Rusia Dedah Su-57M1: Varian Terkini Pesawat Pejuang Generasi Kelimanya Pada Separuh Harga F-35

Pada 15 Mei 2025, United Aircraft Corporation (UAC) Rusia melalui Sukhoi Design Bureau telah mendedahkan secara rasmi versi dinaik taraf Su-57M1 — satu mercu tanda baharu yang menandakan kesungguhan Moscow untuk mengukuhkan pengaruhnya dalam arena jet pejuang generasi kelima.

Pengumuman ini dibuat oleh juruterbang ujian veteran, Sergei Bogdan dalam satu pendedahan berprofil tinggi di Moscow, mempamerkan pelbagai penambahbaikan yang direka bagi memastikan industri penerbangan Rusia terus bersaing dalam keupayaan penguasaan ruang udara, serangan tepat dan peperangan masa depan berasaskan dron.

Su-57M1, yang digelar “Felon” oleh NATO, merupakan evolusi penting kepada platform asal Su-57, sebuah pesawat yang sejak sekian lama dilihat sebagai jawapan Moscow terhadap pesawat halimunan Barat seperti F-22 Raptor dan F-35 Lightning II.

Varian terkini Su-57M1 menggabungkan reka bentuk air frame halimunan yang dioptimumkan, enjin generasi baharu, sistem kecerdasan buatan (AI) bersepadu dan keupayaan beroperasi bersama loyal wingman  — satu elemen penting dalam memastikan ‘kill chain’ kekal berdaya tahan di medan konflik berisiko tinggi.

Dengan ukuran kira-kira 14.8 meter panjang, rentang sayap 9.8 meter dan tinggi 4.6 meter, rangka Su-57M1 yang direka semula ini menggunakan bahan komposit terkini termasuk polimer, struktur honey comb aluminium dan gentian karbon.

Pendekatan ini menumpukan kepada pengurangan berat dan pengurusan Radar Cross Section (RCS) bagi mencapai keseimbangan praktikal antara halimunan dengan prestasi aerodinamik.

Berbeza dengan RCS pesawat pejuang F-22 yang sangat rendah dianggarkan hanya 0.0001 m², RCS Su-57M1 dianggarkan dalam lingkungan 0.1–1 m² — satu pertukaran strategik yang meletakkan keutamaan kepada kelincahan dan fleksibiliti muatan untuk memenuhi keperluan operasi wilayah Rusia yang luas.

Di bahagian dalaman, ruang senjata (weapon bays) pada pangkal sayap dan di bawah badan pesawat dapat menyembunyikan peluru berpandu, manakala hard points luaran boleh digunakan apabila tahap halimunan tidak lagi kritikal — satu pilihan yang sangat berguna untuk misi serangan intensif merentasi barisan hadapan yang luas seperti yang berlaku di Ukraine ketika ini.

🚀 Enjin Generasi Baharu: Izdeliye 30 dan Supercruise

Varian terkini Felon Su-57M1 kini dilengkapi dengan enjin baharu Saturn AL-51F1, juga dikenali sebagai Izdeliye 30, dengan tujahan (thrust) mencecah 15,000–18,000 kgf.

Enjin generasi baharu ini membolehkan Su-57M1 terbang dalam mod supercruise pada Mach 1.6 (sekitar 1,200 mph) tanpa penggunaan afterburner, sekali gus menjimatkan bahan api dan memanjangkan radius tempur — yang dilaporkan sekitar 1,500 km (930 batu).

Keupayaan jarak operasi ini mengatasi F-35, memberikan kemampuan Tentera Udara Aeroangkasa Rusia jangkauan strategik untuk mengawal ruang udara dari Kaliningrad ke Vladivostok.

Satu lagi kelebihan utama ialah kemampuan supermanuver yang menjadi tanda pengenalan jet ini, hasil penggunaan muncung ekzos berteknologi 3D thrust-vectoring — meneruskan legasi reka bentuk hebat Sukhoi seperti Su-27 Flanker dan Su-35 Super Flanker.

Dalam pertempuran jarak dekat (dogfight), kemampuan Su-57M1 melakukan “post-stall manuver” yang kompleks sebagai faktor penarik, biarpun pertempuran udara kini lebih banyak bergantung kepada peluru berpandu Beyond Visual Range (BVR).

Sistem avionik Su-57M1 pula menggambarkan aspirasi Rusia untuk merapatkan jurang teknologi dengan pesaing Barat.

Radar AESA (Active Electronically Scanned Array)  pada bahagian muncung pesawat pejuang Su-57M1 dengan lebih 1,500 modul pemancar/penerima membolehkan keupayaan pengesanan setara dengan radar AN/APG-81 F-35.

Dua radar AESA tambahan di sisi menambah keluasan bidang pengesanan, meningkatkan kesedaran situasi dalam pertempuran multi-arah.

Lebih penting lagi, Su-57M1 diintegrasikan dengan rangkaian AI yang kukuh bagi melaksanakan semakan misi secara automatik, diagnostik sistem, dan membantu juruterbang memproses data sensor secara langsung sambil memberi cadangan taktikal waktu nyata — satu kelebihan penting dalam era peperangan elektronik dan serangan dron secara berkumpulan.

Pendekatan Moscow ini seiring dengan konsep kokpit kognitif yang turut digariskan dalam program NGAD USAF dan Tempest RAF.

Dari segi strategik, Su-57M1 bukan sahaja direka sebagai platform kendiri, malah sebagai komponen utama dalam usaha Rusia membangunkan konsep operasi ‘loyal wingman’.

Keupayaan jet ini untuk beroperasi secara sinergi bersama pesawat tempur tanpa pemandu S-70 Okhotnik-B membuka taktik serangan rangkaian baharu — memadukan kelebihan pesawat berawak dan dron untuk melaksanakan serangan serentak ke atas pertahanan udara musuh.

Operasi loyal wingman kini menjadi fokus global, dengan projek seperti Skyborg oleh Amerika Syarikat dan Ghost Bat oleh Australia, menandakan perlumbaan untuk menentukan bentuk ‘kill chain’ generasi akan datang.

Dari sudut kos, Su-57M1 dianggarkan berharga sekitar USD50 juta seunit (kira-kira RM235 juta), jauh lebih murah berbanding F-35 yang puratanya sekitar USD110 juta (RM518 juta).

Harga kompetitif ini menjadikan Felon sebagai pilihan menarik untuk pasaran eksport global, tetapi persoalan besar kekal sama ada Moscow mampu mengekalkan kadar pengeluaran berskala besar di sebalik sekatan antarabangsa dan halangan industri.

Sehingga kini, hanya sekitar 15 Su-57 (termasuk prototaip) telah dilaporkan beroperasi — angka yang jauh ketinggalan berbanding ratusan F-22 dan F-35 yang dioperasikan Amerika Syarikat.

Penganalisis pertahanan berpendapat walaupun reka bentuk stealth Su-57M1 semakin baik, ia masih ketinggalan berbanding pesaing Barat.

Dalam konteks konflik Ukraine, penggunaan Su-57M1 adalah terhad — dipercayai untuk mengelakkan teknologi sensitif jatuh ke tangan musuh.

Bagaimanapun, Su-57M1 jelas menepati doktrin unik strategik Rusia — menekankan kelajuan, jarak operasi dan serba boleh, berbanding bergantung sepenuhnya pada tahap halimunan mutlak.

Pendekatan ini mencerminkan kepercayaan Rusia bahawa peperangan elektronik, umpan decoy dan lapisan pertahanan udara mampu menyaingi kelemahan stealth di medan tempur yang kompleks.

Walaupun cabaran pengeluaran diakui wujud, Moscow yakin Felon versi terkini ini boleh membantu Rusia merebut semula sebahagian pasaran eksport jet pejuang yang pernah dikuasai model MiG-29 dan Su-30.

Pelanggan berpotensi termasuk rakan tradisional seperti India, Vietnam dan Algeria — tetapi kejayaan eksport ini juga bergantung kepada cara Rusia menangani lesen eksport, pemindahan teknologi dan pembiayaan dalam era sekatan Barat yang semakin menekan.

Pasaran global kini bergerak ke arah pesawat generasi keenam dan operasi bersepadu manusia-dron, menjadikan Su-57M1 satu peringatan bahawa Rusia masih kekal sebagai pemain serius — bersedia menyesuaikan industri aeroangkasa dengan realiti geopolitik semasa.

Lima tahun akan datang bakal menjadi ujian sebenar sama ada UAC mampu menukar segala janji ini kepada pengeluaran bersiri secara konsisten dan penempatan berterusan di barisan hadapan Angkatan Aeroangkasa Rusia.

Jika berjaya, varian Felon yang dinaik taraf ini mungkin mampu menggugat pasaran jet pejuang halimunan tahap pertengahan — menawarkan alternatif kepada negara yang berhati-hati terhadap sekatan Barat atau tidak mampu menampung kos tinggi F-35.

Sama ada terbang solo di atas tundra Siberia atau memburu musuh bersama gerombolan dron Okhotnik, pesawat pejuang Su-57M1 kekal sebagai isyarat jelas bahawa Rusia belum bersedia menyerahkan ruang udara kepada sesiapa.