Lockheed Martin Perhebat Usaha Promosi F-16 Block 70 “Viper” Kepada Filipina Dengan Kerjasama Pertahanan Universiti–Industri

Lockheed Martin kaitkan penjualan F-16 Viper kepada Filipina dengan kerjasama akademik–industri untuk memperkukuh teknologi pertahanan, kuasa udara dan daya cegah serantau.

By admin On Ogo 13, 2025

(DEFENCE SECURITY ASIA) — Lockheed Martin meningkatkan lagi kempen untuk memastikan kejayaan penjualan jet pejuang F-16 Block 70 “Viper” kepada Filipina, dengan mengikat tawaran tersebut kepada kerjasama strategik industri–akademik yang belum pernah dilakukan sebelum ini bagi mengubah landskap teknologi pertahanan negara itu.

Langkah berani ini bertujuan meletakkan Amerika Syarikat bukan sekadar sebagai pembekal aset ketenteraan, tetapi sebagai rakan strategik jangka panjang dalam membangunkan ekosistem inovasi pertahanan Filipina.

Teras utama cadangan ini ialah “perkongsian strategik” dengan Southern Methodist University (SMU) yang akan menyatukan industri tempatan, institusi akademik dan pihak kerajaan dalam usaha bersepadu untuk meningkatkan keupayaan aeroangkasa dan pembuatan pertahanan negara.

Lockheed Martin merancang untuk membiayai inkubator perniagaan berteknologi tinggi, menubuhkan makmal penyelidikan dan pembangunan, serta mewujudkan pusat latihan canggih bagi mempercepatkan keupayaan Filipina dalam bidang pemodelan, simulasi, robotik dan kecerdasan buatan.

“Kami komited untuk melabur dalam pembangunan keupayaan baharu dan harta intelek secara kerjasama rapat dengan universiti-universiti terkemuka dan syarikat-syarikat di Filipina,” kata Jess Koloini, Bahagian Pembangunan Perniagaan F-16 Lockheed Martin.

“Kerjasama ini bukan sahaja akan menyokong dasar Self-Reliant Defense Posture (SRDP) negara, malah akan memberi kesan berkekalan kepada tenaga kerja Filipina, mendorong pertumbuhan ekonomi dan kemakmuran.”

Cadangan ini hadir pada saat kritikal bagi Manila ketika negara itu berusaha memodenkan keupayaan tempur udaranya bagi menghadapi peningkatan pencerobohan China di Laut Filipina Barat.

Pada April 2025, Jabatan Negara AS secara rasmi memaklumkan kepada Kongres tentang niatnya untuk meluluskan penjualan tersebut, dengan pakej yang merangkumi 16 buah F-16C Block 70/72 versi satu tempat duduk dan empat F-16D versi dua tempat duduk — konfigurasi paling canggih bagi pesawat Fighting Falcon yang sedang dihasilkan.

Pengumuman itu dibuat serentak dengan lawatan Setiausaha Pertahanan AS Pete Hegseth ke Manila, di mana beliau berikrar untuk “memulihkan daya cegah di Indo-Pasifik” berdepan “ancaman yang semakin meningkat daripada China Komunis.”

Hubungan terus antara penjualan pesawat tempur canggih dengan pelaburan pembangunan kapasiti ini mencerminkan pendekatan baharu AS yang menggabungkan jualan ketenteraan dengan strategi pembangunan negara bagi mengukuhkan pakatan jangka panjang.

Pelan Lockheed Martin juga termasuk penerokaan penubuhan fasiliti penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih (MRO) tempatan, pembangunan tenaga kerja aeroangkasa mahir, serta integrasi logistik F-16 dengan armada pesawat pejuang ringan FA-50 milik Tentera Udara Filipina (PAF).

FA-50, pesawat hibrid jurulatih–pejuang supersonik yang dibangunkan oleh Korea Aerospace Industries, berkongsi garis keturunan reka bentuk dengan F-16, membolehkan peralihan yang lebih lancar bagi juruterbang PAF ke Block 70 Viper yang lebih berkemampuan.

Jika Manila memilih F-16, skop operasi PAF akan meningkat secara dramatik, membolehkan rondaan maritim lanjutan, sokongan udara rapat (CAS) berketepatan tinggi, penindasan pertahanan udara musuh (SEAD) serta misi serangan jauh di seluruh lebih 7,000 pulau negara itu.

Keupayaan sedemikian adalah kritikal untuk melindungi integriti wilayah Filipina, khususnya ketika kapal pengawal pantai dan militia maritim China terus mencabar kedaulatan negara itu di perairan yang dipertikaikan.

Pakej F-16 yang dicadangkan ini bukan sekadar pesawat — ia adalah satu sistem tempur lengkap.

Ia merangkumi 24 enjin turbofan afterburning General Electric F110 bagi memberikan kuasa tujahan maksimum dan redundansi, bersama 22 radar AN/APG-83 AESA yang menawarkan keupayaan pengesanan, penjejakan dan ketahanan peperangan elektronik yang unggul.

Bagi pertempuran udara-ke-udara, ia dilengkapi 112 peluru berpandu AIM-120C-8 AMRAAM untuk pemintasan jarak luar visual (BVR) dan 40 AIM-9X Block II Sidewinder untuk pertempuran jarak dekat berkeupayaan tinggi.

Bagi memastikan latihan juruterbang yang berterusan, pakej ini turut mengandungi 32 unit varian latihan AIM-9X yang tidak berfungsi.

Bagi misi serangan darat, ia menawarkan 36 bom GBU-39/B Small Diameter Bombs (SDB-1) untuk serangan tepat dengan kerosakan sampingan minimum, selain 60 bom MK-82 (500 lb) dan 60 bom MK-84 (2,000 lb) untuk misi serangan berat.

Keupayaan sasaran tepat akan dipertingkatkan melalui 12 pod peninjauan AN/AAQ-33 Sniper Advanced Targeting yang membolehkan penggunaan senjata berpandu laser dan GPS dalam semua keadaan.

Interoperabiliti dengan AS dan pasukan sekutu akan dipastikan melalui 24 terminal MIDS-JTRS yang menyokong pautan data selamat dan tahan gangguan bagi pengurusan medan pertempuran masa nyata.

Keupayaan kemandirian pesawat akan ditingkatkan dengan sistem peperangan elektronik AN/ALQ-254 Viper Shield, yang direka untuk menangkis ancaman berpanduan radar daripada sistem pertahanan udara bersepadu moden.

Sistem misi tambahan termasuk Infrared Search and Track (IRST) untuk pengesanan sasaran secara pasif, pod Air Combat Maneuvering Instrumentation (ACMI) untuk latihan realistik, dan pelancar LAU-117/LAU-88 untuk peluru berpandu AGM-65 Maverick.

Pemerolehan ini turut meliputi sokongan logistik penuh, latihan kru darat, dan infrastruktur penyelenggaraan bagi memastikan armada F-16 kekal beroperasi selama beberapa dekad.

Duta Besar Filipina ke Amerika Syarikat, Jose Manuel Romualdez, mengesahkan bahawa Jabatan Pertahanan Negara (DND) sedang bersiap sedia untuk memulakan rundingan rasmi dengan Washington bagi mendapatkan terma yang menguntungkan untuk pembelian pertahanan yang dianggap paling penting dalam dekad terkini.

“Kami sedang meneliti kemungkinan mendapatkan pinjaman jangka panjang daripada Amerika Syarikat,” kata Romualdez, menunjukkan niat Manila untuk menyebarkan kos pembelian dalam tempoh beberapa tahun sambil memenuhi keperluan pemodenan yang mendesak.

Model penghantaran berperingkat ini meniru pemerolehan PAF baru-baru ini bagi 10 helikopter UH-60 Black Hawk pada 2024, membolehkan integrasi beransur-ansur serta mengurangkan tekanan logistik dan bajet.

Helikopter Black Hawk ini, sebahagian daripada pesanan 32 unit di bawah Program Pemodenan AFP yang Disemak (RAFPMP), telah membuktikan nilainya dalam misi bantuan kemanusiaan, tindak balas bencana dan pengangkutan taktikal.

Romualdez menggambarkan kelulusan penjualan F-16 oleh kerajaan AS sebagai “isyarat kukuh komitmen berterusan Washington terhadap perikatannya dengan Filipina” dan satu manifestasi doktrin “pencegahan melalui kekuatan” dalam menghadapi pencerobohan China yang semakin meningkat.

Jika dimuktamadkan, perjanjian ini akan menjadi pemerolehan jet pejuang paling signifikan bagi PAF sejak persaraan armada Northrop F-5 pada awal 2000-an, membawa masuk pesawat pejuang pelbagai peranan yang mampu mempertahankan ruang udara Filipina dan memproyeksikan kuasa di Laut Filipina Barat.

Jadual penghantaran boleh menyaksikan kumpulan pertama F-16 tiba pada 2026, dengan baki diserahkan pada 2027 — satu garis masa yang dipercepatkan memandangkan kerumitan pengeluaran pesawat pejuang.

“Semua jet yang ditawarkan kepada kami oleh Amerika Syarikat adalah baharu,” kata Romualdez.

“Washington telah menawarkan blok ini kepada kami sejak sekian lama, dan kini ia akhirnya bergerak ke hadapan.”

Namun, Lockheed Martin berdepan saingan daripada Saab Group Sweden yang menawarkan JAS 39 Gripen sebagai alternatif kos lebih rendah tetapi berkeupayaan tinggi.

Pada Jun 2024, Manila dan Stockholm menandatangani “Perjanjian Pelaksanaan Mengenai Pemerolehan Peralatan dan Aset Pertahanan,” satu kerangka kerja yang boleh memudahkan pembelian sekurang-kurangnya satu skuadron Gripen.

Penganalisis serantau menyatakan bahawa Filipina sedang mempertimbangkan antara 12 hingga 14 pesawat Gripen, yang akan melengkapi armada FA-50 sambil menawarkan keupayaan peluru berpandu Meteor BVR, radar AESA canggih dan kos operasi rendah.

Pesawat Gripen pertama dijangka tiba pada 2027, dengan penghantaran terakhir pada 2028, meletakkan jadualnya bersaing secara langsung dengan F-16.

Dari sudut strategik, pilihan Manila akan membentuk struktur kekuatan PAF, profil interoperabiliti dan postur pencegahan serantau untuk beberapa dekad akan datang.

F-16 Block 70 menawarkan rangkaian sokongan global yang tiada tandingan, serba boleh yang telah terbukti di medan tempur, serta integrasi mendalam dengan kuasa udara AS dan sekutu.

Gripen pula menawarkan keanjalan operasi, masa pusing balik pantas dan kos kitaran hayat yang lebih rendah — kelebihan bagi pertahanan negara kepulauan yang mungkin memerlukan operasi tersebar ketika konflik.

Keputusan ini juga membawa implikasi geopolitik, menandakan penjajaran jangka panjang Manila sama ada lebih rapat dengan ekosistem pertahanan AS atau model kerjasama pertahanan berpaksikan Eropah.

Dengan taktik “grey-zone” China yang semakin agresif — daripada serangan meriam air terhadap kapal Filipina hinggalah mengekori penerbangan pemantauan PAF — keperluan untuk keupayaan tempur udara moden yang kredibel menjadi lebih mendesak berbanding sebelum ini.

Cadangan kerjasama universiti–industri Lockheed Martin jelas merupakan usaha untuk memperkukuhkan peluang Manila memilih Viper dengan mengaitkan pesawat itu kepada manfaat ekonomi dan teknologi yang lebih luas.

Jika berjaya, perjanjian ini bukan sahaja akan membolehkan Filipina mengoperasikan salah satu jet pejuang generasi 4.5 paling canggih di dunia, malah muncul sebagai pemain yang semakin penting dalam industri pertahanan serantau.

Bagi Washington, ia akan menjadi kemenangan di pelbagai peringkat — memperdalam pakatan utama, meningkatkan daya cegah serantau, dan mengembangkan jejak industri AS di Asia Tenggara.

Bagi Manila pula, ia mungkin menjadi permulaan kepada kebangkitan aeroangkasa — dipacu oleh armada Viper serba baharu dan disokong oleh ekosistem inovasi pertahanan tempatan yang bersedia menghadapi cabaran Indo-Pasifik yang semakin dipertikaikan.

Perbandingan Spesifikasi Teknikal F-16 Block 70 (Viper) dan Saab JAS 39 Gripen E/F

F-16 Block 70 / Viper (F-16V)

Dimensi & Berat

Panjang: 15.0 meter (49.3 kaki)
Rentang sayap: 9.45 meter (31.0 kaki)
Tinggi: 5.1 meter (16.7 kaki)
Berat kosong: ~9,200 kilogram (~20,300 paun)

Prestasi

Kelajuan maksimum: Mach 2.05 (~1,353 mph) pada altitud tinggi
Jejari taktikal: ~667 kilometer (~360 batu nautika) dengan tangki bahan api dalaman dan muatan serangan standard
Jarak penerbangan (ferry range): ~3,940 kilometer (~2,450 batu) dengan tangki bahan api luaran
Siling perkhidmatan: ~15,240 meter (~50,000 kaki)

Enjin & Kuasa Tujahan

Enjin: General Electric F110-GE-129 turbofan
Kuasa tujahan: ~29,400 lbf (~130.8 kN)

Avionik & Sensor

Radar: AN/APG-83 AESA
Komputer Misi Modular dengan avionik dinaik taraf
Keupayaan Infrared Search and Track (IRST)
Sistem Helmet-Mounted Cueing System (HMCS)

Kru

Satu tempat duduk (varian dua tempat duduk untuk latihan turut tersedia)

Persenjataan & Kapasiti Muatan

Meriam M61A1 20 mm Vulcan (dalaman)
Kapasiti muatan sehingga 7,700 kilogram (~17,000 paun) pada 9 titik gantungan (hardpoints)
Mampu membawa peluru berpandu AIM-9, AIM-120, AGM-65, JDAM, JSOW, HARM, bom berpandu laser dan pelbagai lagi

Saab JAS 39 Gripen E/F (Siri Gripen E)