(DEFENCE SECURITY ASIA) — Pengesahan oleh Presiden Presidensi Industri Pertahanan Türkiye (SSB), Haluk Görgün, bahawa negara itu merancang menyerahkan 20 pesawat pejuang halimunan KAAN Block-10 kepada Tentera Udara Turkiye antara tahun 2028 hingga penghujung 2030 kini mencetuskan perhatian strategik besar dalam NATO, Timur Tengah dan pasaran pertahanan Indo-Pasifik.

Pengumuman yang dibuat ketika SAHA Expo itu menandakan perubahan besar Türkiye daripada fasa pembangunan pesawat pejuang generasi kelima kepada pengeluaran bersiri rasmi menerusi perjanjian industri baharu melibatkan Turkish Aerospace Industries dan pihak berkuasa perolehan pertahanan negara tersebut.

Jadual pembangunan yang dipercepatkan itu meletakkan Türkiye dalam kelompok kecil negara dunia yang sedang membangunkan pesawat tempur halimunan, ekosistem avionik berdaulat, teknologi enjin domestik serta industri aeroangkasa ketenteraan berorientasikan eksport secara serentak ketika persaingan global semakin sengit.

Haluk Görgün berkata penghantaran 20 pesawat KAAN Block-10 kepada Tentera Udara Türkiye dijadualkan bermula pada 2028 sehingga penghujung 2030, sekali gus mengesahkan persediaan pengeluaran bersiri kini sudah melepasi fasa pembangunan prototaip dan memasuki penyelarasan pengeluaran operasi sebenar.

Kenyataan itu turut memperkukuhkan matlamat strategik Ankara untuk mencapai kedaulatan aeroangkasa sepenuhnya menerusi penggunaan sistem penderia domestik, integrasi halimunan, sistem misi nasional dan akhirnya pembangunan enjin turbofan berkuasa tinggi tempatan bagi operasi tempur generasi kelima berterusan.

Jadual penghantaran terkini itu juga menunjukkan pelarasan daripada unjuran industri terdahulu yang menjangkakan kadar pengeluaran lebih agresif sekitar 2028 dan 2029, sekali gus membuktikan Türkiye kini lebih mengutamakan kematangan pensijilan serta kestabilan rantaian bekalan strategik.

Walaupun berlaku pelarasan jadual, Ankara masih mengekalkan sasaran mencapai keupayaan operasi awal menjelang 2028, sekali gus memastikan kredibiliti politik program KAAN kekal terpelihara sambil mengurangkan risiko teknikal dan logistik ketika memasuki pengeluaran awal berskala rendah.

Program KAAN yang sebelum ini dikenali sebagai TF-X atau Milli Muharip Uçak kini semakin berkembang menjadi instrumen geopolitik penting selain projek penerbangan ketenteraan, khususnya selepas rundingan eksport melibatkan Indonesia dan peningkatan minat beberapa negara Timur Tengah terhadap pesawat generasi kelima.

Keupayaan Türkiye memampatkan pembangunan, ujian struktur, pengeluaran prototaip serta persiapan peralatan pengeluaran secara bertindih mengejutkan ramai pemerhati aeroangkasa Barat yang sebelum ini menjangkakan garis masa lebih perlahan bagi program pesawat pejuang halimunan domestik Ankara.

Implikasi strategik program KAAN kini melangkaui pemodenan kuasa udara semata-mata kerana pesawat itu semakin dilihat sebagai usaha Ankara mengurangkan pergantungan jangka panjang terhadap rantaian bekalan pertahanan Barat di tengah-tengah ketegangan geopolitik berkaitan sekatan teknologi dan eksport senjata.

BACA: [VIDEO] Türkiye Dedah 3 Prototaip KAAN Serentak

KAAN Block-10 Jadi Konfigurasi Operasi Halimunan Generasi Kelima Pertama Türkiye

Konfigurasi Block-10 mewakili standard pengeluaran awal berskala rendah pertama bagi program KAAN dan bakal menjadi asas utama seni bina kuasa udara generasi kelima Türkiye dalam strategi pemodenan Tentera Udara negara tersebut.

KAAN direka sebagai pesawat tempur pelbagai peranan berkeupayaan halimunan tinggi yang menggabungkan ruang simpanan senjata dalaman, integrasi penderia maju, keupayaan rangkaian jalur lebar dan ciri kelangsungan hidup tempur berkaitan doktrin operasi pesawat halimunan moden.

Pesawat itu dibangunkan bagi menggantikan varian F-16 Türkiye yang semakin berusia sambil melengkapkan aset kuasa udara masa hadapan dalam struktur ketenteraan yang semakin menumpukan kepada penembusan ruang udara dipertikaikan serta serangan jarak jauh berketepatan tinggi.

Pesawat KAAN Block-10 pada peringkat awal akan menggunakan dua enjin turbofan General Electric F110-GE-129 yang mampu menghasilkan kira-kira 29,000 paun tujahan setiap satu menggunakan pembakaran tambahan selepas pelepasan kuasa maksimum.

Penggunaan keluarga enjin F110 membolehkan kesinambungan logistik ketika operasi awal dilaksanakan sambil memberi ruang tambahan kepada industri pertahanan Türkiye mematangkan teknologi enjin domestik yang diperlukan untuk varian KAAN generasi seterusnya.

Seni bina avionik pesawat itu pula dibangunkan berasaskan sistem domestik termasuk radar AESA MURAD 600-A keluaran ASELSAN, sistem pengesanan inframerah KARAT serta sistem sasaran elektro-optik TOYGUN bagi menyokong integrasi penderia dan kesedaran situasi tempur.

Gabungan sistem tersebut membolehkan tahap kebebasan operasi yang tinggi terhadap sistem misi tempatan sekali gus mengurangkan risiko terdedah kepada sekatan, larangan perisian atau pergantungan penyelenggaraan asing yang pernah menjejaskan beberapa negara pengguna pesawat Barat sebelum ini.

Pegawai pertahanan Türkiye menilai Block-10 mampu menyediakan kira-kira 90 peratus keupayaan operasi generasi kelima yang disasarkan sementara menunggu integrasi sistem enjin domestik sepenuhnya dalam konfigurasi pengeluaran selepas 2030.

Penekanan terhadap kelangsungan hidup halimunan, integrasi penderia serta keupayaan rangkaian masa hadapan menunjukkan perancang ketenteraan Türkiye melihat KAAN bukan sekadar pengganti F-16 tetapi nod kawalan tempur jangka panjang dalam medan peperangan pelbagai domain moden.

Laluan pembangunan pesawat itu juga sejajar dengan trend global yang semakin menekankan penderiaan teragih, sasaran bersama dan keupayaan penembusan berdaya tahan terhadap sistem pertahanan udara bersepadu yang semakin kompleks serta sukar ditembusi kuasa udara konvensional.

Pembangunan Enjin Tempatan Jadi Teras Strategik Utama Program KAAN Selepas 2030

Walaupun pengeluaran Block-10 mempunyai kepentingan besar terhadap industri pertahanan Türkiye, perancang strategik Ankara masih menganggap keupayaan enjin domestik sebagai pemisah utama antara autonomi aeroangkasa separa dengan kemerdekaan strategik sepenuhnya dalam ekosistem KAAN.

Haluk Görgün berulang kali menegaskan bahawa KAAN dijangka beralih kepada penggunaan enjin domestik sepenuhnya selepas 2030, mencerminkan tekad Ankara menamatkan kebergantungan terhadap teknologi enjin asing dalam program pesawat tempur utamanya.

Standard pengeluaran KAAN generasi seterusnya termasuk konfigurasi Block-30 dijangka mengintegrasikan enjin turbofan TRMotor atau TEI TF35000 yang dibangunkan secara domestik dengan kemampuan menghasilkan kira-kira 35,000 paun tujahan.

Peralihan kepada sistem enjin domestik mempunyai kepentingan strategik besar kerana teknologi tersebut secara teorinya mampu meningkatkan keupayaan supercruise, mengurangkan jejak haba inframerah serta memperkukuhkan fleksibiliti penyelenggaraan ketika berlaku krisis geopolitik atau sekatan eksport.

Keupayaan enjin berdaulat juga memberi Türkiye kebebasan lebih luas ketika merundingkan kontrak eksport KAAN pada masa hadapan kerana sekatan pelesenan enjin asing sering menjadi faktor penghalang penjualan pesawat pejuang kepada negara ketiga.

Peralihan teknologi enjin itu turut membawa implikasi industri besar kerana kejayaan membangunkan turbofan tujahan tinggi bakal memperluaskan ekosistem aeroangkasa Türkiye melepasi integrasi kerangka pesawat kepada sektor kejuruteraan penerbangan tentera paling kompleks dunia.

Walau bagaimanapun, garis masa semasa menunjukkan Ankara memahami kerumitan pembangunan enjin pesawat tempur moden khususnya melibatkan pengurusan haba, ketahanan turbin, kecekapan bahan api serta pengoptimuman prestasi serasi dengan keupayaan halimunan.

Keputusan mengekalkan pengeluaran Block-10 menggunakan enjin F110 pada masa sama membolehkan industri Türkiye meneruskan ujian penerbangan, pembangunan doktrin operasi, latihan juruterbang serta persediaan ekosistem penyelenggaraan tanpa menjejaskan pemodenan kuasa udara negara tersebut.

Model pembangunan berfasa itu menyerupai pendekatan yang pernah digunakan dalam beberapa program pesawat tempur maju lain apabila pengoperasian awal diteruskan secara berperingkat sementara teknologi kritikal dimatangkan melalui kitaran ujian yang panjang dan kompleks.

Kesediaan Türkiye menerima pendekatan peralihan enjin sementara itu menunjukkan strategi industri pragmatik yang mengutamakan kesinambungan penjanaan kekuatan udara sambil mengekalkan matlamat jangka panjang untuk mencapai kemerdekaan teknologi pertahanan sepenuhnya.

Pengeluaran Prototaip Serentak dan Ujian Dipercepat Pendekkan Garis Masa KAAN

Program KAAN ketika ini melibatkan enam pesawat prototaip atau pra-pengeluaran yang menjalani aktiviti pengeluaran dan ujian secara serentak, sekali gus memperlihatkan rentak pembangunan luar biasa agresif bagi projek pesawat pejuang generasi kelima moden.

Pegawai Türkiye baru-baru ini turut memperkenalkan beberapa prototaip tambahan yang mengandungi penambahbaikan struktur, aerodinamik dan pengubahsuaian ujian penerbangan bagi mempercepatkan proses pensijilan sebelum pengeluaran awal berskala rendah dilaksanakan sepenuhnya.

Haluk Görgün sendiri melakukan pemeriksaan terhadap hangar pengeluaran KAAN dalam beberapa aktiviti terkini program tersebut, sekali gus memperkukuhkan keterlihatan politik projek pesawat itu sambil memberi isyarat keyakinan institusi terhadap kesiapsiagaan pengeluaran industri nasional.

Program tersebut sengaja melaksanakan pengesahan struktur, integrasi sistem, ujian penerbangan serta persiapan peralatan pengeluaran secara bertindih bagi memampatkan garis masa pembangunan dan mengurangkan jurang masa antara pengesahan prototaip dengan pengeluaran operasi sebenar.

Strategi pembangunan serentak seperti itu bagaimanapun secara semula jadi meningkatkan kerumitan pengurusan program kerana pengubahsuaian reka bentuk yang dikenal pasti ketika ujian mungkin memerlukan perubahan pantas merentasi pelbagai laluan pengeluaran dan integrasi secara serentak.

Kesediaan Türkiye meneruskan pembangunan dan pengeluaran selari mencerminkan keperluan geopolitik lebih luas berkaitan kedaulatan kuasa udara selepas bertahun-tahun berdepan ketidaktentuan perolehan pesawat Barat dan sekatan eksport pertahanan antarabangsa.

Garis masa dipercepatkan itu turut menyokong matlamat Ankara meletakkan KAAN secara kompetitif dalam pasaran eksport pesawat pejuang halimunan antarabangsa sebelum program generasi keenam mula mengubah keutamaan perolehan pertahanan global sepanjang dekad akan datang.

Unjuran industri sebelum ini mencadangkan Türkiye mampu meningkatkan kadar pengeluaran sehingga dua pesawat sebulan sekitar 2029, namun jadual penghantaran terkini menunjukkan pendekatan pengoperasian yang lebih berhati-hati dan tersusun.

Pendekatan semakan semula itu berkemungkinan mencerminkan realiti pematangan rantaian bekalan, peningkatan pengeluaran bahan halimunan, syarat pensijilan subsistem serta pengembangan tenaga kerja yang diperlukan bagi pengeluaran pesawat generasi kelima secara berterusan.

Penerusan ujian agresif seiring pengeluaran berperingkat tetap membuktikan perancang aeroangkasa Türkiye masih komited mengekalkan momentum strategik program KAAN walaupun projek tersebut berdepan kerumitan teknikal yang sangat besar dalam pembangunan pesawat halimunan moden.

BACA: Riyadh “Main Dua Laluan”: Rundingan KAAN Dengan Turkiye Goncang Washington Ketika Jualan F-35 Masih Tergantung

Perjanjian Indonesia dan Minat Negara Teluk Perluaskan Kepentingan Geopolitik KAAN

Kepentingan geopolitik KAAN berkembang secara mendadak selepas Türkiye dilaporkan mencapai persetujuan melibatkan 48 pesawat untuk Indonesia termasuk peruntukan berkaitan pengeluaran bersama serta integrasi enjin domestik dalam kumpulan pengeluaran masa hadapan.

Perjanjian bersama Indonesia itu mengubah KAAN daripada program pemodenan kuasa udara domestik kepada platform eksport aeroangkasa strategik yang mampu mempengaruhi hubungan industri pertahanan di Asia Tenggara dan dunia Islam secara lebih meluas.

Struktur kerjasama dengan Indonesia menunjukkan Ankara semakin serius meletakkan dirinya sebagai pembekal alternatif kepada negara yang mahu memperoleh keupayaan pesawat tempur moden tanpa pergantungan berlebihan terhadap ekosistem pertahanan tradisional Barat.

Potensi minat Arab Saudi terhadap KAAN turut meningkatkan penelitian antarabangsa kerana penyertaan negara Teluk berpotensi memperluaskan pembiayaan, skala pengeluaran serta legitimasi politik terhadap cita-cita pesawat pejuang generasi kelima Türkiye.

Kejayaan eksport akan memperkukuhkan ekonomi skala industri aeroangkasa Türkiye sambil meningkatkan daya tahan penyelenggaraan jangka panjang menerusi pertambahan armada operasi dan pengembangan ekosistem logistik pertahanan antarabangsa yang lebih menyeluruh.

Gabungan keupayaan halimunan, avionik domestik, kemerdekaan enjin yang semakin berkembang serta model kerjasama industri fleksibel berpotensi menjadikan KAAN pilihan menarik bagi negara yang mahu mempelbagaikan strategi pertahanan dalam persekitaran geopolitik semakin berpecah-belah.

Namun begitu, ketidaktentuan masih wujud berkaitan skala pengeluaran jangka panjang, garis masa enjin domestik, penyelenggaraan bahan halimunan serta prestasi operasi sebenar pesawat itu berdepan pesaing generasi kelima yang lebih matang daripada kuasa besar dunia.

Kerajaan Türkiye bagaimanapun dilihat tetap bertekad menggunakan KAAN sebagai instrumen ketenteraan dan simbol geopolitik bagi membuktikan kemunculan Ankara sebagai pusat kuasa aeroangkasa serta industri pertahanan bebas yang semakin berpengaruh di peringkat antarabangsa.

Kontrak pengeluaran bersiri yang ditandatangani di bawah pengawasan SSB itu mewakili lebih daripada sekadar pencapaian industri kerana ia secara rasmi menandakan peralihan Türkiye ke arah penjanaan kuasa udara halimunan operasi dalam persekitaran aeroangkasa global yang semakin dipertikaikan.

Sekiranya garis masa operasi 2028 berjaya dicapai, Türkiye akan menjadi antara segelintir negara dunia yang mampu mengoperasikan pesawat pejuang generasi kelima domestik sambil membangunkan avionik, integrasi senjata dan sistem pendorongan generasi baharu secara berdaulat sepenuhnya.