Pakistan Lancar Kapal Selam Kelas-Hangor PNS Ghazi di China, Anjakan Besar Cegah Rintang Maritim Indo-Pasifik

(DEFENCE SECURITY ASIA) — Pelancaran kapal selam kelas Hangor keempat Tentera Laut Pakistan, PNS Ghazi, di Pangkalan Shuangliu milik Wuchang Shipbuilding Industry Group di Wuhan pada 17 Disember 2025 bukan sekadar melengkapkan satu fasa pembinaan industri pertahanan, sebaliknya merupakan isyarat strategik yang jelas bahawa Pakistan sedang menentukan semula postur cegah rintang maritimnya dalam persekitaran persaingan kuasa laut yang semakin sengit di Lautan Hindi dan keseluruhan teater Indo-Pasifik.

Majlis pelancaran tersebut secara rasmi menamatkan fasa pembinaan di China bagi keempat-empat kapal selam kelas Hangor di bawah perjanjian pemerolehan kapal selam Pakistan–China yang dimeterai pada 2015, sambil pada masa yang sama mengalihkan tumpuan operasi kepada fasa ujian laut yang panjang dan berintensiti teknikal tinggi bagi mengesahkan prestasi sistem pendorongan, tahap halimunan akustik, integrasi sistem tempur serta ketahanan operasi sebelum penyerahan rasmi kepada Tentera Laut Pakistan.

Dari sudut strategik, pelancaran ini menzahirkan tekad Islamabad untuk membina seni bina keselamatan maritimnya berteraskan platform bawah laut yang berdaya hidup tinggi dan berprofil halimunan, yang mampu membentuk dinamik eskalasi, merumitkan perancangan pihak lawan serta mengukuhkan kestabilan cegah rintang dalam sebuah rantau yang semakin dicirikan oleh perebutan laluan perhubungan laut dan persaingan keupayaan unjuran kuasa.

Pelancaran ini disifatkan sebagai “satu lagi pencapaian penting”, dengan kapal selam kelas Hangor digambarkan sebagai platform yang “akan menjadi tunjang dalam mengekalkan keamanan dan kestabilan di rantau ini,” satu rumusan yang disusun secara berhati-hati bagi memposisikan keupayaan bawah laut Pakistan sebagai faktor penstabil, bukannya unsur eskalasi ketenteraan.

Kehadiran pegawai kanan pertahanan Pakistan dan China dalam majlis tersebut memperkukuh lagi tahap kerjasama pertahanan dua hala yang kini telah berkembang daripada pemerolehan bersifat transaksi kepada perkongsian strategik jangka panjang yang merangkumi pemindahan teknologi, pembangunan kapasiti industri serta keselarasan falsafah operasi ketenteraan.

Majlis Pelancaran Yang Menggabungkan Ketepatan Industri, Mesej Strategik dan Isyarat Diplomatik

Majlis pelancaran di Pangkalan Shuangliu berlangsung sebagai satu gabungan tersusun antara keupayaan industri dan pemesejan geopolitik, dengan imej PNS Ghazi memasuki perairan tersebar pantas melalui saluran rasmi dan separa rasmi bagi menzahirkan kemajuan, kredibiliti serta momentum program pemodenan tentera laut paling signifikan dalam sejarah Pakistan.

Pangkalan Shuangliu itu sendiri merupakan nod kritikal dalam ekosistem pembinaan kapal selam China yang luas, dan telah memainkan peranan utama dalam menghasilkan platform bawah laut berteknologi tinggi dalam tempoh masa yang ketat walaupun berdepan gangguan rantaian bekalan global, cabaran integrasi subsistem lanjutan serta penelitian ketat terhadap hasil industri ketenteraan.

PNS Ghazi menyusuli pelancaran berperingkat kapal selam kelas Hangor pertama pada April 2024, kedua pada 15 Mac 2025, dan ketiga pada 15 Ogos 2025, sekali gus membentuk rentak pengeluaran yang mencerminkan kematangan program selepas kelewatan awal akibat gangguan industri era pandemik dan kerumitan integrasi sistem.

Dengan kesemua empat unit binaan China kini berada di air, program ini memasuki fasa paling mencabar dari sudut teknikal apabila setiap kapal selam menjalani ujian penerimaan pelabuhan dan ujian laut komprehensif yang merangkumi prestasi pendorongan, ketahanan sistem pendorongan bebas udara, jejak akustik, keberkesanan sonar serta kebolehpercayaan sistem tempur.

Ujian-ujian ini dijangka berlanjutan sehingga 2026, dengan penyerahan rasmi kepada Tentera Laut Pakistan diunjurkan sekitar pertengahan tahun tersebut, sejajar dengan perancangan struktur kekuatan keseluruhan Pakistan dan jadual persaraan aset kapal selam legasi.

Penamaan kapal selam ini sebagai PNS Ghazi membawa makna simbolik berlapis, dengan sengaja membangkitkan memori sejarah sambil membingkainya semula dalam naratif strategik moden yang menekankan daya tahan, pembaharuan dan kredibiliti cegah rintang.

PNS Ghazi asal, sebuah kapal selam kelas Tench yang diperoleh dari Amerika Syarikat pada 1963, telah dikerahkan semasa Perang India–Pakistan 1971 dan tenggelam di perairan berhampiran Visakhapatnam, satu episod yang kekal terakam dalam memori institusi Tentera Laut Pakistan sebagai pengorbanan besar serta pengajaran asas dalam peperangan bawah laut.

Menghidupkan kembali nama Ghazi, yang bermaksud “pejuang” atau “penakluk”, bukanlah satu nostalgia kosong, sebaliknya satu tindakan pembinaan naratif yang disengajakan bagi menandakan bahawa armada kapal selam Pakistan hari ini dilengkapi teknologi untuk beroperasi secara menentukan dalam persekitaran tempur laut moden yang tepu sensor dan berintensiti tinggi.

Seorang penganalisis pertahanan menyifatkan bahawa “penamaan kapal selam baharu ini sebagai Ghazi adalah penghormatan kepada sejarah, namun ia dibina untuk pertempuran masa depan di dasar laut,” satu ringkasan tepat tentang dualiti simbolik dan operasi program ini.

Program Kapal Selam Kelas Hangor dan Logik Strategik Pemodenan Armada Pakistan

Program kapal selam kelas Hangor berpunca daripada perjanjian April 2015 antara Pakistan dan China bagi pemerolehan lapan kapal selam serangan diesel-elektrik, dengan nilai kontrak dianggarkan sekitar AS$5 bilion (kira-kira RM23.5 bilion), menjadikannya perolehan pertahanan terbesar dalam sejarah Tentera Laut Pakistan.

Perjanjian ini lahir daripada penilaian semula strategik dalam institusi pertahanan Pakistan yang mengenal pasti ketidakseimbangan keupayaan armada permukaan berbanding India, serta melihat peperangan bawah laut sebagai domain paling kos-efektif dan berdaya hidup untuk memulihkan keseimbangan cegah rintang.

Kelas Hangor merupakan varian eksport kapal selam Type 039B Yuan-class China, satu reka bentuk yang dioptimumkan untuk operasi di perairan pesisir dan laut terbuka yang dipertikaikan, di mana tahap halimunan, ketahanan operasi dan integrasi serangan pelbagai domain menjadi faktor penentu.

Di bawah terma perjanjian tersebut, empat kapal selam dibina di China manakala empat lagi akan dipasang di Karachi Shipyard and Engineering Works melalui rangka kerja pemindahan teknologi yang tersusun bagi membangunkan kecekapan industri tempatan.

Model pembinaan dua hala ini mencerminkan pilihan dasar yang disengajakan untuk mengimbangi pemerolehan keupayaan jangka pendek dengan kebergantungan kendiri jangka panjang, sekali gus memastikan Pakistan membangunkan bukan sahaja platform, tetapi juga modal insan, kepakaran integrasi sistem dan infrastruktur sokongan bagi kuasa laut berdaulat.

Pada asalnya disasarkan untuk penghantaran antara 2022 hingga 2028, program ini mengalami pelarasan jadual akibat gangguan industri global dan kerumitan integrasi sistem tempur khusus Pakistan, namun kini jelas kembali berada pada landasan yang stabil.

Nama kelas Hangor itu sendiri diambil daripada PNS Hangor, kapal selam kelas Daphné yang menenggelamkan frigat India INS Khukri pada 1971, sekali gus mencatatkan pembunuhan kapal perang permukaan oleh kapal selam pertama sejak Perang Dunia Kedua dan memantapkan doktrin kebergantungan Pakistan terhadap daya maut bawah laut.

Dengan mengaitkan warisan ini, program tersebut membingkai dirinya dalam naratif keberkesanan asimetri, memperkukuh kepercayaan institusi bahawa kapal selam kekal sebagai pengimbang maritim paling ampuh Pakistan.

Keupayaan Teknikal, Sistem Persenjataan dan Seni Bina Rantaian Pemusnah Bawah Laut

Walaupun spesifikasi terperinci masih diklasifikasikan, penilaian terbuka yang konsisten menunjukkan bahawa kapal selam kelas Hangor mempunyai sesaran sekitar 2,800 tan ketika menyelam dan panjang kira-kira 76 meter, meletakkannya dalam kategori teratas kapal selam serangan konvensional.

Penggunaan sistem pendorongan bebas udara, yang dinilai berasaskan teknologi enjin Stirling, membolehkan kapal selam ini kekal tenggelam selama beberapa minggu, sekali gus mengurangkan pendedahan kepada aset peperangan anti-kapal selam udara dan permukaan.

Kelebihan ketahanan ini sangat menentukan di Laut Arab, di mana operasi tenggelam berpanjangan membolehkan kehadiran berterusan berhampiran laluan perdagangan kritikal, titik sempit strategik dan kawasan operasi pihak lawan tanpa keperluan snorkel yang kerap.

Persenjataan tertumpu kepada enam tiub torpedo 533 milimeter yang mampu melancarkan torpedo berat, peluru berpandu kruis anti-kapal serta berpotensi ranjau laut, memberikan fleksibiliti misi merangkumi penafian laut dan kawalan laut.

Keupayaan paling menonjol ialah integrasi peluru berpandu kruis lancar kapal selam Babur-3 buatan tempatan, dengan jarak dilaporkan sehingga 450 kilometer, yang membolehkan serangan darat dan permukaan dari jarak selamat di luar capaian banyak sistem pertahanan.

Keupayaan ini meluaskan sampul cegah rintang Pakistan di bawah permukaan, sekali gus merumitkan perancangan pihak lawan melalui ketidakpastian vektor pelancaran, masa dan atribusi dalam senario krisis.

Sistem sonar lanjutan yang menggabungkan sonar haluan, tatasusunan sisi dan tatasusunan tunda meningkatkan kesedaran situasi dan diskriminasi sasaran dalam persekitaran pesisir yang kompleks dari segi akustik.

Sistem peperangan elektronik, pengurangan tandatangan akustik dan pengoptimuman hidrodinamik pula memperkukuh daya hidup, membolehkan kapal selam kelas Hangor beroperasi dalam ruang tempur yang dipantau secara intensif.

Dalam doktrin Tentera Laut Pakistan, kapal selam ini dioptimumkan untuk operasi anti-akses dan penafian kawasan, membolehkan Islamabad mengenakan kos operasi yang tinggi terhadap armada permukaan pihak lawan yang cuba mengunjurkan kuasa ke perairan Pakistan.

Apabila digabungkan dengan kapal selam Agosta 90B AIP yang dinaik taraf, kelas Hangor membentuk struktur kekuatan bawah laut berlapis yang meningkatkan kelebihan daya tahan, merumitkan penyasaran musuh dan menyediakan fleksibiliti operasi merentas fasa aman, krisis dan konflik berintensiti tinggi.

Kapal Selam Kelas Hangor – Spesifikasi Teknikal (Tentera Laut Pakistan)

Pemindahan Teknologi, Kedaulatan Industri dan Implikasi Ekonomi Pertahanan

Komponen pemindahan teknologi dalam program kelas Hangor merupakan dimensi paling transformatif, mengubah Pakistan daripada sekadar pengendali kapal selam kepada negara pembina kapal selam yang sedang meningkat.

Dengan pemasangan empat kapal selam terakhir di Karachi Shipyard and Engineering Works, Pakistan menyerap proses pembuatan lanjutan, kemahiran integrasi sistem dan piawaian jaminan kualiti ke dalam asas industri domestiknya.

Proses ini merangkumi latihan tenaga kerja, pemodenan infrastruktur dan pelokalan subsistem secara berperingkat, sekali gus meletakkan asas bagi sokongan jangka panjang dan inisiatif reka bentuk tempatan masa depan.

Seorang pegawai Pakistan menyatakan bahawa “pemindahan teknologi ini bukan sahaja meningkatkan keupayaan pembinaan kapal, malah mewujudkan peluang pekerjaan dan merangsang pertumbuhan ekonomi,” menekankan kesan limpahan industri yang lebih luas.

Dari perspektif China, program ini mengukuhkan peranannya sebagai rakan pertahanan yang bersedia berkongsi teknologi kompleks, sejajar dengan objektif strategik lebih luas termasuk Inisiatif Jalur dan Laluan.

Kerjasama kapal selam ini melengkapi projek pertahanan Pakistan–China lain seperti pesawat pejuang JF-17, kapal tempur permukaan dan sistem peluru berpandu, sekali gus memperkukuh interoperabiliti dan keselarasan doktrin.

Dari sudut ekonomi, pelaburan AS$5 bilion (RM23.5 bilion) mencerminkan komitmen fiskal yang besar, namun dianggap berbaloi oleh Islamabad kerana nilai strategik asimetri yang dihasilkan oleh keupayaan bawah laut.

Implikasi Strategik Terhadap Lautan Hindi dan Kestabilan Maritim Asia Selatan

Kemasukan kapal selam kelas Hangor dijangka menentukur semula imbangan kuasa maritim di Asia Selatan, khususnya di Laut Arab di mana Pakistan berusaha menafikan dominasi laut tanpa cabaran oleh pihak lawan.

Armada laut biru India yang semakin berkembang, termasuk kapal induk dan kapal selam kelas Scorpène, kini berdepan persekitaran operasi yang lebih kompleks apabila cegah rintang bawah laut Pakistan semakin matang.

Dengan peluru berpandu kruis jarak jauh dan ketahanan tenggelam yang tinggi, kelas Hangor meningkatkan keupayaan Pakistan untuk mengancam aset permukaan bernilai tinggi dari jarak selamat.

Keupayaan ini menegaskan kalkulus cegah rintang yang menjadi teras program tersebut, sambil menyumbang kepada keselamatan maritim lebih luas termasuk perlindungan laluan perdagangan dan pencegahan ancaman bukan negara.

Walaupun terdapat pandangan yang menyifatkan pemerolehan ini berisiko mencetuskan perlumbaan senjata, Pakistan menegaskan bahawa ia merupakan tindak balas penstabil terhadap ketidakseimbangan sedia ada.

Tinjauan Masa Depan dan Kesimpulan Strategik

Walaupun menunjukkan kemajuan kukuh, program kelas Hangor tetap berdepan cabaran termasuk latihan kru, keperluan infrastruktur penyelenggaraan dan tekanan fiskal, namun rangka kerja pemindahan teknologi membantu mengurangkan risiko jangka panjang.

Menjelang 2030, Tentera Laut Pakistan mensasarkan armada 11 hingga 12 kapal selam moden, dengan kelas Hangor sebagai tulang belakang keupayaan bawah laut negara.

Penambahbaikan masa depan seperti teknologi bateri lanjutan dan sistem bawah air tanpa pemandu berpotensi meningkatkan lagi kerelevanan platform ini.

Secara keseluruhan, pelancaran PNS Ghazi bukan sekadar peristiwa limbungan kapal, sebaliknya satu deklarasi strategik bahawa Pakistan berhasrat mempertahankan kepentingan maritimnya melalui halimunan, ketahanan dan kebergantungan kendiri teknologi.

Dalam domain senyap di bawah permukaan laut, di mana cegah rintang diukur melalui ketidakpastian dan daya hidup, kapal selam kelas Hangor dijangka muncul sebagai instrumen paling berpengaruh dalam unjuran kuasa maritim dan kestabilan strategik Pakistan. — DEFENCE SECURITY ASIA