(DEFENCE SECURITY ASIA) — Yang di-Pertuan Agong Sultan Ibrahim berkenan berangkat menyaksikan demonstrasi jet pejuang pelbagai peranan generasi kelima, Sukhoi Su-57E di Lapangan Terbang Antarabangsa Zhukovsky, Moscow pada hari ini.

Jet pejuang itu diterbangkan oleh Sergei Bogdan, juruterbang ujian terkenal Rusia, berusia 64 tahun yang juga penerima gelaran “Hero of Russia”.

Bogdan merupakan juruterbang ujian utama syarikat pengeluar pesawat Sukhoi sejak tahun 2000 dan dikenali sebagai individu penting dalam program pembangunan pesawat tempur generasi kelima Rusia.

Demonstrasi udara selama hampir tujuh minit itu mempamerkan keupayaan teknologi ketenteraan moden Persekutuan Rusia termasuk kecanggihan sistem radar serta kemampuan operasi pelbagai peranan dimiliki jet pejuang berkenaan.

Seri Paduka Baginda turut berkenan dipersembahkan taklimat mengenai jet pejuang berkenaan selain meluangkan masa melihat ruangan dalaman Su-57E sebaik ia mendarat selepas melakukan demonstrasi udara. 

Mengiringi bersama Seri Paduka Baginda ialah Dato’ Seri Mohamed Khaled Nordin, Menteri Pertahanan dan TYT Dato’ Cheong Loon Lai, Duta Besar Malaysia ke Persekutuan Rusia.

Terdahulu, keberangkatan tiba Seri Paduka Baginda disambut oleh Mikhail Petukhov, Timbalan Pengarah Perkhidmatan Persekutuan bagi Kerjasama Ketenteraan-Teknikal Rusia (FSMTC). 

Sultan Ibrahim berangkat tiba di Moscow kelmarin di atas jemputan khas Kerajaan Persekutuan Rusia sebagai tetamu kehormat menjelang sambutan Ulang Tahun Hari Kemenangan, esok. 

Demonstrasi berprofil tinggi melibatkan Su-57E itu dilihat sebagai sebahagian daripada usaha agresif Rusia untuk memperluaskan pengaruh pesawat pejuang generasi kelima negara itu dalam pasaran pertahanan Asia Tenggara yang semakin kompetitif dan strategik.

Kehadiran Seri Paduka Baginda menyaksikan demonstrasi pesawat halimunan Rusia tersebut turut dijangka menarik perhatian komuniti pertahanan antarabangsa terhadap hala tuju masa depan pemodenan keupayaan tempur udara Tentera Udara Diraja Malaysia.

READ: Peluru Berpandu Baharu S-71K “Kover” Jadikan Sukhoi Su-57 Senjata Pembunuh Jarak 300km, Russia Kini Serang Ukraine Tanpa Masuk Zon Patriot

Rusia, Su-57 dan Perebutan Dominasi Kuasa Udara Global: Mengapa Malaysia Kini Menjadi Sasaran Strategik Moscow

Pembangunan pesawat pejuang halimunan generasi kelima Su-57 memperlihatkan usaha strategik Rusia untuk mengekalkan keseimbangan kuasa udara global dengan Amerika Syarikat selepas keruntuhan Kesatuan Soviet melemahkan industri aeroangkasa dan ekosistem perolehan pertahanan Moscow secara menyeluruh.

Pesawat pejuang itu dibangunkan menerusi program PAK FA pada tahun 1999 sebagai alternatif lebih murah dan lebih realistik dari sudut teknologi berbanding projek Mikoyan MFI yang gagal akibat tekanan kewangan besar selepas krisis ekonomi pasca-Soviet.

Sukhoi dipilih secara rasmi pada tahun 2002 untuk mengetuai pembangunan pesawat itu kerana syarikat berkenaan memiliki kepakaran luas dalam pembangunan platform penguasaan udara seperti keluarga pesawat Su-27, Su-30 dan Su-35 milik Tentera Udara Rusia.

Prototaip pertama pesawat itu yang dikenali sebagai T-50-1 melaksanakan penerbangan sulung bersejarah pada 29 Januari 2010 di Komsomolsk-on-Amur dengan juruterbang ujian legenda Rusia, Sergey Bogdan, mengendalikan pesawat tersebut di bawah perhatian dunia.

Program pembangunan Su-57 kemudiannya berdepan pelbagai cabaran teknikal serius termasuk keretakan struktur, masalah integrasi avionik dan insiden kebakaran enjin pada tahun 2014 yang mendedahkan kesukaran menggabungkan teknologi halimunan dalam falsafah rekabentuk tempur tradisional Rusia.

Sekatan ekonomi Barat selepas krisis Crimea turut melambatkan pengeluaran Su-57 apabila Rusia mengalami kesukaran mendapatkan mikroelektronik kritikal, bahan komposit canggih dan teknologi pembuatan moden yang penting bagi pembangunan pesawat pejuang generasi kelima.

Tidak seperti program F-22 Raptor Amerika Syarikat yang menerima sokongan kewangan besar era Perang Dingin, pembangunan Su-57 terpaksa bergerak di bawah tekanan ekonomi berterusan sehingga memaksa Rusia melaksanakan pembangunan kemampuan secara berperingkat.

Pembatalan kerjasama FGFA antara India dan Rusia pada tahun 2018 turut menjadi tamparan geopolitik besar selepas New Delhi melahirkan rasa tidak puas hati terhadap keberkesanan halimunan, kemampuan sensor fusion serta prestasi enjin ketika proses penilaian dijalankan.

Walaupun berdepan tekanan geopolitik dan sekatan teknologi Barat, Rusia tetap memulakan pengeluaran bersiri Su-57 pada tahun 2019 sebelum pesawat itu memasuki perkhidmatan operasi terhad bersama Tentera Aeroangkasa Rusia pada Disember 2020.

Perkembangan berterusan ke arah konfigurasi Su-57M yang lebih maju memperlihatkan bahawa program itu bukan sekadar projek pesawat pejuang semata-mata, tetapi simbol cita-cita Moscow untuk terus kekal sebagai kuasa aeroangkasa utama dunia.

Su-57 dan Doktrin Perang Udara Masa Depan Rusia

Pesawat Su-57 dibangunkan berasaskan falsafah operasi unik Rusia yang menggabungkan teknologi halimunan dengan kemampuan aerobatik ekstrem kerana Moscow percaya peperangan udara masa depan masih memerlukan pertempuran jarak dekat berintensiti tinggi.

Berbeza dengan pesawat halimunan Barat yang menumpukan kepada pengurangan jejak radar dari semua sudut, Su-57 memberi fokus utama kepada halimunan bahagian hadapan sambil mengekalkan kemampuan maneuver yang jauh lebih agresif.

Konfigurasi blended wing-body, sayap trapezoid, permukaan kawalan LEVCON serta kerangka pesawat yang tidak stabil secara aerodinamik membolehkan Su-57 melaksanakan maneuver post-stall agresif yang sukar ditandingi pesawat generasi keempat konvensional.

Enjin thrust-vectoring tiga dimensi pesawat itu memberikan kawalan arah muncung luar biasa ketika maneuver sudut serangan tinggi sekali gus membolehkan juruterbang memperoleh kedudukan taktikal lebih baik ketika pertempuran udara jarak dekat.

Penekanan Rusia terhadap kemampuan supermaneuverability sebenarnya berpunca daripada doktrin Soviet yang menganggap konflik masa depan dengan NATO akan melibatkan peperangan elektronik intensif sehingga menjejaskan keberkesanan peluru berpandu jarak jauh dan rangkaian sensor.

Sistem radar AESA N036 Byelka yang dipasang pada Su-57 dianggap antara sistem sensor paling kompleks pernah dibangunkan Rusia kerana ia menggabungkan radar sisi dan antena L-band bagi meningkatkan pengesanan pesawat halimunan musuh.

Seni bina avionik bersepadu pesawat itu pula mampu memproses sejumlah besar maklumat medan tempur menerusi Information-Control System bagi membolehkan sensor fusion, koordinasi peperangan elektronik dan bantuan automasi kepada juruterbang dalam ruang udara dipertikaikan.

Ruang senjata dalaman Su-57 membolehkannya membawa peluru berpandu canggih seperti R-77M, R-74M2 dan R-37M sambil mengekalkan tahap jejak radar rendah ketika melaksanakan misi serangan terhadap sasaran pertahanan tinggi.

Penggunaan operasi Su-57 dalam konflik Ukraine menunjukkan pesawat itu digunakan secara berhati-hati dalam misi serangan jarak jauh dan suppression of enemy air defence kerana Rusia masih mahu melindungi teknologi sulit serta kemampuan sebenar platform tersebut.

Ketika Moscow mempercepatkan pengeluaran besar-besaran dan pemasaran eksport menerusi varian Su-57E, pesawat itu kini semakin dilihat sebagai instrumen geopolitik penting untuk mencabar dominasi Barat dalam pasaran pesawat pejuang generasi kelima global.

Sergey Bogdan dan Legasi Juruterbang Ujian Paling Berpengaruh Rusia

Sergey Bogdan kini menjadi antara tokoh paling terkenal dalam dunia penerbangan ketenteraan global kerana kerjayanya berkait rapat dengan kebangkitan program pesawat pejuang generasi kelima Rusia serta evolusi operasi Su-57.

Dilahirkan pada 27 Mac 1962 di Volsk, Saratov Oblast, Bogdan muncul daripada sistem latihan penerbangan ketenteraan Soviet yang sangat mencabar selepas menamatkan pengajian di Borisoglebsk Higher Military Aviation School of Pilots.

Peralihan beliau daripada penerbangan ketenteraan barisan hadapan kepada bidang ujian penerbangan eksperimen meletakkannya dalam antara profesion paling berbahaya dalam industri aeroangkasa kerana perlu menguji rekabentuk pesawat baharu di bawah keadaan ekstrem.

Bogdan menyertai Sukhoi ketika Rusia sedang berusaha membina semula industri aeroangkasa negara itu selepas keruntuhan ekonomi pasca-Soviet menyebabkan pelaburan pertahanan dan pembangunan teknologi ketenteraan mengalami kemerosotan serius.

Pelantikannya sebagai ketua juruterbang ujian Sukhoi pada tahun 2000 meletakkan beliau di tengah-tengah hampir semua pembangunan pesawat pejuang canggih syarikat itu termasuk Su-35, Su-47 Berkut dan akhirnya program Su-57 yang sangat sulit.

Detik paling penting dalam kerjayanya berlaku pada 29 Januari 2010 apabila beliau mengendalikan prototaip pertama Su-57, ketika itu dikenali sebagai T-50-1, dalam penerbangan sulung bersejarah yang menjadi perhatian strategik dunia.

Penerbangan sulung tersebut bukan sekadar demonstrasi teknikal biasa kerana ia melambangkan kemunculan semula Rusia dalam kelompok elit negara yang mampu membangunkan pesawat pejuang halimunan generasi kelima secara operasi.

Sepanjang kerjayanya, Bogdan mengumpulkan lebih 7,000 jam penerbangan melibatkan lebih 50 jenis pesawat sekali gus menjadikannya antara juruterbang ujian paling berpengalaman dan dihormati dalam komuniti aeroangkasa antarabangsa.

Demonstrasi penerbangan beliau di MAKS, Aero India, Airshow China di Zhuhai dan Dubai Airshow menjadikan Bogdan sebagai duta tidak rasmi kepada teknologi aeroangkasa Rusia serta kemampuan pesawat tempur generasi baharu Moscow.

Bogdan turut terkenal kerana keupayaannya memperlihatkan kemampuan supermaneuverability Su-57 menerusi maneuver agresif sudut serangan tinggi dan demonstrasi thrust-vectoring yang menonjolkan falsafah tempur unik pesawat tersebut kepada dunia.

Kempen Eksport Global Su-57E dan Persaingan Kuasa Aeroangkasa Dunia

Rusia memperhebatkan kempen pemasaran antarabangsa Su-57E pada tahun 2026 apabila Moscow mula meletakkan pesawat generasi kelima itu sebagai alternatif lebih murah dan lebih fleksibel berbanding pesawat halimunan Barat yang didominasi Amerika Syarikat.

Ketika pameran pertahanan DSA-2026 di Kuala Lumpur, Rosoboronexport mengumumkan bahawa beberapa perjanjian eksport baharu berkaitan Su-57E telah dimeterai dengan pelanggan asing yang identitinya tidak didedahkan kepada umum.

Pengumuman tersebut dianggap signifikan dari sudut geopolitik kerana ia menunjukkan Rusia masih berjaya memperoleh pembeli luar negara walaupun berdepan sekatan Barat dan pengasingan politik selepas konflik Ukraine tercetus.

Pegawai Rusia sengaja merahsiakan identiti pembeli serta jumlah pesawat terlibat kerana langkah itu dipercayai bertujuan mengelakkan tekanan diplomatik daripada Washington dan negara-negara yang bersekutu dengan NATO.

India terus dilihat sebagai antara pelanggan berpotensi paling penting kerana negara itu pernah menyertai program pembangunan FGFA sebelum menarik diri akibat kebimbangan terhadap kemampuan halimunan, avionik serta prestasi enjin Su-57.

Moscow terus menawarkan pakej pemindahan teknologi luas dan pengeluaran tempatan kepada India sebagai usaha menghidupkan semula kerjasama industri pertahanan selain mengimbangi pengaruh syarikat aeroangkasa Barat dalam pasaran negara tersebut.

Iran pula semakin disebut sebagai operator berpotensi Su-57E selepas pegawai Rusia mengesahkan kewujudan kontrak pertahanan melibatkan negara Timur Tengah ketika Tehran memperkukuhkan kerjasama ketenteraan dengan Moscow menerusi pemerolehan Su-35 dan Mi-28.

Penganalisis pertahanan turut kerap menyebut Vietnam, Indonesia dan Korea Utara sebagai bakal pelanggan masa depan Su-57E kerana ketiga-tiga negara mempunyai hubungan pertahanan lama dengan Rusia serta mengoperasikan keluarga pesawat Su-27 dan Su-30.

Bagi negara Asia Tenggara khususnya, Su-57E menawarkan laluan lebih mudah untuk memperoleh kemampuan generasi kelima tanpa perlu meninggalkan sepenuhnya ekosistem logistik, latihan juruterbang dan inventori persenjataan Rusia sedia ada.

Strategi eksport Rusia kini semakin menekankan Su-57E bukan sekadar pesawat halimunan, tetapi instrumen geopolitik untuk menarik negara yang mahu kemampuan tempur udara maju tanpa sekatan politik serta pengawasan operasi seperti sistem Barat.

BACA: Russia Tawar Bina 100 Buah Su-57 di India Ketika New Delhi Berdepan Krisis Skuadron dan Ancaman J-20 China

Mengapa Malaysia Kini Menjadi Sasaran Strategik Moscow untuk Su-57E

Malaysia kini muncul sebagai antara sasaran paling penting dalam kempen eksport Su-57E di Asia Tenggara kerana Tentera Udara Diraja Malaysia sudah mengoperasikan 18 pesawat pejuang pelbagai peranan Su-30MKM sejak tahun 2007 hingga 2009.

Rusia melihat Malaysia sebagai pelanggan peralihan paling sesuai bagi Su-57E kerana pesawat itu mampu diintegrasikan dengan pelbagai sistem persenjataan, prosedur penyelenggaraan dan doktrin operasi yang sudah digunakan Tentera Udara Diraja Malaysia.

Ketika pameran DSA-2026 di Kuala Lumpur, Rosoboronexport meletakkan Su-57E sebagai fokus utama strategi pemasaran serantau sambil menggambarkan pesawat itu sebagai platform terbaik bagi pemodenan keupayaan tempur udara Malaysia untuk jangka panjang.

Pegawai Rusia menegaskan bahawa Su-57E memiliki keserasian tinggi dengan sistem Su-30MKM sedia ada selain mampu mengoperasikan pelbagai peluru berpandu Rusia yang sudah menjadi sebahagian daripada infrastruktur pertahanan udara Malaysia.

Keserasian tersebut termasuk penggunaan peluru berpandu udara-ke-udara R-77 dan R-37 serta peluru berpandu anti-kapal dan serangan darat Kh-31 serta Kh-59 yang kekal penting dalam doktrin pertahanan maritim Malaysia.

Dengan menonjolkan keserasian itu, Moscow cuba meyakinkan perancang pertahanan Malaysia bahawa pemerolehan Su-57E mampu mengurangkan kos latihan juruterbang, penyelenggaraan, pengurusan alat ganti dan operasi jangka panjang secara signifikan.

Minat dalam kalangan pemerhati pertahanan Malaysia dilaporkan meningkat selepas beberapa demonstrasi Su-57 di pertunjukan udara termasuk ketika LIMA 2025 dan kempen promosi agresif semasa DSA-2026 yang mempamerkan kemampuan maneuver pesawat itu.

Su-57E juga mula dikaitkan dengan keperluan Multi-Role Combat Aircraft di bawah Rancangan Malaysia Ke-14 ketika negara sedang menilai pilihan bagi menggantikan atau menambah aset pejuang lama termasuk armada F/A-18 Hornet.

Walaupun kempen Rusia semakin agresif, sehingga Mei 2026 masih tiada keputusan rasmi diumumkan Malaysia sementara penganalisis terus membahaskan sama ada kekangan kewangan dan tawaran Barat atau China boleh menjejaskan minat Kuala Lumpur.

Bagi Moscow, kejayaan menjadikan Malaysia sebagai operator Su-57E akan memberikan kemenangan geopolitik besar di Asia Tenggara kerana ia mewujudkan tapak eksport generasi kelima Rusia dalam rantau yang semakin diperebutkan kuasa besar dunia.