(DEFENCE SECURITY ASIA) — Dalam pendedahan yang amat mengejutkan dunia pertahanan antarabangsa, dokumen yang bocor daripada syarikat gergasi Rusia, Concern Radio-Electronic Technologies (KRET) — anak syarikat utama milik kerajaan Rostec Corporation — telah menyingkap rancangan besar Iran untuk memperoleh sebanyak 48 buah jet pejuang pelbagai peranan Su-35 “Flanker-E” daripada Rusia.

Fail yang bocor dan tersebar di media sosial pada awal Oktober 2025 itu mengandungi dokumentasi eksport lengkap yang memperincikan sistem peperangan elektronik (EW) serta sistem frekuensi radio (RF) yang dikhususkan untuk pesawat yang akan dihantar ke Iran.

Maklumat ini mengesahkan salah satu spekulasi paling lama dalam kalangan pemerhati ketenteraan bahawa Tehran dan Moscow secara rahsia telah memeterai perjanjian mega yang bakal mengubah kekuatan udara Iran daripada armada usang kepada kuasa udara berteknologi tinggi paling berpengaruh di Asia Barat.

Menurut kandungan dokumen berkenaan, pakej pembelian Su-35 Iran akan dilengkapi dengan sistem avionik dan EW canggih hasil pembangunan KRET, menonjolkan skala projek serta menunjukkan semakin mendalamnya kerjasama ketenteraan-teknikal antara dua negara yang dikenakan sekatan Barat itu.

Kebocoran dokumen ini bukan sekadar mendedahkan urus niaga senjata — tetapi memperlihatkan perubahan besar dalam susunan geopolitik dunia, apabila Rusia dan Iran dilihat sedang membentuk pakatan pertahanan baharu untuk mengimbangi dominasi udara Barat di rantau Eurasia dan Asia Barat.

Punca kebocoran itu dipercayai berpunca daripada serangan siber kompleks yang dikaitkan dengan penggodam Ukraine yang menyasarkan Rostec dan beberapa anak syarikatnya.

Penggodam dilaporkan berjaya menembusi pangkalan data eksport dalaman KRET, sebelum melepaskan beberapa jadual ringkasan dalaman yang memperincikan kontrak avionik, sistem radar dan suite peperangan elektronik untuk pelanggan luar negara.

Fail tersebut kemudian tersebar luas di platform seperti X (dahulunya Twitter) dan Telegram, serta dalam kalangan komuniti OSINT (Open Source Intelligence), mencetuskan perdebatan hangat di kalangan penganalisis pertahanan dan risikan ketenteraan antarabangsa.

Walaupun pihak berkuasa Rusia tidak memberi sebarang komen rasmi, beberapa pakar bebas telah mengesahkan penemuan kod pembekal, kategori perolehan dan nombor siri yang sepadan dengan pola eksport KRET yang pernah didokumenkan sebelum ini.

Dalam jadual yang bocor itu, Iran dipercayai dikenal pasti dengan kod pelanggan “364”, yang dikaitkan dengan pakej eksport melibatkan 48 buah Su-35 yang dijadualkan untuk dihantar antara tahun 2026 hingga 2028.

Fail itu turut memperincikan 24 pod EW Khibiny-M (L-265M10-02), lima kit alat ganti “ZIP-G”, lima penerima amaran radar SVR L-277M serta bayaran pendahuluan antara 15 hingga 20 peratus.

Nilai komponen KRET sahaja dianggarkan mencecah €588 juta, memberi isyarat bahawa nilai keseluruhan urus niaga pesawat berkenaan boleh melebihi US$6.5 bilion (RM30 bilion) apabila keseluruhan sistem pesawat dan persenjataan diambil kira.

Entri lain dalam dokumen itu turut menyenaraikan eksport selari di bawah kod yang dipercayai mewakili Algeria (Kod 012) melibatkan Su-34 dan Su-57, serta pesanan Su-35 yang lebih kecil di bawah Kod 231, berkemungkinan untuk Ethiopia atau Mesir — memperkukuh kredibiliti sumber yang bocor tersebut.

Pengguna media sosial segera menganalisis jadual berkenaan, termasuk 48 sistem paparan kepala (HUD) yang sepadan dengan jumlah pesawat dalam kontrak Iran, sekali gus mengesahkan lagi skala sebenar perjanjian itu.

PENCARIAN PANJANG IRAN UNTUK KUASA UDARA MODEN

Selama lebih empat dekad, tentera udara Iran bergelut di bawah seksa sekatan Barat yang membantutkan pemodenan aset ketenteraannya.

Sebahagian besar armadanya terdiri daripada F-4 Phantom, F-5 Tiger dan F-14 Tomcat buatan Amerika, selain MiG-29 dan Su-24 era Soviet yang kini berusia lebih 30 tahun.

Kekurangan alat ganti, sistem avionik moden dan teknologi integrasi senjata telah membataskan kesiapsiagaan operasinya, memaksa Iran bergantung kepada kejuruteraan songsang dan penyalinan struktur pesawat untuk penyelenggaraan asas.

Usaha domestik seperti projek HESA Saeqeh dan Kowsar tidak membawa hasil besar, hanya menghasilkan pesawat derivatif berasaskan F-5 yang dinaik taraf, bukannya pejuang generasi baharu sebenar.

Sejak 2018, Tehran mula mencari pembekal luar untuk menghidupkan semula kekuatan udara negara, dengan Rusia dan China menjadi satu-satunya rakan berpotensi di tengah-tengah embargo senjata yang dikenakan oleh Barat.

Rundingan bagi mendapatkan Su-35 dilaporkan bermula sejak 2019 dengan bayaran pendahuluan dan pertukaran barangan (barter) seperti teknologi dron dan perdagangan minyak dimulakan antara 2022 hingga 2023.

Laporan awal mencadangkan Iran hanya akan menerima sekitar 24 hingga 25 pesawat, kemungkinan diambil daripada pesanan Mesir yang dibekukan akibat tekanan Amerika Syarikat.

Menjelang 2024, kenyataan rasmi kerajaan bercampur-campur — Kementerian Pertahanan menafikan penghantaran dalam masa terdekat, sementara sumber dalaman IRGC mengesahkan wujudnya “kerjasama teknikal” dengan Rusia.

Namun pada Januari 2025, seorang pegawai kanan IRGC mengesahkan secara terbuka bahawa “Iran telah memeterai kontrak untuk pesawat pejuang Su-35 dengan Persekutuan Rusia.”

Kenyataan itu bertepatan dengan imejan satelit yang menunjukkan perluasan infrastruktur di Pangkalan Udara Taktikal No. 8 (TAB-8) di Isfahan yang dipercayai akan menjadi pangkalan operasi pertama bagi armada Su-35 Iran.

PEMASANGAN TEMPATAN DAN PENGELUARAN DOMESTIK

Data bocor KRET turut mencadangkan bahawa Rusia mungkin akan melangkaui penghantaran terus dengan menawarkan pemasangan separa siap (SKD) di Iran melalui rakan industri aeroangkasa tempatan, berkemungkinan di bawah Iran Aviation Industries Organization (IAIO).

Melalui susunan ini, kit Su-35 akan dipasang di dalam negara, membolehkan Iran memperoleh pengalaman pengeluaran serta memintas kekangan logistik akibat sekatan Barat.

Jika disahkan, Iran boleh memasang antara 48 hingga 72 buah pesawat dalam tempoh beberapa tahun, sekali gus mewujudkan garis pengeluaran tempatan pejuang generasi 4+ pertama sejak 1970-an.

Penganalisis percaya bahawa pemasangan telah pun bermula secara senyap sejak pertengahan 2024, dengan sokongan teknikal Rusia serta penghantaran komponen gantian melalui laluan Laut Kaspia.

Strategi ini menyerupai pendekatan Rusia terhadap rakan-rakan seperti India dalam program Su-30MKI, yang menggabungkan pemasangan tempatan dengan sistem avionik dan senjata import.

Tambahan pula, sumber industri pertahanan Iran mengesahkan bahawa aktiviti pemasangan berkemungkinan dilakukan di Pangkalan Udara Shahid Babayi berhampiran Isfahan, di mana struktur hangar baharu dan kemudahan besar menyerupai kilang pemasangan pesawat dapat dilihat menerusi imejan satelit komersial terkini.

Laporan dalaman yang tidak disahkan turut menunjukkan bahawa juruteknik Rusia daripada Sukhoi dan KRET telah ditempatkan di Iran sejak awal 2024, mengawasi penyelarasan fuselage, kalibrasi jig dan pemasangan sistem hidraulik serta avionik.

Untuk memastikan operasi jangka panjang, Iran juga dilaporkan sedang membangunkan rantaian bekalan tempatan untuk komponen sokongan seperti panel paparan kokpit, pendawaian dan struktur komposit bukan kritikal — satu langkah strategik bagi mengurangkan pergantungan terhadap penghantaran Rusia.

Jika berjaya, kerjasama ini akan menjadi model rujukan bagi pengeluaran bersama pesawat Rusia yang lain di masa depan, seperti Yak-130 dan bahkan Checkmate (Su-75) yang kini masih dalam fasa pembangunan.

Penganalisis pertahanan menilai bahawa dengan menubuhkan keupayaan pemasangan terhad untuk Su-35, Tehran bukan sahaja berhasrat memodenkan tenteranya, tetapi juga menghidupkan semula ekosistem industri aeroangkasa nasional — satu langkah besar menuju kemandirian dalam pengeluaran pesawat tempur menjelang dekad hadapan.

KEUPAYAAN TEKNIKAL: MENGAPA SU-35 MENJADI ‘GAME-CHANGER’ UNTUK IRAN

Su-35S (Flanker-E) merupakan antara pesawat pejuang generasi 4++ paling berkeupayaan milik Rusia, yang dilengkapi dengan enjin tujahan vektor Saturn AL-41F1S, radar Irbis-E PESA (Passive Electronically Scanned Array), serta suite peperangan elektronik (EW) yang amat komprehensif.

Pesawat ini mampu mengesan sasaran udara pada jarak melebihi 350 kilometer, menjejak sehingga 30 sasaran pada masa yang sama, serta menyerang lapan sasaran serentak dengan peluru berpandu jarak sederhana dan jauh.

Dengan keupayaan supermanuver, Su-35 boleh mengatasi kebanyakan pesawat Barat dalam pertempuran udara jarak dekat (dogfight) sambil mengekalkan prestasi unggul di altitud tinggi dan keupayaan operasi jarak jauh yang melebihi 3,600 kilometer dengan tangki bahan api tambahan.

Bagi Iran, pengoperasian 48 buah Su-35 bermakna pembentukan dua skuadron tempur penuh yang disokong oleh unit latihan dan simpanan, meningkatkan dengan ketara keupayaan penguasaan udara dan serangan pencegahan jarak jauh.

Pod EW Khibiny-M yang disertakan dalam pakej kebocoran itu pula membolehkan pengacauan radar musuh, penipuan peluru berpandu serta gangguan sasaran (target spoofing), elemen penting untuk menjamin kelangsungan hidup pesawat menentang sistem pertahanan udara moden seperti Patriot atau THAAD.

Su-35 juga serasi dengan peluru berpandu R-77-1 (jarak sederhana), R-37M (jarak jauh) dan peluru berpandu serangan tepat Kh-59MK2, membolehkan Iran melancarkan serangan jarak jauh dari luar kawasan pertahanan lawan — sesuatu yang belum pernah dimiliki Tehran sebelum ini.

Apabila digabungkan dengan sistem pertahanan udara S-400 Triumf Rusia yang dilaporkan turut bakal diterima Iran, rangkaian tersebut akan membentuk sistem pertahanan berlapis (multi-layered defence network) yang melindungi kemudahan strategik Iran dan laluan penting di Teluk Parsi.

Konfigurasi seperti ini bakal memberikan cabaran besar terhadap skuadron halimunan F-35I “Adir” milik Israel dan armada F-15SA Arab Saudi sekiranya konflik berskala penuh meletus di rantau itu.

Lebih penting lagi, sistem komunikasi taktikal dan pautan data Su-35 mampu diintegrasikan dengan radar darat serta sistem pertahanan udara jarak jauh, membolehkan operasi “network-centric warfare” yang memperkukuh kesedaran situasi strategik Iran.

IMPLIKASI GEOSTRATEGIK DAN SERANTAU

Perjanjian Su-35 ini menandakan salah satu eksport pesawat tempur terbesar Rusia sejak program Su-30MKI bersama India dan China, dan sekali gus mencerminkan komitmen Moscow untuk memperkukuh hubungan ketenteraan dengan negara-negara di luar pengaruh Barat.

Bagi Iran, pembelian Su-35 adalah kemuncak kepada strategi sabar jangka panjang untuk mendapatkan keupayaan udara berprestasi tinggi — satu lonjakan strategik yang bakal mengubah doktrin pencegahan (deterrence posture) terhadap Israel serta aset Amerika Syarikat di Teluk Parsi.

Namun, kesannya melangkaui sekadar urus niaga ketenteraan.

Ia menandakan terbentuknya paksi baharu kerjasama teknologi ketenteraan antara Moscow dan Tehran, digerakkan oleh pengasingan bersama dari sistem ekonomi Barat serta kepentingan strategik yang bertindih di Syria, Ukraine, dan Teluk Parsi.

Penganalisis Barat memberi amaran bahawa kemasukan Su-35 dalam perkhidmatan Iran akan menyukarkan doktrin serangan pencegahan Israel (pre-emptive strike doctrine), memaksa Tel Aviv menilai semula kebebasan tindakannya terhadap ruang udara Syria dan Iraq.

Radar jarak jauh Su-35 dan keupayaan pemintasan berkelajuan tinggi boleh mengancam pesawat tangki minyak dan pesawat amaran awal (AEW&C) Israel yang penting bagi operasi serangan jarak jauh.

Negara-negara Arab Teluk Parsi pula dijangka bertindak balas dengan mempercepat perolehan jet tempur baharu seperti Eurofighter Typhoon, Rafale F4, dan F-15EX bagi mengekalkan keseimbangan kuasa udara serantau.

Persaingan ini dijangka mencetuskan gelombang baharu perlumbaan senjata udara di Timur Tengah, dengan perbelanjaan pertahanan serantau dijangka melepasi US$190 bilion (RM900 bilion) setahun menjelang 2026, menurut unjuran SIPRI.

SEKSYEN SEKATAN, CABARAN INDUSTRI DAN LOGISTIK

Walaupun perjanjian ini memberi kelebihan strategik yang ketara, ia tidak terlepas daripada cabaran serius dari sudut pengeluaran dan sekatan antarabangsa.

Industri aeroangkasa Rusia masih menghadapi tekanan berat akibat kekurangan mikrolektronik, modul radar, serta komponen enjin yang berpunca daripada sekatan Barat selepas perang Ukraine.

Senarai eksport KRET menunjukkan bahawa sistem avionik dan peperangan elektronik masih dihasilkan secara domestik, tetapi kelewatan dalam pembuatan radar dan enjin boleh memanjangkan tempoh penghantaran.

Iran pula berdepan kompleksiti pembiayaan, terpaksa mengimbangi antara perjanjian barter minyak-dengan-senjata dan penggunaan saluran kewangan alternatif bebas sekatan di Asia Tengah serta Caucasus.

Namun begitu, kedua-dua negara mempunyai motivasi kukuh untuk memastikan kemajuan projek ini tidak tergendala.

Bagi Rusia, pesanan Su-35 Iran menawarkan suntikan kewangan penting serta kesinambungan operasi untuk kilang Sukhoi yang kini kehilangan pelanggan akibat tekanan geopolitik.

Bagi Iran, perjanjian ini ialah keperluan strategik eksistensial — pemodenan menyeluruh yang mampu menjamin keupayaan pencegahan udara selama dua dekad akan datang.

BACA: Iran Sahkan Telah Terima MiG-29, Proses Penghantaran Su-35 dan HQ-9 “Berjalan Lancar”

REAKSI GLOBAL DAN UNJURAN MASA DEPAN

Reaksi antarabangsa terhadap pendedahan ini pantas dan berbelah bahagi.

Amerika Syarikat mengecam keras hubungan ketenteraan Moscow–Tehran yang semakin kukuh, dengan pegawai kanan Washington menegaskan bahawa “perjanjian seperti ini mengancam kestabilan serantau secara langsung.”

Israel pula dilaporkan telah melaksanakan beberapa simulasi peperangan udara bagi menilai potensi pertembungan antara Su-35 Iran dan F-35I Adir dalam ruang udara yang dipertikaikan.

Dalam masa sama, media rasmi Iran cuba mengecilkan kepentingan kebocoran itu, menyifatkannya sebagai “usaha propaganda untuk melemahkan kedaulatan pertahanan negara.”

Media Rusia, seperti biasa, tidak mengeluarkan sebarang kenyataan rasmi — tidak menafikan mahupun mengesahkan kewujudan dokumen eksport KRET berkenaan.

Namun, dalam kalangan komuniti OSINT dan penganalisis pertahanan antarabangsa, semakin jelas konsensus bahawa penghantaran Su-35 kepada Iran adalah tidak dapat dielakkan, walaupun mungkin dibuat secara berperingkat.

Pakar menjangkakan bahawa penghantaran awal boleh bermula seawal hujung 2025, dengan integrasi penuh skuadron dijangka selesai menjelang 2028.

Jika dokumen yang bocor ini benar, maka tentera udara Iran bakal mengoperasikan antara armada pejuang generasi 4++ paling moden dan berbahaya di luar NATO dan Indo-Pasifik.

Transformasi ini akan mengubah sepenuhnya strategi peperangan udara di Asia Barat, memperkenalkan lapisan baharu keupayaan pencegahan, ketidaktentuan, dan keseimbangan strategik dalam rantau yang sudah pun tegang.

PENYUSUNAN SEMULA STRATEGIK DENGAN IMPLIKASI GLOBAL

Kebocoran KRET bukan sekadar mendedahkan kontrak ketenteraan — tetapi memperlihatkan rangka binaan kepada realiti geopolitik baharu.

Pemilikan 48 buah Su-35 oleh Iran, disertai sistem EW canggih buatan Rusia, melambangkan pengukuhan paksi ketenteraan anti-Barat yang merentangi Eurasia hingga ke Teluk Parsi.

Perkongsian ini menggambarkan penolakan bersama terhadap sekatan Barat, kemunculan ekosistem pertahanan alternatif, serta hakisan dominasi udara Amerika Syarikat di pelbagai wilayah strategik.

Seorang penganalisis kanan pertahanan merumuskan keadaan ini dengan tepat:

“Perjanjian Su-35 menandakan kemasukan rasmi Iran ke dalam era keupayaan peperangan generasi kelima — bukan melalui halimunan, tetapi melalui strategi.”

Sama ada langit Teluk Parsi akan benar-benar dipenuhi jet buatan Rusia ini masih belum dapat dipastikan.

Namun satu perkara jelas — dengan termeterainya perjanjian ini, persamaan kuasa udara di Timur Tengah telah berubah secara mendasar, dan buat pertama kali dalam sejarah moden, Tehran tidak lagi bermain dalam mod pertahanan — tetapi mula menentukan naratif dari langit. — DEFENCE SECURITY ASIA