(DEFENCE SECURITY ASIA) — Torpedo kelas berat nasional Türkiye, AKYA, membelah sebuah kapal perang yang telah dilucutkan tauliah kepada dua bahagian dalam ujian tembakan langsung pada 11 Jun 2026, sekali gus menandakan berakhirnya secara muktamad kebergantungan Ankara selama beberapa dekad terhadap persenjataan bawah permukaan import dari Jerman dan Amerika Syarikat.

Dilancarkan dari kapal selam kelas Preveze, TCG Sakarya, ketika berada dalam keadaan menyelam pada jarak kira-kira 10 kilometer, torpedo keluaran ROKETSAN itu menghentam bekas kapal pemerintah NATO, ex-TCG Sokullu Mehmet Paşa, dengan tenaga kejutan bawah air yang cukup kuat untuk mematahkan lunasnya sebelum menenggelamkan kapal berkenaan dalam tempoh beberapa minit.

Serangan itu dilaksanakan ketika segmen Hari Pemerhati Kehormat dalam latihan DENİZKURDU-II 2026 yang merangkumi Laut Hitam, Laut Aegean, Laut Marmara dan timur Mediterranean, serta disaksikan barisan tertinggi kepimpinan tentera Türkiye yang memantau perkembangan pesat persenjataan tentera laut buatan tempatan Ankara.

Panglima Tentera Laut Türkiye, Laksamana Ercüment Tatlıoğlu, menyifatkan pelancaran berkenaan sebagai detik kebanggaan nasional yang wajar diraikan selepas negara itu berjaya membangunkan sendiri torpedo, iaitu senjata utama armada kapal selam Türkiye, satu pengisytiharan yang membawa nilai simbolik besar kepada sektor industri pertahanan Ankara.

Letupan tunggal di bawah permukaan itu membawa implikasi geopolitik yang jauh melangkaui ruang lingkup latihan tersebut kerana memberikan isyarat bahawa armada kapal selam Türkiye kini mampu melaksanakan peperangan antikapal selam dan antikapal permukaan tanpa bergantung kepada torpedo kelas berat DM2A4 SeaHake dari Berlin atau Mk 48 dari Washington.

Masa pelaksanaan ujian itu juga sarat dengan perhitungan strategik kerana berlangsung ketika Ankara semakin tegas melaksanakan doktrin maritim “Mavi Vatan” atau “Tanah Air Biru” merentasi kawasan perairan seluas kira-kira 462,000 kilometer persegi yang menjadi pertikaian dengan Greece dan Republik Cyprus.

Bagi pembuat dasar di Athens, Nicosia, Washington dan Brussels, pelancaran AKYA itu berfungsi sebagai isyarat terkawal bahawa keseluruhan ekosistem peperangan bawah permukaan Türkiye, merangkumi penderia, sistem pengurusan tempur dan persenjataan, kini berada sepenuhnya di bawah kawalan berdaulat Ankara.

Hari latihan yang sama turut menyaksikan jumlah pelancaran peluru berpandu dan persenjataan berpandu buatan tempatan terbesar pernah direkodkan, termasuk peluru berpandu antikapal ATMACA yang dilancarkan dari TCG Burgazada pada jarak luar biasa kira-kira 102 kilometer, sekali gus memperkukuh mesej Ankara mengenai momentum kemajuan teknologinya yang terus berkembang.

Presiden Agensi Industri Pertahanan Türkiye, Haluk Görgün, dan Ketua Turus Am, Jeneral Selçuk Bayraktaroğlu, secara terbuka memuji prestasi sistem berkenaan sambil menyifatkan latihan itu sebagai bukti peningkatan kredibiliti keupayaan pencegahan Türkiye di sayap selatan NATO.

Melangkaui nilai simboliknya, penyepaduan AKYA dengan sistem pengurusan tempur tempatan MÜREN di atas kapal selam TCG Sakarya yang sedang dimodenkan membentuk rantaian pembunuhan bawah permukaan berdaulat sepenuhnya pertama yang dibangunkan oleh sebuah armada kapal selam NATO di luar rangkaian pembekalan tradisional Jerman-Amerika.

Perkembangan ini mempunyai kepentingan komersial dan ketenteraan yang menjangkaui perairan Türkiye kerana laporan mengenai perbincangan dengan Pakistan untuk mempersenjatai kapal selam kelas Hangor baharunya menggunakan AKYA berpotensi memperluaskan pengaruh industri pertahanan Ankara hingga ke Laut Arab dan gelanggang operasi Lautan Hindi.

Kupasan berikut memperincikan mekanisme ketenteraan dalam pelancaran AKYA, kelebihan teknikalnya berbanding torpedo Barat generasi terdahulu serta implikasinya yang meluas terhadap perhitungan keselamatan di Mediterranean, Laut Hitam dan Indo-Pasifik.

Di Sebalik SINKEX 11 Jun: Pecahan Operasi dan Penyepaduan MÜREN

Serangan pada 11 Jun itu dirancang sebagai SINKEX, iaitu latihan penenggelaman secara langsung yang menggunakan kapal telah dilucutkan tauliah sebagai sasaran kinetik sebenar dan bukannya sasaran simulasi, sekali gus membolehkan data penting diperoleh yang tidak mampu dihasilkan menerusi ujian sintetik semata-mata.

Ex-TCG Sokullu Mehmet Paşa memulakan perkhidmatannya sebagai kapal bantuan kelas Rhein milik Jerman Barat, FGS Donau, yang dibina pada 1960 sebelum menyertai Tentera Laut Türkiye pada 1997 dan dilucutkan tauliah pada Februari 2024 selepas berkhidmat sebagai platform pemerintah Kumpulan 2 Pasukan Tindak Balas Periuk Api Tetap NATO (SNMCMG-2).

Pemilihan sebuah bekas kapal pemerintah NATO sebagai sasaran, tanpa mengira keperluan operasi yang mendasarinya, secara simbolik menyerlahkan peralihan sebuah kapal yang pernah disepadukan dalam struktur perikatan kepada medium demonstrasi keupayaan serangan nasional Türkiye sepenuhnya.

TCG Sakarya, sebuah kapal selam diesel-elektrik Type 209/1400 kelas Preveze yang sedang menjalani program pemodenan pertengahan hayat, melancarkan torpedo berkenaan dari kedudukan menyelam pada jarak kira-kira 10 kilometer atau lima batu nautika daripada badan kapal sasaran.

Pelancaran itu menandakan penggunaan operasi pertama AKYA yang disepadukan dengan MÜREN atau Milli Üretim Entegre Sualtı Savaş Yönetim Sistemi, iaitu Sistem Pengurusan Tempur Bawah Air Bersepadu Nasional keluaran Türkiye yang kini menggantikan sistem tempur asing generasi terdahulu.

Penyepaduan MÜREN merupakan aspek ujian yang kurang mendapat perhatian, namun berkemungkinan jauh lebih penting kerana tahap keberkesanan sebuah torpedo akhirnya bergantung kepada keupayaan sistem kawalan tembakan menghasilkan penyelesaian tembakan tepat sebelum senjata itu dilancarkan.

Rakaman video yang dikeluarkan Kementerian Pertahanan Nasional Türkiye menunjukkan kapal sasaran terbelah kepada dua bahagian, satu kesan yang konsisten dengan letupan kejutan bawah air menggunakan fius jarak di bawah lunas dan bukannya hentaman langsung pada badan kapal.

Kesan pematahan lunas itu, yang sering digambarkan dalam reka bentuk kepala peledak torpedo sebagai fenomena “jet gelembung”, menghasilkan gelembung gas yang mengembang di bawah badan kapal lalu mematahkan struktur tulang belakangnya dengan jauh lebih berkesan berbanding letupan sentuhan.

Pelancaran pada Jun 2026 itu merupakan ujian kepala peledak sebenar kedua AKYA terhadap sasaran permukaan, selepas ujian terdahulu dari kapal selam TCG Preveze pada 27 Disember 2023 berjaya menenggelamkan ex-TCG Gazal yang telah dilucutkan tauliah.

Dua kejayaan dalam latihan SINKEX dalam tempoh kira-kira 30 bulan menunjukkan Türkiye telah membawa AKYA keluar secara muktamad daripada fasa percubaan pembangunan kepada keupayaan operasi yang disahkan, konsisten dan boleh diulangi, bukannya sekadar senjata demonstrasi sekali guna.

Profil Teknikal: Kelebihan Kejuruteraan AKYA Berbanding DM2A4 dan Mk 48

AKYA ialah torpedo kelas berat berdiameter 533 milimeter atau 21 inci, berukuran kira-kira tujuh meter panjang dan mempunyai berat antara 1,200 hingga 1,500 kilogram bergantung pada konfigurasinya, sejajar dengan dimensi tiub pelancar standard NATO yang digunakan oleh armada kapal selam negara sekutu.

Kepala peledaknya membawa antara 350 hingga 380 kilogram bahan letupan jenis munisi tidak sensitif yang direka untuk diledakkan menggunakan fius jarak atau fius hentaman bagi memaksimumkan kesan kejutan bawah air sehingga mampu mematahkan lunas kapal seperti yang dipamerkan terhadap ex-TCG Sokullu Mehmet Paşa.

Sistem dorongan AKYA menggunakan motor elektrik arus terus tanpa berus yang memacu kipas kontra-putaran serta dikuasakan pek bateri kimia bertenaga tinggi atau berasaskan litium, yang dioptimumkan jurutera ROKETSAN untuk mencapai kelajuan tinggi sambil mengurangkan jejak akustik torpedo.

Data rasmi menyatakan torpedo itu mempunyai jarak operasi melebihi 50 kilometer dan kelajuan maksimum lebih 45 knot, iaitu prestasi yang secara umumnya setanding dengan DM2A4 SeaHake buatan Jerman dan Mk 48 keluaran Amerika Syarikat yang dirancang untuk digantikannya.

Seni bina panduan AKYA menggabungkan kawalan melalui kabel gentian optik dengan mod autonomi terbina dalam, selain sistem panduan sonar aktif dan pasif yang dilengkapi logik melawan tindakan balas akustik bagi menewaskan umpan, gangguan bunyi serta sistem tipu daya bawah air musuh.

Mod khusus penjejakan alur kapal membolehkan AKYA mengesan jejak pergolakan air yang ditinggalkan kipas kapal permukaan tanpa bergantung kepada pancaran sonar aktif, sekali gus mengurangkan kebarangkalian torpedo itu dikesan ketika memasuki fasa terminal serangan antikapal.

Keupayaan menyasarkan kapal selam dan kapal permukaan menerusi satu platform persenjataan memberikan komander kapal selam Türkiye tahap fleksibiliti taktikal yang jarang ditawarkan oleh torpedo berperanan tunggal, sekali gus membolehkan satu inventori senjata memenuhi keperluan misi peperangan antikapal selam dan antikapal permukaan.

Senjata berkenaan telah diperakui untuk disepadukan pada kapal selam kelas Preveze, kelas Gür dan Type 214TN kelas Reis milik Türkiye, dengan reka bentuknya turut memperlihatkan hasrat jelas untuk melengkapkan kapal selam kelas MİLDEN buatan tempatan apabila program pembinaannya mencapai tahap matang.

Tiada kos seunit atau jumlah keseluruhan peruntukan program AKYA didedahkan secara rasmi oleh ROKETSAN mahupun Kementerian Pertahanan Nasional Türkiye, menyebabkan penganalisis terpaksa menganggarkan keberkesanan kosnya berbanding pilihan import tanpa bersandarkan angka yang dapat disahkan.

Tanpa data harga yang telus, perbandingan kos AKYA dengan DM2A4 SeaHake buatan Jerman dan Mk 48 keluaran Amerika Syarikat, yang secara umum dianggarkan dalam penerbitan industri pertahanan bernilai jutaan dolar AS pada julat rendah hingga pertengahan atau kira-kira RM4 juta hingga RM20 juta seunit, kekal bersifat spekulatif.

Autonomi Strategik: Menamatkan Kebergantungan kepada Pembekal Torpedo Asing

Selama beberapa dekad, armada kapal selam Türkiye bergantung kepada torpedo DM2A4 SeaHake yang dibekalkan Jerman serta Mk 48 buatan Amerika Syarikat generasi terdahulu, sekali gus mendedahkan keupayaan peperangan bawah permukaan Ankara kepada keputusan pelesenan eksport asing dan kemungkinan tekanan politik.

Sejarah sekatan pemindahan senjata Jerman terhadap Türkiye, yang didorong pertikaian berkaitan Cyprus, dasar terhadap masyarakat Kurdish dan hubungan lebih luas dengan Kesatuan Eropah, menjadikan bekalan torpedo kelas berat sebagai kelemahan berulang dalam perancangan strategik Tentera Laut Türkiye.

Pengoperasian AKYA memutuskan rantaian kebergantungan tersebut dengan memberikan Türkiye kawalan berdaulat terhadap pengeluaran, penyelenggaraan, kemas kini perisian dan simpanan munisi tanpa memerlukan kelulusan kerajaan asing bagi tujuan pembekalan semula atau pengubahsuaian teknikal.

Apabila digabungkan dengan sistem pengurusan tempur tempatan MÜREN yang kini dipasang pada kapal selam kelas Preveze yang dimodenkan, Türkiye secara efektif telah melengkapkan keseluruhan rantaian pembunuhan peperangan bawah permukaan domestik merangkumi penderia, kawalan tembakan dan munisi.

Pencapaian itu mencerminkan strategi industri pertahanan Ankara yang lebih menyeluruh seperti dapat dilihat menerusi peluru berpandu antikapal ATMACA, sistem pertahanan udara tentera laut HİSAR-D dan pelbagai program dron tempatan, yang semuanya dirangka untuk melindungi kekuatan ketenteraan Türkiye daripada risiko gangguan bekalan akibat sekatan.

Autonomi strategik seperti ini secara langsung memperkukuh kedudukan tawar-menawar Türkiye dalam perbincangan perolehan NATO kerana Ankara tidak lagi memerlukan persetujuan sebulat suara negara sekutu untuk mengekalkan kesiagaan sistem persenjataan ofensif utama armada kapal selamnya.

Program AKYA bermula pada 2009 di bawah pusat penyelidikan ArMerKom Tentera Laut Türkiye, diikuti ujian pelancaran pada 2013, penyempurnaan percubaan menjelang 2020 dan permulaan pengeluaran bersiri pada 2021, mencerminkan proses pembangunan teknologi tempatan secara terancang selama 17 tahun.

Tempoh pembangunan panjang itu menggambarkan kerumitan sebenar dalam bidang kejuruteraan torpedo kelas berat, iaitu sektor teknologi canggih yang sejak sekian lama hanya dikuasai segelintir negara termasuk Jerman, Amerika Syarikat, Russia dan Itali.

Kejayaan Türkiye menyertai kelompok eksklusif berkenaan meningkatkan kedudukannya dalam kalangan kuasa tentera laut peringkat pertengahan, selain meletakkan ROKETSAN sebagai pengeksport torpedo kelas berat berwibawa yang berupaya bersaing dengan pembekal mapan dari Barat dan Russia.

Pengeluaran bersiri yang kini sedang dilaksanakan menunjukkan Türkiye mampu melengkapkan armada kapal selamnya yang semakin berkembang, termasuk kapal Type 214TN kelas Reis pada masa hadapan, tanpa berdepan kelewatan perolehan bertahun-tahun yang lazimnya dikaitkan dengan urusan jualan torpedo antara kerajaan asing.

Doktrin “Tanah Air Biru” dan Perhitungan Kuasa di Aegean–Laut Hitam–Mediterranean

Pelancaran AKYA secara langsung memperkukuh doktrin “Mavi Vatan” atau “Tanah Air Biru” Türkiye, yang menegaskan bidang kuasa maritim Ankara merentasi kawasan seluas kira-kira 462,000 kilometer persegi di Laut Aegean, timur Mediterranean dan Laut Hitam.

Keupayaan armada kapal selam melaksanakan serangan bawah permukaan secara bebas tanpa bergantung kepada bekalan munisi asing meningkatkan dengan ketara kredibiliti operasi tuntutan maritim Türkiye dalam pertikaiannya dengan Greece dan Republik Cyprus.

Di timur Mediterranean khususnya, pertindihan tuntutan pelantar benua dan pertikaian kawasan penerokaan hidrokarbon bermakna keupayaan torpedo kelas berat yang dilancarkan dari kapal selam akan mempengaruhi secara langsung perhitungan risiko kapal penerokaan tenaga serta kapal perang pengiringnya.

Perancang Tentera Laut Greece kini perlu mengambil kira torpedo kelas berat Türkiye yang telah disahkan beroperasi dengan jarak 50 kilometer dalam setiap pemodelan konflik kapal selam di Laut Aegean, sekali gus mengubah andaian terdahulu yang berasaskan penggunaan munisi import Ankara yang berpotensi dikenakan sekatan.

Di Laut Hitam, pengoperasian AKYA berlaku ketika ketegangan serantau berhubung laluan menerusi Selat Türkiye di bawah Konvensyen Montreux terus berpanjangan, sekali gus menambah dimensi baharu kepada peranan penting Ankara sebagai penjaga pintu masuk laluan maritim strategik itu.

Peningkatan keupayaan serangan tempatan Türkiye dalam domain kapal selam, peluru berpandu dan pertahanan udara meletakkan Ankara sebagai anggota NATO paling tegas dari segi operasi di sayap selatan, dengan kemampuan menonjolkan kuasa maritim secara bebas tanpa sokongan logistik sekutu.

Ketegasan itu membawa kesan geopolitik bermata dua kerana pada satu pihak memperkukuh keupayaan pencegahan kolektif NATO di Laut Hitam, namun pada masa sama meningkatkan keupayaan Ankara meneruskan tuntutan maritim unilateral yang dipertikaikan Greece, sebuah lagi negara anggota perikatan berkenaan.

Perancang tentera laut di Athens dan Nicosia berkemungkinan mentafsir rakaman SINKEX yang menunjukkan lunas kapal sasaran dipatahkan menerusi satu serangan sebagai demonstrasi isyarat strategik yang disengajakan, bukannya sekadar ujian persenjataan rutin.

Pengalaman sejarah menunjukkan bahawa demonstrasi terbuka mengenai keupayaan tempur yang telah disahkan dalam latihan berskala besar lazimnya mempercepatkan kitaran perolehan tentera laut balas dalam kalangan negara pesaing di Aegean dan timur Mediterranean, seperti yang dapat dilihat menerusi perolehan kapal selam serta friget terbaharu Greece.

Sekiranya tidak diuruskan dengan baik, persaingan menghantar isyarat berasaskan teknologi itu berisiko menyumbang kepada perlumbaan persenjataan bawah permukaan secara beransur-ansur di perairan separa tertutup, yang mempunyai ruang pergerakan terhad, tempoh tindak balas singkat dan risiko salah perhitungan lebih tinggi.

Dinamika NATO, Potensi Eksport dan Risiko Perlumbaan Senjata Lebih Luas

Dalam struktur perolehan dalaman NATO, peralihan Türkiye kepada rantaian bekalan torpedo berdaulat sepenuhnya mengurangkan halangan kesalingoperasian yang sebelum ini berkait dengan kelewatan pelesenan eksport Jerman, sehingga menjejaskan komitmen kesiagaan bersama armada kapal selam perikatan itu.

Namun, kawalan nasional sepenuhnya terhadap perisian, sistem penyulitan dan algoritma penyasaran AKYA pada masa sama boleh merumitkan perkongsian data serta perancangan operasi bersama dengan tentera laut sekutu yang terbiasa menggunakan protokol torpedo dan sistem penyelenggaraan Barat yang diseragamkan.

Laporan mengenai perbincangan Türkiye-Pakistan untuk melengkapkan kapal selam kelas Hangor baharu milik Islamabad dengan AKYA menunjukkan kemungkinan kemasukan Ankara ke dalam pasaran persenjataan bawah permukaan Asia Selatan dan Lautan Hindi yang selama ini dikuasai pembekal China serta Perancis.

Sekiranya eksport itu direalisasikan, Tentera Laut Pakistan akan memperoleh pilihan torpedo kelas berat yang tidak bergantung kepada rantaian bekalan China, satu perubahan penting yang membawa implikasi langsung terhadap keseimbangan kuasa tentera laut India-Pakistan di Laut Arab.

Perancang Tentera Laut India berkemungkinan bertindak balas dengan mempercepatkan program pembangunan torpedo kelas berat tempatan kerana New Delhi sejak sekian lama sangat peka terhadap sebarang perubahan keupayaan yang memihak kepada kekuatan peperangan bawah permukaan Islamabad di sepanjang sempadan maritim yang dipertikaikan.

Hubungan eksport berpotensi itu juga akan memperluaskan pengaruh industri pertahanan Ankara melangkaui gelanggang tradisionalnya di Mediterranean dan Laut Hitam hingga ke perairan bersebelahan Indo-Pasifik, sejajar dengan aspirasi Türkiye untuk muncul sebagai pengeksport senjata kuasa pertengahan bertaraf global.

Pembangunan torpedo ringan ORKA secara serentak oleh ROKETSAN menunjukkan bahawa Ankara berhasrat menawarkan portfolio lengkap persenjataan bawah permukaan buatan tempatan kepada pelanggan eksport, dan bukannya hanya sebuah sistem torpedo kelas berat secara berasingan.

Bagi perancang NATO, persoalan utama yang masih belum terjawab adalah sama ada peningkatan autonomi persenjataan Türkiye akan memperkukuh keupayaan pencegahan kolektif perikatan itu di Laut Hitam atau mempercepatkan proses pembuatan keputusan strategik Ankara secara bebas di luar kerangka konsensus sekutu.

Ketidakpastian juga masih menyelubungi prestasi sebenar AKYA ketika berhadapan kapal selam musuh yang bergerak aktif dan dilengkapi sistem tindakan balas kerana ujian terbuka setakat ini hanya membabitkan sasaran kapal permukaan terbiar atau bergerak perlahan yang telah dilucutkan tauliah, bukannya pertempuran kapal selam lawan kapal selam.

Sehingga AKYA diuji terhadap sasaran kapal selam yang benar-benar melakukan gerakan mengelak dan menggunakan sistem tindakan balas, pengesahan bebas terhadap dakwaan keupayaannya menewaskan tindakan balas akustik serta tahap kebolehpercayaan di medan tempur akan kekal menjadi persoalan analitik terbuka dalam kalangan pemerhati pertahanan dunia.