(DEFENCE SECURITY ASIA) — Udara padang pasir di Lapangan Terbang Dubai World Central berkilau ketika Russia bakal mempersembahkan salah satu pameran paling mencuri tumpuan di Dubai Airshow 2025 dengan mendedahkan bukan sahaja pesawat Su-57E bersaiz penuh generasi kelima, tetapi juga satu model terperinci yang mempamerkan konfigurasi muncung enjin tujahan bervektor dua dimensi (2D TVC) baharu yang kini menjadi pusat perbincangan industri aeroangkasa global.

Penganjuran acara dari 17 hingga 21 November itu menjadi pentas strategik bagi Russia menunjukkan bahawa aspirasi aeroangkasa generasi kelima negara itu terus hidup, kompetitif dan semakin berorientasikan eksport walaupun berada dalam tekanan geopolitik yang semakin kompleks.

Pavilion Russia segera menarik perhatian apabila pesawat Su-57E tiba pada 11 November selepas penerbangan feri tanpa henti, diterbangkan oleh juruterbang ujian veteran Sergei Bogdan, sekali gus menandakan hasrat Moscow untuk menguasai naratif penerbangan ketenteraan sepanjang pameran tersebut.

Paparan statik pesawat itu menampilkan pendedahan jarang terhadap ruang senjata dalaman yang dipenuhi peluru berpandu udara-ke-darat dan peluru berpandu anti-radiasi, mencerminkan falsafah reka bentuk generasi kelima yang menekankan keperluan membawa persenjataan secara dalaman bagi mengekalkan ciri pemetaan rendah radar (stealth).

Pendekatan dwi-pameran ini turut menunjukkan keyakinan Russia terhadap kematangan teknologi Su-57E, sekali gus membuktikan bahawa Moscow bersedia memasarkan platform itu bukan lagi sebagai projek pembangunan prototaip semata-mata, tetapi sebagai sistem eksport generasi kelima yang benar-benar siap bersaing dengan naratif teknologi Barat.

Namun, tarikan utama dalam ruang pameran Russia adalah model Su-57E yang menampilkan muncung 2D TVC rata generasi baharu pada enjin AL-51F-1, direka khusus bagi menggambarkan kelebihan stealth dan aerodinamik hasil penaiktarafan sistem pendorongan tersebut.

Model itu, dipamerkan bagi membolehkan pengunjung meneliti dengan lebih dekat geometri kompleks muncung bergigi dan berbentuk rata — ciri yang sukar diperhatikan pada pesawat operasi sebenar kerana perlindungan haba dan pelindung struktur ketika dipamerkan secara statik.

Pameran Dubai Airshow yang menghimpunkan lebih 1,500 peserta industri dan delegasi dari lebih 100 negara menjadi platform terbaik untuk Russia memperkenalkan keupayaan enjin terbaharu itu pada waktu permintaan global terhadap pejuang alternatif kepada platform Barat semakin meningkat di tengah ketegangan geopolitik serantau.

Penekanan terhadap model 2D TVC itu turut menggambarkan pengiktirafan Russia terhadap kepentingan ciri stealth dan pengurusan haba sebagai faktor kritikal dalam peperangan udara masa depan, khususnya ketika angkatan udara Indo-Pasifik dan Timur Tengah bersiap siaga menghadapi persekitaran pertempuran yang bakal dikuasai sensor jarak jauh, rangkaian pertahanan udara bersepadu dan teknologi pengesanan anti-stealth.

Kemunculan serentak pesawat sebenar dan model itu menyerlahkan mesej strategik Moscow bahawa Russia berhasrat mencabar dominasi Barat dalam pasaran eksport aeroangkasa dengan menawarkan pakej generasi kelima yang menggabungkan keupayaan stealth, keupayaan serangan jarak jauh dan supermanuver pada kos jauh lebih rendah.

Bagi Defence Security Asia, pendedahan ini merupakan perkembangan signifikan bagi angkatan udara di Indo-Pasifik dan Timur Tengah yang mencari platform tempur generasi kelima bukan-Barat bagi memenuhi keperluan operasi dalam ruang udara yang semakin berisiko, termasuk di Laut China Selatan, Lautan Hindi dan zon panas serantau lain.

PROGRAM SU-57 — PERJALANAN PANJANG MENUJU PENTAS ANTARABANGSA

Sukhoi Su-57, yang dikenali dengan nama kod NATO “Felon,” bermula di bawah program PAK FA pada awal 2000-an sebagai jawapan Russia kepada keluarga pesawat generasi kelima buatan Amerika Syarikat seperti F-22 Raptor dan F-35 Lightning II.

Prototaip pertamanya melakukan penerbangan sulung pada 2010, dan produksi bersiri bermula pada 2019, sekali gus menandakan permulaan peralihan Russia secara penuh ke era tempur generasi kelima.

Walaupun berdepan sekatan ekonomi akibat konflik Ukraine dan pelbagai kekangan rantaian bekalan, Russia berjaya menghantar lebih 50 unit Su-57 kepada Angkatan Aeroangkasa Russia menjelang 2025, mencerminkan ketahanan dan keupayaan industri pertahanannya yang masih kukuh.

Su-57 telah menjalani penilaian operasi di Syria pada 2018 dan terlibat dalam misi tempur di Ukraine sejak 2022, termasuk melaksanakan serangan tepat (precision strikes) dan operasi SEAD menggunakan peluru berpandu Kh-59MK2 dan Kh-69 yang direka untuk mengurangkan kebolehkesanan radar.

Pengalaman tempur ini mengukuhkan dakwaan Russia bahawa Su-57 telah mencapai tahap kematangan operasi, sekali gus membezakannya daripada platform pesaing yang masih berada pada fasa pengujian bertahap.

Varian eksport Su-57E dibangunkan bagi memenuhi keperluan pelanggan antarabangsa dengan mengubah suai avionik, sistem peperangan elektronik dan beberapa teknologi sensitif sambil mengekalkan ciri teras seperti ruang senjata dalaman, reka bentuk stealth dan keupayaan manuver ekstrem.

Algeria muncul sebagai pelanggan pertama pada 2020 dengan pesanan 14 unit bernilai antara USD 1.2–1.4 bilion (RM 5.7–6.6 bilion), menjadikannya negara pertama yang komited kepada eksport platform generasi kelima Russia.

India pula terus menilai kemungkinan kerjasama pengeluaran Su-57E sebagai pemangkin kepada pembangunan AMCA, program pejuang generasi seterusnya negara itu yang masih jauh daripada jadual penerbangan pertama.

Keputusan Russia mempamerkan Su-57E dan model 2D TVC di Dubai mengikuti siri pameran antarabangsa sebelum ini, tetapi kemunculan sulungnya di Timur Tengah sangat signifikan kerana rantau itu sedang meningkatkan permintaan terhadap pesawat tempur berprestasi tinggi dan sistem anti-stealth moden.

Enjin AL-51F-1 — atau dikenali sebagai Izdeliye 30 — memainkan peranan penting dalam mengubah Su-57E menjadi platform eksport generasi seterusnya dengan menggabungkan tujahan tinggi, jarak operasi lebih jauh, tandatangan inframerah rendah dan kemampuan TVC canggih yang dirumuskan untuk menghadapi peperangan udara berintensiti tinggi.

MUNCUNG 2D TVC — NADI EVOLUSI TERKINI SU-57E

Tumpuan utama kehadiran Russia di Dubai Airshow 2025 ialah model skala yang memaparkan muncung rata 2D thrust-vectoring generasi baharu Su-57E yang dibangunkan untuk enjin AL-51F-1, menandakan perubahan besar dalam falsafah pendorongan stealth Russia.

Muncung baharu ini membezakan dirinya secara ketara daripada reka bentuk 3D axisymmetric pada enjin AL-41F1 dengan memperkenalkan profil rata, berbentuk segi empat yang direka untuk mengurangkan kebolehkesanan radar dan inframerah dari hemisfera belakang pesawat.

Model yang dipamerkan dalam booth itu menyerlahkan empat flap kawalan bebas yang mengatur vektor tujahan, dengan dua flap dioptimumkan untuk penerbangan subsonik dan dua lagi untuk mod supersonik, sekali gus memberikan kawalan pitch yang sangat tepat dan keupayaan roll tidak simetri terhad.

Reka bentuk muncung rata itu menyerupai konfigurasi F119 milik F-22 Raptor, namun disesuaikan sepenuhnya dengan bentuk aerodinamik Su-57 yang mempunyai fuselage bersepadu, membolehkannya mengekalkan garis aerodinamik tanpa memerlukan perubahan struktur besar.

Tepi muncung bergerigi yang dipaparkan pada model itu membantu mengurangkan pantulan radar dengan menyuraikan gelombang elektromagnet, satu kelebihan penting bagi operasi dalam kawasan yang dipenuhi sistem pengawasan moden seperti di Indo-Pasifik.

Saluran ventilasi pada flap turut ditunjukkan untuk menyediakan aliran udara penyejuk di sekitar kawasan ekzos, sekali gus mengurangkan tandatangan inframerah pesawat dan menyukarkan pengesanan oleh sistem IRST milik China, Amerika Syarikat dan India yang semakin canggih.

Enjin AL-51F-1 mengeluarkan 110 kN tujahan tanpa afterburner dan sehingga 180 kN dengan afterburner, membolehkan Su-57E melakukan supercruise pada Mach 1.6 serta mencapai kelajuan maksimum Mach 2, menempatkannya dalam kelompok teratas pesawat stealth dua enjin generasi kelima.

Walaupun muncung 2D ini mengurangkan sedikit tujahan maksimum sekitar 5–10 peratus, kompromi itu dianggap berbaloi kerana peningkatan besar dalam keupayaan stealth dan pengurusan haba yang lebih cekap.

Skrin perlindungan tahan serpihan pada saluran masuk udara, seperti yang ditonjolkan melalui model tersebut, memperkukuh kebolehpercayaan operasi dalam keadaan berhabuk atau landasan separa siap, sesuatu yang sangat relevan untuk pelanggan eksport di Asia Barat, Afrika Utara dan Asia Tenggara.

Model itu menjadi antara objek paling kerap dirakam sepanjang pameran, dengan para delegasi tentera dan penganalisis industri meneliti setiap sudut untuk menilai impaknya terhadap ciri stealth dan prestasi manuver ekstrem Su-57E.

PRESTASI, AVIONIK, PERSENJATAAN DAN KEDUDUKAN SU-57E DALAM EKOSISTEM PERANG UDARA GENERASI KELIMA

Penambahbaikan aerodinamik dan pendorongan pada Su-57E diterjemahkan terus kepada keupayaan manuver bertaraf dunia, membolehkan pesawat itu melaksanakan manuver ekstrem pasca-juram (post-stall) yang menjadi identiti pesawat tempur Russia.

Ketika demonstrasi di Dubai, juruterbang Sergei Bogdan dijangka melaksanakan pusingan sudut serangan tinggi melebihi 60 darjah, putaran mendatar ekstrem, “pedal turn” dan pembukaan ruang senjata dalam penerbangan, memperlihatkan sepenuhnya keupayaan generasi kelima Su-57E.

Pengawal pusaran tepi hadapan (LEVCONs) yang merupakan ciri unik keluarga Su-57 mengawal aliran udara di atas permukaan sayap, mencegah kehilangan kawalan aerodinamik dan memberikan keupayaan manuver pasca-juram yang tidak boleh ditandingi F-22, F-35 atau J-20.

Ciri stealth pesawat ini termasuk keratan rentas radar (RCS) antara 0.1 m² hingga 1 m², dicapai melalui penggunaan bahan penyerap radar, bentuk fuselage bersegi halus, ruang senjata dalaman, saluran masuk udara berbentuk S dan muncung rata baharu yang mengurangkan tanda radar dari bahagian belakang.

Sistem sensor Su-57E berasaskan radar AESA N036 Byelka yang mempunyai lebih 1,500 modul aktif, menawarkan jarak pengesanan sehingga 400 km dengan liputan penuh 360 darjah menggunakan susunan radar sisi.

Sistem elektro-optik 101KS Atoll pula menyediakan fungsi IRST, amaran laser, amaran peluru berpandu dan sistem DIRCM, menggabungkan elemen pertahanan diri multispektrum yang diperlukan dalam peperangan moden.

Gabungan data berasaskan kecerdasan buatan menyatukan semua maklumat radar, inframerah, elektronik dan pasif ke dalam paparan tunggal, meningkatkan kecekapan situasional pilot dalam persekitaran peperangan multi-domain yang rumit.

Dengan kapasiti muatan dalaman melebihi 5,500 kg dan jejari tempur lebih 1,500 km, Su-57E mampu melaksanakan operasi serangan jauh, misi sekatan maritim serta penguasaan udara jarak jauh tanpa menjejaskan faktor stealth.

Senjata yang sesuai untuk muatan dalaman termasuk peluru berpandu jarak jauh R-77M, peluru berpandu standoff Kh-59MK2, peluru berpandu Krisis-Rendah Kh-69 serta Kinzhal hipersonik apabila dibawa secara luaran.

Integrasi dengan dron stealth berat S-70 Okhotnik membolehkan operasi “manned-unmanned teaming” (MUM-T), menjadikan Su-57E sebagai pusat kawalan udara yang mengarah dron sebagai ‘wingman’ untuk peperangan risiko tinggi.

Dengan harga eksport dianggarkan antara USD 35–50 juta (RM 165–237 juta), Su-57E menawarkan akses mampu milik kepada pasaran generasi kelima, jauh lebih rendah daripada F-35 (USD 80 juta / RM 380 juta) dan F-22 (USD 150 juta / RM 712 juta).

Strategi harga agresif ini meningkatkan peluang Russia menarik pelanggan yang mahukan prestasi generasi kelima tanpa kekangan politik dan kewangan yang datang bersama platform Barat.

(VIDEO) Imej Baharu Su-57 Felon Bongkar Ruang Senjata Dalaman Rusia yang Selama Ini Dirahsiakan

IMPLIKASI GEO-STRATEGIK DAN MASA HADAPAN SU-57E DI ASIA DAN TIMUR TENGAH

Kemunculan Su-57E di Dubai Airshow 2025 berlaku ketika rantau Indo-Pasifik menyaksikan peningkatan persaingan strategik antara kuasa besar dunia, sekali gus mendorong permintaan baharu terhadap pesawat tempur canggih yang mampu beroperasi dalam ruang udara dipertikaikan.

Malaysia dan Indonesia yang berdepan peningkatan pencerobohan udara dan maritim oleh China di Laut China Selatan, boleh melihat Su-57E sebagai pelengkap atau alternatif kepada platform Barat yang lebih mahal seperti Rafale dan Eurofighter Typhoon.

Vietnam pula, yang berdepan kehadiran J-20 China berhampiran zon pertikaian Laut China Selatan, mungkin menilai Su-57E sebagai aset penyeimbang kuasa berikutan jarak tempur dan prestasi stealth yang ditawarkannya.

India menunjukkan minat baharu terhadap Su-57E sebagai platform pemindahan teknologi bagi memastikan keupayaan tempurnya kekal setara dengan inventori pesawat stealth China yang semakin berkembang pesat.

Di Timur Tengah, UAE dan Arab Saudi terus mencari pesawat tempur generasi baharu di luar rangkaian pembekal Barat, menjadikan Su-57E sebagai calon penting untuk memenuhi matlamat diversifikasi ketenteraan jangka panjang.

Dorongan eksport Russia turut berfungsi sebagai alat politik kerana menawarkan kebebasan daripada sekatan ITAR Amerika Syarikat yang sering mengehadkan integrasi senjata, fleksibiliti operasi dan hak re-eksport.

Permintaan global terhadap pesawat generasi kelima bukan-Barat meningkat seiring dengan negara-negara yang mahu mengimbangi pergantungan mereka terhadap blok tradisional serta memastikan kemampuan mereka kekal bebas daripada tekanan geopolitik.

Dubai Airshow 2025 dijangka menjadi platform pelancaran bagi rundingan eksport, perjanjian awal dan penyataan minat antara Russia dan pelbagai negara di Asia, Timur Tengah, Afrika serta Amerika Latin.

Pameran model 2D TVC Su-57E yang terperinci merupakan strategi berkesan Russia untuk mempamerkan kemajuan teknologinya kepada pelanggan yang sedang menilai sistem pendorongan, stealth dan keupayaan manuver.

Kesimpulannya, gabungan pendedahan pesawat sebenar dan model Su-57E di Dubai Airshow 2025 — termasuk teknologi muncung 2D thrust-vectoring, enjin AL-51F-1, bentuk stealth yang dipertingkat dan keupayaan serangan jauh — menandakan detik transformasi bagi usaha Russia mendominasi pasaran pesawat tempur generasi kelima global.

Ketika Asia dan Timur Tengah berhadapan persekitaran keselamatan yang semakin tidak menentu, Su-57E muncul sebagai pilihan berimpak tinggi, kos efektif dan bebas tekanan geopolitik Barat, serta berpotensi besar mengubah keseimbangan udara serantau bagi dekad akan datang.

Defence Security Asia akan terus memantau perkembangan eksport Su-57E kerana kemajuan teknologinya, potensi operasinya dan peningkatan nilai geopolitiknya berpotensi membentuk landskap peperangan udara global bermula tahun 2025 dan seterusnya. — DEFENCE SECURITY ASIA