Defence Security Asia
Informasi Pertahanan Anda

India Perkenal INS Arnala, Pemburu Kapal Selam Hangor dan Agosta Pakistan di Perairan Cetek

Pelancaran ini berlaku dalam konteks ketegangan maritim yang semakin meningkat dengan Pakistan, di mana strategi laut negara itu—yang kekurangan armada permukaan moden—bergantung sepenuhnya kepada kekuatan bawah laut sebagai ancaman asimetri terhadap laluan laut, pelabuhan dan infrastruktur maritim India.

0 2,475
(DEFENCE SECURITY ASIA) — Dalam langkah strategik untuk mengekang ancaman kapal selam Pakistan yang semakin berkembang di Lautan Hindi, Tentera Laut India telah melancarkan INS Arnala, kapal Anti-Kapal Selam Zon Perairan Cetek (ASW-SWC) pertama buatan tempatan yang direka khusus untuk menguasai dan menafikan akses musuh ke perairan littoral negara itu.
INS Arnala telah ditauliahkan secara rasmi pada 18 Jun di Limbungan Tentera Laut Visakhapatnam oleh Ketua Turus Angkatan Tentera India Jeneral Anil Chauhan, menandakan titik perubahan dalam doktrin pertahanan pantai India yang kini lebih memfokus kepada ancaman kapal selam di perairan cetek yang kompleks dan padat.
Pelancaran ini berlaku dalam konteks ketegangan maritim yang semakin meningkat dengan Pakistan, di mana strategi laut negara itu—yang kekurangan armada permukaan moden—bergantung sepenuhnya kepada kekuatan bawah laut sebagai ancaman asimetri terhadap laluan laut, pelabuhan dan infrastruktur maritim India.
Pakistan kini mengoperasikan kapal selam diesel-elektrik Agosta-90B yang dilengkapi sistem Air Independent Propulsion (AIP), dan bakal menerima lapan buah kapal selam Hangor kelas baharu dari China—menjadikan armada bawah lautnya satu cabaran yang semakin serius kepada dominasi maritim India, khususnya di Laut Arab.
Laporan perisikan India menunjukkan bahawa kapal selam Pakistan dijangka cuba menyusup ke zon pesisir pantai sedalam hanya 50 hingga 60 meter untuk mendapatkan kedudukan pelancaran torpedo ke atas sasaran bernilai tinggi seperti pelabuhan, armada tempur dan infrastruktur tenaga luar pesisir.
INS Arnala direka khas untuk menangani taktik ini, dengan sistem pendorongan diesel dan waterjet—pertama seumpamanya dalam kapal tempur berskala besar milik India—yang membolehkan kelajuan tinggi dan pergerakan lincah di perairan cetek serta sesak.
Dengan berat sesaran 1,490 tan dan panjang 77 meter, Arnala menawarkan keupayaan manuver yang tidak tertandingi dalam persekitaran cetek—ruang operasi utama bagi kapal selam musuh yang menyasar kejutan strategik.
INS Arnala
INS Arnala
Lebih penting, Arnala dilengkapi sistem sonar berubah kedalaman (Variable Depth Sonar, VDS) buatan tempatan hasil kerjasama antara CFF Fluid Control Ltd India dan Atlas Elektronik Jerman, membolehkan pengesanan sasaran bawah laut yang bersembunyi di bawah lapisan suhu yang mengaburkan sonar konvensional.
Kapal ini turut menggabungkan sistem sonar frekuensi rendah (LFVDS), sistem komunikasi akustik bawah laut (UWACS), dan keupayaan menanam periuk api—menjadikannya aset pelbagai guna untuk peperangan anti-kapal selam, pengawasan bawah laut, dan operasi maritim berintensiti rendah.
Menurut kenyataan Kementerian Pertahanan India: “Memandangkan kapal selam musuh mungkin beroperasi di zon pesisir dengan kedalaman serendah 50 hingga 60 meter untuk mencapai posisi pelancaran torpedo yang efektif, Arnala direka untuk mengesan, menjejak dan menentang ancaman sedemikian pada jarak jauh, sekali gus mengurangkan risiko terhadap aset permukaan bernilai tinggi yang beroperasi berhampiran.”
Berbeza dengan pemusnah dan frigat India yang lebih besar—yang lebih cenderung kepada operasi peperangan laut terbuka—kapal kelas Arnala dibina khusus untuk operasi ASW pertahanan di kawasan pantai yang sesak dan cetek, di mana serangan kapal selam secara mengejut lebih berkemungkinan berlaku.
Pentauliahan Arnala juga menandakan evolusi penting dalam doktrin maritim India—daripada hanya mengutamakan kuasa laut biru kepada model hibrid yang menekankan keupayaan pengawasan bawah laut berterusan dan respons pantas di perairan zon pesisir.
Apabila Pakistan bakal memperolehi kapal selam Hangor kelas baharu dari China—yang dikatakan berasaskan kelas Type 039A Yuan—India kini giat membina tembok pertahanan pesisirnya melalui platform ASW cetek seperti Arnala, yang bertujuan menafikan kebebasan manuver bawah laut musuh berhampiran wilayahnya.
INS Arnala
INS Arnala
INS Arnala merupakan kapal pertama daripada 16 buah kapal ASW-SWC yang dirancang oleh Tentera Laut India—dengan lapan dibina oleh Garden Reach Shipbuilders and Engineers (GRSE) dan baki lapan oleh Cochin Shipyard Limited (CSL)—bagi menjamin perlindungan menyeluruh sepanjang pesisir pantai negara.
Lebih 80 peratus sistem kapal ini adalah buatan tempatan, hasil sumbangan Bharat Electronics Limited (BEL), L&T, Mahindra Defence dan MEIL—selari dengan aspirasi ‘Aatmanirbhar Bharat’ (India Berdikari) dalam sektor pertahanan.
Menurut pegawai kanan tentera laut: “Memandangkan Pakistan mempunyai bilangan kapal permukaan moden yang terhad dan tiada platform ASW khusus, strategi maritimnya dalam senario konflik dijangka bergantung sepenuhnya kepada kapal selam.
Dalam persekitaran ini, kelas Arnala bakal memainkan peranan penting dalam memastikan keselamatan perairan pesisir India, sekali gus membolehkan aset laut biru India beroperasi dengan lebih fleksibel dalam misi ofensif dan ekspedisi.”
Kepentingan keupayaan ASW di perairan cetek semakin jelas dalam landskap geopolitik semasa, terutamanya apabila pemindahan teknologi dan kerjasama pertahanan laut antara China dan Pakistan semakin menekan imbangan kuasa di rantau Indo-Pasifik.
Dengan konflik maritim abad ke-21 kini ditentukan oleh stealth, sensor, dan perang bunyi bawah laut, kemunculan INS Arnala menghantar mesej jelas bahawa perairan pantai India bukan lagi kawasan selamat untuk kapal selam Pakistan.
Agosta
Kapal selam Agosta Pakistan
“Platform ini mewakili lonjakan besar dalam keupayaan kami untuk mengesan, menjejak dan jika perlu, memusnahkan kapal selam musuh yang beroperasi berhampiran pantai kami. Peranannya amat penting dalam mengekang ancaman bawah laut asimetri Pakistan,” ujar pegawai Tentera Laut India.
Ketika ketegangan terus memuncak di barat laut Lautan Hindi, kehadiran INS Arnala mengukuhkan komitmen India terhadap pertahanan maritim—memastikan kedalaman pesisirnya kekal bermusuh kepada penceroboh dan selamat untuk negara.
Walaupun saiznya lebih kecil berbanding tentera laut serantau lain, Tentera Laut Pakistan menjadikan armada kapal selamnya sebagai tunjang kekuatan maritim, mewakili satu bentuk ancaman asimetri paling serius kepada India dan keseluruhan kestabilan Laut Arab.
Dengan hanya segelintir kapal permukaan moden dan ketiadaan sistem pertahanan udara laut yang bersepadu, strategi maritim Pakistan secara jelas bergantung kepada keupayaan menyelinap, menyerang, dan melumpuhkan musuh melalui serangan bawah permukaan, khususnya terhadap aset bernilai tinggi seperti kapal induk dan pelabuhan utama India.
Armada Pakistan ketika ini terdiri daripada lima kapal selam kelas Agosta, termasuk tiga varian Agosta-90B Khalid-class buatan Perancis yang telah dinaik taraf secara besar-besaran, termasuk dengan sistem Air Independent Propulsion (AIP) untuk membolehkan operasi berpanjangan tanpa timbul ke permukaan.
Agosta-90B yang dinaik taraf turut dilengkapi dengan sistem tempur elektronik moden, sonar terkini, torpedo berat DM2A4, serta keupayaan pelancaran peluru berpandu anti-kapal SM39 Exocet, menjadikannya satu platform serangan berkeupayaan pelbagai dalam persekitaran laut yang padat dan kompleks.
Namun begitu, transformasi sebenar dalam kekuatan bawah laut Pakistan akan berlaku melalui Program Kapal Selam Hangor, di mana lapan buah kapal selam diesel-elektrik generasi baharu sedang dibina oleh China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), berasaskan reka bentuk Type 039A (Yuan-class) yang terbukti senyap dan berkeupayaan tinggi.
Pakistan
Type 039A (Hangor-class)
Pakistan
Pelancaran peluru berpandu kruis “Babur-3”
Empat daripada kapal selam Hangor ini akan dibina di Pakistan sendiri oleh Karachi Shipyard & Engineering Works (KSEW), memberikan nilai tambah kepada aspek pemindahan teknologi dan kebolehupayaan pembinaan tempatan dalam tempoh jangka panjang.
Kapal selam Hangor ini dijangka mempunyai sistem AIP versi China (Stirling engine-based), sonar pasif dan aktif canggih, torpedo 533mm, dan kemungkinan peluru berpandu anti-kapal YJ-82, sekali gus mengubah imbangan kuasa laut secara dramatik di Asia Selatan.
Walaupun tidak memiliki kapasiti peluru berpandu balistik strategik, kekuatan bawah laut Pakistan dianggap cukup signifikan untuk menggugat pergerakan dan kebebasan operasi Tentera Laut India, khususnya di kawasan perairan cetek seperti sekitar Gujarat, Mumbai, dan kepulauan Lakshadweep.
Lebih membimbangkan, terdapat laporan bahawa Pakistan sedang menguji peluru berpandu pelancar bawah air Babur-3, sebuah peluru berpandu jelajah berkemampuan nuklear, yang dilancarkan dari kapal selam, dan jika berjaya dioperasikan, akan memberikan keupayaan second-strike kepada Islamabad.
Jika integrasi Babur-3 ke dalam platform Agosta atau Hangor berjaya, maka Pakistan akan muncul sebagai satu-satunya negara di Asia Selatan yang memiliki triad nuklear maritim, sesuatu yang akan mengubah seluruh doktrin pencegahan serantau.
— DEFENCE SECURITY ASIA

Leave a Reply