Bukti Kukuh Kehadiran Sistem EW Krasukha Rusia di Iran: Ancaman Baru kepada Israel dan Amerika di Teluk Parsi

(DEFENCE SECURITY ASIA) — Buat pertama kali, bukti kukuh telah muncul mengesahkan keberadaan sistem peperangan elektronik (EW) canggih Krasukha buatan Rusia di tanah Iran, satu perkembangan yang mampu membawa implikasi besar terhadap keselamatan serantau dan dinamik peperangan elektronik di Timur Tengah.

Lokasi tepat sistem tersebut tidak didedahkan atas sebab keselamatan operasi, namun pemerhati pertahanan menegaskan bahawa ini adalah penampakan pertama yang disahkan bagi siri Krasukha di Iran selepas bertahun-tahun spekulasi dan laporan risikan yang tidak disahkan.

Sistem Krasukha — yang secara rasmi diperkenalkan ke dalam perkhidmatan Angkatan Tentera Rusia pada tahun 2014 — dianggap sebagai antara platform EW berasaskan darat paling sofistikated yang sedang digunakan secara aktif ketika ini.

Kehadiran sistem seperti ini di Iran, sama ada untuk tujuan latihan, penilaian, atau integrasi kekal ke dalam rangkaian ketenteraan negara itu, akan menandakan peningkatan ketara dalam postur pertahanan, malah berpotensi ofensif, bagi kapasiti EW republik tersebut.

Perkembangan ini dijangka mengundang kegusaran pihak-pihak lawan serantau, khususnya Israel, Arab Saudi, dan pasukan Amerika Syarikat yang beroperasi di Teluk Parsi, yang amat bergantung kepada platform pengawasan udara, pengumpulan risikan, serta senjata berpandu tepat yang terdedah kepada risiko gangguan jamming tahap tinggi.

Sistem buatan Rusia — terutamanya model secanggih Krasukha — mampu menutup jurang teknologi dan memberi Tehran alat yang kredibel untuk mencabar keunggulan udara serta elektronik pihak lawan di zon pertikaian seperti Selat Hormuz.

Masih belum jelas sama ada sistem-sistem ini merupakan sebahagian daripada pemindahan terus, latihan bersama, atau sebahagian daripada perjanjian kerjasama teknologi pertahanan yang lebih luas antara Moscow dan Tehran, yang semakin akrab sejak konflik Ukraine memuncak dan sekatan Barat terhadap kedua-dua negara semakin mendalam.

Baru-baru ini, sebuah pesawat pengangkut Rusia jenis Ilyushin Il-76, yang sinonim dengan operasi penghantaran ketenteraan rahsia Moscow, sekali lagi menjadi tumpuan dunia selepas dikesan mendarat seketika di Tehran sebelum kembali ke ruang udara Rusia — mencetuskan spekulasi hangat tentang apa yang mungkin dibawa kepada sekutu Timur Tengahnya itu.

Menurut beberapa penganalisis pertahanan serantau, kehadiran singkat Il-76 di ibu negara Iran dipercayai melibatkan pemunggahan kargo yang tidak didedahkan, walaupun tiada pengesahan rasmi atau bebas yang muncul untuk membuktikan secara tepat apa yang berada di dalamnya.

Penampakan terkini ini adalah sebahagian daripada pola penerbangan Il-76 yang serupa sepanjang tahun 2024, di mana pesawat pengangkut Rusia dilihat mendarat di Lapangan Terbang Mehrabad untuk tempoh singkat sebelum berlepas semula ke Moscow, setiap kali mencetuskan spekulasi tentang penghantaran senjata rahsia yang masih belum dibuktikan dengan bukti konkrit.

Perisikan sumber terbuka (OSINT), yang kini menjadi alat kritikal dalam menjejaki penerbangan rahsia ini, berulang kali mengaitkan pendaratan tersebut dengan lonjakan mendadak kesiapsiagaan pertahanan udara Iran, penempatan baharu sistem anti-udara berhampiran sempadan baratnya dengan Israel, atau pergerakan aset berat ke zon ketenteraan sensitif.

Walaupun spekulasi merangkumi pelbagai kemungkinan — daripada penghantaran komponen jet pejuang canggih, radar pertahanan udara moden, sistem EW canggih hinggalah stok dron siri Shahed — pakar keselamatan berpengalaman memberi amaran bahawa naratif ini masih dipenuhi jurang kerana ketiadaan imej satelit atau dokumen kastam bocor yang dapat mengesahkan dakwaan tersebut.

Pesawat Il-76, ikon operasi pengangkutan ketenteraan era Soviet, terkenal dengan ketahanannya serta keupayaannya membawa muatan sehingga 50 tan — termasuk kereta kebal, sistem peluru berpandu, atau bantuan kemanusiaan — pada jarak lebih 4,000 kilometer, walaupun dalam keadaan sukar atau di landasan tidak berturap.

Pendaratan terbaharu di Tehran berlaku ketika Iran berdepan tekanan besar untuk memulihkan stok dron, sistem peluru berpandu, dan rangkaian pertahanan udaranya yang terjejas teruk selepas serangan tepat oleh Israel dalam konflik selama 12 hari yang menyaksikan depot Pasukan Quds dan tapak pemasangan dron utama musnah sama sekali.

Sesetengah sumber dalaman ketenteraan berspekulasi bahawa penerbangan Il-76 ini mungkin tidak membawa keseluruhan platform senjata, tetapi komponen penting seperti alat ganti, modul radar pengganti, atau pakej peperangan elektronik (EW) yang direka untuk mengekalkan kesiapsiagaan operasi Iran tanpa mencetuskan tindak balas langsung Barat.

Bagi perancang strategik Israel, sebarang pemindahan yang kredibel bagi sistem pertahanan udara jarak jauh moden seperti S-400 Triumf atau sistem EW ke Tehran akan menjadi perubahan landskap besar, berpotensi melemahkan keupayaan Pasukan Pertahanan Israel (IDF) untuk melaksanakan serangan tepat terhadap infrastruktur nuklear dan peluru berpandu Iran pada masa hadapan.

Inilah sebabnya mengapa pendaratan Il-76, walaupun singkat, sentiasa menjadi sasaran pemantauan rapi satelit Barat dan unit SIGINT, yang memburu sebarang petunjuk untuk menentukan bila penghantaran melangkaui tahap alat ganti kepada sistem persenjataan yang mengubah permainan.

Tahun lalu, Iran dilaporkan telah menerima sistem peperangan elektronik jarak jauh “Murmansk-BN” daripada Rusia untuk menangkis kemungkinan serangan berskala besar oleh Israel dan Amerika Syarikat.

Laporan menunjukkan bahawa Iran telah menempatkan sistem ini di beberapa lokasi di seluruh negara, di tengah-tengah ketegangan memuncak dengan Israel selepas pembunuhan Ketua Biro Politik Hamas, Ismail Haniyeh di Tehran.

Laporan mengenai penempatan sistem “Murmansk-BN” di Iran muncul selepas pemerhatian OSINT mengesan penerbangan berterusan pesawat pengangkut Rusia antara Rusia dan Iran kebelakangan ini.

Pesawat pengangkut Rusia jenis IL-76 tersebut didakwa membawa pelbagai jenis sistem persenjataan yang tidak diketahui.

Sistem “Murmansk-BN” dianggap sebagai sistem EW paling berkuasa dalam inventori ketenteraan Rusia.

Keupayaan “Murmansk-BN” dinilai sebagai yang paling berkuasa kerana ia boleh mengganggu dan memintas isyarat radio musuh, GPS, komunikasi, satelit, dan sistem elektronik lain pada jarak sehingga 5,000 kilometer.

Tujuan utamanya adalah untuk mengganggu sistem komunikasi satelit berfrekuensi tinggi milik Amerika Syarikat dan NATO, sekaligus memberikan kelebihan strategik dalam sebarang konflik berskala besar.

Sistem Peperangan Elektronik (EW) Krasukha

 Sistem Krasukha adalah antara Sistem Peperangan Elektronik (EW) buatan Rusia, direka untuk “membutakan” mata dan “memekakkan” telinga kuasa udara moden merentasi spektrum frekuensi radio yang luas.

Dibangunkan oleh KRET dan dipasang pada casis trak 8×8, varian paling dikenali — 1RL257E “Krasukha-4” — merupakan sistem EW berbilang fungsi yang mampu mengganggu atau melemahkan radar udara, pautan komunikasi satelit, serta sensor perisikan, pengawasan dan peninjauan (ISR) berkuasa tinggi seperti pesawat AWACS, JSTARS dan UAV altitud tinggi.

Sumber terbuka menyatakan bahawa sistem EW Krasukha mempunyai jarak liputan operasi sekitar 150 hingga 300 kilometer, bergantung kepada jenis sasaran, keadaan muka bumi dan sudut kedudukan, dengan fokus utama terhadap radar jalur X/Ku/Ka dan komunikasi satelit yang menjadi tulang belakang operasi ISR moden.

Secara praktikal, Krasukha berfungsi menaikkan paras hingar (noise floor) dalam penerima sasaran, memutuskan penjejakan (track custody) radar jarak jauh dan mengganggu pautan data supaya pesawat serta UAV hilang kesedaran situasi dan arahan panduan.

Krasukha bukanlah senjata ajaib yang mampu “memadamkan langit”, tetapi ia adalah komponen berkuasa dalam rangkaian EW berlapis yang telah diuji Rusia di Syria dan Ukraine.

Di Ukraine, sistem ini diletakkan jauh di belakang garis hadapan, memanfaatkan kelebihan kuasa dan keupayaan antenanya untuk mengganggu operasi pengesanan udara jarak jauh, manakala sistem EW lain yang lebih dekat dengan medan hadapan digunakan untuk mengganggu UAV dan rangkaian komunikasi mudah alih.

Walaupun begitu, sistem ini tidak kebal dikesan — terdapat laporan dan bukti visual bahawa beberapa unit Krasukha telah berjaya dimusnahkan atau dirampas, memberikan pihak lawan peluang untuk mendapatkan risikan teknikal berharga mengenai taktik dan had sebenar EW Rusia.

Keupayaan sebenar bergantung kepada kemahiran operator, keadaan persekitaran elektromagnetik dan tahap adaptasi lawan, namun apabila ditempatkan dengan betul, dihubungkan dengan rangkaian dan dilindungi, Krasukha mampu menyukarkan ISR jarak jauh dan serangan tepat pihak lawan dengan memaksa mereka beroperasi dalam persekitaran hingar yang tinggi dan kehilangan penjejakan secara berkala.

Mengapa Iran Berminat

Iran sejak sekian lama membina ekosistem pertahanan udara yang padat dengan sistem pencegahan — radar, peluru berpandu jarak dekat dan jauh, sistem pengesanan pasif, serta sektor EW domestik yang semakin berkembang pesat — sebagai langkah mengimbangi kekurangan jet pejuang moden.

Tehran telah membangunkan Cobra-V8, sebuah jammer besar beroda yang bentuk antenanya, set misi dan sasaran operasi kelihatan amat menyerupai 1RL257 Krasukha-4 buatan Rusia.

Jika Cobra-V8 adalah sistem tempatan yang diilhamkan daripada Krasukha, pemindahan terus sistem Krasukha sebenar — atau bantuan Rusia dalam bentuk latihan, perisian misi, pustaka gelombang dan taktik — mampu mempercepatkan lonjakan keupayaan EW Iran daripada tahap demonstrasi statik kepada penggunaan operasi sebenar terhadap sasaran udara bernilai tinggi.

Perubahan yang Dibawa Krasukha kepada Iran

Ancaman terhadap AWACS dan ISR jarak jauh.

Jika ditempatkan di Barat Iran, Krasukha berpotensi menyukarkan operasi pesawat AWACS seperti E-3/E-7, E-2, Rivet Joint, dan UAV jarak jauh (HALE/MALE) di Teluk Parsi Utara, Iraq dan sebahagian Laut Arab dengan mengganggu prestasi radar dan pautan data pada jarak selamat.

Gangguan terhadap senjata dan C2 bergantung GPS.
Walaupun pertahanan udara Iran telah lama mengutamakan gangguan GPS, teknologi EW Rusia menambah teknik gangguan berbilang jalur yang boleh menjejaskan senjata berpandu, umpan elektronik, dan pautan komunikasi yang menyokong operasi udara lawan.

Pemecahan gambaran udara.
Kehilangan penjejakan walaupun seketika terhadap pesawat sokongan seperti tanker, ISR atau senjata berpandu akan memaksa pihak lawan mengubah laluan, altitud dan kedudukan orbit, meningkatkan kos operasi mereka.

Isyarat penangkisan strategik.
Pemindahan Krasukha yang disahkan akan menjadi mesej jelas bahawa Rusia sanggup membekalkan Iran dengan sistem penafian elektromagnet berskala teater operasi, sekali gus menaikkan kos dan risiko bagi sebarang operasi udara yang menentang Tehran.

Implikasi Serantau 

Israel

Pesawat pengawasan udara G550 “Eitam” CAEW dan G550 “Oron” generasi baharu milik Israel lazimnya beroperasi dalam pola penerbangan berulang (“racetrack orbit”) di kawasan Mediterranean Timur, utara Iraq atau sepanjang laluan udara Jordan untuk mengekalkan liputan pengawasan jarak jauh terhadap Iran Barat.

Sekiranya Iran menempatkan lapisan EW yang diperkukuhkan oleh sistem Krasukha di wilayah seperti Kermanshah, Khuzestan atau sekitar Isfahan, ia berpotensi meningkatkan tahap hingar (noise floor) secara berkala terhadap laluan operasi tersebut, sekali gus menyukarkan penjejakan sasaran secara bersama antara pesawat pejuang CAP, pesawat tanker, dan penderia darat.

UAV beraltitud tinggi dan sederhana (HALE/MALE) seperti Heron-TP dan Hermes 900 yang menjalankan misi pemantauan pelancaran peluru berpandu dan UAV di sepanjang koridor pelancaran dalaman Iran (Khuzestan–Bushehr–Hormozgan) juga berisiko berdepan gangguan kawalan (C2) dan pautan data jika laluan komunikasi jalur Ku/Ka diganggu oleh gelombang gangguan tinggi.

Gangguan walaupun hanya seketika terhadap penjejakan pesawat sokongan seperti tanker, pesawat ISR atau aset udara bernilai tinggi akan memaksa Israel melebarkan laluan penerbangan, meningkatkan kekerapan pertukaran antara nod pengawasan, dan bergantung lebih kepada sistem ESM pasif, ISR berasaskan satelit, serta radar jarak jauh darat untuk membina semula gambaran taktikal.

Keadaan ini akan mendorong penggunaan gabungan penderiaan pelbagai kaedah (“multi-phenomenology fusion”) — menggabungkan radar, ESM, penderiaan inframerah (IR) dan pengesanan berasaskan satelit — bagi memastikan maklumat pengawasan kekal walaupun berdepan gangguan jamming berimpak tinggi.

Israel dijangka menyesuaikan diri dengan menggunakan gelombang radar udara yang lebih lincah (agile waveforms), meningkatkan kuasa pancaran pada pautan kritikal, serta mengubah altitud, haluan dan kedudukan orbit untuk mengurangkan keberkesanan jamming.

Negara itu juga berkemungkinan meningkatkan penggunaan teknik low-probability-of-intercept/detection (LPI/LPD), pautan data berarah (directional datalinks), dan triangulasi kerjasama pasif antara pesawat pejuang serta pemancar darat bagi mengekalkan kesedaran situasi.

Dalam keadaan krisis, pakej operasi SEAD/DEAD yang disasarkan terhadap nod EW yang sedang memancar akan diberi keutamaan, dengan penggunaan senjata jarak jauh dan dron rondaan bersenjata (loitering munitions) yang dipandu oleh data geolokasi ESM untuk menewaskan ancaman tersebut sebelum ia memberi kesan strategik.

Negara-Negara Teluk dan U.S. Central Command (CENTCOM)

Rangkaian operasi udara CENTCOM di rantau ini — termasuk pesawat AWACS (E-3/E-7), RC-135 Rivet Joint, pesawat rondaan maritim P-8A, UAV MQ-9 dan MQ-4C, serta armada pesawat tanker KC-135, KC-10 dan KC-46 — bergantung pada pola laluan penerbangan tetap di kawasan Teluk Parsi Utara, laluan masuk ke Selat Hormuz, dan Teluk Oman.

Penempatan bateri Krasukha di sepanjang lengkung selatan Iran (Bushehr–Bandar Abbas–Chabahar) mampu melemahkan prestasi radar udara dan pautan data ISR atau tanker di sepanjang koridor ini secara berkala, terutamanya apabila kedudukan geografi memihak kepada nisbah kuasa jamming berbanding isyarat yang tinggi.

Kesan operasi (“operational knock-ons”) termasuk keperluan untuk memanjangkan jarak operasi (standoff distance) dan meluaskan laluan orbit, yang membawa kepada penurunan resolusi radar terhadap sasaran darat, peningkatan penggunaan bahan api, masa bertugas yang lebih singkat, dan tetingkap komunikasi (“comm windows”) yang lebih padat serta memerlukan pengurusan teliti untuk mengelakkan gangguan elektromagnetik sesama sendiri (EM fratricide).

Bagi misi ISR maritim, khususnya pencarian periskop oleh P-8A, pembinaan gambaran permukaan laut, dan penjejakan berkualiti tinggi untuk serangan maritim, kehadiran gangguan EW ini akan memerlukan masa pemerhatian yang lebih lama dan pengesahan data daripada pelbagai nod.

UAV yang bergantung pada kawalan satelit (C2) dan pemindahan data melalui jalur Ku/Ka mungkin mengalami penurunan margin pautan secara berkala, memaksa penggunaan mod autonomi pra-program, pengurusan pautan yang lebih agresif (seperti pembentukan antena, penyesuaian kuasa, dan pertukaran pancaran alternatif).

Bagi menangkis ancaman ini, dijangka akan berlaku peningkatan penggunaan kaedah lompat frekuensi (frequency-hopping), skim pembahagian masa (time-division schemes), antena berarah, teknik “null-steering” pada mod penerimaan, serta pelaksanaan mod jatuh-balik (fallback) pantas daripada komunikasi satelit kepada pautan garis pandang (line-of-sight) di mana sesuai.

Operasi ISR juga akan lebih banyak bergantung kepada penderiaan luar pesawat seperti radar apertur sintetik berasaskan satelit (SAR), rangkaian geolokasi RF pasif di negara rakan, rangkaian akustik bawah laut untuk penjejak maritim, serta nod udara sekutu seperti UAE GlobalEye bagi menyediakan kepelbagaian dari segi jalur frekuensi dan sudut pengesanan.

Konsep SEAD/DEAD akan menggabungkan taktik “kill-the-emitter” yang telah diperhalusi di medan lain — termasuk penggunaan dron pengesan RF untuk mengenal pasti dan menjejak jammer, diikuti oleh serangan jarak jauh (profil peluru berpandu anti-radiasi kelas AARGM) dan dron serangan “stand-in” apabila jammer memancarkan isyarat. — DEFENCE SECURITY ASIA