(DEFENCE SECURITY ASIA) — Jepun dan Malaysia memeterai perjanjian bantuan sistem anti- dron di Tokyo pada 20 Oktober 2026, meletakkan Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) sebagai penerima utama inisiatif keselamatan maritim yang menghubungkan perlindungan aset ketenteraan dengan keselamatan laluan perkapalan strategik Indo-Pasifik.

Perjanjian yang ditandatangani Menteri Luar Jepun, Toshimitsu Motegi, dan Menteri Pertahanan Malaysia, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin, itu menandakan bantuan pertama Sistem Anti-Pesawat Tanpa Pemandu (C-UAS) menerusi program Bantuan Keselamatan Rasmi (OSA) Jepun, sekali gus memperluas usaha pembangunan keupayaan pertahanan negara penerima.

Dari sudut ketenteraan, bantuan itu menyediakan keupayaan tambahan kepada TLDM untuk mengesan dan menangani ancaman pesawat tanpa pemandu, manakala kepentingan strategiknya berkait rapat dengan kedudukan Malaysia berhampiran laluan perkapalan yang menghubungkan pembekal tenaga Lautan Hindi dengan ekonomi Asia Timur.

Konfigurasi yang dilaporkan menggabungkan radar jarak sederhana, kamera berprestasi tinggi dan dron pemintas dilengkapi jaring penangkap, mencerminkan pendekatan mengenal pasti serta melumpuhkan ancaman udara tertentu secara fizikal tanpa terlalu bergantung pada peluru berpandu darat ke udara yang mahal untuk menangani dron berkos rendah.

Bagaimanapun, peralatan berkenaan belum dipilih, justeru konfigurasi itu perlu dilihat sebagai konsep operasi yang dirancang, dengan pengeluar, prestasi pemintasan, aturan penempatan dan integrasi sistem pemerintahan masih belum diumumkan kepada umum.

Khaled menyatakan matlamat bantuan itu adalah untuk “memperkukuh keupayaan pengawasan maritim dan kesiapsiagaan operasi ATM”, mengaitkannya dengan keperluan pertahanan Malaysia secara menyeluruh tanpa mengumumkan lokasi penempatan, bidang kuasa pemintasan atau pertambahan struktur angkatan laut.

Bagi Jepun, sokongan terhadap pertahanan pesisir Malaysia membantu menangani kerentanan geografi dalam rangkaian bekalan maritimnya, memandangkan penghantaran tenaga dan perdagangan bergantung pada perairan serantau yang keselamatannya tidak mampu dijamin melalui kehadiran tentera Jepun semata-mata.

Bagi Malaysia, pakej itu berpotensi meningkatkan keupayaan menangani ancaman dron sambil memperkukuh hubungan pertahanan dengan Jepun, namun penerimaan peralatan berkenaan tidak dengan sendirinya mewujudkan kewajipan pakatan, aturan penyasaran bersama atau komitmen untuk berdepan mana-mana negara.

Penyerahan dijangka mengambil masa kira-kira setahun, termasuk proses tender, mewujudkan tempoh peralihan penting antara pemeteraian perjanjian dengan kesiagaan operasi apabila keputusan perolehan akan menentukan keupayaan sebenar sistem serta keperluan sokongannya.

Pada penilaian DSA, perubahan paling penting ialah keupayaan menterjemahkan pengawasan kepada tindakan perlindungan, apabila pengesanan dron mencetuskan proses pengecaman dan pemintasan, dengan syarat peralatan terpilih mampu beroperasi dengan berkesan dalam persekitaran pesisir serta aturan pemerintahan Malaysia.

Perbezaan itu penting kerana pengesanan pesawat tidak dikenali belum membuktikan niat bermusuhan, justeru penilaian berbantukan kamera perlu membezakan kegiatan mencurigakan daripada aktiviti sah sebelum pemerintah membenarkan pemintasan yang boleh membawa implikasi keselamatan, operasi dan diplomatik di kawasan berkenaan.

Perjanjian itu wajar dilihat sebagai usaha membangunkan lapisan tambahan perlindungan aset dan anggota di kawasan maritim, dengan nilai strategik akhirnya bergantung pada liputan penempatan, kesiagaan serta sokongan berterusan, bukannya pengumuman semata-mata atau andaian mengenai prestasi peralatan yang pengeluarnya belum didedahkan.

(BACA): Malaysia Terima 14 UAV dan Bot Penyelamat Jepun Bawah OSA, Perkukuh Keselamatan Maritim Indo-Pasifik

Radar, Kamera dan Dron Penangkap: Bagaimana Sistem Pertahanan Ini Berfungsi

Rangkaian pengesanan hingga pemintasan yang dilaporkan bermula apabila radar mengesan dron mencurigakan yang menghampiri, memberikan amaran awal kepada pengendali Malaysia untuk mengambil langkah perlindungan di kemudahan pesisir atau laluan masuk maritim, bergantung pada konfigurasi penempatan dan liputan sensor kelak.

Kamera berprestasi tinggi kemudian membantu pengecaman serta penilaian ancaman dengan melengkapkan jejak radar melalui maklumat visual, namun imej semata-mata tidak dapat memastikan niat pengendali, terutama apabila dron tidak membawa senjata yang jelas kelihatan atau menunjukkan pergerakan meragukan berhampiran infrastruktur terlindung.

Sekiranya pemintasan dibenarkan, dron pemintas akan menghampiri sasaran dan melepaskan jaring untuk memerangkap atau melumpuhkannya, menyediakan pilihan pemintasan fizikal yang keberkesanannya bergantung pada sasaran berada dalam lingkungan kemampuan operasi sistem berkenaan.

Kaedah ini menawarkan pendekatan berbeza daripada pemintasan peluru berpandu, namun maklumat tersedia tidak memperincikan had kelajuan sasaran, julat altitud, ketahanan terhadap cuaca atau kadar kejayaan yang dibuktikan, sekali gus mengehadkan perbandingan keberkesanannya terhadap kategori dron tentera mahupun komersial tertentu.

Pertimbangan kosnya jelas apabila penggunaan berulang peluru pemintas mahal terhadap dron murah boleh membebankan perbelanjaan pertahanan, sedangkan pendekatan tangkapan menggunakan jaring bertujuan menyediakan tindak balas lebih ekonomik, walaupun kos perolehan, penyelenggaraan dan setiap pemintasan bagi Malaysia belum didedahkan.

Tangkapan menggunakan jaring juga berpotensi mengurangkan risiko kerosakan sampingan akibat pemintasan berasaskan letupan, namun kelebihan itu bukan jaminan kerana dron yang dilumpuhkan, muatannya dan dron pemintas masih perlu diturunkan atau dibawa kembali dengan selamat.

Dron yang berjaya dibawa kembali boleh diperiksa bagi meneliti komponen serta maklumat tersimpan, memberikan nilai risikan selain meneutralkan ancaman, namun prosedur mendapatkan semula sasaran, pengendalian bahan bukti dan keupayaan membawa dron tangkapan dengan selamat belum diperincikan bagi pakej Malaysia.

Reka bentuk yang dilaporkan menyerupai konsep Jepun yang menggabungkan radar, kamera dan dron pemburu, termasuk sistem berkaitan Toshiba, namun persamaan itu tidak mengesahkan pemilihan pembekal dan belum memadai untuk menamakan mana-mana syarikat sebagai kontraktor.

Maklumat tersebut juga belum menjelaskan sama ada pengecaman atau pemintasan dilaksanakan secara autonomi, dikawal dari jauh atau melalui gabungan kedua-duanya, menjadikan kebenaran pengendali manusia, daya tahan komunikasi dan tanggungjawab membuat keputusan pemintasan antara persoalan operasi paling penting yang belum terjawab.

Sehingga proses perolehan memperincikan parameter berkenaan, penilaian ketenteraan yang wajar ialah Malaysia sedang membangunkan lapisan pertahanan khusus bagi menangani dron, dengan potensi memperkukuh perlindungan TLDM meskipun liputan sebenar dan kebarangkalian kejayaan pemintasannya belum dapat disahkan.

(BACA): Kapal-Kapal Perang Malaysia, Jepun Adakan Latihan Bersama di Laut China Selatan

Keselamatan Selat Melaka Hubungkan Kesiagaan Malaysia dengan Kepentingan Tenaga Jepun

Kedudukan Malaysia bersebelahan Selat Melaka dan laluan selatan menuju Laut China Selatan menjadikan peningkatan pengawasan maritimnya penting kepada rantau ini kerana perairan berkenaan menghubungkan pengangkutan tenaga, perkapalan komersial dan pergerakan tentera laut dalam lingkungan kepentingan strategik yang bertindih.

Bagi Jepun, kepentingan laluan itu mendorong usaha memperkukuh keupayaan keselamatan Malaysia sebagai rakan yang menduduki lokasi strategik, dengan kebimbangan terhadap kerentanan rantaian bekalan diterjemahkan kepada bantuan peralatan bagi meningkatkan pemantauan serta tindak balas terhadap ancaman dron.

Bagaimanapun, pakej ant dron tidak boleh disamakan dengan perlindungan menyeluruh laluan sempit maritim kerana pertahanan lokasi terpilih daripada ancaman udara tertentu tidak menyediakan liputan berterusan terhadap trafik perkapalan atau menangani semua punca gangguan di sepanjang laluan laut.

Sumbangan yang lebih munasabah tertumpu pada perlindungan lokasi penting yang menyokong kegiatan maritim, sekali gus membantu mengekalkan fungsi pengawasan, pemerintahan dan sokongan yang menjadi asas kesiagaan tentera laut, bergantung pada lokasi penempatan peralatan yang diputuskan Malaysia.

Perbezaan antara melindungi kemudahan dengan menjamin keselamatan koridor perkapalan penting dari sudut strategik kerana keluasan kawasan boleh melampaui kemampuan sistem yang terhad, terutama apabila jumlah sensor, dron pemintas dan lokasi penempatan masih belum didedahkan.

Laluan alternatif melalui Selat Sunda atau Selat Lombok menyediakan pilihan kepada kapal, namun perjalanan lebih jauh boleh meningkatkan beban logistik akibat gangguan, menjelaskan kepentingan kedua-dua negara untuk mengelakkan masalah keselamatan setempat daripada mencetuskan ketidaktentuan maritim lebih luas.

Maklumat tersedia tidak menyatakan sebarang serangan dron khusus yang mencetuskan perolehan ini, justeru pakej berkenaan lebih tepat dilihat sebagai pembangunan keupayaan menghadapi ancaman masa hadapan berbanding bukti kewujudan kempen serangan terhadap kemudahan TLDM atau perkapalan komersial berhampiran.

Perjanjian itu juga tidak menamakan mana-mana negara sebagai pihak lawan, maka mengaitkan peralatan tersebut secara langsung dengan negara tertentu akan menggantikan keperluan operasi yang diumumkan dengan andaian geopolitik, sedangkan kerjasama berkenaan berteraskan kepentingan keselamatan maritim bersama.

Pada penilaian DSA, isyarat strategiknya terletak pada jenis keupayaan dan negara penerima apabila Jepun membantu Malaysia menangani kerentanan baharu, sambil memperkukuh prinsip bahawa daya tahan laluan perkapalan turut bergantung pada kemampuan negara pesisir mengekalkan tindak balas yang berkesan.

Namun, isyarat itu perlu dinilai mengikut skop bantuan yang diumumkan kerana kerjasama keselamatan praktikal boleh memperkukuh keyakinan dua hala tanpa mewujudkan kawalan operasi bersama, mengubah pendirian diplomatik Malaysia atau membuktikan sistem tersebut mampu mengubah imbangan kuasa ketenteraan serantau secara ketara.

(BACA): Malaysia Dikatakan Bakal Terima Bantuan Kewangan Pertahanan Kerajaan Jepun

Logistik dan Aturan Penempatan Tentukan Keberkesanan Sistem

Persoalan utama mengenai aturan penempatan ialah lokasi sistem itu akan beroperasi kerana pemasangan di darat, detasmen yang boleh diatur gerak dan sistem bersepadu di kapal menawarkan corak perlindungan berbeza, sedangkan tiada satu pun konfigurasi berkenaan disahkan bagi pakej TLDM.

Penempatan tetap boleh menumpukan perlindungan di lokasi terpilih, manakala sistem yang boleh dipindahkan berpotensi memenuhi perubahan keutamaan operasi, namun maklumat tersedia belum menjelaskan tahap mobiliti atau keperluan pemasangan, menjadikan dakwaan mengenai liputan seluruh negara atau penempatan semula pantas terlalu awal.

Integrasi di kapal pula menimbulkan persoalan teknikal berkaitan operasi dek, kedudukan sensor dan antara muka sistem pemerintahan, sementara pemilihan TLDM sebagai penerima tidak bermakna peralatan ant dron itu akan dipasang pada kapal perang atau kapal sokongan Malaysia.

Apa pun konfigurasi dipilih, kesiagaan operasi memerlukan anggota terlatih, aturan penyelenggaraan, alat ganti dan prosedur memastikan sensor serta aset pemintasan sentiasa bersedia, menjadikan pakej bantuan itu suatu komitmen sokongan berterusan sepanjang tempoh penggunaannya.

Bagi dron pemintas, keperluan sokongan secara asasnya merangkumi bekalan tenaga, peralatan gantian dan pengurusan kebolehgunaan, namun reka bentuk yang belum diketahui serta ketiadaan maklumat awam menghalang penetapan daya tahan bateri, kadar pelaksanaan sorti atau jumlah juruteknik diperlukan.

Radar dan kamera juga perlu menyumbang kepada gambaran operasi yang bersepadu kerana pengesanan objek tanpa penyaluran maklumat berguna kepada anggota yang bertanggungjawab menilai ancaman serta melaksanakan tindak balas akan mengehadkan manfaat sensor ketika insiden berlaku.

Oleh itu, aturan komunikasi penting dalam rantaian pemintasan, namun belum ada maklumat yang mengesahkan integrasi dengan sistem pemerintahan TLDM sedia ada, ketahanan terhadap gangguan atau ketersediaan kaedah kawalan alternatif sekiranya sambungan utama tidak lagi boleh diandalkan ketika operasi.

Tempoh penyerahan yang dijangkakan turut merangkumi proses tender, menjadikan pemilihan pembekal dan penetapan keperluan kontrak sebagai peringkat penting, manakala ketibaan peralatan perlu dibezakan daripada kesiagaan operasi yang bergantung pada penerimaan, latihan serta pewujudan prosedur penempatan yang berkesan.

Pengalaman Malaysia menerima bantuan Jepun sebelum ini menyediakan kesinambungan institusi, namun tidak menjamin sokongan sistem ant dron akan mudah dilaksanakan kerana rangkaian pengesanan dan pemintasan bersepadu mungkin memerlukan kemahiran operasi serta aturan penyelenggaraan berbeza daripada bot, lori atau UAV pengawasan.

Pada penilaian DSA, kemampuan menyokong operasi secara berterusan perlu menjadi ukuran utama kejayaan kerana sistem terhad yang sentiasa berada pada tahap kesiagaan tinggi boleh memberikan perlindungan lebih berkesan berbanding konfigurasi lebih besar yang keperluan anggota, alat ganti atau integrasinya melampaui kapasiti sokongan tersedia.

Batas Keupayaan Sistem Antidron: Serangan Tepu, Pengecaman dan Pertahanan Berlapis

Konsep pemintasan menggunakan jaring memerlukan dron pemintas menghampiri sasaran pada jarak sesuai, menjadikan pergerakan relatif dan tempoh tindak balas faktor penting, namun lingkungan pemintasan sebenar hanya dapat ditentukan selepas spesifikasi peralatan terpilih diketahui.

Kehadiran beberapa dron secara serentak menimbulkan cabaran perancangan kerana sensor, pengendali dan aset pemintasan mempunyai kapasiti terhad, namun jumlah unit yang belum didedahkan menghalang penilaian berasas mengenai bilangan sasaran yang mampu dijejak atau dipintas serentak oleh sistem Malaysia.

Ketidakpastian ini tidak membolehkan dakwaan meyakinkan mengenai kemampuan menewaskan kawanan dron kerana sistem yang sesuai memintas sebuah pesawat mencurigakan mungkin berdepan beban operasi jauh lebih besar apabila beberapa sasaran menghampiri dari pelbagai arah dalam tempoh tindak balas singkat.

Keadaan pesisir turut menjadikan pengesahan prestasi penting kerana sistem keselamatan maritim mesti berfungsi dalam persekitaran penempatan sebenar, sedangkan spesifikasi awam belum menjelaskan prestasi pakej Malaysia ketika hujan, jarak penglihatan terhad atau keadaan operasi mencabar yang lain.

Pengecaman pula merupakan cabaran berasingan daripada pengesanan kerana pantulan radar dan imej kamera boleh mengesahkan kehadiran pesawat tanpa menentukan tujuannya, justeru prosedur operasi perlu menghubungkan pemerhatian teknikal dengan keputusan berkadar mengikut kerangka peraturan penggunaan kekuatan negara.

Tangkapan fizikal menawarkan kaedah alternatif kepada gangguan elektronik, namun konfigurasi yang dinyatakan tidak mengesahkan penyertaan keupayaan pengacauan isyarat, gangguan navigasi atau tindakan balas elektronik lain, maka pakej berkenaan tidak wajar digambarkan sebagai penyelesaian peperangan elektronik menyeluruh.

Tangkapan menggunakan jaring juga tidak menghapuskan risiko muatan sasaran kerana tindakan melumpuhkan dron yang membawa bahan berbahaya masih boleh mengancam anggota atau infrastruktur, menjadikan lokasi pemintasan dan aturan mendapatkan semula sasaran faktor penting dalam keberkesanan perlindungan.

Oleh itu, pertahanan berlapis kekal sebagai kerangka penilaian yang sesuai, dengan amaran radar, pengecaman, langkah perlindungan setempat dan pemintasan saling melengkapi, walaupun pengumuman berkenaan belum memperincikan rangkaian pertahanan Malaysia yang lebih luas untuk menerima integrasi peralatan baharu itu.

Kejayaan menangani satu jenis pesawat juga tidak membuktikan keberkesanan terhadap semua ancaman tanpa pemandu, menjadikan dakwaan perlindungan dron menyeluruh tidak berasas dari sudut teknikal sebelum sistem terpilih Malaysia menjalani penilaian berkaitan dan proses penerimaan operasi.

Manfaat strategiknya perlu dilihat sebagai pertambahan pilihan untuk menangani ancaman dron tertentu, sementara proses perolehan dan pengujian menentukan kesesuaian kaedah itu dengan senario keutamaan TLDM, lokasi operasi serta kekuatan anggota tersedia, bukannya mengandaikan ia memenuhi semua keperluan.

Peluasan OSA Jepun Perkukuh Hubungan Keselamatan Maritim Jangka Panjang

Perjanjian 2026 menyusuli bantuan terdahulu Jepun kepada Malaysia, meneruskan pembangunan keupayaan pengawasan, penyelamatan dan sokongan tentera laut sambil memperluas kerjasama dua hala kepada perlindungan antidron sebagai keperluan operasi khusus dalam usaha memperkukuh keselamatan maritim.

Pakej awal OSA Malaysia merangkumi 14 UAV, tujuh bot penyelamat dan dua lori pembersihan jalan, dengan penyerahan peralatan berlangsung pada 2025, menunjukkan pengumuman program dan penerimaan fizikal boleh dipisahkan oleh tempoh pelaksanaan panjang yang perlu diambil kira dalam jangkaan kesiagaan.

UAV berkenaan diagihkan kepada beberapa organisasi dalam Angkatan Tentera Malaysia, manakala bot penyelamat menyokong pasukan khas tentera udara, memperlihatkan bantuan terdahulu memenuhi keperluan institusi berbeza tanpa membuktikan kewujudan rangkaian pengawasan dan tindak balas TLDM yang bersepadu serta saling kendali.

Pakej 2025 pula merangkumi sebuah kapal selam dan sokongan untuk TLDM yang dijangka diterima sekitar 2029, selain peralatan bagi kegiatan Pasukan Pemerhati ASEAN (AOT), dengan jadual penyerahan berbeza yang tidak boleh dianggap sebagai keupayaan maritim tersedia serta-merta.

Dari sudut keupayaan, UAV pengawasan, bot penyelamat, kapal sokongan masa hadapan dan peralatan antidron memenuhi fungsi operasi berlainan, dengan nilai keseluruhannya bergantung pada penyelarasan serta sokongan berterusan, bukannya peningkatan daya cegah secara automatik melalui pertambahan platform semata-mata.

Lawatan itu turut merangkumi pertemuan Khaled dengan Menteri Pertahanan Jepun, Shinjiro Koizumi, yang membincangkan kerjasama maritim, kemungkinan perolehan antara kerajaan dan mesyuarat tahunan peringkat menteri, mencerminkan hasrat mengekalkan kesinambungan institusi melangkaui perolehan sistem C-UAS berkenaan.

Mekanisme sedia ada, termasuk latihan tentera laut MALPAN, pertukaran anggota dan kerangka kerjasama pertahanan dua hala, menyediakan saluran untuk meningkatkan keserasian operasi, namun maklumat tersedia tidak mengesahkan prosedur pemintasan bersama, aturan perkongsian risikan atau komitmen operasi baharu yang mengikat.

Jepun mengetengahkan OSA sebagai usaha memperkukuh keupayaan keselamatan negara rakan dan menyokong persekitaran serantau yang kondusif, manakala Malaysia menekankan pengawasan serta kesiagaan, justeru matlamat dasar itu perlu dibezakan daripada peningkatan terukur yang memerlukan penyerahan peralatan dan penggunaan operasi berterusan.

Bagi pemerhati serantau, perkembangan penting ialah peralihan daripada pembangunan keupayaan umum kepada fungsi pertahanan khusus, menunjukkan bantuan dua hala sedang disesuaikan dengan ancaman tanpa pemandu tanpa menamakan pihak lawan tertentu atau mengumumkan perubahan lebih luas dalam orientasi ketenteraan Malaysia.

Perjanjian 20 Oktober itu membuka laluan perolehan, sementara sumbangan jangka panjangnya kepada kesiagaan TLDM dan daya tahan laluan perkapalan Indo-Pasifik bergantung pada prestasi yang disahkan, integrasi terancang serta keperluan logistik yang mampu dibiayai dan dikekalkan.