Su-57 “Felon” Rusia Buktikan Keupayaan Elak Radar & Sistem EW Musuh di Ukraine, Dakwa Ketua Rostec

(DEFENCE SECURITY ASIA) — Pesawat pejuang generasi kelima Rusia, Sukhoi Su-57 “Felon” kini muncul sebagai antara platform paling signifikan dalam landskap penerbangan ketenteraan sepanjang konflik Ukraine, susulan pengesahan Ketua Pegawai Eksekutif Rostec, Sergey Chemezov, bahawa pesawat pejuang tersebut telah berulang kali beroperasi dalam salah satu persekitaran pertempuran paling tepu dengan ancaman elektronik di dunia sambil berjaya mengelakkan pengesanan radar serta sistem peperangan elektronik musuh.

Dalam satu kenyataan yang menekankan kemajuan Rusia dalam teknologi pesawat pejuang generasi kelima, beliau mengisytiharkan bahawa pesawat Su-57 telah berjaya mengelak radar dan sistem peperangan elektronik musuh sepanjang penempatannya di zon operasi ketenteraan khas (Special Military Operation, SVO) di Ukraine.

“Pesawat Su-57 yang digunakan di zon operasi ketenteraan khas telah berjaya mengelakkan radar dan sistem peperangan elektronik musuh,” katanya ketika berucap menjelang satu mesyuarat Majlis Negara berkaitan pembangunan tenaga kerja ekonomi baru-baru ini.

Chemezov mengukuhkan lagi dakwaan tersebut dengan menjelaskan bahawa pesawat itu “mengelak semua jenis halangan dengan sangat baik, maksud saya radar dan sistem peperangan elektronik,” sambil menegaskan bahawa juruterbang Tentera Udara Rusia yang mengendalikan Su-57 secara konsisten berpuas hati dengan tahap kebolehselamatan dan prestasi tempurnya dalam keadaan peperangan sebenar, maklum balas yang telah dimanfaatkan oleh Rostec untuk melaksanakan peningkatan menyeluruh ke atas avionik, penderia, enjin serta sistem persenjataan pesawat itu.

Pengesahan ini muncul dalam konteks sekatan Barat yang berterusan, peningkatan sokongan ketenteraan NATO kepada Ukraine, serta penumpuan sistem pertahanan udara dan peperangan elektronik paling padat di Eropah sejak era Perang Dingin, sekali gus meletakkan Su-57 di tengah-tengah penilaian yang lebih luas mengenai tahap kematangan dan keupayaan sebenar program pesawat pejuang generasi kelima Rusia.

Kenyataan Chemezov adalah signifikan bukan sahaja kerana ia menonjolkan keupayaan Su-57 mengelak radar dan peperangan elektronik, tetapi juga kerana ia menunjukkan bahawa pesawat tersebut telah bergerak melangkaui operasi jarak jauh yang berhati-hati dan kini sedang diuji, diperhalusi serta disahkan keupayaannya dalam pertempuran sebenar terhadap sistem Barat yang direka khusus untuk menewaskan pesawat halimunan.

Dalam peperangan udara moden — di mana kelangsungan hidup semakin bergantung kepada penguasaan spektrum elektromagnetik berbanding kelajuan atau kebolehgerakan semata-mata — operasi berterusan Su-57 dalam persekitaran pertahanan udara berlapis Ukraine mencadangkan satu perubahan bermakna dalam doktrin kuasa udara Rusia, apabila penafian ruang udara, gangguan rantaian pembunuhan musuh dan pengesanan balas terhadap teknologi halimunan kini menjadi penentu utama kejayaan pertempuran udara berintensiti tinggi.

Kesediaan Rusia untuk mendedahkan pesawat pejuang paling canggihnya kepada persekitaran elektromagnetik yang sangat padat oleh musuh turut mencerminkan keyakinan institusi yang semakin meningkat bahawa gabungan reka bentuk halimunan, sistem peperangan elektronik dan integrasi penderia Su-57 adalah mencukupi untuk mengurus risiko terhadap rangkaian pertahanan udara moden Barat.

Penggunaan operasi Su-57 di Ukraine oleh itu bukan sekadar pelaksanaan tempur, tetapi berfungsi sebagai makmal sebenar yang membolehkan jurutera dan perancang taktikal Rusia memerhati prestasi sebuah platform generasi kelima apabila berhadapan dengan liputan radar berlapis, serangan elektronik adaptif dan perkongsian risikan masa nyata.

Kitaran penambahbaikan yang dipacu oleh pengalaman tempur ini menunjukkan bahawa Su-57 sedang berevolusi daripada reputasi awalnya sebagai demonstrator pengeluaran terhad kepada satu sistem tempur matang yang dibentuk oleh pengajaran operasi sebenar, bukannya metrik prestasi teori semata-mata.

Sekiranya penempatan sedemikian dapat diteruskan tanpa kehilangan pesawat, ia berpotensi mengubah persepsi luaran terhadap keupayaan aeroangkasa Rusia, khususnya dalam kalangan angkatan udara bukan Barat yang sedang mencari alternatif kepada ekosistem pesawat generasi kelima yang dipimpin Amerika Syarikat di tengah-tengah sekatan eksport dan tekanan geopolitik yang semakin ketat.

Falsafah Reka Bentuk dan Evolusi Doktrin Tempur Generasi Kelima Rusia

Sukhoi Su-57 mewakili lonjakan operasi pertama Rusia ke dalam domain pesawat pejuang generasi kelima, yang dirangka di bawah program PAK FA pada awal tahun 2000-an sebagai sebuah pesawat tempur pelbagai peranan yang mampu melaksanakan misi penguasaan udara, serangan jauh serta penindasan pertahanan udara musuh dalam persekitaran yang tepu dengan sistem peluru berpandu darat ke udara moden dan rangkaian penderia bersepadu.

Berbeza dengan platform generasi kelima Barat yang mengutamakan tahap kebolehlihatan ultra-rendah sebagai teras kelangsungan hidup, falsafah reka bentuk Su-57 mencerminkan tafsiran Rusia yang tersendiri terhadap dominasi tempur udara, dengan sengaja mengimbangi pengurangan keratan rentas radar bersama kebolehgerakan ekstrem, penderia jarak jauh, liputan radar pelbagai jalur serta prestasi kinematik bertenaga tinggi untuk menghasilkan kelangsungan hidup melalui pendekatan berlapis dan adaptif, bukannya ketidaklihatan mutlak.

Rangka udara bersepadu, penggunaan meluas bahan penyerap radar, ruang senjata dalaman serta permukaan fiuslaj yang direka dengan sudut tertentu bertujuan mengurangkan jarak pengesanan radar dan bukannya menghapuskannya sepenuhnya, membolehkan Su-57 beroperasi dalam lingkungan ancaman sambil bergantung kepada peperangan elektronik, penggabungan penderia dan prestasi penerbangan untuk mematahkan penyelesaian sasaran musuh sebelum ambang serangan dicapai.

Anggaran Rusia meletakkan keratan rentas radar Su-57 antara 0.1 hingga 1 meter persegi bergantung kepada sudut dan konfigurasi, satu angka yang walaupun lebih tinggi berbanding penanda aras halimunan Amerika, namun tetap merupakan pengurangan dramatik berbanding pesawat generasi keempat dan secara signifikan merumitkan garis masa pengesanan serta penjejakan oleh radar pertahanan udara lama dan moden.

Dengan panjang kira-kira 20.1 meter, lebar sayap 14.1 meter dan berat maksimum berlepas menghampiri 35,000 kilogram, Su-57 dioptimumkan untuk operasi jarak jauh dengan jarak penerbangan dalaman sekitar 3,500 kilometer, membolehkannya melaksanakan misi serangan mendalam dan rondaan tanpa kebergantungan segera kepada pengisian bahan api udara.

Kuasa pendorong kini disediakan oleh dua enjin turbofan AL-41F1 yang dilengkapi vektor tujahan tiga dimensi, membolehkan kebolehgerakan ekstrem dan supercruise berterusan sekitar Mach 1.6, dengan kelajuan maksimum Mach 2.0, ciri yang membolehkan pesawat ini mengawal geometri pertempuran dan melepaskan diri dengan pantas dari ruang udara bermusuhan apabila diperlukan.

Teras kepada seni bina tempur Su-57 ialah kompleks radar susunan imbasan elektronik aktif N036 “Byelka”, yang menggabungkan beberapa radar AESA di hidung, sayap dan fiuslaj untuk liputan pelbagai arah, menjejaki sehingga 60 sasaran serentak serta menyerang pelbagai ancaman pada jarak melebihi 400 kilometer dalam keadaan optimum.

Penyepaduan radar AESA jalur-L pada bahagian hadapan sayap mencerminkan penekanan sengaja terhadap operasi balas-halimunan, memanfaatkan jalur frekuensi yang kurang terjejas oleh bahan penyerap radar dan dilaporkan mampu mengesan pesawat halimunan pada jarak yang bermakna dari sudut taktikal.

Melengkapi suite radar ini ialah sistem pengesanan dan penjejakan inframerah termaju, langkah sokongan elektronik pasif serta paparan pada helmet juruterbang yang secara kolektif membolehkan pengesanan, penjejakan dan penglibatan sasaran tanpa memancarkan tenaga radar, satu keupayaan yang amat relevan dalam persekitaran yang didominasi oleh peperangan elektronik dan ancaman peluru berpandu anti-radiasi.

Ukraine Sebagai Medan Pengesahan Kemampuan Sebenar 

Sejak penempatan awalnya ke medan operasi Ukraine pada tahun 2022, peranan operasi Su-57 telah berevolusi secara berperingkat, mencerminkan gabungan sikap berhati-hati teknologi dan penyesuaian doktrin, dengan misi awal hampir sepenuhnya dilaksanakan dari dalam ruang udara Rusia menggunakan senjata jarak jauh yang direka untuk memusnahkan sasaran bernilai tinggi tanpa mendedahkan pesawat kepada rangkaian pertahanan udara berlapis Ukraine.

Operasi awal ini banyak bergantung kepada senjata seperti peluru berpandu kruis Kh-59M2 dan peluru berpandu udara ke udara jarak jauh R-37M, membolehkan Su-57 menyerang sasaran pada jarak melebihi 200 hingga 300 kilometer sambil kekal di luar zon keberkesanan sistem seperti S-300 dan bateri Patriot yang dibekalkan Amerika Syarikat.

Namun menjelang 2024 dan memasuki 2025, tempo operasi serta profil misi penempatan Su-57 mula berubah, dengan pesawat ini semakin kerap melaksanakan operasi jarak lebih dekat menggunakan bom geluncur berpandu ketepatan yang dilengkapi kit UMPK, yang memperluaskan jarak efektif bom tidak berpandu kepada sekitar 60 hingga 80 kilometer.

Peralihan ini menandakan satu perubahan halus tetapi penting dalam tahap keyakinan Rusia, menunjukkan bahawa data tempur terkumpul, prestasi peperangan elektronik dan penilaian kebolehselamatan telah mencapai ambang di mana penembusan operasi yang lebih mendalam dianggap boleh diterima dalam keadaan tertentu.

Penyertaan Su-57 dalam peranan penindasan pertahanan udara musuh mengukuhkan lagi evolusi ini, memandangkan misi SEAD secara intrinsik memerlukan pendedahan kepada penderia dan sistem peperangan elektronik bermusuhan, sekali gus meletakkan ciri halimunan, langkah balas elektronik dan kesedaran situasi pesawat itu di bawah tekanan berterusan.

Pengesahan Chemezov bahawa Su-57 telah berjaya mengelakkan radar dan sistem peperangan elektronik sepanjang operasi ini dengan kuat mencadangkan bahawa seni bina kebolehselamatan bersepadu pesawat tersebut — dan bukannya satu ciri tunggal — telah terbukti berdaya tahan terhadap persekitaran elektromagnetik Ukraine yang semakin sofistikated.

Persekitaran ini merangkumi bukan sahaja sistem pertahanan udara era Soviet, tetapi juga penderia Barat moden, sokongan peperangan elektronik dan penggabungan risikan yang disediakan oleh rakan NATO, menjadikan Ukraine antara medan ujian paling mencabar bagi mana-mana pesawat tempur yang kini beroperasi.

Sehingga Disember 2025, tiada kehilangan tempur Su-57 yang disahkan secara rasmi, satu fakta yang dimanfaatkan Rusia untuk mengukuhkan naratif kebolehselamatan platform tersebut walaupun laporan tidak disahkan dan spekulasi kerosakan terus berlegar dalam domain maklumat.

Walaupun bilangan pesawat Su-57 yang terhad — dianggarkan antara 20 hingga 30 unit operasi — secara semula jadi mengehadkan kepadatan penempatan, kelangsungan hidupnya sepanjang kitaran misi berulang tetap memberikan Rusia peluang jarang untuk memperhalusi doktrin tempur generasi kelima dalam keadaan peperangan sebenar berbanding latihan terkawal.

Momentum Pemodenan: Enjin, Avionik dan Produk 177

Salah satu pencapaian paling signifikan dalam evolusi berterusan Su-57 berlaku pada 22 Disember 2025 apabila Rusia memulakan ujian penerbangan pesawat itu yang dilengkapi enjin turbofan generasi kelima baharu “Produk 177”, satu pembangunan yang bertujuan menangani kritikan lama berkaitan prestasi pendorongan dan had kitar hayat.

Chemezov menyifatkan enjin baharu itu sebagai menawarkan “jangka hayat perkhidmatan yang jauh lebih panjang, kelajuan lebih tinggi, jarak operasi lebih jauh dan pelbagai ciri unggul,” menandakan lonjakan prestasi yang berpotensi meningkatkan kecekapan supercruise, nisbah tujahan kepada berat serta pengurusan haba pesawat dengan ketara.

Enjin Produk 177 dijangka menghasilkan kira-kira 18 peratus lebih tujahan berbanding enjin perantaraan AL-41F1 sambil mengurangkan penggunaan bahan api dan jejak inframerah, penambahbaikan yang secara langsung meningkatkan kebolehselamatan terhadap ancaman berpandu radar dan inframerah.

Integrasi operasi penuh Produk 30 dijangka menjelang 2026, pada ketika itu Su-57 buat pertama kalinya akan beroperasi dalam konfigurasi pendorongan asal yang dirancang, sekali gus menutup jurang keupayaan kritikal berbanding platform generasi kelima Barat.

Di luar aspek pendorongan, maklum balas tempur dari Ukraine dilaporkan telah memacu peningkatan meluas merangkumi suite peperangan elektronik, komputer misi, algoritma penggabungan penderia serta integrasi senjata, sekali gus mengubah Su-57 daripada konfigurasi pengeluaran awal kepada platform yang semakin mematikan dan berdaya tahan.

Kitaran pemodenan berulang yang dipacu oleh pengalaman tempur ini mencerminkan laluan evolusi yang dilalui platform Barat seperti F-16 dan F-15 sepanjang beberapa dekad penggunaan operasi, menegaskan realiti bahawa keberkesanan generasi kelima semakin ditentukan oleh perisian, data dan kebolehsuaian berbanding spesifikasi reka bentuk statik.

Kos kumulatif pembangunan dan pengeluaran Su-57 dianggarkan melebihi RUB 500 bilion, bersamaan kira-kira USD 5.5 bilion atau RM26 bilion, satu pelaburan besar bagi ekonomi yang beroperasi di bawah tekanan sekatan berterusan dan perbelanjaan peperangan.

Walaupun berdepan kekangan tersebut, Rusia dilaporkan telah memperoleh pesanan domestik melebihi 50 pesawat, menandakan komitmen jangka panjang terhadap platform ini sebagai tulang belakang struktur kuasa udara taktikal masa depan negara itu.

Strategi Eksport, Tekanan Sekatan dan Persamaan Pasaran Global

Usaha Rusia untuk menterjemahkan naratif tempur Su-57 kepada momentum eksport semakin ketara, khususnya selepas pendedahan awam varian eksport Su-57E yang menggabungkan penambahbaikan reka bentuk seperti muncung enjin bergerigi bagi mengurangkan jejak radar dan inframerah.

Chemezov menegaskan bahawa permintaan terhadap Su-57E adalah “sangat besar,” dengan Algeria disahkan sebagai pelanggan eksport pertama dan penghantaran awal dilaporkan bermula pada penghujung 2025, satu perkembangan yang meletakkan pesawat ini sebagai alternatif berdaya maju kepada platform generasi kelima Barat bagi negara yang berdepan kekangan politik atau kewangan untuk memperoleh F-35.

Kos seunit Su-57 dianggarkan sekitar USD 35 hingga 40 juta, bersamaan RM165 hingga RM190 juta, jauh lebih rendah berbanding kos penghantaran F-35, perbezaan harga yang meningkatkan daya tarikan pesawat ini dalam pasaran sensitif kos.

Namun gangguan rantaian bekalan akibat sekatan serta keputusan terkini untuk menggantung peluasan kemudahan pengeluaran Su-57 menonjolkan cabaran struktur yang dihadapi industri aeroangkasa Rusia, berpotensi mengehadkan kadar pengeluaran dan skala eksport.

Walau bagaimanapun, penekanan Rostec terhadap prestasi yang disahkan di Ukraine sebagai faktor jualan mencerminkan peralihan lebih luas dalam pasaran senjata global, di mana kelayakan terbukti dalam pertempuran semakin mengatasi dakwaan keupayaan teori dalam proses perolehan.

Implikasi Strategik terhadap Persaingan Kuasa Udara Masa Hadapan

Pengisytiharan Chemezov bahawa Su-57 telah berjaya mengelakkan radar dan sistem peperangan elektronik di Ukraine menandakan satu titik perubahan simbolik dalam naratif penerbangan generasi kelima Rusia, menunjukkan peralihan daripada keupayaan aspirasi kepada relevansi operasi yang dibuktikan.

Ketika NATO dan sekutunya terus memperluaskan armada F-35 di Eropah dan Asia-Pasifik, pendekatan kebolehselamatan hibrid Su-57 — yang menggabungkan kebolehlihatan rendah, peperangan elektronik, penderia jarak jauh dan kinematik bertenaga tinggi — menawarkan imbangan asimetri terhadap doktrin halimunan Barat.

Bagi rantau seperti Asia Selatan, Timur Tengah dan Asia Tenggara, di mana ruang udara semakin dipertikaikan dan kepelbagaian perolehan menjadi keutamaan strategik, kematangan Su-57 berpotensi memperkenalkan pembolehubah baharu dalam keseimbangan kuasa udara serantau.

Namun kesan sebenar pesawat ini akan bergantung kepada skala pengeluaran, kesinambungan pemodenan serta kejayaan integrasi enjin dan perisian generasi seterusnya, faktor yang kekal terikat rapat dengan daya tahan industri Rusia di bawah tekanan geopolitik berpanjangan.

Apa yang kini jelas ialah Su-57 telah melangkaui ranah keupayaan spekulatif dan memasuki arena pengesahan tempur sebenar yang tidak mengenal kompromi, di mana pengelakan, kebolehselamatan dan kebolehsuaian — bukannya tuntutan pemasaran — menentukan masa depan penguasaan udara.

Ketika perang di Ukraine terus membentuk evolusi peperangan moden, trajektori Su-57 Felon akan kekal sebagai penunjuk kritikal kepada masa depan kuasa aeroangkasa Rusia dan persaingan global untuk menguasai langit.

— DEFENCE SECURITY ASIA