(DEFENCE SECURITY ASIA) – Sebuah pesawat pejuang Rafale B dua tempat duduk kelihatan di sebuah landasan udara di Bordeaux, Perancis milik syarikat pembuat pesawat pejuang itu, Dassault Aviation.

Gambar pesawat pejuang Rafale B di landasan di Bordeaux dipercayai ketika mahu melakukan penerbangan pertamanya telah diambil oleh Swidersk Maciejka.

Ia dipercayai adalah pesawat pejuang Rafale B dengan nombor siri T-0301 yang dijangka dihantar ke Indonesia pada tahun depan, salah satu daripada enam pesawat yang dijadualkan dihantar ke negara Asia Tenggara itu tahun depan.

Ia adalah gambar kedua selepas gambar pertama pesawat pejuang Rafale B milik Indonesia yang tersebar pada Ogos lepas menunjukkan pesawat itu bersama-sama empat juruterbang dan 12 krew teknikal Tentera Nasional Indonesia-Angkatan Udara (TNI-AU) yang dihantar ke Perancis untuk menjalani latihan.

Rafale-B ini merupakan sebahagian daripada pesanan awal 24 buah jet pejuang pelbagai peranan Rafale yang ditandatangani di bawah fasa pertama perolehan.

Indonesia memilih varian Rafale-B berkembar tempat duduk yang dioptimumkan untuk misi serangan, latihan taktikal dan operasi bersama yang kompleks.

Dassault Aviation dikatakan sedang memasang enam buah pesawat pejuang Rafale pertama bagi pesanan Indonesia, sementara tambahan 18 buah lagi telah disahkan awal tahun ini, menjadikan jumlah pesanan semasa kepada 42 buah pesawat pejuang.

Dalam separuh pertama 2025, Dassault Aviation melaporkan tujuh buah pesawat pejuang Rafale telah disiapkan – tiga untuk Tentera Udara Perancis dan empat untuk pelanggan eksport, termasuk TNI-AU.

Kemunculan T-0301 berlaku ketika Indonesia dilaporkan bakal memuktamadkan pakej pertahanan yang lebih besar bersama Perancis, yang bakal menambah 24 buah pesawat pejuang Rafale lagi ke dalam inventori.

Rancangan asal Jakarta pada Mei 2025 adalah untuk memperoleh 12 buah pesawat pejuang Rafale tambahan, namun skala perolehan itu meningkat dua kali ganda hasil pengukuhan hubungan pertahanan kedua-dua negara.

Perjanjian ini melanjutkan kontrak Februari 2022 untuk 42 buah Rafale, dibahagikan kepada tiga tranche – 6, 18 dan 18 buah – yang diaktifkan pada 2022, 2023 dan 2024.

Apabila semua penghantaran selesai, Indonesia dilaporkan akan mengoperasikan sebanyak 66 buah pesawat pejuang Rafale F4, menjadikannya antara pengendali bukan Eropah terbesar bagi pesawat tempur generasi 4.5 buatan Perancis.

Indonesia akan menempatkan pesawat-pesawat pejuang Rafale yang diperolehinya daripada Perancis di dua Pangkalan Angkatan Udara (LANUD) iaitu di Pekanbaru, Riau dan Pontianak di Kalimantan Barat.

Kedua-dua LANUD yang akan menempatkan pesawat-pesawat pejuang Rafale Tentera Nasional Indonesia-Angkatan Udara (TNI-AU) adalah LANUD Roesmin Nurjadin di Pekanbaru dan di LANUD Supadio di Pontianak.

Pesawat-pesawat pejuang Rafale yang bakal memasuki perkhidmatan TNI-AU itu akan  menggantikan armada pesawat pejuang ringan BAE Hawk 100/200 yang pada ketika ini dioperasikan oleh Skudron Udara 1 di Pontianak dan Skuadron Udara 12 di Pekanbaru

Penempatan pesawat-pesawat pejuang Rafale di LANUD di Pekanbaru dipercayai adalah usaha TNI-AU untuk meningkatkan pemantauan udara terhadap Selat Melaka manakala penempatan Rafale di Pontianak kemungkinan bertujuan memantau lebih rapat sebarang perkembangan di perairan sekitar Natuna yang kaya dengan sumber minyak dan gas.

Kemudahan di kedua-dua LANUD seperti hangar, kemudahan penyimpanan peluru dan bom serta pelbagai kemudahan lain itu telah dinaiktaraf sebelum ia menerima pesawat-pesawat pejuang Rafale.

Penganalisis pertahanan melihat pesawat pejuang Rafale Indonesia ini sebagai langkah balas terhadap peningkatan operasi ‘grey zone’, pencerobohan ruang udara dan pembinaan ketenteraan di Laut China Selatan dan Selat Melaka.

Inventori tempur Indonesia kini terdiri daripada campuran F-16, Su-27 dan Su-30 yang semakin berumur, dibelenggu masalah penyelenggaraan, kekurangan alat ganti dan sekatan geopolitik.

Data awam menunjukkan TNI-AU mengoperasikan kurang daripada 50 buah pesawat pejuang dalam kategori Fighter (FTR) dan Fighter Ground Attack (FGA) – jumlah yang tidak memadai untuk mempertahankan negara kepulauan terbesar di dunia.

Varian Rafale F4 yang diperoleh Indonesia menawarkan lonjakan kemampuan ketara, termasuk radar AESA jarak jauh, ‘sensor fusion’ lanjutan, rintangan gangguan elektronik yang dipertingkatkan dan suite peperangan elektronik canggih.

BACA: Indonesia Dedah Gambar Pertama Pesawat Pejuang Rafale B Dengan Nombor Siri T-0301

 

Keserasian dengan peluru berpandu Meteor jarak luar visual dan munisi berpandu tepat jarak jauh membolehkan Indonesia memintas ancaman sebelum ia memasuki ruang udara negara.

Keupayaan jarak ini penting untuk melindungi laluan maritim strategik Indonesia seperti Selat Melaka – nadi perdagangan dan tenaga global.

Selain perolehan pesawat, hubungan pertahanan Indonesia-Perancis turut melibatkan rundingan bagi kapal selam Scorpène dengan sistem Air Independent Propulsion (AIP) untuk meningkatkan keupayaan operasi bawah permukaan.

Dengan armada Rafale yang seragam, Indonesia memperoleh keberkesanan latihan, logistik bersatu, dan fleksibiliti operasi sama ada untuk rondaan aman atau operasi tempur intensif.

Dari sudut geopolitik, peningkatan ini mengukuhkan autonomi strategik Indonesia – membolehkan ia kekal berkecuali sambil menuntut penghormatan dalam persekitaran serantau yang semakin bersenjata.

Perancis pula melihat Indonesia sebagai tonggak dalam strategi Indo-Pasifiknya, yang bertujuan mengimbangi pengaruh ketenteraan dan ekonomi China melalui hubungan pertahanan maritim yang kukuh.

Dengan penghantaran pertama dijadualkan pada awal 2026, TNI-AU akan berubah daripada armada bercelaru kepada salah satu pasukan udara paling moden dan bersedia tempur di rantau ini.

Perubahan besar ini akan dipantau rapat dari Hanoi ke Canberra kerana negara-negara jiran menilai semula rancangan perolehan mereka.

Apabila Rafale menggantikan platform lama, Indonesia akan memperkukuh keupayaan mempertahankan kedaulatan, memprojekkan kuasa maritim dan menangkis ancaman ‘grey zone’ dengan lebih berkesan.

Dengan harga dianggarkan USD 130 juta (RM 610 juta) seunit, nilai keseluruhan program termasuk senjata, alat ganti, latihan dan ‘offset’ industri boleh melebihi USD 8.5 bilion (RM40 bilion).

Perolehan ini bukan sekadar pembelian – ia adalah deklarasi strategik bahawa Indonesia bersedia menjadi pemain utama dalam membentuk seni bina keselamatan Indo-Pasifik untuk dekad akan datang.

66 Jet Rafale Indonesia: Lonjakan Kuasa Udara Jakarta Ubah Keseimbangan Asia Tenggara

Keputusan Indonesia untuk mengoperasikan armada besar 66 jet pejuang Rafale memberi kejutan struktur kepada keseimbangan kuasa ketenteraan Asia Tenggara, mengubah kedudukan Jakarta daripada sekadar pengisi kekosongan kepada kuasa serantau yang sebenar.

Dengan jumlah ini, Tentera Udara Indonesia (TNI-AU) mampu mengekalkan beberapa skuadron siap sedia untuk pelbagai misi serentak, daripada rondaan pencegahan di Natuna, pemintasan di Selat Melaka, sehinggalah operasi penguasaan udara berintensiti tinggi.

Gabungan keupayaan ‘sensor fusion’, radar RBE2-AA AESA dan sistem peperangan elektronik Spectra pada Rafale F4 mempercepatkan kitaran pembunuhan sasaran (‘kill chain’), memberikan Indonesia keupayaan mengesan lebih awal, menjejak sasaran dengan lebih tepat dan meningkatkan kadar kelangsungan dalam ruang udara yang dipertikaikan.

Peluru berpandu jarak jauh di luar jarak penglihatan (BVR) kelas Meteor memanjangkan jarak serangan jauh ke dalam kawasan pertempuran, sekali gus menyukarkan operasi pesawat tangki udara, pesawat risikan (ISR) dan pesawat amaran awal (AEW) milik pihak lawan yang menjadi tunjang operasi udara serantau.

Dengan peluru berpandu kruis jarak jauh SCALP dan munisi berpandu tepat AASM, Indonesia memperoleh pilihan serangan darat dan maritim yang mampu mewujudkan “gelembung penafian” di sekitar laluan strategik.

Keupayaan ini amat penting di kawasan Laut Natuna dan laluan masuk ke Laut China Selatan, di mana tekanan “grey-zone” dan pencerobohan ruang udara sentiasa menguji keteguhan pendirian negara.

Penggunaan armada Rafale yang seragam menggantikan campuran F-16 dan Flanker yang bercelaru, sekali gus membuka ruang kepada keberkesanan dalam latihan, bekalan alat ganti, keserasian persenjataan dan penggunaan semula data misi.

Kesiagaan berterusan menjadi lebih mudah dicapai apabila penyelenggaraan, logistik dan naik taraf perisian diselaraskan kepada satu platform pelbagai peranan moden berbanding pelbagai jenis pesawat lama.

Bagi Singapura, lonjakan Rafale ini merapatkan jurang kualitatif dengan armada F-15SG dan F-16V mereka, sekali gus mendorong jadual lebih pantas bagi naik taraf sensor, persenjataan dan rangkaian komunikasi.

Bagi Malaysia, ia meningkatkan kepentingan untuk memiliki sistem pertahanan udara bersepadu, kesedaran domain maritim berterusan, serta mempercepatkan perolehan pesawat tempur pelbagai peranan (MRCA) baharu untuk mengekalkan daya cegah yang kredibel.

Bagi Vietnam dan Filipina, langkah Indonesia ini menegaskan trend serantau ke arah rondaan udara jarak jauh dan keupayaan serangan maritim yang boleh merumitkan perancangan paksaan oleh pihak tertentu.

Bagi Australia, kehadiran Indonesia sebagai rakan strategik dengan keupayaan serangan jarak jauh dan integrasi sistem risikan, pemantauan dan peninjauan (ISR) yang berterusan akan memperkukuh daya cegah pakatan di laluan maritim tenggara.

China pula perlu mengambil kira Indonesia yang lebih bersenjata lengkap dan pantas bertindak, yang mampu mengancam aset sokongan dan merumitkan taktik paramiliter masa aman di kawasan perairan yang dipertikaikan.

Dari sudut operasi, Rafale membolehkan konsep pengoperasian pangkalan beragih di Sumatera, Kalimantan, Jawa dan Sulawesi, mengurangkan kebolehramalan dan meningkatkan kapasiti lonjakan semasa krisis.

Dengan sokongan pesawat tangki udara dan AEW, Jakarta boleh melaksanakan pertahanan udara berlapis dan serangan maritim di laluan komunikasi laut yang menghubungkan Lautan Hindi dan Lautan Pasifik.

‘Offset’ industri dan kerjasama pertahanan yang semakin erat antara Perancis dan Indonesia mempercepatkan keupayaan penyelenggaraan tempatan, sekali gus mengukuhkan keupayaan Indonesia untuk terus beroperasi walaupun berdepan sekatan atau gangguan bekalan.

Peningkatan keserasian operasi dengan Perancis dan rakan-rakan sehaluan memperkayakan latihan, perkongsian data dan taktik bersama untuk operasi udara-maritim berintensiti tinggi.

Di peringkat serantau, 66 buah Rafale meningkatkan ambang untuk tindakan paksaan, sekali gus menaikkan kos bagi pencerobohan ruang udara, pengumpulan aset paramiliter dan aktiviti tinjauan maritim secara haram.

Secara strategik, armada ini memberi isyarat bahawa Indonesia berhasrat mengekalkan autonomi sambil menjadi penjamin kestabilan, mencegah peningkatan konflik tanpa meninggalkan pendirian berkecuali.

Secara keseluruhannya, era Rafale menjadikan Tentera Udara Indonesia sebagai instrumen kuasa negara yang pantas, fleksibel dan berbahaya, sekali gus mengubah semula seni bina cegah rintang Asia Tenggara untuk dekad akan datang.

BACA: Indonesia Tempatkan Rafale Miliknya di Pangkalan Udara Pekanbaru dan Pontianak

Berikut adalah spesifikasi teknikal pesawat pejuang Dassault Rafale:

Umum

• Pengeluar: Dassault Aviation (Perancis)
• Jenis: Pesawat pejuang pelbagai peranan (multirole fighter)
• Varian: Rafale B (dua tempat duduk), Rafale C (satu tempat duduk), Rafale M (varian kapal pengangkut pesawat)

Dimensi

• Panjang: 15.3 meter
• Rentang Sayap: 10.9 meter
• Tinggi: 5.3 meter
• Luas Sayap: 45.7 meter persegi

Berat

• Berat Kosong: 10,300 kg
• Berat Maksimum Ketika Berlepas (MTOW): 24,500 kg
• Berat Bahan Api Dalaman: 4,700 kg

Prestasi

• Kelajuan Maksimum: Mach 1.8 (sekitar 2,222 km/j)
• Jarak Operasi: 3,700 km (dengan tangki bahan api tambahan)
• Jarak Tempur: 1,852 km
• Ketinggian Maksimum: 50,000 kaki (15,240 meter)
• Kadar Daki: 305 meter/saat

Enjin

• Jenis: 2 × Snecma M88-2 turbofan
• Thrust: 50 kN (tanpa afterburner) / 75 kN (dengan afterburner) setiap satu

Persenjataan

• Meriam: 1 × meriam GIAT 30 mm (125 butir peluru)
• Stesen Senjata: 14 (Rafale B/C) / 13 (Rafale M)
• Roket/Peluru Berpandu:
  • Udara-ke-Udara: MICA IR/EM, Meteor
  • Udara-ke-Darat: AASM Hammer, SCALP EG
  • Anti-Kapal: Exocet AM39 Block 2, ASMP-A (nuklear)
• Bom Pintar: Laser-Guided Bombs (LGB), Paveway II/III, AASM
• Sistem Avionik
• Radar: Thales RBE2 AESA (Active Electronically Scanned Array)
• Sistem EW: Thales SPECTRA (perlindungan elektronik)
• Sistem Sasaran: Damocles / Talios targeting pod
• Helmet Display: Sistem paparan helmet generasi terkini
• Kemampuan Operasi
• Multirole: Mampu menjalankan misi udara-ke-udara, udara-ke-darat, peninjauan, pengeboman strategik, dan serangan maritim
• Pengisian Bahan Api Udara ke Udara: Boleh diisi bahan api di udara menggunakan probe
• Pesawat pejuang Rafale direka untuk menjadi pesawat tempur yang fleksibel, mampu melaksanakan pelbagai misi dalam satu penerbangan, sekaligus menjadikannya aset penting dalam pertahanan udara negara. — DEFENCE SECURITY ASIA