Cadangan India Sewa 6-8 Pengebom Tupolev Tu-160 White Swan Dari Russia Berhadapan “Masalah Besar” ??
Menurut laporan media pertahanan India, cadangan penyewaan pesawat-pesawat pengebom strategik itu bertujuan meningkatkan lagi kemampuan pengeboman strategik India, tetapi cadangan itu kini berhadapan dengan masalah yang berkemungkinan menyebabkan cadangan itu “terkubur.”
(DEFENCE SECURITY ASIA) – Cadangan India untuk menyewa di antara enam hingga lapan buah pesawat pengebom strategik Tupolev Tu-160 White Swan buatan Russia dilaporkan berhadapan dengan masalah besar berikutan konflik Russia-Ukraine yang berpanjangan dan tiada penghujungnya.
Menurut laporan media pertahanan India, cadangan penyewaan pesawat-pesawat pengebom strategik itu bertujuan meningkatkan lagi kemampuan pengeboman strategik India, tetapi cadangan itu kini berhadapan dengan masalah yang berkemungkinan menyebabkan cadangan itu “terkubur.”
Pesawat pengebom Tu-160 itu dibangunkan oleh Tupolev Design Bureau dan dibina oleh Kazan Aircraft Production Association (KAPO).
“Cadangan (sewaan Tu-160 oleh India) itu berhadapan masalah besar berikutan konflik Russia-Ukraine yang telah menimbulkan tekanan amat hebat terhadap industri pertahanan dan pembuatan pesawat Russia.
“Konflik Russia-Ukraine itu telah memesongkan bekalan kritikal termasuk alat ganti, komponen dan sistem penting untuk menampung keperluan operasi tentera Russia sehingga menyebabkan kelewatan yang serius di Kazan Aircraft Production Association, di mana pesawat-pesawat Tu-160 itu dibuat,” kata sumber.
Selain itu, laporan juga menyatakan bahawa sekatan ekonomi yang berterusan terhadap produk persenjataan Russia juga telah menyebabkan gangguan berterusan terhadap industri pertahanan India termasuk di Kazan Aircraft Production Association.
Direka pada era Perang Dingin sebagai tindak balas kepada kehadiran Rockwell B-1 Lancer milik Amerika Syarikat, pesawat pengebom strategik supersonik Tupolev Tu-160 atau lebih dikenali sebagai “White Swan” (kod NATO: Blackjack), merupakan antara hasil kejuruteraan aeronautik paling berkuasa dan berprestasi tinggi yang pernah dihasilkan oleh Kesatuan Soviet.
Projek pembangunan Tu-160 bermula pada awal 1970-an, di bawah seliaan Biro Rekabentuk Tupolev, ketika ketegangan geopolitik antara blok Timur dan Barat berada pada kemuncaknya.
Keperluan untuk sebuah platform pengebom strategik berkelajuan tinggi dan berkeupayaan peluru berpandu nuklear yang mampu menembusi sistem pertahanan udara moden mendorong kelahiran pesawat ini.
Tu-160 melakukan penerbangan sulungnya pada tahun 1981 dan secara rasmi memasuki perkhidmatan Angkatan Udara Soviet pada 1987, menandakan kemunculan pesawat pengebom paling laju dan paling berat dalam sejarah aviasi ketenteraan.
Ketua jurutera utama yang bertanggungjawab dalam pembangunan Tu-160 ialah Nikolai S. Stroev, tokoh penting dalam sejarah kejuruteraan udara Soviet.
Reka bentuknya yang canggih menggunakan sayap berubah (variable-sweep wing), empat enjin turbofan Kuznetsov NK-32 berkuasa tinggi, serta keupayaan untuk membawa peluru berpandu jelajah berkuasa nuklear menjadikannya simbol kuasa strategik udara Soviet yang digeruni.
Pembuatan pesawat ini dilaksanakan di Kazan Aircraft Production Association (KAPO), salah satu fasiliti penerbangan terbesar di Rusia yang masih beroperasi hingga kini.
Walaupun pengeluarannya terhenti selepas kejatuhan Soviet, program pemodenan Tu-160M telah diaktifkan kembali oleh kerajaan Rusia pada dekad 2010-an, menampilkan avionik moden, radar AESA, dan peningkatan kecekapan sistem senjata serta enjin.
Hari ini, Tu-160 kekal sebagai tulang belakang misi serangan strategik jarak jauh Tentera Aeroangkasa Rusia, dan terus menerima pemodenan sebagai platform utama dalam doktrin serangan nuklear dan konvensional Rusia.
Mengapa New Delhi Mahu Menyewa Pesawat Pengebom Tu-160 Daripada Rusia
India dilaporkan sedang dalam perbincangan lanjutan dengan Moscow untuk menyewa antara enam hingga lapan pesawat pengebom strategik supersonik Tupolev Tu-160M “White Swan”, langkah yang berpotensi mengubah landskap kuasa udara serantau dan memperkukuh kedudukan New Delhi sebagai kuasa besar yang mampu melaksanakan serangan strategik jarak jauh.
Jika dimuktamadkan, ini akan menjadi kali pertama India mengoperasikan aset pengebom strategik, suatu kelas pesawat yang sebelum ini hanya dikendalikan oleh negara-negara kuasa nuklear utama seperti Amerika Syarikat, Rusia dan China.
India kini tidak memiliki sebarang platform pengebom strategik sebenar yang mampu melaksanakan serangan jauh merentasi benua tanpa perlu pengisian bahan api udara berulang kali.
Dengan keupayaan jarak penerbangan lebih 12,000 kilometer, muatan persenjataan hampir 40 tan, dan kelajuan supersonik melebihi Mach 2, Tu-160M mampu mengubah strategi serangan udara India, membolehkan New Delhi menonjolkan kuasa ke wilayah Lautan Hindi, Asia Tengah, malah ke perairan Laut China Selatan dan Pasifik Barat.
Berbanding pembelian terus yang boleh mencecah AS$500 juta seunit (RM2.35 bilion) India dilaporkan sedang mempertimbangkan model pajakan jangka panjang yang membolehkan akses segera kepada pesawat pengebom strategik itu sambil mengurangkan beban kewangan jangka pendek.
Model pajakan ini bukanlah asing bagi India; pendekatan sama telah berjaya digunakan dalam perolehan kapal selam berkuasa nuklear INS Chakra daripada Rusia sebelum ini, dan terbukti berkesan dalam memperoleh aset strategik bernilai tinggi tanpa memerlukan pemilikan penuh serta perbelanjaan modal yang besar.
Rundingan sewa Tu-160 turut dikatakan melibatkan pemindahan teknologi terhad dan kemungkinan integrasi sistem senjata buatan India, termasuk peluru berpandu jelajah supersonik BrahMos.
Ini bertepatan dengan matlamat “Make in India” dalam sektor pertahanan, dan boleh membuka ruang kepada pembangunan sistem serangan udara strategik yang lebih berdikari dalam jangka panjang.
India dan Rusia memiliki sejarah kerjasama ketenteraan yang erat sejak era Perang Dingin. Usaha menyewa Tu-160 adalah lanjutan kepada hubungan ini, malah memberi mesej jelas bahawa New Delhi masih komited mengekalkan kepelbagaian sumber dalam perolehan senjata dan tidak terlalu bergantung kepada Amerika Syarikat atau blok Barat.
Dalam era di mana tekanan geopolitik kian meningkat, India dilihat mahu mengekalkan kebebasan strategik dalam dasar luar dan pertahanan.
Langkah India ini juga perlu dilihat dalam konteks persaingan ketenteraan dengan negara-negara pesaing tradisinya, China dan Pakistan.
Tentera Udara Pembebasan Rakyat (PLAAF) telah menambah baik armada pengebom H-6K dan H-6N, yang boleh membawa peluru berpandu nuklear dan peluru berpandu hipersonik.
Kemasukan Tu-160 dalam inventori India akan menandakan keupayaan simetri dalam dimensi serangan udara strategik, khususnya dalam skenario konflik berisiko tinggi di sempadan Himalaya atau Selat Melaka.
Namun, rundingan di antara Russia dan India itu berhadapan dengan cabaran besar.
Industri pertahanan Rusia kini dibebani oleh konflik Ukraine dan kekangan sekatan Barat, yang mungkin menjejaskan jadual penghantaran dan penyelenggaraan pesawat tersebut.
Selain itu, India berisiko menerima tekanan diplomatik dan sekatan di bawah undang-undang CAATSA (Countering America’s Adversaries Through Sanctions Act) jika perjanjian ini dilihat melemahkan kepentingan Barat.
Dari sudut operasi pula, pesawat sebesar dan secanggih Tu-160 memerlukan lapangan terbang khas, krew terlatih, logistik bahan api udara, dan infrastruktur penyelenggaraan yang kompleks.
Kesimpulan: Risiko Tinggi, Ganjaran Strategik Lebih Besar
Hasrat India untuk menyewa antara enam hingga lapan pesawat Tu-160 daripada Rusia mencerminkan satu lonjakan besar dalam visi strategik udara negara itu.
Ia bukan sahaja akan memperkukuh kredibiliti pencegahan strategik New Delhi, tetapi juga memberi keupayaan serangan balas pada jarak ultra jauh yang tidak pernah dimiliki sebelum ini.
Jika dimuktamadkan, ini akan menjadi salah satu langkah paling signifikan dalam sejarah pengembangan kuasa udara India sejak merdeka—menjadikannya antara segelintir negara di dunia dengan keupayaan pengeboman strategik global.
Tupolev Tu-160, atau digelar “White Swan” oleh Rusia dan diberi kod NATO “Blackjack”, merupakan pesawat pengebom strategik supersonik terbesar, paling berat dan paling laju pernah dibina dalam sejarah aeroangkasa ketenteraan.
Pesawat ini mampu membawa senjata nuklear dan konvensional pada jarak melebihi 12,000 kilometer tanpa perlu pengisian bahan api udara, menjadikannya aset penting dalam doktrin serangan jarak jauh Rusia.
Dengan panjang badan 54.1 meter dan bentangan sayap berubah maksimum 55.7 meter, reka bentuk aerodinamik Tu-160 membolehkannya beroperasi dari kelajuan rendah ke Mach 2.05 (~2,220 km/j) dengan kecekapan tinggi.
Pesawat pengebom ini dilengkapi dengan empat enjin turbofan Kuznetsov NK-32, antara enjin paling berkuasa di dunia yang menjana lebih 245 kN tolakan setiap satu.
Berat maksimum berlepas pesawat ini mencecah 275 tan, membolehkannya membawa muatan persenjataan sehingga 40,000 kilogram dalam dua ruang senjata dalaman.
Tu-160 boleh dilengkapi dengan peluru berpandu kruis strategik Kh-55MS, peluru berpandu konvensional Kh-101/102, serta berpotensi membawa peluru berpandu hipersonik generasi baharu seperti Kinzhal.
Versi terbaharu, dikenali sebagai Tu-160M dan Tu-160M2, telah dipertingkat dengan radar AESA moden, sistem navigasi inersia-satelit, kokpit digital penuh, dan sistem peperangan elektronik canggih, membolehkan pesawat ini beroperasi dalam medan tempur moden yang lebih kompleks.
