(DEFENCE SECURITY ASIA) — Ujian penerbangan pertama kenderaan luncur hipersonik (Hypersonic Glide Vehicle -HGV) Korea Selatan yang disahkan pada 8 Oktober 2026 membuka laluan baharu bagi serangan konvensional dalam persaingan peluru berpandu di Semenanjung Korea, namun ketiadaan data prestasi terperinci belum membuktikan keupayaan operasinya.

Dibangunkan Agensi Pembangunan Pertahanan (ADD), kenderaan yang dilancarkan dari darat itu dilaporkan melengkapkan pemisahan daripada roket penggalak, penerbangan hipersonik, penurunan altitud dan olah gerak sebelum mengenai titik sasaran di laut, sekali gus menguji teknologi yang berpotensi menyukarkan penjejakan pertahanan serta memendekkan peluang pemintasan.

Kesan terdekatnya ialah penyampaian isyarat strategik, bukannya perubahan imbangan tempur, apabila Seoul menunjukkan kemajuan teknologi tempatan lima hari selepas Korea Utara menjalankan latihan senjata hipersonik jarak sederhana yang dakwaan prestasinya masih dipertikaikan menerusi penilaian penjejakan Korea Selatan dan Jepun.

Presiden Lee Jae Myung menyaksikan ujian di kemudahan Anheung, Taean, kira-kira 130 kilometer di selatan Seoul, menzahirkan sokongan kepimpinan tertinggi terhadap program pengukuhan daya cegah konvensional yang belum menghasilkan senjata pengganti untuk peluru berpandu sedia ada.

Jurucakap presiden, Kang Yu-jung, menjelaskan bahawa ujian itu menilai perlindungan haba, panduan dan keupayaan olah gerak tidak sekata dalam keadaan penerbangan hipersonik, tetapi ketiadaan angka kelajuan, jarak dan ketepatan mengehadkan penilaian bebas terhadap tahap pencapaian objektif berkenaan.

Penjelasan Seoul bahawa sistem itu “berbeza daripada peluru berpandu balistik tradisional” menonjolkan ciri operasi yang dicadangkan, iaitu olah gerak dalam atmosfera selepas pemisahan yang boleh mengganggu pengiraan pemintasan, sedangkan beberapa peluru berpandu balistik Korea Selatan sudah mencapai kelajuan hipersonik ketika memasuki semula atmosfera.

Pemimpin Korea Utara, Kim Jong Un, mengaitkan latihan terbaharu negaranya dengan “kebolehpercayaan dan daya pemusnah” daya cegah nuklear, memperlihatkan jurang yang tidak dapat dihapuskan oleh pembangunan konvensional Korea Selatan walaupun senjata luncur masa depan mampu meningkatkan kebarangkalian menembusi pertahanan sasaran.

Persaingan kedua-dua program sudah memberikan tekanan terhadap sistem amaran dan keputusan ketika krisis sebelum keupayaan ketenteraan setara dibuktikan, kerana Pyongyang mengetengahkan sistem penghantaran senjata nuklear sedangkan kenderaan Seoul masih dalam pembangunan tanpa tarikh kemasukan perkhidmatan atau muatan yang diumumkan.

Bagi perancang ketenteraan, persoalan utama ialah kemampuan penjejakan berterusan, geometri pemintasan dan prosedur pemerintahan untuk menangani ancaman yang berolah gerak, kerana penggunaan istilah hipersonik oleh mana-mana kerajaan tidak membuktikan senjatanya mampu menewaskan pertahanan peluru berpandu berlapis secara konsisten.

Peluru berpandu balistik dan kruis Hyunmoo sedia ada sudah menyediakan pilihan serangan konvensional kepada Korea Selatan, menjadikan program baharu itu berpotensi melengkapi keupayaan penembusan pertahanan tanpa membawa maksud Seoul sebelum ini tidak mempunyai kemampuan mengancam sasaran Korea Utara.

Perbezaan itu turut menentukan beban logistik kerana senjata luncur yang beroperasi memerlukan kapasiti pengeluaran, kru terlatih, penyelenggaraan dan penyepaduan dengan rangkaian penentuan sasaran, sedangkan semua keperluan tersebut tidak boleh dianggap tersedia berdasarkan satu penerbangan di kemudahan ujian.

Penilaian DSA ialah demonstrasi berkenaan memperkukuh isyarat kemajuan teknologi Seoul dan memperluas perancangan angkatan, tetapi kepentingan ketenteraannya masih dibatasi satu penerbangan yang didedahkan, ukuran prestasi yang belum diterbitkan serta persoalan tentang pembangunan senjata operasional, penempatan dan kesiagaan.

(BACA): Korea Utara Dakwa Peluru Berpandu Hipersonik Capai 1,000 km, Pangkalan Amerika di Jepun Jadi Tumpuan

Apa yang Sebenarnya Dibuktikan Ujian Hipersonik Korea Selatan

Kenderaan itu dilancarkan dari sebuah tongkang di pusat ujian Anheung selepas Lee meneliti pertimbangan keselamatannya, menunjukkan pelaksanaan ujian pembangunan terkawal yang tidak boleh disamakan dengan bukti kewujudan pelancar medan atau bateri peluru berpandu yang sudah bersedia untuk diatur gerak.

Urutan penerbangan yang diumumkan bermula dengan pendakian ke altitud ditetapkan sebelum pemisahan daripada roket penggalak, iaitu peralihan kritikal apabila badan peluncur perlu mengambil alih kawalan secara kendiri sambil mengekalkan tenaga dan keutuhan struktur bagi melaksanakan profil penerbangan dirancang.

Kang Yu-jung berkata badan peluncur meneruskan laluan dirancang dalam keadaan hipersonik sebelum menurunkan altitud serta mengubah arah secara menegak dan mendatar, menjadikan penerbangan terkawal selepas pemisahan sebagai pencapaian yang diketengahkan, tanpa pengesahan angka kelajuan maksimum atau jarak operasi.

Perlindungan haba suhu ultra tinggi menjadi unsur utama dakwaan tersebut kerana penerbangan dalam atmosfera pada Mach 5 atau lebih menghasilkan pemanasan ekstrem, menyebabkan struktur dan bahan pelindung perlu kekal berfungsi ketika sistem panduan serta kawalan melaksanakan olah gerak.

Dakwaan mengenai titik sasaran tetap di laut menunjukkan urutan ujian pembangunan dilaksanakan hingga ke peringkat akhir, tetapi ketiadaan ukuran sisihan impak tidak membuktikan ketepatan atau prestasi penderia pencari sasaran terhadap kenderaan, kapal dan pelancar yang bergerak dalam keadaan operasi.

Imej yang tersedia kepada umum turut mengehadkan pengesahan bebas kerana terdapat penjelasan bercanggah sama ada gambar diterbitkan menunjukkan impak di permukaan air atau kehadiran presiden, sementara tiada video penerbangan dikeluarkan untuk memperlihatkan trajektori kenderaan secara visual.

Identiti roket penggalak dan dimensi badan peluncur belum didedahkan, menyebabkan kaitan yang dicadangkan dengan varian Hyunmoo kekal tidak disahkan serta menghalang kesimpulan kukuh mengenai keserasian pelancar, keperluan pengangkutan, prosedur pengisian semula dan perkongsian perkakasan dengan angkatan peluru berpandu sedia ada.

Ujian itu tidak diperincikan sebagai pelancaran jarak maksimum, eksperimen kepala peledak atau penilaian operasi, sekali gus meninggalkan persoalan sama ada reka bentuk berkenaan mampu mengekalkan olah gerak yang didakwa apabila membawa muatan ketenteraan pada jarak relevan dan melalui profil penerbangan berulang.

Shin Jong-woo daripada Korea Defense and Security Forum menganggarkan pengeluaran besar-besaran mungkin bermula pada pertengahan hingga penghujung dekad 2030-an, tetapi anggaran luar itu bukan jadual rasmi dan tidak mengesahkan keputusan pembiayaan, jumlah pemerolehan atau kemasukan senjata ke dalam perkhidmatan.

Kesimpulan yang dapat dipertahankan ialah pencapaian teknologi yang dilaporkan dengan objektif khusus, sementara ujian lanjut perlu membuktikan prestasi berulang yang konsisten, muatan berguna, ketepatan terukur dan aturan operasi realistik sebelum program itu benar-benar memperluas pilihan serangan tersedia.

(BACA): Peluru Berpandu Hipersonik Hycore Korea Selatan Ancam Dominasi China, Rusia dan Korea Utara

Hyunmoo dan HyCore: Keupayaan Berbeza Mengikut Keperluan Serangan

Angkatan peluru berpandu Korea Selatan sudah menggabungkan keluarga Hyunmoo dengan senjata lancaran udara seperti Taurus yang dibawa F-15K, menyediakan pilihan serangan bertindih yang keberkesanannya bergantung pada tahap pengukuhan sasaran, tempoh amaran, geometri pendekatan dan ketersediaan maklumat penentuan sasaran.

Hyunmoo-2C yang menggunakan bahan api pepejal dan pelancar bergerak di jalan raya lazimnya dianggarkan mempunyai jarak sekitar 800 kilometer serta kepala peledak 500 kilogram, tetapi angka diterbitkan itu tidak mengesahkan setiap konfigurasi operasi atau kombinasi jarak dan muatan yang dirahsiakan.

Varian balistik Hyunmoo yang lebih baharu menggunakan kenderaan kemasukan semula atmosfera yang boleh berolah gerak untuk pembetulan terminal dan pengelakan, namun geometri penerbangan pertengahannya masih berbeza daripada badan peluncur atmosfera yang direka untuk mengubah trajektori sepanjang bahagian pendekatan yang lebih panjang.

Hyunmoo-4 mengutamakan muatan lebih berat bagi menyerang kedudukan diperkukuh, dengan anggaran diterbitkan meletakkan kepala peledak versi lancaran daratnya sekitar dua hingga dua setengah tan, menjelaskan mengapa kenderaan luncur masa depan akan melengkapi senjata pemusnah bunker dan tidak semestinya menggantikan peranannya.

Hyunmoo-5 yang diperiksa Lee selepas ujian luncur dilaporkan membawa muatan penembus sekitar lapan tan dan mula ditempatkan pada penghujung 2025, memberikan Seoul pilihan serangan konvensional berat yang kelebihan utamanya ialah penembusan bunker, bukannya olah gerak berpanjangan dalam atmosfera.

Kombinasi jarak dan muatannya masih dirahsiakan, menyebabkan anggaran sekitar 3,000 kilometer dengan kepala peledak lebih ringan tidak mengesahkan konfigurasi operasi, sementara sebarang perbandingan dengan kenderaan baharu perlu mengambil kira bahawa muatan program luncur itu belum didedahkan.

Keluarga peluru berpandu kruis Hyunmoo-3 menawarkan pendekatan berbeza menerusi penerbangan rendah dan perlindungan bentuk muka bumi, dengan varian 3C dianggarkan mencapai sekitar 1,500 kilometer, tetapi pengesanan boleh mendedahkannya kepada pemintasan pesawat pejuang dan peluru berpandu permukaan-ke-udara moden.

HyCore pula ialah demonstrator peluru berpandu kruis hipersonik berkuasa scramjet yang berasingan, dilaporkan melepasi Mach 6 pada altitud 23 kilometer pada 2024, dengan keperluan pendorongan menggunakan udara atmosfera yang membezakannya secara asas daripada kenderaan luncur tanpa enjin selepas pemisahan.

Potensi penggunaan HyCore pada F-15K dan kemudian KF-21 akan membawa keperluan penyepaduan pesawat serta perancangan misi, sedangkan projek luncur lancaran darat menimbulkan persoalan berasingan mengenai penempatan bergerak, bekalan roket penggalak dan sokongan medan yang belum dijelaskan dalam maklumat program.

Penilaian struktur angkatan DSA ialah kepelbagaian trajektori boleh menyukarkan perancangan pertahanan, tetapi setiap keluarga senjata tambahan turut meningkatkan tuntutan latihan, sokongan berterusan dan inventori, menjadikan perkongsian komponen serta sokongan penentuan sasaran yang boleh dipercayai penting untuk menghasilkan fleksibiliti operasi.

(BACA): “Tembusi Benteng China-Rusia” — Pentagon Bangunkan Peluru Berpandu Hipersonik Generasi Baharu

Dakwaan Hipersonik Korea Utara dan Pertikaian Data Penjejakan

Korea Utara mempunyai rekod ujian senjata luncur yang diumumkan lebih panjang, bermula dengan Hwasong-8 berbahan api cecair pada September 2021, tetapi pelancaran berulang dan retorik operasi tidak dengan sendirinya membuktikan keupayaan olah gerak, ketepatan atau penembusan pertahanan yang didakwa.

Hwasong-16B jarak sederhana berbahan api pepejal memperkenalkan konfigurasi roket penggalak berbeza pada April 2024, dengan Pyongyang mendakwa penerbangan sejauh 1,000 kilometer serta perubahan altitud berturutan, namun ketidakpastian mengenai kematangan badan peluncurnya masih mengehadkan penilaian terhadap kebolehpercayaan prestasi operasi.

Penerbangan pada Januari 2025 memperuncing pertikaian bukti apabila Korea Utara mendakwa pelaksanaan olah gerak pengelakan, sedangkan penjejakan Korea Selatan dan Jepun merekodkan jarak sekitar 1,100 kilometer tanpa mengesahkan pergerakan tersebut, menyebabkan penilaian prestasi bergantung pada pemerhatian tidak lengkap dan bercanggah.

Siri Hwasong-11Ma pula mengadaptasi keluarga peluru berpandu jarak dekat Hwasong-11 yang dikaitkan dengan KN-23, menjadikannya relevan secara langsung terhadap sasaran di Korea Selatan, manakala kelas roket penggalak Hwasong-16 yang lebih besar membawa potensi ancaman terhadap kemudahan serantau di luar semenanjung.

Pada 20 September 2026, Korea Selatan menganggarkan dua pelancaran dari kawasan Wonsan mencapai jarak 450 dan 600 kilometer, sedangkan imej Korea Utara memaparkan telemetri dengan angka jarak berbeza, menimbulkan ketidakpastian sama ada data itu sepadan dengan penerbangan yang dijejaki secara bebas.

Satu bacaan yang dipaparkan menunjukkan altitud 35.8 kilometer dan kelajuan 2,146 meter sesaat, tetapi angka itu kekal sebagai bahan pembentangan Korea Utara yang belum disahkan secara bebas serta tidak membuktikan kedua-dua parameter berkenaan dikekalkan sepanjang penerbangan menghampiri sasaran.

Jika dikekalkan, penerbangan pada altitud tersebut boleh menyukarkan penyelarasan peluang pemintasan Patriot PAC-3 dan THAAD, namun satu titik telemetri tidak membuktikan kewujudan jurang pemintasan menyeluruh kerana geometri pertahanan turut bergantung pada trajektori, liputan penderia dan penurunan altitud berikutnya.

Latihan pada 3 Oktober menghasilkan satu lagi percanggahan jarak apabila Pyongyang mendakwa 1,000 kilometer, Korea Selatan menganggarkan lebih 700 kilometer dan Jepun sekitar 680 kilometer, memperlihatkan bagaimana liputan tidak lengkap serta tafsiran berbeza menyukarkan penilaian penerbangan peluru berpandu yang berolah gerak.

Kim Yo Jong menyifatkan penerbangan itu menggunakan “mod trajektori seperti gelombang” serta mendakwa perubahan laluan dibantu kecerdasan buatan, tetapi tiada penjelasan teknikal menyokong dakwaan berkenaan, sementara Korea Selatan menegaskan keupayaan pengesanan dan pemintasan sekutu masih mampu menangani ancaman tersebut.

Kedua-dua pendirian tidak menyelesaikan persoalan operasi kerana pemerhatian persiapan pelancaran tidak membuktikan penjejakan berterusan atau kejayaan pemintasan, manakala perbezaan anggaran jarak tidak dengan sendirinya mengesahkan pengelakan radar, olah gerak canggih atau ketepatan lokasi impak yang didakwa Pyongyang.

Pertahanan Peluru Berpandu, Kill Chain dan Kekangan Penentuan Sasaran

Kerangka tiga paksi Korea Selatan menggabungkan Kill Chain, Korea Air and Missile Defense serta Korea Massive Punishment and Retaliation, menjadikan sebarang senjata luncur masa depan sebahagian daripada struktur sedia ada yang keberkesanannya bergantung pada risikan, keputusan pemerintahan dan penyelarasan operasi serangan serta pertahanan.

Kill Chain memerlukan pelancar musuh dikesan dan diserang sebelum pelancaran, suatu tugas mencabar terhadap peluru berpandu berbahan api pepejal pada kenderaan bergerak, kerana senjata lebih pantas tidak dapat mengatasi koordinat lapuk, pengenalpastian tidak pasti atau kelewatan antara pengawasan, kebenaran serangan dan pelaksanaannya.

Senjata konvensional yang boleh berolah gerak berpotensi meningkatkan fleksibiliti pendekatan terhadap lokasi dilindungi pertahanan selepas memasuki perkhidmatan, tetapi ujian yang didedahkan tidak membuktikan kewujudan penderia pencari sasaran atau kemas kini sasaran ketika penerbangan untuk mengejar pelancar yang berpindah selepas pengiraan awal serangan.

Penyebaran pelancar Korea Utara ke pelbagai lokasi kekal sebagai masalah penentuan sasaran sebelum menjadi persoalan prestasi peluru berpandu, kerana penyamaran dan pergerakan menyukarkan serangan sebelum pelancaran serta tindak balas tanpa mengira penggunaan senjata balistik, kruis atau luncur hipersonik oleh Seoul.

Korea Air and Missile Defense menghadapi cabaran mengekalkan penjejakan ketika ancaman mengubah altitud dan arah, kerana sistem pemintas memerlukan ramalan cukup tepat mengenai kedudukan ancaman pada waktu berikutnya, bukannya sekadar amaran awal bahawa pelancaran sudah berlaku.

Laluan penerbangan kenderaan luncur yang lebih rendah boleh mengehadkan tempoh amaran radar berbanding lengkungan balistik lebih tinggi, tetapi olah gerak turut menggunakan tenaga, menjadikan keseimbangan antara pengelakan, kelajuan yang dikekalkan dan jarak persoalan kritikal yang belum dijawab oleh data Seoul.

Penjejakan berterusan berasaskan angkasa, liputan penderia Aegis dan penyepaduan rangkaian menjadi penting kepada tindak balas pertahanan, namun maklumat didedahkan tidak mengesahkan keputusan pemerolehan baharu atau membuktikan penambahan penderia semata-mata mampu menjamin pemintasan ancaman hipersonik yang berolah gerak.

Serangan gabungan peluru berpandu balistik, peluru berpandu kruis, dron dan artileri akan merumitkan pengagihan sumber pertahanan kerana pemerintah perlu membezakan ancaman serta mengekalkan stok pemintas sambil menilai sasaran yang berpotensi membawa muatan paling berbahaya dalam pertempuran yang berubah pantas.

Korea Massive Punishment and Retaliation merupakan komponen paling sesuai untuk menerima keupayaan luncur Seoul, melengkapi peranan penembusan berat Hyunmoo-5 melalui pendekatan berbeza terhadap sasaran dilindungi pertahanan, dengan syarat pembangunan seterusnya menghasilkan ketepatan, muatan dan penyepaduan misi yang diperlukan bagi tindak balas konvensional.

Postur angkatan akan bergantung pada kesiagaan pelancaran, komunikasi terlindung, kapasiti pengisian semula dan penempatan yang mampu bertahan daripada serangan, menjadikan logistik serta ketahanan sistem pemerintahan unsur teras daya cegah yang tidak boleh dianggap tersedia hanya berdasarkan kejayaan penerbangan badan peluncur eksperimen.

Isyarat Perikatan, Jangkauan Serantau dan Risiko Keputusan Tergesa-gesa

Kehadiran Lee pada ujian itu memperkukuh pendiriannya mengenai hubungan antara keupayaan pertahanan kendiri dan perikatan dengan Amerika Syarikat, mengetengahkan teknologi tempatan sebagai sumbangan kepada daya cegah konvensional sementara Korea Selatan terus bergantung pada perlindungan nuklear perikatan untuk menghadapi postur nuklear Pyongyang.

Penjelasannya pada Ogos bahawa keupayaan kendiri lebih kukuh dan perikatan mantap merupakan “syarat perlu dan mencukupi” antara satu sama lain memberikan kerangka politik kepada program tersebut, tetapi tidak mengesahkan perubahan aturan pemerintahan ketika perang atau komitmen penempatan oleh mana-mana kerajaan.

Bagi Washington dan Tokyo, dakwaan penjejakan Korea Utara yang dipertikaikan menimbulkan kebimbangan segera terhadap sistem amaran bersama, sedangkan program luncur Korea Selatan ialah keupayaan masa depan yang keperluan penyepaduannya kurang mendesak berbanding usaha mengekalkan keyakinan terhadap pengawasan peluru berpandu dan rangkaian serantau.

Kelas roket penggalak Hwasong-16 dinilai berpotensi mengancam kemudahan ke arah Guam menerusi profil dengan olah gerak lebih terhad, tetapi penerbangan trajektori rendah sekitar 1,000 kilometer yang ditunjukkan belum membuktikan prestasi misi lebih jauh dengan muatan operasi terhadap sasaran ketenteraan dilindungi pertahanan di Pasifik Barat.

Dimensi serantau itu menjadikan tafsiran trajektori penting melangkaui persaingan antara dua Korea, kerana perancang Jepun dan Amerika Syarikat perlu membezakan ancaman jarak dekat tertumpu pada semenanjung daripada sistem jarak sederhana yang berpotensi mempengaruhi laluan bantuan ketenteraan sekutu, pangkalan hadapan dan perancangan krisis Asia Timur Laut.

Pembangunan Korea Selatan menambah potensi pilihan serangan tepat konvensional dalam persekitaran tersebut, tetapi ujian yang didedahkan tidak membuktikan misi terhadap China atau negara serantau lain, menyebabkan tafsiran strategik lebih luas perlu dibezakan daripada tujuan daya cegah program yang tertumpu pada semenanjung.

Kebimbangan utama terhadap peningkatan konflik ialah masa membuat keputusan yang semakin singkat, kerana Pyongyang boleh melihat keupayaan serangan konvensional lebih pantas sebagai tekanan terhadap pelancarnya, sementara Seoul mungkin menganggap dakwaan sistem penghantaran nuklear berolah gerak mengurangkan kebolehpercayaan pemintasan ketika krisis ketenteraan.

Persepsi tersebut boleh mendorong penyebaran aset dan peningkatan kesiagaan walaupun lonjakan prestasi belum dibuktikan, menghasilkan kesan strategik melalui postur angkatan serta penilaian ancaman, bukannya keupayaan yang disahkan bagi mana-mana pihak untuk menjamin penembusan pertahanan lawannya.

Pembangunan hipersonik konvensional tidak dapat menghapuskan jurang keupayaan nuklear, tetapi senjata yang akhirnya beroperasi boleh memperluas pilihan tindak balas Seoul tertakluk pada kekangan penyepaduan, sokongan berterusan dan penentuan sasaran, sedangkan rekod ujian Korea Utara yang lebih panjang masih meninggalkan ketidakpastian tentang kebolehpercayaan keupayaan luncurnya.

Pencapaian pada 8 Oktober memperuncing persaingan keupayaan serangan berolah gerak dan keyakinan terhadap pertahanan tanpa melengkapkan transformasi ketenteraan, dengan bukti penentu seterusnya bergantung pada ujian berulang yang konsisten, prestasi didedahkan, struktur angkatan yang boleh diatur gerak serta kemampuan mengekalkan operasi melangkaui demonstrasi.