(DEFENCE SECURITY ASIA) — Syarikat pertahanan Perancis, Harmattan AI, memperkenalkan IRIFI, dron serangan sehala autonomi yang didakwa mempunyai jarak hampir 2,000 kilometer, dengan navigasi tanpa kebergantungan pada satelit bagi meneruskan misi ketika peperangan elektronik mengganggu penentududukan dan komunikasi.

Sistem yang diumumkan baru-baru ini berpotensi memperluas jangkauan serangan konvensional sambil mengurangkan kebergantungan pada kawalan jarak jauh berterusan, namun prestasi yang diiklankan belum disokong keputusan ujian jarak penuh yang didedahkan kepada umum.

Pembangunannya turut mempunyai dimensi perindustrian apabila Maghribi menandatangani surat hasrat yang menghubungkan cita-cita serangan jarak jauh dengan pembuatan pertahanan tempatan, walaupun jumlah perolehan, jadual penghantaran dan tahap kesiagaan operasi masih belum diperincikan.

Nilai ketenteraan utama IRIFI terletak pada kesinambungan misi, kerana kemampuan terbang jauh masih memerlukan navigasi yang boleh dipercayai, pengenalpastian sasaran dan panduan terminal sebelum jangkauan geografi dapat diterjemahkan menjadi keupayaan cegah rintang konvensional yang berwibawa.

Ketua Pegawai Eksekutif merangkap pengasas bersama Harmattan AI, Mouad M’Ghari, menggambarkan IRIFI sebagai usaha menggabungkan pengeluaran berskala besar dron serangan seperti Shahed dengan ketepatan serta kebolehmandirian peluru berpandu kruis canggih, namun keupayaan itu masih perlu dibuktikan.

Perbandingan tersebut mencerminkan kedudukan produk yang ingin diketengahkan syarikat, kerana muatan, kelajuan jelajah dan ukuran kebolehmandirian IRIFI yang belum didedahkan menghalang pengesahan bahawa dron itu mampu menyamai kelebihan operasi kategori senjata berkenaan.

Reka bentuk yang diumumkan menggabungkan pelancar bergerak berasaskan kontena, pemprosesan atas pesawat dan pelaksanaan autonomi dalam parameter diluluskan manusia, dengan keberkesanannya bergantung pada penyebaran aset pelancar, persediaan risikan, kebolehpercayaan navigasi serta keupayaan membezakan sasaran pada fasa terminal.

Bagi perancang ketenteraan, persoalan utama ialah sama ada gabungan itu mampu mengekalkan ketepatan dalam ruang udara yang dipertahankan pada skala pengeluaran berpatutan, bukannya sekadar meletakkan lokasi jauh dalam lingkungan serangan berdasarkan jarak maksimum yang diiklankan.

Penglibatan Maghribi memberikan kepentingan tambahan kepada kedaulatan industri pertahanan, kerana pembuatan dan penyelidikan tempatan berpotensi meningkatkan bekalan gantian, sokongan teknikal serta kawalan negara terhadap sistem misi sekiranya kerjasama berkenaan berkembang melangkaui kerangka pembangunan yang diumumkan.

Hubungan Harmattan dengan Dassault Aviation turut memberikan konteks kewangan dan teknologi menerusi pusingan pembiayaan US$200 juta yang diterajui pengeluar pesawat itu, namun hubungan tersebut tidak membuktikan Dassault bertanggungjawab mereka bentuk IRIFI atau mengesahkan integrasinya dengan pesawat Rafale.

Perbezaan antara pengumuman yang disahkan dengan kemampuan operasi sebenar menjadi penting, kerana pelancaran produk, spesifikasi diterbitkan dan perjanjian industri menunjukkan hala tuju program, sedangkan persoalan ujian, pengeluaran serta penempatan menentukan nilai strategik yang akhirnya dapat dicapai.

Penilaian DSA ialah kepentingan berpotensi IRIFI terletak pada gabungan navigasi autonomi dengan keupayaan serangan jarak jauh yang boleh ditempatkan secara tersebar, sementara nilai ketenteraannya bergantung pada bukti ketepatan, keberkesanan muatan, kebolehpercayaan, pengeluaran dan prestasi menghadapi pertahanan berlapis.

(BACA): China Kerah Dron WZ-7 ke Scarborough, Tekanan ke Atas Filipina Meningkat

Navigasi Tanpa Kebergantungan Satelit: Asas Dakwaan Jangkauan Strategik IRIFI

Pengumuman IRIFI menyatakan navigasi atas pesawat tidak bergantung pada Sistem Satelit Navigasi Global atau GNSS, menjadikan kebebasan daripada isyarat penentududukan sebagai ciri utama yang didakwa mampu melindungi pelaksanaan misi apabila navigasi satelit tidak tersedia, merosot atau sengaja diganggu.

Perbezaan ini penting kerana penentududukan satelit dan komunikasi arahan mempunyai fungsi berasingan, menyebabkan senjata jarak jauh perlu menangani ketidakpastian lokasi serta gangguan pautan kawalan untuk menyelesaikan misi yang diluluskan tanpa bantuan berterusan pengendali manusia.

Harmattan menjelaskan penggunaan pelbagai sumber navigasi bersama penderiaan dan pemprosesan atas pesawat, namun belum mendedahkan keseluruhan seni bina sistem, sekali gus menghalang kesimpulan muktamad mengenai komponen inersia, kaedah rujukan bentuk muka bumi atau gabungan input navigasi sepanjang penerbangan autonomi.

Oleh itu, dakwaan bahawa IRIFI menggunakan sistem pemadanan bentuk muka bumi atau algoritma navigasi visual tertentu melangkaui maklumat tersedia, manakala menganggap kebebasan daripada satelit sebagai kekebalan terhadap peperangan elektronik menyamakan satu mekanisme daya tahan dengan perlindungan menyeluruh.

Fasa terminal pula memerlukan panduan visual untuk mengarahkan dron kepada objektif ditetapkan, namun maklumat diterbitkan belum menunjukkan prestasinya dalam keadaan jarak penglihatan berbeza, perubahan rupa sasaran atau ketidakpastian mengenai titik hentaman yang dikehendaki.

Ketepatan pada skala meter kekal sebagai sasaran prestasi yang diiklankan, kerana tiada taburan ralat atau siri ujian mewakili keadaan operasi didedahkan untuk menilai sejauh mana IRIFI mampu mencapai ketepatan terminal secara konsisten dalam misi mencabar.

Jangkauan 2,000 kilometer yang didakwa tidak boleh dipisahkan daripada keupayaan mengekalkan ketepatan navigasi, kerana ralat terkumpul sepanjang penerbangan perlu terkawal sebelum penderiaan terminal dapat menukar ketibaan berhampiran kawasan sasaran kepada kesan serangan terhadap objektif khusus.

Pelaksanaan autonomi berpotensi mengurangkan kesan kehilangan komunikasi, tetapi turut meningkatkan kepentingan persediaan sebelum pelancaran, kerana sistem digambarkan meneruskan misi dalam batas diluluskan tanpa bergantung pada arahan manusia yang berterusan sepanjang penerbangan.

Seni bina ini lebih tepat digambarkan sebagai autonomi misi di bawah kuasa manusia, kerana sasaran dan parameter diluluskan sebelum pelancaran, sedangkan maklumat tersedia tidak menyokong gambaran bahawa IRIFI dibenarkan memilih sasaran tanpa batas secara bebas.

Implikasi strategiknya besar tetapi bersyarat, kerana jika navigasi tanpa kebergantungan satelit terbukti boleh dipercayai sepanjang jarak diiklankan, pihak pertahanan tidak boleh menganggap gangguan isyarat penentududukan sahaja mencukupi untuk menggagalkan misi senjata dalam kategori ini.

(BACA): Amerika Syarikat Dedah Dron LUCAS: “Reverse-Engineered” Shahed-136 Untuk Menggugat Dominasi Iran Di Medan Perang Dron

Pelancar Bergerak dan Beban Logistik Serangan Jarak Jauh Berterusan

Seni bina pelancaran bergerak berasaskan kontena IRIFI bertujuan menyokong penempatan tersebar, menghubungkan jangkauan senjata dengan konsep pangkalan yang membolehkan aset pelancar diagihkan tanpa memusatkan keseluruhan keupayaan serangan pada sejumlah kecil kemudahan tetap.

Penyebaran itu berpotensi menyukarkan usaha lawan mengenal pasti dan melumpuhkan keupayaan pelancaran, namun mobiliti sahaja tidak menjamin kebolehmandirian apabila spesifikasi awam belum menjelaskan tempoh persediaan, ciri pengesanan pelancar atau sokongan diperlukan antara misi.

Keperluan logistik perlu dinilai seiring prestasi penerbangan, kerana operasi serangan jarak jauh berterusan memerlukan rantaian pengeluaran, penyimpanan, pengangkutan, persediaan misi dan bekalan gantian yang menentukan sama ada keupayaan awal boleh menghasilkan kesan ketenteraan berulang.

Sebagai senjata serangan sehala yang digunakan sekali, IRIFI menjadikan pengeluaran gantian pertimbangan utama perancangan angkatan, namun kapasiti pembuatannya belum didedahkan dan tidak boleh disimpulkan terus daripada pengalaman Harmattan menghasilkan sistem autonomi lain dalam portfolio pertahanannya.

Pengeluar mengetengahkan serangan tepu terselaras sebagai konsep penggunaan, tetapi pengumuman itu tidak memperincikan inventori, kapasiti pelancar atau bukti pengurusan beberapa dron secara serentak dengan kebolehpercayaan tinggi, menyebabkan skala formasi operasi yang berpotensi diwujudkan masih tidak jelas.

Struktur angkatan akan bergantung pada lebih daripada jumlah dron dibeli, kerana ketersediaan pelancar, anggota terlatih, sokongan risikan dan sistem bekalan gantian bersama-sama menentukan bahagian inventori yang benar-benar dapat diterjemahkan menjadi keupayaan serangan dalam operasi berterusan.

Maklumat bahawa IRIFI menggunakan enjin pembakaran hanya memberikan gambaran terhad mengenai keperluan sokongan, kerana kategori pendorongan itu tidak menjelaskan penggunaan bahan api, penyelenggaraan, ketahanan penerbangan atau infrastruktur yang diperlukan bagi penempatan dalam keadaan lapangan mencabar.

Ketiadaan maklumat dimensi dan berat pelancaran turut menghalang anggaran kukuh mengenai kecekapan pengangkutan serta kapasiti penyimpanan, sekali gus mengehadkan penilaian tentang kemudahan memindahkan unit pelancar sambil mengekalkan stok dan sumber sokongan mencukupi untuk misi seterusnya.

Dakwaan kos berpatutan juga perlu dinilai berhati-hati kerana harga seunit belum didedahkan, sedangkan kos operasi serangan autonomi jarak jauh merangkumi peralatan pelancaran, perisian misi, perkhidmatan sokongan dan sumber yang digunakan dalam persediaan.

Bagi bakal pengendali, kelebihan logistik paling bermakna ialah keupayaan yang boleh dihasilkan berulang kali dan disokong selepas penghantaran awal, namun pencapaian itu memerlukan bukti industri yang menghubungkan jumlah pengeluaran, kawalan mutu serta sokongan lapangan dengan konsep serangan autonomi tersebar.

(BACA): “Perang Kos” Iran: Dron Shahed AS$20,000 Paksa Teluk Lancar Peluru Berpandu Pemintas Bernilai AS$4 Juta

Kerjasama Industri Maghribi dan Percaturan Autonomi Strategik

Surat hasrat Maghribi pada 7 Oktober membabitkan pembangunan IRIFI sebagai sistem serangan jarak jauh autonomi berteraskan kedaulatan negara, sekali gus menunjukkan komitmen politik dan industri tanpa mengesahkan perolehan selesai, penubuhan unit operasi atau jadual penghantaran khusus.

Perbezaan ini membawa implikasi strategik kerana pengumuman penyertaan boleh mencerminkan cita-cita ketenteraan sebelum keupayaan sebenar tersedia, menyebabkan negara jiran dan pemerhati antarabangsa perlu membezakan mesej diplomatik daripada perubahan kuasa tempur serta kesiagaan semasa.

Menteri Delegasi yang bertanggungjawab terhadap Pentadbiran Pertahanan Negara, Abdeltif Loudyi, dan Ketua Inspektor Angkatan Tentera Diraja, Jeneral Mohammed Berrid, menghadiri majlis tersebut, namun persoalan pembiayaan, jumlah pengeluaran dan tarikh kemasukan sistem ke dalam perkhidmatan masih belum terjawab.

Perjanjian itu menyusuli kerjasama Harmattan dengan Angkatan Tentera Diraja pada Jun yang merangkumi pembangunan keupayaan pembuatan, pusat penyelidikan kecerdasan buatan pertahanan dan hubungan dengan institusi akademik Maghribi, sekali gus menyediakan asas industri lebih luas daripada pembangunan sebuah dron.

Penekanan Mouad M’Ghari terhadap autonomi strategik dan kedaulatan teknologi mencerminkan matlamat tersebut, namun penyertaan industri tempatan tidak semestinya bermakna kebebasan menyeluruh kerana maklumat tersedia belum memperincikan struktur pemilikan atau asal setiap komponen kritikal sistem.

Penglibatan dalam pembuatan berpotensi memperkukuh kawalan Maghribi terhadap bekalan gantian dan sokongan teknikal, tetapi manfaatnya bergantung pada proses pengeluaran, fungsi perisian serta tanggungjawab penyelenggaraan yang benar-benar diwujudkan dalam negara menerusi kerjasama berkenaan.

Kerjasama penyelidikan juga boleh membangunkan kepakaran sistem misi autonomi, walaupun tiada perincian program yang menunjukkan institusi Maghribi akan memperoleh akses tanpa sekatan kepada seni bina navigasi, teknologi panduan terminal atau harta intelek yang menyokong keupayaan IRIFI.

Dari sudut postur ketenteraan, penempatan sistem serangan konvensional jarak jauh boleh memperluas perancangan melangkaui kawasan berhampiran wilayah negara, namun jarak maksimum yang diiklankan belum menentukan liputan sasaran kerana lokasi penempatan, kekangan penerbangan dan keperluan muatan masih tidak diperincikan.

Program itu mempunyai nilai sebagai isyarat strategik, tetapi belum menyokong dakwaan bahawa Maghribi sudah mengubah imbangan kuasa serantau kerana inventori dan penerimaan operasi belum didedahkan, sementara kewujudan formasi IRIFI yang siap tempur masih belum dibuktikan.

Bagi pemerhati antarabangsa, perkembangan penting ialah hubungan antara pelaburan teknologi pertahanan dengan potensi keupayaan serangan negara, ketika Maghribi berusaha membina peranan industri yang boleh menyokong operasi masa depan, sedangkan sumbangan sebenar program bergantung pada kemajuan pelaksanaannya.

Sokongan Dassault dan Batas Perbandingan dengan Peluru Berpandu Kruis

Dassault Aviation menerajui pusingan pembiayaan Siri B Harmattan AI bernilai US$200 juta bagi menyokong pengembangan teknologi pertahanan autonomi, namun langkah itu tidak membuktikan pengeluar pesawat tersebut membiayai perolehan khusus IRIFI atau mengesahkan setiap dakwaan prestasinya.

Kerjasama yang diumumkan pada Januari merangkumi autonomi terkawal dan kecerdasan buatan terbenam untuk sistem penerbangan tempur masa depan, termasuk Rafale F5 serta pesawat tempur tanpa pemandu, sekali gus menempatkan Harmattan dalam ekosistem teknologi yang melangkaui pembangunan IRIFI.

Bagaimanapun, hubungan itu tidak boleh dijadikan asas untuk melabelkan IRIFI sebagai senjata Dassault kerana pelaburan, kerjasama strategik dan integrasi pesawat merupakan urusan berbeza, sementara pengumuman tersedia tidak mengesahkan keupayaan Rafale membawa atau melancarkan dron tersebut.

Perbandingan M’Ghari dengan Shahed, Tomahawk dan Storm Shadow menunjukkan kedudukan pasaran yang ingin dicapai antara dron serangan pengeluaran besar-besaran dengan peluru berpandu kruis canggih, tetapi tidak menggantikan ukuran sebenar ketepatan, kebolehmandirian, kesan kemusnahan atau kos IRIFI.

Ketiadaan spesifikasi muatan amat penting kerana mencapai sasaran dan menghasilkan kesan ketenteraan yang bermakna merupakan keperluan berasingan, menyebabkan jarak diiklankan sahaja tidak membuktikan IRIFI mampu merosakkan setiap kategori infrastruktur yang disebut dalam penerangannya.

Kelajuan jelajah turut menentukan nilai perbandingan keupayaan kerana tempoh penerbangan mempengaruhi kepantasan tindak balas dan sela masa antara kelulusan misi dengan ketibaan, sedangkan maklumat mengenai enjin pembakaran sahaja tidak mencukupi untuk menganggarkan tempoh serangan pada jarak maksimum.

Pengelasan IRIFI sebagai senjata serangan sehala yang digunakan sekali menyokong kedudukannya dalam kategori sistem serangan boleh lupus, namun maklumat tersedia tidak menetapkan tempoh penerbangan menunggu atau corak pencarian, sekali gus tidak menyokong dakwaan pengawasan berterusan di kawasan sasaran.

Dakwaan keupayaan penerbangan altitud rendah juga perlu diperjelaskan kerana pengumuman mengaitkannya dengan usaha mengelakkan pengesanan radar tanpa memberikan angka ketinggian atau bukti bebas mengenai kebolehkesanannya oleh sistem pengawasan dan pemintasan dalam keadaan operasi.

Penilaian DSA ialah perbandingan perlu berpaksikan fungsi yang didedahkan, dengan membezakan autonomi navigasi dan seni bina pelancaran bergerak IRIFI daripada persoalan belum disahkan mengenai penembusan pertahanan, kesan terhadap sasaran serta ketepatan konsisten dalam operasi jarak jauh.

Penglibatan Dassault memperkukuh kredibiliti industri bagi pengembangan Harmattan, tetapi bukti penentu IRIFI perlu datang daripada ujian khusus dan hasil pengeluaran program itu sendiri, kerana reputasi pelabur tidak boleh menggantikan rekod prestasi senjata yang belum didedahkan.

Implikasi Pertahanan Udara dan Bukti Keupayaan Operasi IRIFI

Jika IRIFI mencapai prestasi yang diiklankan, autonominya boleh melemahkan andaian bahawa pemutusan komunikasi atau penafian penentududukan satelit mencukupi untuk menghentikan dron penyerang, sekali gus meningkatkan kepentingan langkah perlindungan lain dalam pertahanan udara berlapis.

Namun, kemungkinan itu tidak mengurangkan kerelevanan peperangan elektronik kerana daya tahan terhadap satu bentuk gangguan tidak membuktikan perlindungan menyeluruh, sementara ketiadaan perincian seni bina menghalang penilaian kukuh mengenai kebergantungan elektromagnet dan kelemahan sistem atas pesawat IRIFI.

Autonomi navigasi juga tidak menghapuskan ancaman pemintasan fizikal, menjadikan hubungan antara pengesanan, tindakan pemintasan dan jumlah dron penyerang faktor utama untuk menilai kemampuan IRIFI menghasilkan kesan terhadap sasaran dilindungi dalam operasi serangan jarak jauh.

Serangan terselaras boleh membebankan pertahanan jika sejumlah besar senjata tiba dalam tempoh tindak balas yang singkat, tetapi kemungkinan itu kekal sebagai implikasi analitik konsep serangan tepu yang diiklankan, bukannya keupayaan IRIFI yang sudah dibuktikan melalui ujian operasi.

Penilaian berwibawa memerlukan bukti yang menghubungkan navigasi jarak penuh dengan ketepatan terminal, kerana demonstrasi berasingan ketahanan penerbangan atau panduan visual tidak secara automatik membuktikan keseluruhan sistem mampu menggabungkan kedua-duanya dalam satu misi yang menghadapi gangguan dan ancaman.

Ujian turut perlu menjelaskan batas pelaksanaan autonomi, termasuk tindak balas dron apabila maklumat tidak mencukupi atau andaian misi tidak lagi tepat, kerana operasi dalam parameter diluluskan manusia merupakan prinsip yang pelaksanaannya belum dihuraikan secara terbuka.

Penerimaan untuk operasi akan menjadi pencapaian penting yang membezakan produk diperkenalkan pengeluar daripada sistem yang dinilai dan diserap ke dalam struktur angkatan, namun bahan awam yang diteliti belum menunjukkan bukti penerimaan sedemikian khusus untuk IRIFI.

Pendedahan pengeluaran turut menentukan kepentingan strategik kerana sumbangan berterusan senjata sekali guna bergantung pada bekalan gantian, sedangkan sistem navigasi berpotensi tinggi yang dihasilkan secara terhad menawarkan nilai ketenteraan berbeza daripada inventori yang disokong pengeluaran industri konsisten.

Persoalan perancangan angkatan merangkumi cara IRIFI melengkapi keupayaan sedia ada, sokongan penempatan yang diperlukan dan misi yang mewajarkan penggunaannya, namun jawapan masih dibatasi ketiadaan maklumat harga, muatan, kebolehpercayaan serta kapasiti pengeluaran khusus program.

Pengumuman IRIFI menandakan perkembangan penting dalam usaha membangunkan serangan jarak jauh autonomi, tetapi kemampuannya mengubah imbangan ketenteraan bergantung pada daya tahan navigasi yang dibuktikan, keberkesanan penghantaran muatan dan kelestarian operasi, bukannya semata-mata daya tarikan dakwaan jangkauan 2,000 kilometer.