(DEFENCE SECURITY ASIA) — Pesawat pejuang JF-17 Thunder yang dibangunkan bersama oleh Pakistan Aeronautical Complex (PAC) dan Chengdu Aircraft Corporation (CAC) dari China merupakan teras utama kepada usaha Pakistan membina keupayaan sendiri dalam keupayaan udara tempatan.

Varian Block 3, yang sering digambarkan sebagai pesawat pejuang generasi 4.5, mewakili evolusi paling canggih dalam keluarga Thunder, menggabungkan kemampuan tempur berteknologi tinggi dengan kos pemilikan yang jauh lebih berpatutan berbanding platform Barat yang lebih mahal.

Pesawat ini mula ditauliahkan secara rasmi ke dalam perkhidmatan Tentera Udara Pakistan (PAF) pada Mac 2023 dan kemudiannya memasuki fasa pengeluaran secara besar-besaran, dengan lebih daripada 30 buah pesawat telah disiapkan menjelang Oktober 2024.

Menjelang penghujung tahun 2025, program ini mencapai kejayaan besar apabila kumpulan pertama pesawat JF-17 Block 3 berjaya dieksport ke Azerbaijan — pesawat-pesawat tersebut dirakam berada di lapangan terbang Baku, menandakan bagaimana Thunder telah berubah daripada sekadar tulang belakang pertahanan udara domestik kepada simbol kejayaan eksport pertahanan global Pakistan.

Artikel ini meneliti ciri teknikal pesawat tersebut, prestasi operasinya, serta trajektori eksportnya, di samping menilai signifikansinya dalam mengubah keseimbangan kuasa udara serantau.

JF-17 Block 3 ialah pesawat pejuang pelbagai peranan bermesin tunggal yang ringan, menggabungkan kecekapan, kelincahan dan kemampuan operasi pada kos yang lebih rendah.

Direka khas untuk negara-negara yang ingin memiliki keupayaan udara moden tanpa menanggung kos pemerolehan yang tinggi, reka bentuknya yang kompak memudahkan penyelenggaraan pantas serta keupayaan untuk dikerahkan dari pangkalan hadapan.

Pesawat ini berukuran panjang 14.326 meter, rentang sayap 9.44 meter dan tinggi 4.57 meter — dimensi yang dioptimumkan bagi memastikan kestabilan aerodinamik dan rintangan udara yang minimum pada kelajuan supersonik.

Berat maksimum berlepasnya mencecah 13,500 kilogram, membolehkannya membawa muatan peluru berpandu dan bom yang besar sambil mengekalkan keupayaan manuver tinggi di pelbagai ketinggian operasi.

Dikuasakan oleh enjin turbofan selepas nyala Klimov RD-93MA yang direka Rusia dengan tujahan 91.2 kN, pesawat ini mampu mencapai kelajuan maksimum Mach 1.8 (1,910 km/j) serta beroperasi setinggi 55,500 kaki.

Dengan jejari tempur sejauh 900 kilometer menggunakan bahan api dalaman — yang boleh dipanjangkan hingga 1,741 kilometer dengan tangki tambahan — JF-17 Block 3 menawarkan daya tahan yang diperlukan bagi misi serangan pelbagai peranan dan rondaan udara jarak jauh.

Nisbah tujahan terhadap beratnya ialah 1.07, memberikan kadar pendakian menegak yang mengagumkan dan kelebihan taktikal kepada juruterbang dalam pertarungan jarak dekat.

Keupayaan ini membolehkan Block 3 bersaing dengan pesawat pejuang yang lebih berat seperti Su-30MKI dan Rafale dalam aspek pecutan menegak dan keupayaan mengekalkan tenaga ketika pertarungan berpusing yang berpanjangan.

Kelincahan dan kecekapan tenaga sedemikian menjadikan pesawat ini sebagai platform tempur yang sangat berkesan bagi angkatan udara yang memerlukan keseimbangan antara ketepatan dan ketahanan operasi.

Avionik, Sensor dan Sistem Tempur

Berdasarkan peningkatan daripada varian terdahulu iaitu Block 1 dan Block 2, JF-17 Block 3 membawa lonjakan besar dalam seni bina avionik serta keupayaan sensor yang menjadikannya setanding dengan pesawat Barat moden.

Teras sistemnya ialah radar imbasan elektronik aktif (AESA) KLJ-7A keluaran NRIET/CETC dari China — sistem yang mampu mengesan sasaran sejauh lebih 105 kilometer, menjejak 15 sasaran secara serentak serta menyerang empat daripadanya pada satu masa.

Radar ini memberikan Block 3 kelebihan dari segi pengesanan dan penjejakan yang setanding dengan pesawat tempur moden Barat seperti Gripen E dan F-16 Block 70.

Melengkapkan sistem radar tersebut ialah penderia pengesanan dan penjejakan inframerah (IRST) serta sistem amaran peluru berpandu (MAWS), membentuk rangkaian pengesanan berlapis untuk mempertahankan diri daripada ancaman pesawat halimunan dan peluru berpandu moden.

Integrasi sistem kawalan penerbangan fly-by-wire digital tiga paksi turut meningkatkan kestabilan dan keupayaan manuver, di samping mengurangkan beban kerja juruterbang ketika dalam situasi pertempuran intensif.

Kokpitnya menampilkan antaramuka digital moden dengan tiga paparan pelbagai fungsi, paparan kepala holografik besar (HUD) serta sistem paparan dan sasaran berhelmet (HMD/S).

Sistem avioniknya menggunakan perisian berasaskan seni bina terbuka yang ditulis dalam C++, membolehkan kemas kini pantas dan pengubahsuaian mudah bagi pelanggan luar negara.

Dengan keupayaan “sensor fusion” serta pautan data selamat, JF-17 Block 3 boleh disepadukan bersama pesawat AWACS, kawalan darat atau aset maritim bagi operasi peperangan berpusat rangkaian — satu keupayaan yang sebelum ini tidak dimiliki oleh pesawat tempur Pakistan.

Kesemua ciri ini, digabungkan dengan sistem peperangan elektronik (EW) canggih termasuk penerima amaran radar, sistem gangguan dan pelepas ‘chaff’ serta ‘flare’, menjadikan Thunder sebuah pesawat pejuang era digital yang direka untuk beroperasi dalam persekitaran elektromagnet yang kompleks.

Perbandingan Teknikal: JF-17 Block 3 vs Tejas Mk.1A vs Gripen C

Spesifikasi	JF-17 Block 3	Tejas Mk.1A	Gripen C
Asal	Pakistan / China	India	Sweden
Generasi	4.5	4.5	4.5
Enjin	RD-93MA (91.2 kN)	F404-IN20 (84 kN)	RM12 (80.5 kN)
Kelajuan Maksimum	Mach 1.8	Mach 1.6	Mach 2.0
Jejari Tempur	900 km (1,741 km dengan tangki)	1,000 km	800 km
Ketinggian Maksimum	55,500 kaki	50,000 kaki	50,000 kaki
Nisbah Tujahan/Berat	1.07	0.98	1.02
Radar	KLJ-7A AESA	Uttam AESA	PS-05/A Mk.4
Peluru Berpandu BVR	PL-15E (145 km)	Astra Mk.1 (110 km)	Meteor (150 km)
Muatan Persenjataan	3,600 kg	3,500 kg	4,200 kg
Kos Seunit (USD)	16–18 juta	42 juta	60 juta
Avionik	Seni bina terbuka, HMD/S	Buatan tempatan, HMD/S	Piawaian NATO
Peranan Utama	Pelbagai peranan / eksport	Pejuang tempatan	Pelbagai peranan / NATO
Ciri Unik	Gabungan radar AESA & PL-15E dengan kos rendah	Teknologi tempatan India	Keserasian sistem Barat terbukti

 

Analisis Jadual:
JF-17 Block 3 menawarkan prestasi hampir setara dengan pesaingnya pada kos yang jauh lebih rendah.
Peluru berpandu jarak jauh PL-15E yang dimilikinya mempunyai jarak serangan lebih jauh berbanding Astra Mk.1 India, manakala radar AESA-nya menawarkan keupayaan pengesanan hampir sama dengan radar PS-05/A Mk.4 milik Gripen C.
Gabungan kos pemerolehan rendah, seni bina modular serta pembiayaan bersama China-Pakistan menjadikan pesawat ini sangat menarik kepada negara membangun yang ingin mendapatkan keupayaan tinggi dengan bajet terhad.

Persenjataan dan Keupayaan Tempur

Opsyen persenjataan yang dimiliki JF-17 Block 3 mencerminkan transformasinya sebagai platform pelbagai peranan sejati.

Dengan lapan tapak luaran yang mampu membawa sehingga 3,600 kilogram senjata, pesawat ini boleh melaksanakan misi udara-ke-udara dan udara-ke-darat secara serentak.

Peningkatan paling menonjol ialah keserasian dengan peluru berpandu jarak jauh BVR PL-15E buatan China, yang mempunyai jarak serangan melebihi 145 kilometer.

Peluru berpandu dengan kepala pengesan radar aktif dan pemacu dwi-nadi ini menjadikannya pemangkin perubahan dalam pertempuran udara serantau, membolehkan JF-17 Block 3 menewaskan kebanyakan pesawat tempur lawan dalam jarak tembakan.

Bagi pertempuran jarak dekat, ia dilengkapi dengan peluru berpandu PL-10E berpandukan inframerah yang disepadukan dengan sistem HMD/S untuk sasaran pantas, selain pilihan warisan seperti PL-5E dan PL-9C.

Untuk misi serangan darat, JF-17 Block 3 boleh membawa peluru berpandu jarak jauh CM-400AKG berkelajuan supersonik, peluru berpandu anti-kapal C-802AK, serta peluru berpandu anti-radiasi MAR-1 yang direka khas bagi misi pemusnahan pertahanan udara musuh (SEAD).

Ia turut menyokong penggunaan pod sasaran ASELPOD buatan Türkiye bagi penghantaran bom berpandu laser, sekali gus memperkukuh kerjasama pertahanan antara Pakistan dan Türkiye.

Meriam berkembar GSh-23-2 kaliber 23mm yang dipasang pada pesawat ini — yang boleh dinaik taraf kepada versi 30mm — berfungsi sebagai senjata sokongan dalam pertempuran jarak dekat.

Dengan gabungan keupayaan standoff, anti-kapal dan serangan ketepatan tinggi, JF-17 Block 3 mampu melaksanakan misi serangan jauh dan operasi maritim, memperluaskan keupayaan Pakistan untuk memproyeksikan kuasa udara di luar sempadannya.

Rekod Operasi dan Implikasi Serantau

JF-17 Block 3 telah membuktikan kesediaan tempurnya melalui pelbagai operasi sebenar.

Pada awal tahun 2024, ia dilaporkan digunakan dalam operasi serangan ketepatan terhad di wilayah Iran dan Afghanistan, memperlihatkan keupayaan serangan jarak jauh yang tepat.

Ketika ketegangan India–Pakistan pada Mei 2025, pesawat ini dikatakan digunakan dalam misi pemusnahan sistem pertahanan udara S-400 India — walaupun tidak disahkan, insiden ini menggambarkan keyakinan PAF terhadap keupayaan platform tempur baharunya dalam ruang udara berisiko tinggi.

Pengalaman ini mengukuhkan kedudukan JF-17 sebagai pelengkap kos rendah kepada armada F-16 Pakistan, menawarkan kadar sortie tinggi dan masa pusing balik pantas bagi misi pertahanan dan serangan.

Secara strategik, kemunculan Block 3 mengubah keseimbangan kuasa udara Asia Selatan, menyaingi kehadiran Rafale F3R India serta pembangunan Tejas Mk.2 yang bakal datang.

Perbandingan menunjukkan bahawa walaupun Tejas Mk.1A mempunyai jarak operasi yang sedikit lebih panjang, JF-17 Block 3 mengatasi dari segi kecanggihan radar, jarak peluru berpandu dan nisbah tujahan terhadap berat.

Kemasukan pesawat ini memperkukuh kredibiliti pencegahan Pakistan serta memperdalam integrasi operasinya dengan ekosistem pertahanan udara China.

Kos pemilikan yang rendah dan keupayaan yang boleh disesuaikan menjadikan JF-17 Block 3 produk eksport yang berdaya saing, mengubah industri pertahanan Pakistan menjadi pusat aeroangkasa serantau.

BACA: Azerbaijan Mula Terima JF-17C Block III Dari Pakistan? Perjanjian AS$4.6 Bilion Ubah Imbangan Kuasa Udara Caucasus

Kejayaan Eksport dan Prospek Masa Depan

Menjelang Oktober 2025, sebanyak 177 buah JF-17 telah dihasilkan, termasuk beberapa varian Block 3 untuk pelanggan luar negara.

Pembelian oleh Azerbaijan merupakan pencapaian paling signifikan, dengan kontrak bernilai AS$4.6 bilion bagi 40 buah pesawat — menjadikannya perjanjian eksport pertahanan terbesar dalam sejarah Pakistan.

Perjanjian ini, lanjutan daripada kontrak AS$1.6 bilion pada tahun 2024, turut merangkumi pakej latihan, senjata dan sokongan logistik yang lengkap.

Penyerahan tiga pesawat pertama ke Baku pada Oktober 2025 menandakan kejayaan geopolitik penting, seiring usaha Azerbaijan memodenkan angkatan udara di tengah-tengah ketegangan berterusan dengan Armenia.

Kehadiran JF-17 Block 3 memaksa Yerevan menilai semula pertahanan udaranya, berpotensi mencetuskan perlumbaan senjata baharu di rantau Caucasus Selatan dan mempengaruhi strategi keselamatan Rusia.

Selain itu, pesanan Myanmar pada 2015 bagi 16 buah JF-17 Block 2 bernilai AS$560 juta serta perolehan tiga buah pesawat oleh Nigeria bernilai AS$184 juta pada 2018 telah meletakkan asas kukuh kepada reputasi eksport Pakistan.

Iraq turut menandatangani kontrak bernilai AS$1.8 bilion bagi 12 buah JF-17 Block 3 pada tahun 2023, memperkukuh kedudukan pesawat ini sebagai pilihan utama bagi negara-negara yang sedang memodenkan armada udara mereka dengan bajet terhad.

Minat terhadap pesawat ini masih aktif daripada Bangladesh, Bolivia, Congo, Mesir dan Arab Saudi dengan rundingan yang sedang dijalankan.

Daya tarikan utama JF-17 ialah kosnya yang rendah — antara AS$16 hingga AS$18 juta seunit — menjadikannya salah satu pesawat pejuang generasi 4.5 paling berpatutan di pasaran global.

Tidak seperti pesaing Barat, pesawat ini dijual tanpa sekatan politik atau lesen penggunaan khas, memberi kelebihan kepada negara bukan NATO yang ingin mengekalkan autonomi strategik.

Kemudahan PAC di Kamra kini mampu menghasilkan 20 hingga 25 buah pesawat setahun, mencukupi untuk memenuhi permintaan dalam dan luar negara.

Pelan masa depan di bawah inisiatif PFX yang diumumkan pada tahun 2024 menunjukkan niat Pakistan untuk membangunkan versi pesawat halimunan berdasarkan JF-17, sekali gus merapatkan jurang ke arah pesawat generasi kelima seperti FC-31 buatan China.

JF-17 Thunder Block 3 kini melangkaui peranannya sebagai pesawat pejuang mampu milik dan berubah menjadi instrumen geopolitik utama bagi diplomasi strategik Pakistan.

Radar AESA, peluru berpandu PL-15E dan kejayaan eksportnya melambangkan bagaimana sebuah negara membangun mampu menembusi pasaran global yang sebelum ini dikuasai oleh kuasa besar.

Dengan menggabungkan pembuatan tempatan dan kerjasama antarabangsa, Pakistan telah membina model mampan bagi kebergantungan pertahanan sendiri sambil mengukuhkan hubungan strategiknya dengan China, Türkiye dan rakan global lain.

Kehadiran “Thunder” yang semakin meluas — dari Baku hingga Baghdad — menandakan bab baharu dalam evolusi kuasa udara berprestasi tinggi yang berdaya milik.

Dalam tahun-tahun mendatang, ketika lebih banyak angkatan udara mencari pesawat tempur berteknologi tinggi dengan kos efektif, JF-17 Block 3 bersedia untuk memenuhi janji namanya — menggegarkan langit medan tempur abad ke-21.

— DEFENCE SECURITY ASIA