(DEFENCE SECURITY ASIA) — Perancis memindahkan kapal selam serangan berkuasa nuklear kelas Suffren kelimanya, Rubis, ke platform pelancaran di Cherbourg, memajukan pembaharuan armada enam kapal yang menggabungkan peperangan antikapal selam, serangan konvensional jarak jauh dan operasi khas.

Pemindahan Rubis, bernombor pennan S639, dari dewan pembinaan ke lembangan Cachin menandakan peralihan penting dalam proses pembinaannya, dengan kerja penyiapan, pentauliahan sistem nuklear dan ujian laut masih perlu dilaksanakan sebelum kapal itu boleh menyertai operasi barisan hadapan.

Perbezaan ini penting kerana keluarnya sebuah kapal selam dari dewan pembinaan tidak serta-merta menambah keupayaan rondaan Perancis, walaupun kemajuan program Barracuda mengukuhkan usaha menggantikan kapal lama dan mengekalkan komitmen maritim negara itu di luar wilayahnya.

Menteri Angkatan Tentera dan Veteran Perancis, Catherine Vautrin, menyifatkan Rubis sebagai “jentera perang”, mengangkatnya sebagai lambang kedaulatan negara ketika sumbangan ketenteraan sebenar kapal itu masih bergantung pada kejayaan ujian, penerimaan dan persiapan operasi.

Kenyataannya bahawa “peperangan kini lebih daripada sebelumnya meluas dari dasar laut hingga ke angkasa” meletakkan majlis itu dalam konteks persaingan penguasaan ruang ketenteraan, namun kepentingan terdekat Rubis ialah pembaharuan keupayaan bawah laut dan industri sokongan Perancis.

Reka bentuk kelas Suffren menggabungkan pendorongan nuklear, jejak akustik rendah, torpedo berat dan peluru berpandu kruis serangan darat MdCN, membolehkan pelbagai misi dilaksanakan dalam satu rondaan sambil menuntut keseimbangan antara muatan senjata, keutamaan risikan dan risiko dikesan.

Bagi perancang pertahanan antarabangsa, perkembangan ini menunjukkan bahawa kekuatan bawah laut bergantung pada kesinambungan industri, kerana jadual pembinaan, sokongan reaktor, kapasiti penyelenggaraan dan tenaga terlatih menentukan sama ada kapal selam canggih mampu diatur gerak secara berterusan.

Empat kapal sekelas telah diserahkan ketika pencapaian ini direkodkan, meletakkan Rubis pada peringkat akhir proses penggantian yang menyasarkan penyerahan enam kapal menjelang 2030, bukannya menandakan pengumuman pembesaran armada kapal selam serangan Perancis melebihi struktur sedia ada.

Program itu bertujuan meningkatkan keupayaan dalam armada yang bilangannya terhad, menjadikan daya tahan operasi, prestasi penderia dan fleksibiliti misi semakin penting ketika tempoh penyelenggaraan, latihan serta tuntutan operasi serentak terus mengehadkan jumlah kapal yang tersedia.

Jangkaan penyerahan Rubis pada penghujung 2027 atau memasuki 2028, dengan ujian laut awal dijangka berlangsung sepanjang 2027, kekal sebagai sasaran program dan tidak boleh dianggap sebagai jaminan bahawa kapal itu akan mencapai kesiagaan operasi pada tarikh berkenaan.

Kenyataan Vautrin bahawa pekerja menyediakan “keupayaan kepada anggota tentera laut untuk melaksanakan misi mereka dan kepada Perancis untuk mempertahankan kebebasannya” menjelaskan rasional politik program, namun keberkesanan ketenteraannya bergantung pada kebolehpercayaan pendorongan, sistem tempur dan kesiagaan berterusan.

Pada penilaian DSA, perkembangan utama ialah kemajuan Rubis menuju peringkat pengoperasian, dengan nilai strategik pembaharuan ini bergantung pada keupayaan Perancis menyepadukan kemampuan baharu ke dalam kitaran latihan, penyelenggaraan dan penugasan armada kapal selamnya.

(BACA): Perancis Terima Kapal Selam Penyerang Nuklear Kelas-Barracuda Ketiga “Tourville”

Rubis Menuju Ujian Laut, Kesiagaan Operasi Masih Perlu Dibuktikan

Pemindahan pada 16 Oktober membawa kapal selam yang hampir siap itu ke kemudahan pelancaran DME di lembangan Cachin, membuka fasa pemasangan akhir dan pengujian, namun pergerakan keluar dari dewan pemasangan perlu dibezakan daripada pelancaran sebenar ke dalam air.

Sistem pengangkutan khusus digunakan untuk memindahkan badan kapal sepanjang kira-kira 99.5 meter itu, menyelesaikan satu cabaran teknikal pembinaan tanpa membuktikan prestasi selaman, ciri akustik atau kebolehpercayaan sistem tempur bersepadu dalam keadaan operasi sebenar.

Kerja seterusnya merangkumi penyiapan sistem, ujian di dermaga dan pengaktifan reaktor nuklear sebelum ujian laut, dengan setiap peringkat menangani risiko teknikal berbeza bagi menentukan sama ada kapal memenuhi keperluan misi sebelum diterima oleh tentera laut.

Urutan tepat dan tempoh pelaksanaan kegiatan itu belum diperincikan secara muktamad, justeru pentauliahan reaktor, pengapungan atau ujian awal tidak boleh dianggap selesai hanya kerana majlis pemindahan keluar dari dewan pembinaan sudah berlangsung.

Jangkaan ujian pada 2027 menyediakan asas perancangan, namun bukan kepastian jadual, kerana sejarah program menunjukkan bahawa kekangan teknikal dan peruntukan pernah menyebabkan pembangunan kapal selam menyimpang daripada sasaran awal sepanjang kitaran pembinaan yang panjang.

Pemindahan Rubis berlangsung kira-kira 17 bulan selepas pencapaian setara De Grasse, menunjukkan kesinambungan pengeluaran tanpa menjamin bahawa ujian, penyerahan dan pengesahan kelayakan operasi kapal kelima itu akan melalui tempoh yang sama seperti kapal terdahulu.

Penyerahan De Grasse yang dilaporkan pada Jun 2026 turut memperlihatkan kepentingan membezakan status kapal, kerana kapal yang masih menjalani persediaan operasi belum memberikan sumbangan kesiagaan tempur setara dengan kapal yang sudah layak melaksanakan rondaan.

Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Naval Group, Pierre Éric Pommellet, mengakui perjalanan program itu “bukanlah sesuatu yang sentiasa lancar”, menonjolkan cabaran industri tanpa memberikan ukuran risiko teknikal yang masih berbaki atau jaminan bahawa pengalaman pembinaan menghapuskan risiko pentauliahan.

Bagi perancang tentera laut, ukuran paling bermakna ialah jumlah hari kapal benar-benar tersedia untuk operasi, kerana penyelenggaraan, kelayakan kru dan persiapan penugasan menentukan bilangan kapal yang mampu melindungi kapal induk, mengumpul risikan atau melaksanakan serangan bebas.

Kemajuan Rubis mengukuhkan keyakinan terhadap proses penggantian armada, namun penilaian postur ketenteraan Perancis tetap perlu membezakan kemajuan pembinaan, penyerahan, kelayakan operasi dan keupayaan mengekalkan kesiagaan sepanjang kitaran penugasan serta penyelenggaraan berikutnya.

(BACA): Australia Bimbang Kemampuan Kapal Selam Perancis Tangani Ancaman China

Pendorongan Nuklear Luaskan Jangkauan, Logistik Tentukan Kelangsungan Operasi

Kelas Suffren mempunyai sesaran sekitar 5,200 hingga 5,300 tan ketika menyelam, kira-kira dua kali ganda berbanding pendahulunya, menyediakan ruang lebih besar untuk sistem pendorongan, penderia, persenjataan dan anggota pakar sambil meningkatkan keperluan infrastruktur pembinaan serta sokongan.

Reaktor air bertekanan daripada keluarga K15 menyokong sistem pendorongan nuklearnya, membolehkan operasi selaman berpanjangan tanpa pengisian bahan api pendorongan secara rutin di laut, walaupun bekalan makanan, keadaan peralatan dan ketahanan kru terus mengehadkan tempoh rondaan sebenar.

Daya tahan operasi sekitar 70 hari perlu difahami sebagai petunjuk perancangan, kerana tenaga nuklear mengatasi satu kekangan logistik utama tetapi tidak menghapuskan keperluan penambahan bekalan, penyelenggaraan pencegahan dan pemulihan kru dalam kitaran penugasan kapal selam.

Sela pengisian semula bahan api reaktor yang dilaporkan sekitar 10 tahun, berbanding kira-kira tujuh tahun bagi kelas Rubis terdahulu, berpotensi mengurangkan kekerapan gangguan besar, namun ketersediaan sebenar tetap bergantung pada tempoh penyelenggaraan dan kebolehpercayaan sistem sokongan.

Pendorongan pam jet serta langkah pengurangan bunyi berasaskan pengalaman Perancis membangunkan kapal selam strategik bertujuan merendahkan jejak akustik, membantu pendekatan ke kawasan pengawasan atau perlindungan formasi laut, namun data akustik Rubis yang boleh dinilai secara bebas tidak diperincikan.

Kelajuan selaman yang dilaporkan melebihi 25 knot memberikan gambaran mobilitinya, tetapi kelajuan sahaja tidak menentukan kelebihan taktikal kerana keberkesanan kapal selam bergantung pada keadaan akustik, prestasi penderia, kedudukan dan kemampuan lawan mengekalkan penjejakan.

Kru lazim sekitar 60 orang memikul tanggungjawab teknikal besar dalam pasukan yang kecil, menjadikan mutu latihan dan pengekalan tenaga pakar penting apabila pengendalian pendorongan nuklear, pengurusan sistem tempur serta operasi selaman berpanjangan menuntut keupayaan anggota secara serentak.

Kesemua enam kapal dirancang beroperasi dari Toulon, memusatkan kepakaran dan sokongan kapal selam sambil menjadikan kapasiti hab penyelenggaraan serta logistik itu faktor utama keupayaan Perancis menjana penugasan merentasi beberapa medan maritim yang berjauhan.

Bagi pemerhati keselamatan Indo-Pasifik, implikasinya ialah potensi jangkauan operasi, kerana maklumat tersedia tidak menyatakan sebarang penugasan rondaan Rubis, aturan sokongan hadapan atau keputusan penempatan khusus di rantau itu yang berkaitan dengan pencapaian pembinaan pada Oktober.

Pendorongan nuklear meluaskan pilihan kawasan operasi, manakala rangkaian sokongan logistik menentukan kelangsungannya, menjadikan jangkauan strategik Perancis bergantung pada hubungan antara daya tahan kapal, sokongan pangkalan induk, keperluan transit dan ketersediaan kru berkelayakan.

(BACA): Kapal Selam Nuklear: Korea Selatan, Korea Utara dan Jepun Berebut Kelebihan Strategik

MdCN Perluas Keupayaan Serangan Darat, Kapasiti Persenjataan Bawah Laut Kekal Terhad

Sistem persenjataan kelas Suffren menggabungkan empat tiub torpedo berdiameter 533 milimeter dengan kapasiti sekitar 20 hingga 24 senjata, memberikan fleksibiliti serangan konvensional tetapi memerlukan komander membahagikan muatan terhad antara pertahanan antikapal selam, serangan terhadap kapal permukaan dan sasaran darat.

Peluru berpandu kruis tentera laut MdCN mempunyai jangkauan serangan darat melebihi 1,000 kilometer, membolehkan kapal selam Perancis mengancam sasaran pesisir yang jauh sambil merahsiakan kedudukan pelancaran, namun jarak sahaja tidak menjamin kejayaan menembusi pertahanan sasaran.

Dari sudut strategik, keupayaan ini menyediakan pilihan serangan konvensional dari bawah permukaan laut yang boleh merumitkan perancangan pertahanan lawan, kerana ancaman pelancaran bawah laut perlu dipertimbangkan tanpa mengetahui komposisi sebenar persenjataan setiap kapal selam yang meronda.

Bagaimanapun, peluru berpandu kruis menggunakan ruang penyimpanan yang turut diperlukan untuk senjata antikapal selam atau antikapal permukaan, menyebabkan kapal yang mengutamakan serangan darat mungkin mempunyai keupayaan meneruskan pertempuran berbeza berbanding kapal yang membawa lebih banyak torpedo.

Torpedo berat F21 Artemis berpanduan wayar menyediakan keupayaan utama pertempuran bawah laut untuk memburu kapal selam dan melindungi aset maritim, dengan keberkesanannya bergantung pada pengesanan, pengelasan sasaran, keadaan pelancaran serta kesinambungan panduan sepanjang pertempuran.

Peluru berpandu Exocet SM39 pula menyediakan pilihan serangan terhadap kapal permukaan, namun penggunaannya tetap memerlukan pengenalpastian sasaran yang tepat serta pertimbangan terhadap tindak balas pertahanan lawan dan risiko mendedahkan kehadiran kapal selam.

Konfigurasi yang diperincikan tidak menyenaraikan sel pelancaran menegak, menjadikan pengurusan senjata melalui tiub torpedo semakin penting, tetapi maklumat tersedia belum menetapkan komposisi muatan rondaan Rubis atau jumlah peluru berpandu dan torpedo bagi misi tertentu.

Sonar haluan, sonar sisi dan sonar tunda menyokong pengesanan, manakala sistem pengurusan tempur SYCOBS menyepadukan maklumat untuk keputusan taktikal, menjadikan pentafsiran data penderia serta pengurusan jejak sasaran penentu keberkesanan senjata terhadap kapal permukaan dan kapal selam lawan.

Sistem pengelakan halangan SEACLEAR, peralatan peperangan elektronik dan umpan meningkatkan perlindungan kapal melalui fungsi berbeza, namun tidak menjamin keselamatan daripada periuk api, torpedo atau pengawasan lawan, terutama ketika keputusan ujian operasi Rubis belum diperincikan.

Rubis dengan itu memperluas pilihan ketenteraan Perancis, dengan sumbangan sebenarnya bergantung pada pemilihan senjata, sokongan penentuan sasaran, arahan misi dan keseimbangan antara perlindungan aset laut bernilai tinggi dengan pelaksanaan operasi serangan secara bebas.

Operasi Khas Tambah Tuntutan terhadap Armada Enam Kapal Selam

Ruang perlindungan dek kering boleh tanggal serta kemudahan membawa sekitar 12 hingga 15 komando tentera laut memperluas peranan kelas Suffren kepada penyusupan bawah air, sambil menambah keperluan peralatan, anggota dan perancangan dalam kitaran penugasan yang sedia mencabar.

Keserasian dengan kenderaan penghantaran penyelam PSM3G menyediakan kaedah tambahan untuk membawa anggota pasukan khas dari kapal selam ke kawasan sasaran, namun tarikh pengesahan kelayakan operasi Rubis dan kelengkapan bagi penugasan awalnya belum dinyatakan.

Nilai operasinya terletak pada gabungan pergerakan tersembunyi dan akses melalui laluan maritim, khususnya apabila kegiatan kapal permukaan boleh mendedahkan niat sesuatu misi, walaupun pelaksanaannya tetap bergantung pada keadaan hidrografi, pengawasan setempat dan keperluan operasi.

Operasi khas turut bersaing dengan tugas lain kerana persediaan membawa anggota, latihan dan perancangan misi menggunakan kapasiti kapal, menjadikan kekuatan armada enam kapal selam tidak boleh dinilai sekadar dengan menjumlahkan semua keupayaan dalam spesifikasi teknikalnya.

Perlindungan kumpulan tempur kapal induk kekal sebagai satu lagi misi utama, memerlukan kapal selam serangan mengesan dan menangkis ancaman bawah laut, sekali gus berpotensi mengehadkan jumlah kapal yang tersedia untuk risikan bebas, serangan darat atau penyusupan pasukan khas.

Tugas melindungi kapal selam peluru berpandu balistik menambah tanggungjawab strategik dengan menghubungkan keupayaan tempur konvensional bawah laut kepada keselamatan pasukan cegah rintang Perancis, namun penugasan rondaan khusus tidak boleh disimpulkan daripada majlis industri atau penerangan umum misi kelas berkenaan.

Pengumpulan risikan turut meningkatkan tuntutan terhadap ketersediaan kapal melalui penggunaan penderia akustik, tiang optronik dan peralatan peperangan elektronik, tetapi maklumat tersedia tidak memperincikan sasaran risikan, lokasi operasi atau aturan perkongsian maklumat melibatkan Rubis selepas penyerahannya.

Pertindihan peranan ini menjadikan struktur armada faktor utama kepentingan program, kerana penggantian enam kapal lama dengan enam kapal lebih berkeupayaan memperluas pilihan misi tanpa secara automatik menyelesaikan tekanan penjadualan akibat komitmen berjauhan dan keperluan penyelenggaraan.

Pada penilaian DSA, peningkatan daya tahan dan fleksibiliti misi boleh menambah nilai setiap rondaan, namun maklumat tersedia belum membuktikan peningkatan jumlah operasi tahunan secara terukur atau menunjukkan bahawa keenam-enam kapal boleh diatur gerak serentak.

Sumbangan Rubis perlu dinilai berdasarkan misi yang mampu dikekalkan Perancis selepas pentauliahan, kerana peluasan serangan darat, pengiringan kapal induk, perlindungan pasukan cegah rintang dan operasi khas secara serentak tetap menambah beban terhadap armada yang sama.

Keupayaan Industri Tentukan Kekuatan Strategik Armada Perancis

Program Barracuda menggabungkan pembinaan kapal selam oleh Naval Group, penerajuan program oleh DGA, penglibatan nuklear CEA dan tanggungjawab reaktor TechnicAtome, membentuk rangkaian industri yang kesinambungannya penting untuk penyerahan kapal, sokongan pendorongan dan pengekalan keupayaan selama beberapa dekad.

Lebih 10,000 tenaga kerja dan kira-kira 800 syarikat terlibat dalam keseluruhan usaha itu, memperlihatkan bahawa keupayaan berdaulat membangunkan kapal selam bergantung pada rangkaian kepakaran serta pembekal khusus, melangkaui pengeluaran di kemudahan pemasangan Cherbourg.

Pengarah Aktiviti Kapal Selam Naval Group, Laurent Espinasse, menyifatkan pencapaian itu sebagai “hasil usaha kita semua”, mencerminkan kerumitan menyepadukan sistem pendorongan, badan kapal, penderia dan sistem tempur sebelum penerimaan operasi dapat dilaksanakan.

Casabianca, kapal selam keenam, masih dalam pembinaan dengan penyerahan dijangka sekitar 2029 hingga 2030, menjadikan peringkat akhir program penting untuk mengekalkan kepakaran pengeluaran ketika Perancis meneliti naik taraf dan hala tuju keupayaan kapal selam serangan nuklearnya selepas Barracuda.

Sasaran menyerahkan kesemua enam kapal menjelang 2030 menyediakan garis masa pembaharuan armada, namun hasil strategiknya turut bergantung pada kelayakan operasi, aturan penyelenggaraan dan jadual penamatan perkhidmatan kapal lama sepanjang tempoh peralihan.

Pelan naik taraf Evol SNA yang sedang dibentuk serta kajian konsep kapal selam serangan generasi ketiga menunjukkan perhatian terhadap kesinambungan keupayaan, tetapi belum boleh dianggap sebagai keputusan perolehan muktamad atau bukti pemilihan teknologi tertentu.

Kepada pihak yang berpotensi menjadi lawan, program itu menyampaikan hasrat Perancis mengekalkan pasukan bawah laut serba guna untuk melindungi aset strategik dan melaksanakan serangan konvensional, namun kewibawaan isyarat tersebut bergantung pada kesiagaan serta keupayaan penugasan sebenar.

Nama Rubis mengukuhkan mesej itu dengan menghubungkan kapal baharu kepada kapal pendahulunya yang menerima penghormatan ketika berkhidmat bersama pasukan Perancis Bebas semasa perang, walaupun simbolisme sejarah membina identiti institusi dan bukannya membuktikan keberkesanan tempur kapal moden.

Kenyataan Vautrin mengenai kapal yang membawa “kuasa dan kebebasan” Perancis merentasi lautan mencerminkan cita-cita negara, namun penilaian ketenteraan yang neutral perlu membezakan aspirasi politik itu daripada kemajuan yang boleh diukur melalui pemindahan kapal, pengujian dan penyepaduan armada.

Kemunculan Rubis dari dewan pembinaan Cherbourg memajukan pembaharuan kekuatan bawah laut Perancis, dengan nilai strategiknya bergantung pada kejayaan pentauliahan, sokongan logistik mampan dan keputusan operasi yang mampu menjadikan enam kapal canggih sebagai armada yang tersedia serta berwibawa.