(DEFENCE SECURITY ASIA) — China dilaporkan membangunkan kenderaan luncur hipersonik (HGV) berkeupayaan melepaskan peluru berpandu udara-ke-udara ketika terbang, sekali gus berpotensi mengancam pesawat AWACS, pesawat pengisi minyak dan platform pemerintahan dari jarak jauh.

Sekiranya mencapai kematangan operasi, sistem itu akan mengubah senjata hipersonik daripada instrumen serangan sasaran tetap kepada pemburu pesawat bergerak tanpa memerlukan pesawat pejuang China memasuki ruang udara yang dipertikaikan.

Keupayaan berkenaan juga boleh memperluaskan lingkungan cegah-rintang dan penafian akses China terhadap infrastruktur udara kritikal yang menyokong operasi penerbangan tempur Amerika Syarikat serta sekutunya di Indo-Pasifik.

Bagaimanapun, Beijing belum mengesahkan kewujudan sistem berkenaan, manakala dakwaan mengenainya bergantung terutamanya kepada seorang sumber tanpa nama yang dikatakan mempunyai pengetahuan langsung mengenai pembangunan tersebut.

Status penempatan, konfigurasi peluru berpandu, seni bina panduan, skala pengeluaran dan tahap kesiagaan operasinya masih tidak diketahui, sekali gus menuntut penilaian berhati-hati terhadap kematangan sebenar keupayaan berkenaan.

Namun, mekanisme ketenteraannya membawa implikasi strategik kerana operasi udara Amerika di Indo-Pasifik bergantung kepada pesawat pengisi minyak, pesawat amaran awal dan platform pemerintahan untuk menyelaraskan pasukan yang tersebar luas.

Senjata yang mampu menembusi perlindungan pesawat pejuang dan menyerang platform sokongan dari jarak ribuan kilometer boleh memaksa armada berkenaan berundur ke timur, sekali gus mengurangkan ketahanan operasi pesawat taktikal.

Konsep itu dipercayai berasaskan demonstrasi hipersonik China pada Julai 2021, apabila sebuah kenderaan luncur menyerupai sistem orbit melepaskan objek sekunder ketika bergerak melebihi Mach 5 berhampiran Laut China Selatan.

Penganalisis Amerika tidak pernah memastikan sama ada objek tersebut merupakan peluru berpandu udara-ke-udara, alat tindak balas pertahanan atau komponen buangan, menyebabkan kaitannya dengan sistem terbaharu kekal sebagai tafsiran dan bukannya bukti muktamad.

Jeneral Mark Milley, yang ketika itu mempengerusikan Ketua-Ketua Turus Bersama Amerika, menyifatkan ujian 2021 tersebut sebagai “amat hampir” kepada suatu “detik Sputnik,” mencerminkan kebimbangan terhadap kemajuan kejuruteraan hipersonik China.

China menolak tafsiran bahawa ia merupakan ujian persenjataan apabila jurucakap Kementerian Luar, Zhao Lijian, menyifatkannya sebagai “ujian rutin” teknologi kapal angkasa guna semula bagi menyediakan akses aman dan murah ke angkasa.

Jika disahkan, muatan udara-ke-udara yang dilancarkan HGV akan mengubah persaingan kuasa udara Pasifik kepada peperangan terhadap infrastruktur sokongan, tetapi kekangan penjejakan, kos tinggi dan risiko salah tafsir nuklear masih membatasi penggunaannya.

(KLIK SINI): PL-17 dan PL-15 China Tutup Jurang No Escape Zone Meteor, Paksa Penilaian Semula Keunggulan Udara Barat di Indo-Pasifik

Senjata Direka Melumpuhkan Kempen Udara Dari Belakang Barisan Pejuang

Kempen udara moden berfungsi sebagai rangkaian saling berhubung dan bukannya sekadar himpunan pesawat pejuang, menjadikan pesawat pengisi minyak, AWACS, perisikan serta pusat pemerintahan udara sebagai pusat graviti operasi.

Pesawat pengisi minyak memperluaskan radius tempur merentasi jarak luas Pasifik, sementara AWACS membentuk gambaran ruang udara dan platform pemerintahan menyelaraskan penderia serta persenjataan dalam operasi bersepadu.

Kehilangan beberapa pesawat sokongan yang terhad jumlahnya boleh menjejaskan pelbagai misi serentak kerana kesannya merebak kepada jarak penerbangan, kesedaran situasi, kawalan pertempuran dan keupayaan menjana sortie.

Konsep pemintas hipersonik China menyerang seni bina itu secara tidak langsung kerana matlamatnya bukan menewaskan setiap pesawat pejuang halimunan, tetapi menghapuskan ketahanan, maklumat dan penyelarasan yang membolehkan pesawat tersebut beroperasi.

Pendekatan berkenaan sejajar dengan keutamaan pemodenan China untuk menghasilkan kerosakan terselaras pada keseluruhan sistem operasi musuh, apabila kelumpuhan beberapa nod penting mampu mencetuskan kesan jauh melebihi jumlah senjata digunakan.

Pesawat sokongan lazimnya beroperasi di belakang rondaan pesawat pejuang dan pertahanan darat, tetapi HGV boleh memindahkan titik pelancaran berkesan ribuan kilometer ke hadapan tanpa mendedahkan juruterbang China kepada ruang tempur.

Sekiranya pesawat pengisi minyak Amerika terpaksa berundur lebih jauh ke timur, jumlah bahan api yang boleh dipindahkan berhampiran Taiwan atau Laut China Selatan akan berkurangan, sekali gus memendekkan tempoh rondaan tempur.

Pengunduran AWACS pula akan mengurangkan ketepatan liputan radar dan melambatkan keputusan pemerintahan, terutama ketika menghadapi pesawat halimunan, peluru berpandu kruis atau serangan besar-besaran yang mengeksploitasi jurang rangkaian penderia.

Pesawat pemerintahan seperti E-4B Nightwatch menjadi sasaran lebih sensitif kerana kemusnahannya boleh menjejaskan fungsi pemerintahan negara serta ditafsirkan sebagai serangan terhadap kesinambungan kepemimpinan, sekali gus mempercepatkan tekanan eskalasi.

Persoalan utama bukan sama ada sebuah peluru berpandu eksotik menjamin kejayaan pemintasan, tetapi sama ada kewujudannya menjadikan keseluruhan model sokongan udara sekutu lebih mahal, kurang cekap dan semakin berhati-hati.

DF-17 dan DF-27 Mampu Meluaskan Ancaman Hingga Guam dan Hawaii

DF-17 mudah alih darat yang dikaitkan dengan muatan luncur hipersonik dilaporkan memiliki jarak sekitar 2,414 kilometer, walaupun penilaian lebih luas meletakkan lingkungan operasinya antara 1,800 hingga 2,500 kilometer.

Lingkungan itu menghampiri jarak antara tanah besar China dengan Guam, lokasi pangkalan udara, infrastruktur logistik dan kemudahan pemerintahan yang menyokong pengukuhan tentera Amerika, operasi pengebom serta unjuran kuasa maritim.

Penggunaan penggalak kelas DF-17 bagi misi pemintasan udara boleh mengancam pesawat sokongan di sekitar hab strategik Pasifik Barat, tetapi geometri serangannya bergantung kepada lokasi pelancaran, trajektori dan tenaga manuver.

DF-27 yang mempunyai jarak lebih jauh dilaporkan mampu mencapai kira-kira 8,000 kilometer serta membawa muatan konvensional, nuklear, antikapal atau hipersonik, sekali gus secara teori meletakkan Hawaii dalam lingkungan geografinya.

Namun, jarak semata-mata tidak menjamin keupayaan antipesawat kerana kenderaan itu perlu menghampiri pesawat bergerak dengan ketepatan tinggi sebelum melepaskan senjata sekunder yang memiliki tenaga dan jarak pengesanan mencukupi.

Pelancar mudah alih darat menyukarkan serangan awal kerana boleh disebarkan jauh di pedalaman China, manakala jaraknya membolehkan serangan mengejut terhadap pesawat sokongan di luar lingkungan rondaan praktikal pesawat pejuang konvensional.

Seni bina itu memisahkan pelancar daripada pemintas terakhir pada jarak luar biasa, menjadikan satelit, radar ufuk jauh, penderia udara dan rangkaian pemerintahan sebagai komponen penting dalam rantaian penderia-ke-penembak.

Anggaran inventori China pada 2024 merangkumi sekurang-kurangnya 3,150 peluru berpandu balistik dan 300 peluru berpandu kruis lancaran darat, masing-masing meningkat kira-kira 147 peratus dan 50 peratus berbanding 2015.

Inventori yang berkembang menyediakan kedalaman serangan salvo, kebolehmandirian pelancar dan pengkhususan misi, tetapi senjata antipesawat berasaskan HGV perlu bersaing dengan tugasan serangan darat, antikapal dan strategik untuk mendapatkan penggalak mahal.

Postur berkenaan menunjukkan China mahu menyediakan pilihan persenjataan merentasi setiap domain operasi, namun maklumat tersedia belum menentukan jumlah pelancar, kenderaan luncur atau muatan pemintas udara yang melepasi peringkat percubaan.

PL-17 Sudah Menyasarkan Pesawat Paling Bernilai Milik Barat

PL-17 China, yang turut dikenali sebagai CH-AA-12 Auger, merupakan contoh operasi paling jelas bagi serangan terhadap aset udara bernilai tinggi dan dilaporkan menyertai perkhidmatan barisan hadapan Tentera Udara PLA pada Oktober 2022.

Peluru berpandu sepanjang kira-kira enam meter itu menggunakan motor roket bahan api pepejal dwidenyut dan trajektori melambung bagi mengekalkan tenaga dalam lingkungan serangan dianggarkan antara 300 hingga 500 kilometer.

Seni bina panduannya dilaporkan menggabungkan navigasi inersia, kemas kini satelit, pautan data dua hala dan penderia terminal pelbagai mod, termasuk radar aktif, inframerah serta pengesanan pasif terhadap pancaran radar udara.

Gabungan penderia tersebut direka untuk menyukarkan tindakan balas dan mengeksploitasi jejak elektronik pesawat sokongan besar, namun prestasi pencari, ketahanan terhadap gangguan elektronik dan kebarangkalian sebenar mengenai sasaran masih dirahsiakan.

Pesawat pejuang dua tempat duduk J-16 menjadi platform pelancaran utamanya dan membawa PL-17 secara luaran kerana saiz peluru berpandu itu menghalang penyimpanan dalam ruang senjata dalaman J-20.

Pemasangan luaran pada J-20 pula akan menjejaskan ciri halimunannya, sekali gus mewujudkan pertukaran taktikal antara jarak serangan, kuasa pemusnah dan kebolehmandirian pesawat pelancar dalam ruang udara yang dipertikaikan.

Keserasian turut dikaitkan dengan Su-30MKK dan Su-35, manakala integrasi pada J-10C masih belum dipastikan, memberikan China beberapa platform pelancar dengan keupayaan radar, ketahanan penerbangan dan kebolehmandirian berbeza.

Pada jarak maksimum, pesawat pelancar mungkin tidak mampu menghasilkan jejak sasaran berkualiti senjata secara bebas, menyebabkan PL-17 memerlukan panduan luar daripada pesawat amaran awal, satelit, pesawat lain atau penderia darat.

Digabungkan dengan radius tempur J-16, PL-17 secara teori boleh mengancam pesawat sokongan yang beroperasi lebih 1,500 kilometer dari pangkalan China, sekali gus memaksa aset berkenaan mengekalkan jarak keselamatan lebih luas.

Amerika bertindak menerusi pembangunan AIM-260 JATM, AIM-174B dan program jarak jauh baharu, tetapi ketiadaan rekod tempur PL-17 menyebabkan prestasi medan perang, jumlah pengeluaran, reka bentuk peledak dan keberkesanan sebenarnya kekal belum diketahui.

Rantaian Serangan Berkuasa Tetapi Terdedah Kepada Gangguan

HGV mampu merentasi jarak jauh dengan pantas, tetapi penerbangan pada lingkungan maksimum masih boleh melebihi 20 minit, ketika pesawat pengisi minyak atau AWACS berupaya bergerak ratusan kilometer serta mengubah haluan.

Sistem itu memerlukan pengesanan, pengenalpastian dan penjejakan berterusan dari pelancaran hingga pelepasan muatan serta pemerolehan terminal, menjadikan HGV sekadar satu komponen dalam rantaian penderia-ke-penembak yang amat rumit.

Penderia angkasa boleh menyediakan pengawasan kawasan luas, radar ufuk jauh mengesan pergerakan awal, manakala platform udara atau maritim memperhalusi jejak, tetapi setiap pemindahan data mewujudkan kelewatan dan ketidakpastian baharu.

Amerika dan sekutunya boleh menyerang seni bina itu melalui gangguan elektronik, operasi siber, tindakan antigerak angkasa, umpan serta serangan terhadap penderia atau nod pemerintahan tanpa perlu memintas HGV secara langsung.

Pesawat sokongan juga boleh mengubah laluan, mengawal pancaran elektronik, menggunakan nod perantara dan beroperasi di bawah perlindungan pesawat pejuang atau peperangan elektronik bagi meningkatkan beban penjejakan penyerang.

Pelepasan peluru berpandu sekunder pada kelajuan hipersonik menambah kerumitan kerana perlindungan haba, daya pemisahan dan aliran udara terganggu perlu diurus tanpa merosakkan pencari, sistem tujahan, pautan data atau permukaan kawalan.

Senjata berkenaan kemudian perlu beralih daripada keadaan bawaan kepada penerbangan terkawal, mengesan pesawat bergerak dalam lingkungan pemerolehannya dan mengekalkan tenaga mencukupi untuk melakukan manuver terminal ketika menghadapi tindakan pertahanan.

Ujian China pada 2021 membuktikan sebuah objek boleh dipisahkan daripada kenderaan hipersonik, tetapi kejatuhannya ke laut tidak mengesahkan ketepatan sasaran, prestasi panduan terminal atau kejayaan urutan pemintasan udara.

Kekangan itu menunjukkan senjata berkenaan mungkin lebih berkesan terhadap platform yang mempunyai laluan boleh diramal dan pancaran elektronik kuat ketika fasa pembukaan konflik yang dirancang secara teliti.

Nilai strategiknya mungkin berpunca daripada ketidakpastian kerana pihak lawan perlu merancang menghadapi keupayaan berpotensi matang, sedangkan China boleh menyembunyikan batasan teknikal, jumlah penempatan dan doktrin operasinya melalui pendedahan terhad.

(KLIK SINI): Rusia Bekalkan 300 R-37M Kepada India: Peluru Berpandu “Pembunuh AWACS” Ini Mampu Lumpuhkan PL-15 Pakistan Dan Ubah Kuasa Udara Asia Selatan

Jangkauan Strategik Mencetuskan Perangkap Eskalasi Nuklear

Pelancaran peluru berpandu balistik terhadap sasaran udara jauh mewujudkan masalah pembezaan berbahaya kerana sistem amaran awal hanya mengesan nyalaan penggalak dan trajektori tanpa mengetahui sama ada muatannya konvensional, nuklear atau antipesawat.

Dalam krisis Taiwan, pelancaran sistem kelas DF-27 merentasi Pasifik boleh ditafsirkan sebagai serangan terhadap Guam, Hawaii atau aset strategik, sekali gus memendekkan masa membuat keputusan sebelum tujuan sebenar muatan dikenal pasti.

Keluarga peluru berpandu dwikeupayaan memperdalam kekaburan itu kerana infrastruktur pelancaran sama boleh menyokong misi konvensional dan nuklear, menyebabkan serangan terhadap pesawat pengisi minyak menyerupai pembukaan serangan strategik.

Washington mungkin bertindak menyuraikan pesawat pengebom, meningkatkan kesiagaan nuklear atau menyerang pelancar, mewujudkan laluan yang boleh mengubah cubaan konvensional melumpuhkan kuasa udara kepada konfrontasi lebih luas dan sukar dikawal.

China turut menghadapi risiko kerana penggunaan sistem jarak jauh yang terhad akan mendedahkan kedudukan pelancar, mengurangkan inventori strategik dan mengundang serangan terhadap rangkaian pemerintahan yang mungkin menyokong fungsi konvensional serta nuklear.

Namun, keupayaan itu boleh mengukuhkan cegah-rintang dengan meyakinkan lawan bahawa campur tangan berpanjangan berhampiran China memerlukan penerimaan kerugian besar dalam kalangan armada sokongan udara yang kecil dan sukar diganti.

Bagi sekutu seperti Jepun dan Australia, ancaman tersebut meningkatkan keperluan mengukuhkan pangkalan udara, memperbesar armada pesawat pengisi minyak, mengagihkan fungsi pemerintahan serta menghubungkan rangkaian penderia nasional.

Kepentingan Guam akan meningkat dan merosot serentak kerana pulau itu kekal penting kepada logistik serta penjanaan sortie, tetapi persenjataan jarak jauh China kini boleh mengancam pesawat yang beroperasi di sekitarnya.

Tiada bukti awam mengesahkan China sudah menempatkan senjata udara-ke-udara lancaran HGV secara operasi, manakala pergantungan dakwaan itu kepada satu sumber menuntut penelitian terhadap kesiagaan, skala, ketepatan dan integrasinya.

Jika disahkan, pembangunan itu akan mengubah medan tempur dengan menyasarkan seni bina di belakang pesawat pejuang, sekali gus menjadikan persaingan kuasa udara Pasifik sebagai pertarungan antara kedalaman logistik, ketahanan penderia dan kawalan eskalasi.