(DEFENCE SECURITY ASIA) — Pasukan Pertahanan Diri Udara Jepun (JASDF) telah menulis lembaran baharu dalam sejarah moden negaranya dengan pendaratan sulung pesawat pejuang F-15J Eagle di bumi Britain, satu detik bersejarah yang melambangkan pendalaman integrasi ketenteraan Tokyo dengan kuasa NATO serta memperlihatkan konvergensi semakin pesat antara teater keselamatan Euro-Atlantik dan Indo-Pasifik.

Pada 19 September 2025, Tentera Udara Diraja Britain mengesahkan bahawa dua pesawat F-15J milik JASDF telah berjaya mendarat di Pangkalan Udara RAF Coningsby, United Kingdom.

Penghantaran itu, yang merupakan sebahagian daripada misi “Atlantic Eagles” JASDF, jauh melangkaui sekadar simbolisme — ia adalah percubaan terancang Tokyo untuk menunjukkan keupayaannya memproyeksikan serta mengekalkan kuasa udara canggih merentasi benua, sekali gus menegaskan kesediaannya untuk sejajar secara operasi dengan NATO dalam senario yang meliputi dari High North hingga ke Lautan Pasifik Barat.

Bagi United Kingdom, kehadiran pesawat Eagle Jepun di RAF Coningsby menjadi pengesahan nyata terhadap “Indo-Pacific tilt” London, satu orientasi strategik yang digariskan dalam Semakan Bersepadu 2021 dan diperkuatkan dalam dasar pertahanan berikutnya.

Keputusan menghantar pesawat pejuang Jepun ke Eropah membawa makna geo-strategik yang besar kerana ia menandakan kesediaan Tokyo untuk memikul tanggungjawab keselamatan yang ketara jauh di luar First Island Chain serta memperlihatkan solidariti dengan sekutu yang berdepan ancaman revisionis di Eropah dan Asia.

Dari sudut NATO, kehadiran Jepun adalah peringatan jelas bahawa sempadan pencegahan tidak lagi berakhir di Atlantik Utara tetapi meluas hingga ke Indo-Pasifik, di mana sikap tegas China dan ketidakpastian Korea Utara mencerminkan serta semakin bertindih dengan ancaman yang dihadapi di Eropah Timur.

Penghantaran F-15J Eagle, disokong oleh pesawat tangki KC-767 dan KC-46A serta pesawat angkut Kawasaki C-2, menyerlahkan kematangan keupayaan ekspedisi Jepun, dengan kebolehan mengintegrasikan jambatan tangki jarak jauh serta logistik berat setara dengan kuasa udara Barat.

Dari aspek operasi, ia adalah raptai menyeluruh dalam unjuran kuasa: juruterbang Jepun melaksanakan penerbangan trans-lautan, melakukan pengisian minyak udara ke udara, mengatasi cabaran komunikasi kutub, serta melaksanakan pendaratan bertahap di pangkalan sekutu sambil mengekalkan kesiagaan bagi latihan pertempuran udara kompleks bersama NATO.

Secara strategik, mesej yang disampaikan amat jelas — Jepun sedang bersiap sedia untuk memastikan kuasa udaranya boleh dipindahkan dengan pantas bagi mengukuhkan pakatan sama ada di Eropah atau Asia, sekiranya berlaku krisis serentak yang menuntut kebolehan interoperabiliti merentasi teater.

Selaras Dengan Strategi Keselamatan Jepun

Bagi Tokyo, penghantaran ini mempraktikkan Strategi Keselamatan Negara 2022 dan rancangan pembangunan pertahanan lima tahun berikutnya, yang menekankan perluasan jaringan pakatan, pendirian pencegahan yang lebih kukuh, serta pembinaan keakraban operasi dengan rakan di luar wilayahnya.

Di Coningsby, detasmen Jepun bekerjasama rapat dengan skuadron Typhoon Tentera Udara Diraja dalam mengintegrasikan diri ke dalam misi operasi udara komposit (COMAO), memperhalusi prosedur dalam perancangan misi, perkongsian data, dan pelaksanaan taktikal yang akan terus memberi makna kepada senario pertempuran masa depan dalam persekitaran yang dipertikaikan.

Walaupun dianggap platform legasi, F-15J telah dimodenkan secara meluas dengan avionik buatan Jepun, sistem peperangan elektronik, dan pakej persenjataan dinaik taraf, menjadikannya medan ujian berharga bagi menanda aras interoperabiliti dengan armada generasi keempat NATO seperti Eurofighter Typhoon dan F-16.

Interoperabiliti ini bukanlah sesuatu yang teoritikal — ia adalah asas kepada kredibiliti kuasa udara pakatan, khususnya dalam era di mana ketepuan data-link, dominasi elektromagnetik, serta pengaturcaraan semula pantas fail data misi sering menentukan pihak yang memegang inisiatif dalam konflik.

Sama penting ialah peranan anggota penyelenggaraan dan sokongan, yang bekerjasama rapat dengan juruteknik RAF bagi menyeragamkan prosedur teknikal, piawaian peralatan, dan amalan pusingan pantas, komponen kritikal dalam doktrin “agile combat employment” (ACE) pada masa hadapan.

Konsep ACE, yang menekankan operasi bersepah dan pemindahan pantas pakej pejuang kecil ke pangkalan serba kekurangan, kini sedang diuji melalui penghantaran ekspedisi Jepun, sekali gus mengesahkan bagaimana F-15J boleh dikekalkan di pangkalan asing dengan jejak minimum.

Integrasi NATO–Indo-Pasifik

Kehadiran pejuang Jepun di UK turut melengkapkan pendekatan lebih luas NATO terhadap rakan Indo-Pasifik, proses yang semakin rancak dengan penyertaan Jepun, Australia, Korea Selatan, dan New Zealand dalam sidang kemuncak NATO, latihan bersama, serta mekanisme perkongsian risikan.

Secara politik, penghantaran ini menunjukkan kepada rakyat Jepun bahawa negara itu tidak lagi terikat kepada pendirian pertahanan semata-mata, sebaliknya kini muncul sebagai penyumbang keselamatan proaktif dengan kemampuan untuk terlibat bersama sekutu pentingnya di pentas setara.

Bagi Britain, ia mengukuhkan statusnya sebagai kuasa rentas wilayah yang mampu membina perkongsian antara Atlantik dan Pasifik, sambil memberikan momentum kepada kerjasama Global Combat Air Programme (GCAP) dengan Jepun dan Itali dalam pembangunan pesawat pejuang generasi keenam.

GCAP dan penghantaran seperti Atlantic Eagles ini adalah dua sisi kepada syiling yang sama: satu berkisar pada reka bentuk teknologi masa depan, sementara satu lagi memastikan angkatan hari ini benar-benar mampu beroperasi, terbang, dan bertahan bersama dalam teater operasi yang tidak menentu.

Di luar aspek peralatan, terdapat pengajaran mendalam yang dikongsi pada peringkat taktikal dan doktrin, apabila kru JASDF membawa pengalaman berharga hasil pemintasan harian terhadap pesawat China dan Rusia berhampiran ruang udara Jepun, sesuatu yang dilihat amat relevan oleh angkatan udara Eropah dalam misi Baltik dan High North.

Persinggahan di UK juga menyediakan detasmen Jepun untuk penglibatan seterusnya di Jerman, di mana unit Luftwaffe akan mendedahkan mereka kepada postur kesiapsiagaan di sayap timur NATO, termasuk prosedur rondaan udara, latihan “scramble”, dan amalan tindak balas pantas (QRA).

Penglibatan sebegini membina memori otot yang memendekkan garis masa antara keputusan politik dan pelaksanaan operasi, memastikan bahawa dalam krisis masa depan, kru Jepun dan Eropah boleh berkongsi ruang udara, pesawat tangki, serta arahan tugasan tanpa kelewatan yang merugikan.

Penghantaran ini juga berfungsi sebagai isyarat pencegahan yang jelas kepada pihak lawan. Dengan menerbangkan F-15J Jepun merentasi separuh dunia, mesej yang dihantar adalah bahawa tindak balas pakatan bukan lagi bersifat hipotesis — ia kini telah dilatih, direkodkan dalam prosedur, dan semakin rutin.

Isyarat itu amat relevan ketika persaingan kuasa besar semakin memuncak, dengan peperangan Rusia di Ukraine yang berterusan, ketegasan China di Laut China Selatan dan sekitar Taiwan, serta program ujian peluru berpandu Korea Utara yang semakin rancak terus menekan keupayaan pakatan.

Misi Atlantic Eagles menunjukkan bahawa pakatan sedang bertindak balas dengan menghubungkan teater mereka, menjadikan ia lebih sukar bagi pihak lawan mengeksploitasi jarak geografi atau menganggap demokrasi Indo-Pasifik akan berdiam diri ketika Eropah berdepan krisis, atau sebaliknya.

BACA: Boeing Dianugerah Kontrak Naiktaraf F-15 Jepun Kepada Varian “Super Interceptor”

Kepentingan F-15J Dalam JASDF

Dari perspektif sistem senjata, penghantaran ini mengukuhkan lagi kepentingan berterusan platform F-15J, yang kekal sebagai pesawat pejuang paling banyak digunakan JASDF meskipun varian F-35A dan F-35B sedang diperkenalkan dan bakal menjadi tulang belakang kuasa udara generasi baharu.

Penerbangan F-15J ke ruang udara NATO membolehkan penilaian perbandingan terhadap suite peperangan elektroniknya, sistem radar, serta integrasi senjata dengan piawaian NATO, di samping memberikan gambaran bagaimana Jepun boleh mengerahkan F-35 atau bahkan pesawat GCAP pada masa hadapan dalam senario pakatan.

Rangkaian logistik berat yang mengiringi F-15J — termasuk sokongan pesawat tangki dan angkut C-2 — membuktikan konsep bahawa Jepun mampu mengekalkan operasi luar negara untuk tempoh panjang, langkah penting ke arah menormalkan peranan sebagai penyumbang keselamatan global.

Implikasi Kepada Rancangan Masa Depan

Bagi perancang ketenteraan, penerbangan ini mengesahkan laluan udara, trek pengisian minyak, serta pangkalan lencongan yang berpotensi kritikal dalam operasi pengukuhan rentas teater pada masa depan, pada asasnya memetakan arteri kuasa udara pakatan untuk menghadapi kontingensi rentas lautan.

Bagi komuniti risikan, pertukaran semasa penghantaran sebegini mempertajam kefahaman kolektif terhadap tingkah laku udara pihak lawan, tandatangan elektromagnetik, serta garis masa tindak balas, sekali gus memperkayakan pangkalan data bersama yang menjadi tunjang kesedaran situasi pakatan.

Bagi industri pertahanan, pengajaran daripada penghantaran ini terus masuk ke dalam perolehan dan R&D, menonjolkan jurang interoperabiliti yang boleh diatasi melalui penyeragaman peralatan, penyelarasan perisian, serta pelaburan dalam datalink dan infrastruktur sokongan darat bersama.

Bagi diplomat, imej pesawat Jepun mendarat di Eropah menghantar mesej jelas kepada sekutu dan pihak lawan bahawa Perlembagaan Jepun yang berunsur pacifist tidak menghalangnya daripada memainkan peranan kukuh dalam pencegahan kolektif, selagi tindakannya dibingkaikan dalam konteks pakatan dan kerjasama pertahanan bersama.

Ketika F-15J bersiap sedia untuk berlepas dari Coningsby menuju destinasi Eropah seterusnya, legasi yang ditinggalkan bukan hanya pada jejak asap di langit Britain tetapi juga pada cetak biru operasi, senarai semak taktikal, serta hubungan peribadi yang mengikat juruterbang sekutu.

Penghantaran ini, oleh itu, bukanlah pengakhiran tetapi satu permulaan — bukti konsep untuk penempatan tetap pejuang rentas teater yang menyulam keselamatan NATO dan Indo-Pasifik dalam cara yang bakal semakin mendefinisikan seni bina pencegahan global abad ke-21.

Eagle Jepun di bumi Britain bukan sekadar pesawat; ia adalah deklarasi terbang bahawa Indo-Pasifik dan Euro-Atlantik kini merupakan satu medan tempur yang bersambung, dan bahawa kuasa udara demokrasi bersiap sedia untuk bertempur, mencegah, serta jika perlu, menang bersama.

Spesifikasi Teknikal F-15J

F-15J JASDF ialah pesawat pejuang keunggulan udara bermesin berkembar, segala cuaca, yang dibangunkan daripada F-15C Eagle Amerika Syarikat tetapi disesuaikan dengan avionik serta sistem peperangan elektronik buatan Jepun.

Ia dikuasakan oleh dua enjin turbofan afterburning Pratt & Whitney F100-PW-100, setiap satu menghasilkan tujahan sehingga 23,770 paun, memberikan pesawat itu kelajuan maksimum Mach 2.5 pada altitud tinggi.

F-15J mempunyai panjang keseluruhan 19.43 meter, lebar sayap 13.05 meter, dan tinggi 5.63 meter, dengan berat berlepas maksimum sekitar 30,800 kilogram.

Sistem radar asalnya adalah AN/APG-63, kemudian dinaik taraf dalam program pemodenan “Kai” dengan radar imbasan tatasusunan aktif (AESA) J/APG-1 dan J/APG-2 keluaran Mitsubishi Electric.

Persenjataan standardnya termasuk meriam dalaman M61A1 Vulcan 20mm dengan 940 butir peluru serta sehingga 7,300 kilogram muatan luaran pada sembilan hardpoint.

Ia mampu membawa pelbagai peluru berpandu udara ke udara jarak dekat dan sederhana, termasuk AIM-9 Sidewinder, AIM-7 Sparrow, AIM-120 AMRAAM (untuk unit dinaik taraf), serta peluru berpandu buatan Jepun seperti AAM-3, AAM-4B, dan AAM-5.

Suite avionik F-15J merangkumi komputer misi buatan Jepun, kaunter elektronik, dan sistem data link yang disesuaikan untuk berintegrasi dengan rangkaian arahan dan kawalan domestik JASDF.

Radius tempurnya sekitar 1,060 kilometer, boleh dilanjutkan melalui pengisian minyak udara ke udara, membolehkannya melaksanakan misi pemintasan jarak jauh di Laut China Timur dan seterusnya.

Pesawat ini mempunyai siling perkhidmatan setinggi 65,000 kaki, membolehkannya memintas sasaran musuh pada altitud tinggi serta melaksanakan misi penguasaan udara di kawasan udara yang luas.

Lebih 200 unit F-15J telah dibina di bawah lesen oleh Mitsubishi Heavy Industries, dengan banyak daripadanya kini menjalani program pemodenan F-15JSI bagi mengintegrasikan avionik terkini, radar AESA, naik taraf peperangan elektronik, serta keserasian dengan senjata jarak jauh berkeupayaan tinggi. — DEFENCE SECURITY ASIA