(DEFENCE SECURITY ASIA) — Pada awal Oktober 2025, para penganalisis pertahanan global dan peminat penerbangan dikejutkan dengan kemunculan gambar yang memaparkan pesawat pejuang halimunan ringan terbaharu Rusia, Su-75 “Checkmate”, berdiri megah di sisi “abang sulungnya” yang lebih berat, Su-57 “Felon” — satu detik yang dianggap sebagai antara simbol paling bersejarah dalam evolusi kuasa aeroangkasa Rusia moden.

Gambar yang tersebar pantas di platform media sosial seperti X (dahulunya Twitter) itu memaparkan prototaip Su-75 diparkir bersebelahan Su-57 di atas apron sebuah pangkalan udara Rusia, sekali gus menandakan buat pertama kalinya kedua-dua pesawat generasi kelima itu dilihat bersama di luar konteks pameran udara atau model promosi.

Penampilan luar biasa ini segera mencetuskan kembali spekulasi tentang program pesawat pejuang halimunan Rusia yang sedang berjalan, sekaligus mengundang perbincangan hangat dalam kalangan penganalisis ketenteraan mengenai jadual ujian penerbangan, integrasi teknologi bersama, serta dorongan strategik Moscow untuk menguasai pasaran eksport pesawat pejuang di tengah-tengah landskap pertahanan global yang semakin berpecah.

Imej berkenaan, yang dikongsi oleh pelbagai akaun pemantau pertahanan pada 2 Oktober 2025, memperlihatkan pesawat Su-75 berkuasa enjin tunggal kelihatan jauh lebih kecil berbanding Su-57 yang dikuasakan dua enjin, menonjolkan falsafah reka bentuk berbeza antara kedua-duanya — satu menekankan kehalimunan kos efektif, dan satu lagi direka khusus untuk keunggulan multirole kelas tinggi.

Walaupun lokasi dan tarikh sebenar gambar itu belum disahkan, para pakar menjangkakan ia dirakam di Komsomolsk-on-Amur Aircraft Plant (KnAAZ), tapak utama pengeluaran Su-57 serta barisan pemasangan yang bakal menempatkan Su-75 dalam fasa produksinya kelak.

Kemunculan imej itu juga bertepatan dengan laporan-laporan kukuh daripada sumber industri aeroangkasa Rusia yang menyatakan bahawa proses pembinaan prototaip serta ujian darat terhad bagi Su-75 kini berada pada peringkat lanjutan, menunjukkan bahawa ujian penerbangan sulung dijangka bermula sekitar hujung 2025 atau awal 2026.

Perkembangan ini hadir ketika Rusia terus berusaha mengekalkan dan memperluas program penerbangan tenteranya meskipun berdepan sekatan Barat serta tekanan sumber akibat konflik berpanjangan di Ukraine — memperlihatkan tekad strategik Moscow untuk mengekalkan statusnya sebagai kuasa aeroangkasa peringkat pertama dunia.

SU-57 “FELON”: JUARA HALIMUNAN BERAT RUSIA

Su-57, yang sebelum ini dikenali sebagai T-50 di bawah program PAK FA (Prospective Aeronautical Complex of Front-line Aviation), merupakan lambang kejuruteraan tertinggi industri aeroangkasa Rusia dan jawapan langsung Moscow terhadap pesawat Amerika Syarikat F-22 Raptor dan F-35 Lightning II.

Dibangunkan oleh Sukhoi dan melakukan penerbangan sulungnya pada tahun 2010, Su-57 mula memasuki perkhidmatan terhad bersama Angkatan Aeroangkasa Rusia (VKS) pada tahun 2020, menandakan kemasukan rasmi Rusia ke dalam kelompok eksklusif negara pengendali pesawat pejuang halimunan generasi kelima.

Dibina untuk melaksanakan misi penguasaan udara, serangan jarak jauh serta peperangan elektronik, Su-57 menggabungkan keupayaan halimunan, penerbangan supercruise, dan kebolehan manuver ekstrem dengan penekanan terhadap fleksibiliti operasi di kawasan luas seperti Eropah Timur, Artik, dan Asia Pasifik.

Pesawat ini dikuasakan oleh dua enjin AL-41F1 afterburning turbofan, membolehkannya mencapai kelajuan maksimum sehingga Mach 2 serta mengekalkan supercruise Mach 1.6 tanpa penggunaan afterburner, dengan rancangan peningkatan kepada enjin “Product 30” generasi baharu yang dijangka memberikan daya tujahan lebih tinggi dan kecekapan bahan api lebih baik.

Nilai Radar Cross Section (RCS) pesawat ini dianggarkan antara 0.1 hingga 1 meter persegi, hasil penggunaan bahan komposit penyerap radar, ruang senjata dalaman dan bentuk tepi bergerigi, walaupun angka sebenar tahap kehalimunan ini kekal rahsia di dalam industri pertahanan Rusia.

Sistem avionik Su-57 dilengkapi dengan radar N036 Byelka AESA, sistem sensor fusion 360 darjah, sistem pengesanan inframerah IRST, serta pakej peperangan elektronik canggih yang direka untuk menindas atau mengelirukan radar dan sistem panduan peluru berpandu musuh.

Pesawat ini mampu membawa sehingga 12 peluru berpandu udara-ke-udara dan udara-ke-darat, termasuk senjata berkeupayaan hipersonik seperti R-37M, R-77-1, dan versi miniatur peluru berpandu Kinzhal.

Dalam arena operasi sebenar, Su-57 telah diuji di Syria dan Ukraine, di mana ia digunakan untuk serangan tepat dan misi peninjauan, sekaligus mengesahkan kebolehannya beroperasi di ruang udara yang sangat dipertikaikan dalam keadaan pertempuran sebenar.

Menjelang tahun 2025, dianggarkan sebanyak 22 unit Su-57 telah berada dalam inventori operasi VKS, dengan pengeluaran dijangka meningkat secara ketara apabila enjin “Product 30” serta sistem avionik terkini siap sepenuhnya untuk pemasangan besar-besaran.

SU-75 “CHECKMATE”: PENANDING HALIMUNAN RINGAN DAN KOS EFEKTIF RUSIA

Pertama kali diperkenalkan pada Pameran Udara MAKS 2021 di Zhukovsky, pesawat Su-75 “Checkmate” telah mencuri tumpuan dunia sebagai respons Rusia terhadap permintaan global untuk pesawat pejuang generasi kelima yang berharga lebih rendah dan mesra pasaran eksport — yang mampu bersaing dengan pesawat Barat tanpa kos tinggi seperti pesawat dwi-enjin.

Pesawat ini direka sebagai pejuang halimunan enjin tunggal pelbagai peranan yang berkongsi DNA reka bentuk utama dengan Su-57 tetapi dioptimumkan untuk prestasi, daya tahan dan kemampuan pada kos yang lebih berpatutan.

Dengan harga unit dijangka di bawah USD30 juta (kira-kira RM140 juta) — hampir separuh daripada harga Su-57 yang mencecah USD50-60 juta (RM235-280 juta) — Su-75 disasarkan untuk menembusi pasaran yang kini dikuasai pesawat generasi keempat yang sedang beralih ke arah teknologi halimunan.

Pembangunan pesawat itu dimulakan di KnAAZ menggunakan semula peralatan pembuatan Su-57, dengan laporan mengesahkan bahawa pemasangan struktur sekurang-kurangnya satu prototaip yang boleh terbang bermula pada penghujung 2021, manakala integrasi sistem avionik dan radar ditambah baik sepanjang 2023 hingga 2024.

Reka bentuk awal memperlihatkan ciri diverterless supersonic inlet, konfigurasi ekor berbentuk V-tail, serta ruang senjata dalaman sepenuhnya — ciri utama pesawat halimunan — sementara imej terkini menunjukkan perubahan pada bahagian tepi hadapan dan belakang sayap untuk menambah baik aerodinamik serta mengurangkan tandatangan haba.

Pesawat Checkmate dijangka menggunakan enjin AL-51F-1, yang berasal daripada AL-41F1 milik Su-57 tetapi direka semula untuk menjadi 30 peratus lebih ringan dan 18 peratus lebih cekap, membolehkannya mencapai kelajuan melebihi Mach 2.1.

Anggaran menunjukkan jarak penerbangan pesawat ini mencecah 2,800 kilometer, dengan ketinggian operasi antara 16,500 hingga 17,500 meter, memberi keupayaan jelajah benua dengan sokongan pengisian bahan api yang minimum.

Sistem avioniknya merangkumi radar Zhuk-MAE AESA yang dikatakan mampu mengesan sasaran 1 m² RCS pada jarak 200 kilometer, di samping sistem OLS-50M untuk sasaran elektro-optikal, serta sistem pengurusan misi berasaskan kecerdasan buatan (AI) yang membantu juruterbang dalam mod separa autonomi.

Varian masa depan Su-75 dijangka termasuk versi dua tempat duduk untuk latihan dan versi tanpa pemandu “loyal wingman”, yang mampu beroperasi bersama skuadron Su-57 melalui pautan data selamat — mencerminkan trend global ke arah operasi gabungan manusia dan dron dalam peperangan udara generasi akan datang.

IMEJ YANG MENGHIDUPKAN SEMULA MINAT DUNIA

Imej Oktober 2025 yang memperlihatkan Su-75 dan Su-57 berdiri seiring bukan sekadar perbandingan visual semata-mata — ia adalah isyarat jelas terhadap tekad Rusia untuk memajukan kedua-dua platform secara serentak sebagai asas ekosistem kuasa udara masa depan negara itu.

Penganalisis mentafsirkan kehadiran kedua-dua pesawat ini sebagai lambang niat Moscow untuk melaksanakan strategi “high-low mix” seperti yang digunakan Amerika Syarikat melalui gabungan F-22 Raptor dan F-35 Lightning II, di mana Su-57 akan melaksanakan peranan dominasi udara utama manakala Su-75 menyediakan keupayaan besar dengan kos rendah.

“Su-75 sejak awal lagi direka untuk dihasilkan dalam jumlah besar dan dieksport secara meluas,” kata seorang penganalisis pertahanan di Moscow, sambil menambah bahawa “senibina modularnya membolehkan konfigurasi semula pantas bagi memenuhi keperluan misi atau pelanggan tertentu.”

Keaslian imej tersebut menjadi perdebatan, dengan ada pihak berpendapat ia mungkin berasal daripada sesi promosi awal, namun beberapa saluran pemantauan pertahanan mengesahkan bahawa bentuk rangka udara Su-75 dalam gambar itu berbeza daripada model tiruan MAKS 2021 — menandakan ia adalah prototaip versi terkini.

Lebih daripada sekadar penampilan, gambar itu menjadi simbol kepada kesinambungan teknologi Rusia — membuktikan bahawa walaupun di bawah tekanan ekonomi dan sekatan perang, sektor aeroangkasa negara itu masih memiliki asas industri dan bakat kejuruteraan untuk menghasilkan platform generasi baharu.

ASPIRASI EKSPORT DAN IMPLIKASI GEOSTRATEGIK

Sejak awal, Su-75 “Checkmate” dirancang sebagai pesawat eksport yang direka untuk menembusi pasaran yang selama ini dikuasai oleh pengeluar Amerika Syarikat dan Eropah.

Negara-negara seperti Iran, Algeria, Vietnam dan Myanmar telah dikenal pasti sebagai pelanggan berpotensi, tertarik dengan harga rendah pesawat itu, keserasian dengan senjata Rusia sedia ada, serta pergantungan minimum terhadap rantaian bekalan yang dikawal Barat.

Kerjasama pertahanan Iran yang semakin erat dengan Moscow — termasuk minatnya terhadap Su-35 Flanker-E dan pesawat latihan Yak-130 — menjadikan Tehran calon paling berpotensi untuk menjadi pengguna awal Su-75, satu langkah yang mampu mengubah keseimbangan kuasa udara di Teluk Parsi.

Pada masa sama, laporan mengenai minat awal dari India dan Argentina menunjukkan bahawa Checkmate boleh berfungsi sebagai jambatan geopolitik antara Moscow dan negara-negara yang mahu mempelbagaikan sumber perolehan pertahanan daripada pengaruh Amerika Syarikat dan China.

Syarikat pengeksport senjata milik negara, Rosoboronexport, turut menegaskan bahawa Su-75 akan dilengkapi dengan sistem avionik terbuka serta keserasian luas dengan pelbagai jenis senjata Rusia, memberi kebebasan kepada pelanggan tanpa bergantung pada embargo Barat.

Ahli ekonomi pertahanan menjangkakan bahawa jika Su-75 memperoleh sekurang-kurangnya tiga kontrak utama, ia berpotensi menjana pendapatan berbilion dolar — satu talian hayat penting bagi industri pertahanan Rusia yang kini terjejas oleh sekatan antarabangsa.

SINERGI TEKNIKAL: DNA YANG DIKONGSI ANTARA SU-57 DAN SU-75

Hubungan teknikal antara Su-75 dan Su-57 bukan sekadar dari segi rupa; ia merupakan strategi yang disengajakan bagi mengurangkan kos pengeluaran, memperkemas logistik, serta meningkatkan interoperabiliti kedua-dua platform.

Kedua-dua pesawat dijangka berkongsi elemen radar, protokol pautan data, reka bentuk kokpit, serta komponen daripada keluarga enjin “Product 30”, langkah yang akan memudahkan penyelenggaraan dan membolehkan operasi skuadron campuran di bawah doktrin yang sama.

Penganalisis berpendapat pendekatan ini memberikan Rusia model kuasa udara berskala yang fleksibel, di mana Su-57 digunakan untuk misi intensif manakala Su-75 melaksanakan tugas taktikal, rondaan, dan eksport — mencerminkan pendekatan dwifungsi seperti yang diamalkan Tentera Udara Amerika Syarikat dengan F-22 dan F-35.

CABARAN PROGRAM DAN HALA TUJU MASA DEPAN

Walaupun menjanjikan potensi besar, program Su-75 berdepan cabaran ketara yang boleh menangguhkan peralihan daripada prototaip kepada pengeluaran sebenar.

Sekatan Barat telah menjejaskan akses Rusia kepada bahan mikroelektronik dan komposit termaju, memaksa jurutera tempatan bergantung kepada pengganti domestik yang boleh melanjutkan garis masa ujian melebihi sasaran operasi asal 2026–2027.

Pembangunan enjin AL-51F-1 masih menjadi faktor kritikal memandangkan industri pendorong Rusia kini memberi keutamaan kepada penyempurnaan siri enjin “Product 30” untuk Su-57 sebelum menyesuaikannya kepada versi enjin tunggal.

Kekangan kewangan akibat perbelanjaan perang turut mengehadkan kemampuan kerajaan memperuntukkan dana mencukupi bagi mempercepatkan pengeluaran berskala penuh, memaksa Rusia bergantung pada tempahan eksport awal untuk mengekalkan momentum projek ini.

Namun begitu, kemunculan prototaip terkini Su-75 serta penampilannya bersama Su-57 menandakan kemajuan nyata, sekali gus memperkukuh mesej bahawa Moscow tidak akan berundur daripada aspirasinya untuk mengoperasikan pelbagai platform pesawat halimunan secara serentak.

Sekiranya ujian penerbangan mengesahkan prestasi seperti yang dijangkakan, Rusia berpotensi memperkenalkan pesawat halimunan mampu milik yang boleh mencabar model Barat di pasaran pertahanan global — satu perkembangan yang mampu mengubah landskap industri pesawat pejuang antarabangsa.

BACA: Pembangunan Pesawat Pejuang Gen-5 Kedua Russia, Su-75 “Checkmate” Di Peringkat Akhir

MASA DEPAN STRATEGIK PENERBANGAN HALIMUNAN RUSIA

Dalam konteks strategik yang lebih luas, kemunculan Su-75 bersama Su-57 menandakan perubahan penting dalam doktrin ketenteraan Rusia yang kini memberi keutamaan kepada penggandaan keupayaan melalui teknologi halimunan berskala, berbanding kebergantungan kepada bilangan pesawat semata-mata seperti NATO.

Dengan memanfaatkan avionik bersama, sistem sensor fusion dan autonomi berasaskan AI, Rusia berhasrat mengekalkan daya cegah strategik sambil mengurangkan kos operasi — satu pendekatan realistik dalam menghadapi kekangan industri dan sekatan jangka panjang.

Reka bentuk modular, tandatangan radar rendah, serta kebolehan pelbagai peranan Checkmate menjadikan Rusia berupaya mengoperasikan armada halimunan yang pelbagai, termasuk beroperasi secara bebas atau dalam formasi “swarm” bersama platform tanpa pemandu seperti S-70 Okhotnik-B.

Dalam doktrin operasi, Su-75 boleh berperanan sebagai peninjau hadapan atau pemancing musuh bagi skuadron Su-57, memperluas liputan radar serta menenggelamkan sistem pertahanan udara lawan — satu taktik era Soviet yang diadaptasi untuk zaman halimunan moden.

Jika berjaya dilaksanakan sepenuhnya, seni bina halimunan dwitingkat ini akan memberi Rusia model kuasa udara yang berkesan, tahan lama serta kos efektif — berupaya menyaingi kelebihan teknologi armada generasi kelima milik Barat dan China.

KESIMPULAN

Kemunculan Su-75 “Checkmate” di sisi Su-57 “Felon” pada Oktober 2025 bukan sekadar detik visual bersejarah dalam dunia penerbangan Rusia; ia merupakan cerminan cita-cita berterusan Moscow untuk mentakrifkan semula kuasa udara melalui gabungan inovasi, realisme dan keperluan strategik.

Dalam era di mana kemampuan, autonomi dan nilai eksport menjadi penentu kejayaan sesebuah pesawat pejuang, Su-75 tampil sebagai taruhan aeroangkasa paling penting Rusia dalam beberapa dekad kebelakangan ini.

Apabila ujian penerbangan semakin hampir dan perhatian dunia semakin tertumpu, komuniti pertahanan global akan memerhati dengan dekat untuk melihat sama ada “Checkmate” benar-benar mampu menepati namanya — bukan sahaja mencabar dominasi Barat tetapi turut mengubah ekonomi peperangan generasi kelima untuk tahun-tahun mendatang.

— DEFENCE SECURITY ASIA