China Mula Bina Kapal Pengangkut Pesawat Berkuasa Nuklear Type 004, Bakal Jadi Terbesar di Dunia

(DEFENCE SECURITY ASIA) – Penganalisis pertahanan telah mengesahkan melalui imejan satelit terkini bahawa China telah memulakan pembinaan kapal pengangkut pesawat keempatnya, yang dikenali sebagai Type 004, di limbungan Dalian.

Type 004 dijangka menjadi sebuah kapal pengangkut pesawat bertenaga nuklear dengan berat di antara 110,000 hingga 120,000 tan, menjadikannya bukan sahaja kapal perang terbesar yang pernah dibina di Asia tetapi juga berpotensi menjadi yang terbesar di dunia.

Perkembangan ini menegaskan tekad Tentera Laut China (People’s Liberation Army Navy – PLAN) untuk berubah menjadi armada laut biru tulen yang mampu melaksanakan operasi global secara berterusan, jauh melangkaui perairan pesisir Asia Timur.

Projek ini turut mewakili langkah paling berani dalam program pemodenan tentera laut China, mencerminkan strategi besar Beijing untuk mencabar penguasaan maritim Amerika Syarikat di Indo-Pasifik dan seterusnya.

Bukti satelit mencadangkan bahawa upacara “keel-laying” untuk Type 004 mungkin telah berlangsung beberapa bulan kebelakangan ini, iaitu satu peristiwa simbolik yang menandakan keyakinan Beijing terhadap teknologi penggerak nuklearnya.

Pakar pertahanan menyatakan bahawa anjakan luar biasa kapal itu akan membolehkan ia menempatkan bukan sahaja sayap udara yang lebih besar tetapi juga kemudahan kawalan dan arahan yang diperluas, membolehkan ia berfungsi sebagai pusat operasi bersama bergerak untuk PLAN.

Jika pembinaan ini siap mengikut jadual, Type 004 bakal menjadi kali pertama dalam sejarah sebuah tentera laut bukan-Barat mengoperasikan kapal pengangkut pesawat bertenaga nuklear, satu kejayaan yang membawa implikasi besar terhadap keseimbangan kuasa maritim global.

Sistem penggerak nuklearnya dipercayai banyak dipengaruhi oleh pengalaman China dalam membangunkan kapal selam berkuasa nuklear Type 093 dan Type 095 yang bakal diperkenalkan, memberikan Beijing keyakinan teknologi meskipun masih kekurangan pengalaman khusus dalam pengoperasian kapal pengangkut pesawat nuklear.

Penganalisis juga menilai bahawa Type 004 akan mengintegrasikan generasi baharu radar “phased-array” dan sistem pertahanan udara kapal, berpotensi sebanding atau melebihi kemampuan sistem Aegis milik Tentera Laut AS.

Secara keseluruhannya, perkembangan ini meletakkan Type 004 bukan sekadar penambahan baharu kepada armada PLAN, tetapi sebagai nadi utama kepada aspirasi China untuk melaksanakan unjuran kuasa berasaskan kapal pengangkut pesawat di seluruh dunia menjelang pertengahan 2030-an.

Evolusi Kapal Pengangkut Pesawat China

Kebangkitan tentera laut China berlaku dengan pantas dan penuh perancangan, berpaksikan strategi jelas untuk mengejar teknologi sebelum beralih kepada inovasi.

Perjalanan ini bermula dengan Liaoning (Type 001), sebuah kapal pengangkut kelas Kuznetsov era Soviet yang diperoleh dari Ukraine, yang ditauliahkan pada 2012 sebagai platform latihan dan eksperimen.

Beijing kemudian membina kapal pengangkut domestik pertamanya, Shandong (Type 002), yang ditauliahkan pada 2019, memperkenalkan penambahbaikan rekaan termasuk dek penerbangan lebih luas dan ruang kediaman lebih baik.

Lonjakan sebenar hadir pada Jun 2022 dengan pelancaran Fujian (Type 003), kapal pengangkut konvensional yang dilengkapi sistem pelancaran pesawat elektromagnetik (EMALS), menempatkannya sebaris dengan kapal kelas Ford milik Amerika Syarikat.

Ujian pelayaran Fujian yang masih berjalan membuktikan kemampuan China menguasai operasi pelancaran menggunakan “catapult”, sekali gus meninggalkan sistem ski-jump pada kapal terdahulu.

Dengan Type 004, China kini melangkah ke bidang penggerak nuklear, satu teknologi yang hanya dikuasai Amerika Syarikat dan Perancis dalam operasi kapal pengangkut pesawat.

Kemajuan Pembinaan dan Pengesahan Satelit

Imejan satelit yang diperoleh pada September 2025 menunjukkan aktiviti pembinaan besar di limbungan Dalian, dengan bahagian badan kapal prafabrikasi berskala besar dipasang di dok kering.

Imejan lebih awal pada Februari 2025 telah mendedahkan kemunculan modul besar yang konsisten dengan struktur dek penerbangan kapal pengangkut, termasuk bahagian memanjang menyerupai trek catapult.

Menjelang Julai 2025, imejan tambahan mengesahkan kehadiran kren industri baharu dan kawasan dok kering diperkuatkan, memberi petanda persediaan untuk pemasangan sebuah kapal pengangkut super bersaiz penuh.

Lebih menarik, kerja renovasi di fasiliti ujian kapal pengangkut pesawat darat milik China di Wuhan pada September 2025 memberi bayangan ujian pelancaran dan pendaratan baharu bakal dilaksanakan untuk sistem Type 004.

Pengguna media sosial seperti Weibo dan X turut berkongsi imej peralatan pembinaan berat dan komponen kapal baharu di Dalian, memperkukuh spekulasi bahawa pemasangan badan kapal Type 004 kini berjalan pesat.

Penganalisis tentera laut bebas menegaskan bahawa skala prafabrikasi di Dalian menunjukkan kecekapan China yang semakin meningkat dalam pembinaan modular, teknik yang memendekkan tempoh pembinaan berbanding kaedah tradisional.

Imejan beresolusi tinggi juga mengenal pasti infrastruktur baharu sekitar limbungan, termasuk sistem air penyejuk diperluas dan pintu dok kering yang diperkukuh, ciri-ciri konsisten dengan sokongan untuk kapal bertenaga nuklear.

Pemerhati pertahanan percaya kadar pembinaan yang kelihatan sejajar dengan sasaran strategik China untuk melancarkan Type 004 menjelang 2028–2029, iaitu lima hingga enam tahun dari peringkat pemasangan awal ke ujian laut.

Pemantauan satelit serentak terhadap fasiliti rantaian bekalan di utara China mendedahkan peningkatan penghantaran keluli berkualiti tinggi dan komponen reaktor, menunjukkan usaha logistik seluruh negara di belakang program ini.

Paling penting, kerja naik taraf berterusan di simulator kapal pengangkut pesawat darat Wuhan—termasuk kemungkinan trek pelancaran elektromagnetik baharu—menunjukkan tekad Beijing untuk menguji dan menyempurnakan sistem Type 004 sebelum digunakan di laut, mengurangkan risiko operasi.

Spesifikasi: Penggerak Nuklear dan Reka Bentuk Kapal 

Penganalisis pertahanan menganggarkan bahawa Type 004 akan beranjak antara 110,000 hingga 120,000 tan, melepasi USS Gerald R. Ford milik Tentera Laut AS yang beranjak sekitar 100,000 tan.

Kapal ini dijangka membawa lebih 90 pesawat sayap tetap, termasuk jet pejuang siluman J-35, pesawat amaran awal KJ-600, jet peperangan elektronik, serta kenderaan udara tempur tanpa pemandu (UCAV) berteknologi tinggi.

Penggerak nuklear bakal memberikan Type 004 jarak operasi tanpa had dan daya tahan berpanjangan, membolehkan penugasan jauh ke lautan tanpa keperluan kerap mengisi semula bahan api.

Kapal ini juga dijangka mengguna pakai sistem penggerak elektrik bersepadu (IEP), yang bukan sahaja menggerakkan sistem pendorongan tetapi juga membekalkan kuasa kepada senjata tenaga tinggi seperti laser dan railgun elektromagnetik pada masa depan.

Blog ketenteraan China mencadangkan kemungkinan empat catapult EMALS dipasang pada Type 004, berbanding tiga pada Fujian, yang bakal meningkatkan kadar sortie dengan ketara.

Sumber pertahanan turut percaya Type 004 akan menampilkan struktur “island” yang lebih besar dan teguh, dilengkapi radar “phased-array” canggih yang meningkatkan kesedaran situasi dan keupayaan pengurusan peperangan merentasi kawasan maritim yang luas.

Penggunaan penggerak nuklear bukan sahaja meningkatkan daya tahan tetapi juga menjimatkan ruang dalaman untuk menambah simpanan bahan api penerbangan, peluru dan sokongan logistik, sekali gus meluaskan capaian operasi kapal pengangkut ini.

Penganalisis menilai bahawa integrasi catapult elektromagnetik akan membolehkan PLAN mengoperasikan pesawat lebih berat seperti platform amaran awal dan UAV siluman generasi baharu, sesuatu yang tidak mampu dilakukan kapal ski-jump.

Sistem IEP kapal ini dijangka menjana output elektrik yang belum pernah dicapai sebelum ini, menjadikan Type 004 sebagai kapal pengangkut China pertama yang berupaya mengoperasikan senjata tenaga tinggi seperti laser untuk memintas peluru berpandu atau dron.

Jika semua jangkaan ini terbukti tepat, Type 004 bukan sahaja menyamai kapal pengangkut super Amerika dari segi anjakan tetapi berpotensi mengatasinya dari segi kebolehsuaian, menawarkan PLAN platform yang direka untuk pertumbuhan teknologi masa depan.

Perbandingan Dengan USS Gerald R. Ford

Penanda aras semula jadi bagi Type 004 adalah USS Gerald R. Ford milik Tentera Laut Amerika Syarikat, yang ditauliahkan pada 2017 sebagai kapal pengangkut pesawat paling maju di dunia.

Jika Gerald R. Ford beranjak sekitar 100,000 tan dan membawa kira-kira 75 buah pesawat, Type 004 dijangka mengatasinya dari segi tonaj dan kapasiti udara, dengan potensi untuk membawa 90 atau lebih pesawat.

Kedua-dua kapal menggunakan sistem EMALS, namun Type 004 mungkin menempatkan satu catapult tambahan, sekali gus berupaya meningkatkan keberkesanan pelancaran dan pendaratan berbanding Ford.

Meskipun Ford mempunyai puluhan tahun doktrin operasi Amerika Syarikat sebagai kelebihan, skala besar dan kemampuan nuklear Type 004 mencerminkan kesediaan Beijing untuk menyamai atau bahkan mengatasi penanda aras Amerika dalam reka bentuk kapal pengangkut.

Kumpulan Tempur Kapal Pengangkut dan Kapal Eskot

Tiada kapal pengangkut yang beroperasi secara bersendirian, dan PLAN telah lama membangunkan armada pengiring bagi melindungi kumpulan tempur kapal pengangkut (Carrier Strike Group – CSG) yang akan berpusat pada Type 004.

Tulang belakang armada pengiring ini ialah kapal pemusnah Type 055A/B “Renhai-class”, kapal seberat 13,000 tan dengan 112 sel pelancar menegak, radar AESA, dan sistem peperangan elektronik canggih.

China telah menugaskan beberapa buah kapal pemusnah Type 055, dengan varian A/B yang sedang dibina, direka untuk menyediakan pertahanan udara jarak jauh serta keupayaan anti-kapal selam.

Menyokongnya ialah kapal frigat baharu Type 054B, dioptimumkan untuk peperangan anti-kapal selam (ASW) dengan pendorongan elektrik bersepadu, hangar berkembar helikopter, serta julat radar yang dipertingkatkan.

Di bawah permukaan, kapal selam berkuasa nuklear serangan Type 095 (SSN) akan mengiringi kumpulan kapal pengangkut ini, membawa kelebihan halimunan, keupayaan peluru berpandu jelajah, dan sonar canggih untuk melindungi kapal pengangkut daripada ancaman kapal selam musuh.

Lapisan eskot pelbagai dimensi ini mencerminkan doktrin CSG Tentera Laut AS, memastikan Type 004 berfungsi sebagai teras kepada pasukan tugas pelbagai domain yang digeruni.

Kuasa Udara: Dari J-35 ke UCAV

Keberkesanan Type 004 akan bergantung kepada sayap udara yang dibawanya, yang dijangka merangkumi gabungan platform berawak dan tanpa pemandu.

Jet pejuang siluman J-35, sering digambarkan sebagai jawapan China kepada F-35C milik Amerika Syarikat, dijangka menjadi tulang belakang kuasa serangan udara kapal ini, dengan keratan rentas radar dioptimumkan untuk kelangsungan dalam persekitaran pertahanan udara yang sengit.

Menyokong J-35 ialah pesawat amaran awal KJ-600, menggunakan konfigurasi enjin turboprop berkembar seperti E-2D Hawkeye milik Tentera Laut AS, yang membolehkan operasi berpusat rangkaian di medan maritim yang luas.

Varian peperangan elektronik J-15 atau pesawat khas pemintas radar dijangka turut digunakan, memperkukuh peranan kapal ini dalam penindasan pertahanan udara musuh (SEAD).

Lebih signifikan, Type 004 dijangka membawa kenderaan udara tempur tanpa pemandu (UCAV) generasi baharu, menggunakan kecerdasan buatan untuk misi serangan jarak jauh, peninjauan, dan serangan elektronik.

Integrasi sistem tanpa pemandu ini menandakan evolusi doktrin besar untuk PLAN, berpotensi memberikan keupayaan menjalankan misi berisiko tinggi tanpa menjejaskan juruterbang.

Implikasi Strategik dan Geopolitik

Kemunculan Type 004 menonjolkan kesungguhan Beijing untuk memperluaskan pengaruh maritimnya melangkaui rantai pulau pertama dan kedua.

Dengan pendorongan nuklear, kapal super ini berupaya mengekalkan operasi di Lautan Hindi, Timur Tengah, malah Atlantik—satu peralihan dramatik daripada postur tentera laut China yang tradisionalnya berorientasikan serantau.

Bagi Washington, pembinaan Type 004 merupakan cabaran terus kepada penguasaan Amerika dalam peperangan kapal pengangkut, bidang di mana ia menikmati keunggulan tanpa tandingan selama beberapa dekad.

Indo-Pasifik dijangka menyaksikan persaingan yang lebih sengit, dengan tentera AS dan sekutunya menyesuaikan corak penempatan mereka untuk mengimbangi kemampuan baharu PLAN.

Negara seperti Jepun, India, dan Australia sudah pun mempercepatkan program pemodenan tentera laut masing-masing, termasuk pemerolehan kapal selam generasi baharu, peluru berpandu jarak jauh, serta pesawat berkeupayaan kapal pengangkut.

Persamaan strategik di Laut China Selatan, Selat Taiwan dan seterusnya pasti berubah apabila kapal pengangkut keempat PLAN ini mula beroperasi dalam dekad akan datang.

Cabaran Yang Menanti PLAN

Meskipun penuh gilang-gemilang, cabaran besar menanti China untuk membawa Type 004 ke tahap operasi sepenuhnya.

Membangunkan pendorongan nuklear yang boleh dipercayai untuk kapal super merupakan cabaran kejuruteraan tertinggi, memerlukan bukan sahaja kepakaran teknologi tetapi juga pengalaman operasi berdekad lamanya.

Tentera Laut AS, dengan lebih 70 tahun pengalaman dalam operasi kapal pengangkut nuklear, mempunyai khazanah ilmu institusi yang tidak dimiliki China.

Integrasi sayap udara kapal pengangkut, prosedur pengendalian dek kompleks, serta operasi bersama berskala besar adalah bidang yang masih di peringkat awal pembelajaran bagi Beijing.

Namun begitu, kepantasan pembinaan kapal di China serta kemampuan menyerap pengalaman daripada Fujian menunjukkan Type 004 mungkin beroperasi lebih awal daripada jangkaan penganalisis Barat, berpotensi pada awal 2030-an.

Era Baharu Kuasa Lautan

Permulaan pembinaan Type 004 menandakan mercu tanda bersejarah dalam persaingan tentera laut global.

China tidak lagi berpuas hati dengan kesetaraan di perairan serantau; ia kini bersedia untuk memproyeksikan kuasa pada skala global.

Dengan anjakan melebihi 110,000 tan, pendorongan nuklear, empat catapult EMALS, dan sayap udara melebihi 90 pesawat, Type 004 direka untuk menyaingi bahkan mengatasi kapal pengangkut paling canggih milik Amerika.

Diiringi kapal pemusnah Type 055, frigat Type 054B, dan kapal selam nuklear Type 095, kapal super ini akan menjadi pusat kepada kumpulan tempur kapal pengangkut China yang mampu melaksanakan unjuran kuasa di seluruh dunia.

Implikasi strategiknya amat mendalam, menandakan bab baharu dalam persaingan AS-China serta masa depan peperangan maritim.

Seorang penganalisis merumuskan, “Kapal pengangkut keempat China bukan sekadar lambang prestij—ia tentang menulis semula peraturan unjuran kuasa maritim pada abad ke-21.”

Bagi Washington dan sekutunya, kemunculan Type 004 memberi isyarat perlunya doktrin tentera laut sedia ada dikaji semula, khususnya di Indo-Pasifik di mana operasi kebebasan navigasi mungkin bakal dicabar secara langsung oleh pesaing setara.

Negara serantau seperti Jepun, India, dan Australia sudah pasti melihat kemunculan kapal pengangkut ini sebagai amaran, mempercepatkan usaha pemerolehan aset serangan jarak jauh, kapal selam maju, dan rangkaian pertahanan udara bersepadu.

Type 004 juga membawa makna simbolik, membuktikan kepada khalayak domestik dan antarabangsa bahawa asas industri pertahanan China telah matang hingga mampu bersaing secara langsung dengan Barat dalam bidang kejuruteraan tentera laut paling kompleks.

Namun, impak sebenar kapal super ini bergantung pada keupayaan PLAN untuk menguasai operasi rumit kumpulan tempur kapal pengangkut—satu bidang di mana Tentera Laut AS masih memegang kelebihan pengalaman institusi dan doktrin yang teruji di medan perang.

Sekiranya China berjaya menutup jurang operasi ini dalam dekad akan datang, keseimbangan kuasa laut mungkin berubah secara tidak dapat dipulihkan, membuka era multipolar maritim yang tidak disaksikan sejak puncak Perang Dingin. — DEFENCE SECURITY ASIA