapi sama ada operasi udara berangkaian mampu mencetuskan kejutan taktikal pantas sehingga menggugat kawalan krisis antara dua negara bersenjata nuklear.

Dengan menginstitusikan dakwaan kemenangan J-10CE, Pakistan memperkukuh naratif pencegahannya, namun bukti belum lengkap memastikan pertempuran Mei 2025 kekal dipertikaikan sebagai kajian operasi mengenai teknologi peluru berpandu, postur ketenteraan dan komunikasi strategik.