(DEFENCE SECURITY ASIA) — Indonesia secara senyap memperolehi dua buah helikopter tempur Mi-35M buatan Rusia yang baru diterima ke dalam kekuatan penerbangan tenteranya, sekali gus menunjukkan kesediaan berterusan Jakarta mengekalkan Moscow dalam ekosistem industri pertahanannya.

Kedua-dua varian Hind-F itu muncul kepada umum pada awal September 2026 menerusi imej di media sosial, mengesahkan pengembangan kecil tetapi sarat kepentingan strategik terhadap keupayaan serangan sayap putar khusus Tentera Darat Indonesia.

Helikopter berkenaan menyertai lima Mi-35P yang semakin berusia dan menjadi teras keupayaan helikopter tempur Indonesia sejak 2003, sekali gus memperluas jejak logistik Rusia yang cuba disingkirkan rakan Barat dari Indo-Pasifik.

Kedua-dua helikopter baharu dikendalikan Pusat Penerbangan TNI Angkatan Darat (Puspenerbad), khususnya Skadron 31 di Pangkalan Udara Utama Ahmad Yani, Semarang, Jawa Tengah, yang memusatkan kekuatan penerbangan serangan tentera darat pada satu lokasi.

Keputusan penempatan itu menghimpunkan kekuatan serangan sayap putar Indonesia bersama helikopter AH-64E Apache Guardian buatan Amerika Syarikat milik Skadron 11, mewujudkan gabungan platform Rusia-Amerika yang jarang dikendalikan serentak oleh sesebuah angkatan tentera.

Ketua Biro Informasi Pertahanan Kementerian Pertahanan, Brigedier Jeneral Rico Sirait, menyifatkan pemerolehan itu sebagai kesinambungan Rencana Strategis terdahulu dan bukannya lonjakan keupayaan yang berlaku secara mendadak atau terasing.

Ketua Staf Tentera Darat Indonesia, Jeneral Maruli Simanjuntak, menegaskan proses penyesuaian kru dan latihan pertukaran platform sedang dilaksanakan, menunjukkan Mi-35M itu disasarkan untuk penugasan operasi dalam tempoh terdekat, bukannya sekadar aset pameran.

Mi-35M moden keluaran Rostvertol menawarkan lonjakan teknologi besar berbanding Mi-35P terdahulu, mengubah konsep “kereta kebal terbang” kepada helikopter tempur berkeupayaan malam yang sesuai untuk medan kepulauan dan kawasan pergunungan Indonesia.

Setiap komponen pemerolehan itu, daripada konfigurasi meriam hingga integrasi sensornya, mempengaruhi pendekatan Jakarta melaksanakan bantuan udara rapat, penyusupan anggota dan unjuran kuasa tembakan merentasi geografi kepulauan luas serta terpisah-pisah.

Perolehan berkenaan juga mencerminkan strategi imbangan diplomatik Indonesia yang mengekalkan hubungan pertahanan Rusia sambil mengoperasikan Apache Amerika, memperoleh Rafale Perancis dan memperluas program Turkiye tanpa terlalu bergantung kepada mana-mana kuasa besar.

Skala transaksi yang terhad serta profil politik helikopter tempur yang lebih rendah berbanding pembelian pesawat pejuang utama dinilai mampu mengurangkan pendedahan Jakarta terhadap kemungkinan sekatan Amerika Syarikat menerusi undang-undang CAATSA.

Perkembangan ini perlu dinilai berdasarkan proses penghantarannya, jejak logistik, peningkatan teknologi, rasional operasi dan isyarat strategik terhadap seni bina keselamatan Indo-Pasifik yang semakin dibentuk oleh persaingan kuasa-kuasa besar.

(KLIK SINI): Kontrak Perolehan Sukhoi Su-35 Oleh Indonesia Tidak Pernah Terbatal, Masih Berjalan, Duta Russia

Penghantaran Senyap Membawa Isyarat Strategik Besar di Indo-Pasifik

Dua Mi-35M itu memasuki perkhidmatan Indonesia tanpa publisiti besar seperti lazimnya mengiringi penghantaran pesawat pejuang, namun kehadirannya meningkatkan keupayaan Puspenerbad mengumpulkan kuasa tembakan sayap putar di kawasan terpencil dan medan domestik mencabar.

Gambar kedua-dua helikopter mula tersebar melalui media sosial sekitar 3 September 2026, memberikan pengesahan sumber terbuka terawal bahawa varian Hind moden yang lama dijangka itu sudah tiba dan memasuki inventori penerbangan tentera darat Indonesia.

Penempatan di Skadron 31 “Serbu” memasukkan helikopter itu ke dalam skuadron “Amur Yudha Cakti”, unit sama yang mengoperasikan armada Mi-35P terdahulu dan helikopter pengangkut sederhana Mi-17V-5 di kemudahan Ahmad Yani, Semarang.

Pemusatan helikopter baharu di Pangkalan Udara Utama TNI AD Ahmad Yani, berkod WAHS, membentuk hab sayap putar padat yang menggabungkan keupayaan serangan, pengangkutan tempur dan helikopter moden dalam satu rangkaian penyelenggaraan serta pemerintahan.

Penempatan bersama Mi-35 Rusia dan AH-64E Apache Guardian Amerika Syarikat di pangkalan sama menghasilkan struktur kekuatan hibrid yang jarang ditemui, sekali gus memaksa Indonesia mengekalkan dua rantaian logistik serta persenjataan berbeza secara serentak.

Perbezaan itu meningkatkan beban penyelenggaraan kerana kedua-dua helikopter hampir tidak berkongsi alat ganti, persenjataan, piawaian avionik atau sistem latihan, sekali gus merumitkan penjanaan kesiagaan operasi di sebuah pangkalan bernilai strategik tinggi.

Namun, Jakarta kelihatan sengaja menerima kos berkenaan dengan menjadikan kepelbagaian pembekal sebagai insurans strategik terhadap kebergantungan kepada satu negara asing bagi memperoleh platform serangan sayap putar dan bekalan persenjataan kritikal.

Jeneral Maruli Simanjuntak menegaskan pesawat baharu itu tidak akan beroperasi secara bersendirian, sebaliknya disepadukan dengan aset sayap putar Tentera Darat, Tentera Laut dan Tentera Udara bagi membentuk tindak balas bersama lebih berkesan.

Pendekatan rentas perkhidmatan itu menunjukkan Indonesia mahu menggunakan Mi-35M dalam seni bina helikopter bersepadu melibatkan ketiga-tiga cabang tenteranya, bukannya mengehadkannya sebagai platform serangan tentera darat untuk tugasan taktikal sempit.

Oleh itu, penghantaran tersebut bukan sekadar pembelian aset baharu, tetapi pengukuhan postur ketenteraan Indonesia melalui penyepaduan semula perkakasan Rusia ke dalam konsep unjuran kuasa sayap putar yang merangkumi pelbagai cabang perkhidmatan.

Dua Dekad Kuasa Tembakan Rusia dalam Rangkaian Logistik Indonesia

Sejarah operasi Hind Indonesia bermula dengan penghantaran dua Mi-35P pada 15 September 2003 menggunakan pesawat pengangkut berat Antonov ke Halim Perdanakusuma, sebelum kedua-duanya ditempatkan di Semarang untuk membentuk keupayaan serangan awal.

Dua helikopter pertama itu diperoleh menerusi perjanjian perdagangan timbal balik bernilai AS$192.9 juta yang turut merangkumi dua Su-27SK dan dua Su-30MK, dengan pembiayaan sebahagiannya menggunakan minyak sawit, getah serta komoditi Indonesia.

Lapan juruterbang dan juruteknik Indonesia terlebih dahulu menjalani latihan pertukaran platform di Rusia, membangunkan kepakaran manusia yang membolehkan helikopter berkenaan dipindahkan daripada penugasan awal bersama Skadron 11 kepada struktur operasi Skadron 31.

Kumpulan kedua melibatkan tiga Mi-35P tiba pada September 2010 sebelum diserahkan secara rasmi di Pondok Cabe pada 20 Oktober 2010 dalam majlis yang dihadiri Menteri Pertahanan ketika itu, Purnomo Yusgiantoro.

Ketiga-tiga helikopter dibiayai menerusi kemudahan kredit negara Rusia bernilai AS$1 bilion pada 2007 yang turut membiayai pesawat Sukhoi tambahan dan helikopter pengangkut Mi-17, sekali gus memperdalam pergantungan struktur Jakarta terhadap pembiayaan eksport Moscow.

Armada terkumpul itu merangkumi lima Mi-35P yang disahkan, berdasarkan rekod SIPRI dan kenyataan ketenteraan Indonesia, meskipun beberapa pangkalan data kadangkala mengemukakan angka lebih tinggi antara enam hingga tujuh helikopter beroperasi.

Nombor ekor yang dikenal pasti ialah HS-7129 dan HS-7130 daripada penghantaran 2003, manakala HS-7152, HS-7153 serta HS-7154 membentuk kumpulan berikutnya, sekali gus menyediakan rujukan bersiri bagi menjejaki armada serangan Rusia tersebut.

Penyelenggaraan armada berulang kali bergantung kepada kemudahan depot asing apabila dua helikopter pertama dibaik pulih di loji Aviakon, Konotop, Ukraine sekitar 2012 hingga 2013, mendedahkan kesiagaannya kepada risiko geopolitik serantau.

Kontrak berikutnya pada September 2016 menghantar dua lagi helikopter ke Loji Pembaikan Pesawat Ke-150 Rusia di Lyublino, Kaliningrad, sebelum pakar Indonesia menerima aset yang selesai dibaik pulih selepas ujian penerbangan pada 2017.

Rekod penyelenggaraan selama dua dekad itu menjelaskan keputusan tentera darat memilih Mi-35M moden berdasarkan keserasian logistik dengan armada Mi-35P sedia ada, sekali gus mengurangkan sebahagian risiko peralihan kepada platform serangan baharu.

Lonjakan Mi-35M: Daripada Meriam Tetap kepada Pemburu Malam Bersepadu Sensor

Mi-35M ialah varian keluarga Mi-24/35 yang dimodenkan secara menyeluruh oleh Rostvertol, mengekalkan konfigurasi ikonik “kereta kebal terbang” dengan ruang anggota sambil beralih kepada piawaian helikopter tempur moden menerusi peningkatan sensor dan persenjataan.

Peningkatan paling signifikan menggantikan meriam dua laras GSh-30K 30mm Mi-35P yang dipasang tetap di sebelah kanan dan memerlukan keseluruhan helikopter dihalakan ke sasaran dengan turet dagu jauh lebih fleksibel.

Turet NPPU-23 pada bahagian dagu membawa meriam dua laras GSh-23V 23mm yang disepadukan dengan sistem elektro-optik, membolehkan tembakan dihalakan secara bebas merentasi sudut luas tanpa mengubah kedudukan keseluruhan helikopter.

Bilah rotor utama komposit dan rotor ekor berbentuk X seperti Mi-28 mengurangkan bunyi, getaran serta jejak akustik, di samping meningkatkan prestasi berbanding bilah logam dan rotor ekor konvensional pada Mi-35P terdahulu.

Kokpit serasi gogal penglihatan malam bersama sistem elektro-optik moden jenis GOES-342 memperluas keupayaan Mi-35M mengesan serta menyerang sasaran ketika gelap atau penglihatan terhad dalam persekitaran operasi kepulauan yang mencabar.

Enjin Klimov VK-2500-02 lebih berkuasa dengan sistem kawalan digital enjin berautoriti penuh (FADEC) meningkatkan prestasi apungan dan pendakian, kelebihan penting dalam persekitaran panas serta altitud tinggi di kawasan pergunungan dan tropika Indonesia.

Sayap pendek dengan empat pilon persenjataan serta gear pendaratan kekal yang digunakan bagi mengurangkan berat struktur membantu menurunkan berat kosong, sekali gus mengubah keseimbangan antara muatan, prestasi penerbangan dan ketahanan operasi helikopter.

Sesetengah konfigurasi dilengkapi sistem pertahanan kendiri L-370 Vitebsk yang meningkatkan kebolehmandirian terhadap sistem pertahanan udara mudah alih, ancaman semakin meluas terhadap operasi helikopter altitud rendah dalam peperangan konvensional, tidak simetri dan persekitaran dipertikaikan.

Mi-35P terdahulu masih mengekalkan inventori persenjataan berkuasa termasuk peluru berpandu antikereta kebal 9M114 Shturm dan 9M120 Ataka, roket S-8 80mm, bom, peluru berpandu udara-ke-udara Igla serta roket FFAR keluaran Indonesia.

Setiap varian Hind mengekalkan identiti dwiperanan melalui gabungan kuasa tembakan hadapan dengan kabin yang mampu membawa lapan anggota bersenjata lengkap atau melaksanakan pemindahan perubatan di bawah tembakan dalam satu penerbangan.

Rasional Jakarta: Kuasa Tempur Digabungkan dengan Tindak Balas Bencana

Penjelasan rasmi Kementerian Pertahanan dan Ketua Staf Tentera Darat Indonesia menggambarkan dua Mi-35M itu sebagai peningkatan berperingkat yang mesra logistik, bukannya lonjakan besar atau perubahan mendadak terhadap keupayaan operasi sedia ada.

Brigedier Jeneral Rico Sirait mengaitkan pemerolehan itu dengan kesinambungan Rencana Strategis terdahulu, sekali gus meletakkannya sebagai fasa terancang dalam program perolehan yang sudah berjalan dan bukan keputusan baharu secara tiba-tiba.

Beliau menekankan keserasian dengan lima Mi-35P sedia ada kerana pengalaman mengoperasikan varian P sejak 2003 dijangka memudahkan latihan, penyelenggaraan, bekalan alat ganti dan pengurusan logistik bagi armada model M yang baharu.

Sirait turut mendedahkan kewujudan pakej ofset dalam kontrak bagi memindahkan teknologi atau perkongsian kerja kepada syarikat Indonesia, selaras dengan usaha kerajaan meningkatkan keupayaan industri pertahanan tempatan, kemandirian strategik dan kedaulatan perolehan.

Beliau menegaskan setiap perolehan utama dinilai berdasarkan keperluan operasi TNI, kepentingan negara, kemampanan logistik jangka panjang dan pengukuhan industri tempatan, bukan semata-mata berpandukan prestasi taktikal sesebuah platform persenjataan.

Jeneral Maruli Simanjuntak pula menumpukan aspek penggunaan operasi dengan menjelaskan peranan dwifungsi Mi-35M merangkumi sokongan tempur kepada pasukan darat dan Operasi Ketenteraan Selain Perang merentasi bentuk muka bumi Indonesia yang mencabar.

Beliau mengetengahkan bantuan bencana sebagai misi utama, termasuk operasi pengeboman air untuk menangani kebakaran hutan dan tanah atau karhutla yang berulang kali melanda wilayah Indonesia sepanjang musim kemarau berpanjangan.

“Kami memerlukan satu proses kerana terdapat misi pengeboman air; kami perlu melatih anggota dan latihan itu sudah dimulakan,” kata Simanjuntak, sekali gus mengesahkan persediaan aktif kru untuk melaksanakan operasi pemadaman kebakaran.

Puspenerbad sudah melaksanakan pengeboman air menggunakan Bell 412 dan Mi-17 yang membawa baldi Bambi, justeru kapasiti muatan serta ketahanan Mi-35M berpotensi menyokong operasi pemadaman kebakaran dan logistik lebih mencabar.

Bagaimanapun, pegawai Indonesia belum memperincikan pengubahsuaian teknikal yang diperlukan untuk operasi pengeboman air, meninggalkan jurang ketara antara hasrat kemanusiaan yang diumumkan dengan keupayaan kejuruteraan operasi yang sudah dibuktikan.

(KLIK SINI): Helikopter Tempur ‘Battle-Proven’ Russia Tembusi Asia Tenggara — Ka-52E & Mi-28NME Gugat Dominasi Barat, Kuasa Anti-Dron Meningkat

Mengharungi CAATSA: Dua Mi-35M Susun Semula Imbangan Kuasa Indo-Pasifik

Pemerolehan Mi-35M memperlihatkan doktrin kepelbagaian pembekal Indonesia yang mengekalkan hubungan pertahanan dengan Rusia ketika Jakarta secara serentak mengoperasikan sistem Amerika Syarikat, Perancis dan Turkiye dalam inventori ketenteraan pelbagai sumbernya.

Strategi pengimbangan itu mengurangkan risiko kebergantungan Indonesia kepada mana-mana pengeksport senjata, sekali gus mempertahankan autonomi strategiknya ketika persaingan kuasa besar semakin mendominasi perancangan pertahanan dan persekitaran keselamatan Indo-Pasifik.

Penilaian analitikal menunjukkan skala transaksi yang kecil dan profil politik helikopter tempur yang lebih rendah berbanding sistem strategik lain mengurangkan kemungkinan Washington mengenakan sekatan sekunder CAATSA terhadap institusi pertahanan Jakarta.

Helikopter tempur tidak memiliki kepentingan strategik setara pesawat pejuang canggih atau sistem pertahanan udara jarak jauh, menjadikan pembelian hanya dua Hind kurang berkemungkinan mencetuskan tindak balas hukuman daripada Amerika Syarikat.

Pengoperasian serentak Mi-35 Rusia dan AH-64E Apache Amerika Syarikat dalam cabang penerbangan tentera darat yang sama melambangkan keengganan Indonesia untuk menyelaraskan kepentingan pertahanannya secara eksklusif dengan blok Moscow atau Washington.

Pendekatan itu mencerminkan tradisi dasar berkecuali Jakarta yang memanfaatkan kepelbagaian perolehan sebagai instrumen dasar luar bagi meningkatkan pengaruh rundingan sambil mengehadkan pergantungan kepada kuasa besar yang bersaing mendapatkan sokongan Asia Tenggara.

Pengekalan aset sayap putar Rusia turut menyukarkan usaha negara Barat menyingkirkan Moscow sepenuhnya daripada pasaran pertahanan Asia Tenggara, sekali gus memelihara baki pengaruhnya dalam sebuah negara kepulauan yang mempunyai kedudukan strategik penting.

Bagi perancang ketenteraan, penghantaran itu menunjukkan eksport helikopter tempur Rusia masih berdaya maju di Indo-Pasifik walaupun berdepan tekanan sekatan, kekangan pengeluaran akibat peperangan dan persaingan sengit Barat merebut kontrak pertahanan serantau.

Pemerolehan itu pada masa sama meningkatkan keupayaan bantuan udara rapat, penyusupan anggota dan tindak balas bencana Indonesia melalui aset sayap putar dwifungsi yang menyokong pencegahan ketenteraan serta misi kecemasan awam.

Dua Hind moden itu tidak akan mengubah keseimbangan ketenteraan serantau secara bersendirian, namun kehadirannya tetap menyusun semula postur kekuatan, jejak logistik dan isyarat strategik Indonesia ketika proses pemiliteran Indo-Pasifik semakin pantas serta dipertikaikan.