Pakistan Perkukuh Dominasi Lautan Hindi Dengan Jet LRMP Baharu, Keupayaan Memburu Kapal Selam Kini Melonjak Secara Dramatik

(DEFENCE SECURITY ASIA) — Ketua Tentera Laut Pakistan, Admiral Naveed Ashraf, mengesahkan bahawa cabang penerbangan tentera laut negaranya sedang diperkukuhkan menerusi induksi “Jet LRMP”, menandakan peluasan besar-besaran pengawasan maritim di utara Lautan Hindi.

Pengumuman itu mempunyai implikasi strategik besar kerana pesawat rondaan maritim jarak jauh kini menentukan sama ada sesebuah tentera laut mampu mengesan kapal selam, mengarahkan serangan antikapal dan mengekalkan pencegahan sebelum ancaman menghampiri pantai negara.

Dalam wawancara baru-baru ini,  Admiral Naveed Ashraf mengaitkan induksi pesawat rondaan maritim jarak jauh berenjin jet itu dengan pemodenan menyeluruh Tentera Laut Pakistan melibatkan frigat, korvet, kapal selam, keupayaan siber, kecerdasan buatan dan integrasi angkasa.

“Cabang penerbangan Tentera Laut Pakistan turut diperkukuhkan menerusi induksi Jet LRMP,” kata Admiral Naveed Ashraf, sambil meletakkan pesawat tersebut sebagai komponen utama kepada operasi pelbagai domain masa hadapan.

Istilah “Jet LRMP” merujuk kepada pesawat rondaan maritim jarak jauh berenjin jet dan bukannya peluru berpandu, sekali gus menunjukkan Pakistan mengutamakan peninjauan berterusan, peperangan antikapal selam dan penentududukan sasaran melangkaui ufuk.

Keputusan itu dibuat ketika utara Lautan Hindi semakin muncul sebagai gelanggang persaingan strategik melibatkan Pakistan, India, China, negara Teluk dan kuasa tentera laut luar rantau.

Disebabkan pesawat rondaan maritim mampu memendekkan tempoh pengesanan serta meluaskan kesedaran situasi medan tempur, program Sea Sultan Pakistan mempunyai implikasi jauh melangkaui pantai negara dan pendekatan Laut Arab.

Armada Sea Sultan turut mewakili usaha Pakistan mengimbangi kelebihan angka tentera laut India menerusi pengawasan lebih berkualiti, kitaran penentududukan sasaran lebih pantas dan gambaran situasi maritim lebih menyeluruh.

BACA: Pakistan Terima Pesawat Peronda Maritim Jarak Jauh Pertama Bawah Projek “Sea Sultan” Pada 2026

Daripada P-3C Orion Kepada Sea Sultan: Peralihan Pakistan Dari Era Pesawat Kipas Ke Era Jet

Pesawat yang dimaksudkan oleh Admiral Naveed Ashraf ialah Sea Sultan, iaitu pesawat rondaan maritim jarak jauh berasaskan jet perniagaan Embraer Lineage 1000E yang diubah suai secara meluas.

Embraer Lineage 1000E ialah pesawat jet dua enjin daripada keluarga Embraer 190, memberikan Sea Sultan kelajuan, altitud dan daya tahan jauh lebih tinggi berbanding pesawat rondaan turboprop tradisional.

Pakistan memilih platform itu kerana kerangka pesawat jet perniagaan menawarkan jarak operasi tanpa pengisian minyak lebih jauh, kos operasi lebih rendah dan tindak balas lebih pantas merentasi Laut Arab.

Sea Sultan sedang diintegrasikan serta diubah suai oleh syarikat Leonardo dari Itali yang melengkapkan pesawat tersebut dengan sistem misi khusus untuk peperangan antikapal selam dan serangan maritim.

Tentera Laut Pakistan menerima Sea Sultan pertama ketika majlis di PNS Mehran, Karachi pada September 2021 yang dihadiri bekas Ketua Staf Tentera Laut, Admiral Muhammad Amjad Khan Niazi.

Dalam majlis tersebut, Admiral Niazi menyifatkan induksi itu sebagai “peralihan luar biasa daripada era kipas kepada era jet” bagi operasi rondaan maritim Pakistan.

Pada ketika itu, Rear Admiral Naveed Ashraf turut hadir, sekali gus memperlihatkan kesinambungan antara kepimpinan awal program Sea Sultan dengan peluasan semasa di bawah beliau.

Pakistan pada mulanya memesan tiga pesawat Sea Sultan sebelum kontrak tambahan yang ditandatangani kemudian memperluaskan saiz armada melepasi perolehan asal.

Perancangan jangka panjang ketika ini menunjukkan Tentera Laut Pakistan berhasrat mengoperasikan sehingga 10 buah Sea Sultan bagi menggantikan armada Lockheed P-3C Orion yang semakin uzur.

Pada tahun 2021, Pakistan telah menganugerahkan kontrak kepada Leonardo dan Paramount untuk mengubah suai tiga buah pesawat Embraer Lineage 1000 menjadi platform rondaan maritim jarak jauh sebagai sebahagian daripada inisiatif jangka panjang menggantikan armada pesawat rondaan maritim P-3C Orion yang semakin berusia.

Ketiga-tiga pesawat itu akan dilengkapi dengan sistem canggih termasuk penderia Electronic Support Measures/Electronic Intelligence (ESM/ELINT), sistem elektro-optik, radar Active Electronically Scanned Array (AESA), komunikasi satelit, pelancar chaff dan flare, selain torpedo, sonobui serta bom kedalaman.

Ketua Staf Tentera Laut Pakistan, Admiral Naveed Ashraf, menyifatkan induksi pesawat Embraer Lineage 1000 itu sebagai “tambahan luar biasa” kepada keupayaan rondaan maritim tentera laut negara tersebut.

Mengapa Sea Sultan Boleh Menjadi Platform Pengawasan Maritim Paling Penting Pakistan

Sea Sultan dijangka melaksanakan peninjauan maritim jarak jauh, peperangan antikapal selam, operasi terhadap kapal permukaan, pengumpulan risikan, misi mencari dan menyelamat serta penentududukan sasaran melangkaui ufuk.

Misi tersebut semakin penting kerana kapal selam, peluru berpandu antikapal jarak jauh dan kapal tempur permukaan berselerak kini mendominasi peperangan laut moden di Lautan Hindi.

Walaupun spesifikasi terperinci masih belum diumumkan, pesawat itu dijangka menerima radar susunan imbasan elektronik aktif, penderia elektro-optik dan sistem sokongan elektronik.

Pakej misi tersebut dipercayai turut merangkumi penerima risikan elektronik, komunikasi satelit, pelancar sonobui, keupayaan bom kedalaman, integrasi torpedo dan pelancar langkah balas pertahanan.

Radar AESA membolehkan Sea Sultan mengesan kapal musuh atau periskop pada jarak lebih jauh sambil menjejak pelbagai sasaran serentak di kawasan laut luas.

Sistem sokongan elektronik dan penerima ELINT pula membolehkan pesawat mengenal pasti pancaran radar kapal perang, kapal selam atau bateri peluru berpandu pesisir tanpa mendedahkan kedudukannya.

Kuasa pendorong jet memberikan Sea Sultan kelajuan transit lebih tinggi berbanding pesawat maritim ATR-72 sedia ada milik Tentera Laut Pakistan.

Kelebihan kelajuan itu mempunyai nilai strategik kerana krisis maritim masa hadapan boleh berkembang pantas merentasi beberapa sektor daripada Gwadar sehingga Selat Hormuz.

Berbanding P-3C Orion yang semakin berusia, Sea Sultan menawarkan jarak operasi, daya tahan, muatan dan kebolehselamatan lebih tinggi untuk rondaan lebih lama.

PNS Mehran, Laut Arab dan Perluasan Medan Tempur Maritim Pakistan

Armada Sea Sultan akan beroperasi terutamanya dari PNS Mehran di Karachi yang telah lama menjadi pangkalan utama cabang penerbangan Tentera Laut Pakistan.

Dari Karachi, pesawat itu mampu meliputi Laut Arab, zon ekonomi eksklusif Pakistan, Teluk Oman dan laluan kritikal menuju Selat Hormuz dalam tempoh singkat.

Laluan laut tersebut amat penting secara strategik kerana ia membawa penghantaran tenaga, trafik kontena dan pergerakan ketenteraan yang menghubungkan Asia Barat, Asia Selatan dan Asia Timur.

Perluasan jejak penerbangan tentera laut Pakistan turut mencerminkan kebimbangan bahawa kapal selam musuh boleh mengancam laluan perdagangan maritim dan infrastruktur penting berkaitan Gwadar serta CPEC.

Koridor Ekonomi China-Pakistan telah meningkatkan nilai strategik pantai Pakistan kerana Gwadar semakin berfungsi sebagai hab logistik yang menghubungkan barat China dengan perdagangan maritim.

Akibatnya, Tentera Laut Pakistan kini memerlukan pengawasan kawasan luas yang mampu memantau bukan sahaja pantainya tetapi juga pendekatan jauh merentasi utara Lautan Hindi.

Sea Sultan menyediakan keupayaan tersebut kerana pesawat rondaan maritim berenjin jet boleh berada lebih lama di kawasan operasi sambil meliputi sektor lebih luas.

Dari sudut operasi, pesawat itu juga boleh membekalkan data sasaran kepada frigat Type-054A/P, korvet MILGEM buatan Turkiye dan bateri peluru berpandu antikapal pesisir.

Fungsi rangkaian itu amat penting kerana peperangan maritim moden semakin bergantung kepada penderia berselerak dan perkongsian data sasaran berbanding platform terpencil.

Sea Sultan Dalam Strategi Pemodenan Pelbagai Domain Tentera Laut Pakistan

Admiral Ashraf menggambarkan induksi Jet LRMP hanya sebagai satu komponen dalam transformasi lebih besar menuju operasi pelbagai domain Tentera Laut Pakistan.

Armada permukaan Pakistan sedang berkembang serentak menerusi penerimaan empat frigat Type-054A/P buatan China dan korvet MILGEM rekaan Turkiye.

Kapal perang baharu tersebut meningkatkan keupayaan pertahanan udara, peperangan antikapal selam dan peperangan permukaan, namun masih memerlukan aset pengawasan lebih baik untuk dimanfaatkan sepenuhnya.

Justeru, Sea Sultan berfungsi sebagai lapisan penderia udara dalam seni bina maritim lebih besar yang dibina di sekeliling kapal permukaan, kapal selam, sistem tanpa pemandu dan rangkaian digital.

Pakistan turut memodenkan armada kapal selamnya menerusi program Hangor-class yang dijangka menyerahkan lapan kapal selam konvensional canggih menjelang 2028.

Disebabkan kapal selam paling berkesan apabila disokong peninjauan jarak jauh, Sea Sultan berpotensi menyelaraskan armada bawah air Pakistan dengan operasi maritim lebih luas.

Admiral Ashraf turut mengaitkan pesawat itu dengan integrasi masa hadapan bersama dron tempur, platform berlepas menegak, sistem siber, kecerdasan buatan dan pengawasan berasaskan angkasa.

Kenyataan tersebut menunjukkan Tentera Laut Pakistan bercadang menggabungkan jejak radar, imej satelit, maklumat dron dan data penderia Sea Sultan ke dalam satu rangkaian.

Jika dilaksanakan dengan berjaya, sistem sebegitu akan meningkatkan keupayaan Pakistan melaksanakan operasi maritim pelbagai domain dalam persekitaran rantau yang semakin dipertikaikan.

Imbangan Kuasa Serantau, Isyarat Strategik dan Persaingan Lautan Hindi Selepas 2030

Keputusan Pakistan meneruskan induksi Sea Sultan berkemungkinan ditafsirkan sebagai usaha mengekalkan pencegahan terhadap kekuatan penerbangan tentera laut India yang lebih besar.

India kini mengoperasikan Boeing P-8I Poseidon yang masih dianggap antara pesawat rondaan maritim paling berkeupayaan di rantau Indo-Pasifik.

Walaupun Sea Sultan tidak akan menyamai P-8I dari segi saiz keseluruhan atau muatan senjata, Pakistan jelas berusaha mengecilkan jurang pengawasan.

Pendekatan itu mencerminkan strategi pertahanan Pakistan yang menggunakan pelaburan teknologi terpilih, bukannya peluasan kekuatan simetri, bagi mengekalkan imbangan strategik.

Program Sea Sultan turut membawa kepentingan politik kerana ia membuktikan Pakistan mampu menggabungkan teknologi Itali, Brazil, Turkiye, China dan Afrika Selatan.

Integrasi pelbagai negara itu mengurangkan pergantungan terhadap satu pembekal sambil menghantar isyarat bahawa pemodenan Tentera Laut Pakistan akan diteruskan walaupun berdepan risiko sekatan.

Tiada angka kos rasmi diumumkan bagi program Sea Sultan, namun pengubahsuaian pesawat jet perniagaan untuk misi maritim lazimnya menelan belanja antara AS$150 juta hingga AS$250 juta sebuah.

Berdasarkan keperluan jangka panjang Pakistan untuk 10 pesawat, keseluruhan program berpotensi mencecah antara AS$1.5 bilion hingga AS$2.5 bilion, bersamaan kira-kira RM5.7 bilion hingga RM9.5 bilion.

Menjelang 2030, sekiranya visi pemodenan lebih luas Admiral Ashraf direalisasikan, Sea Sultan boleh muncul sebagai tulang belakang pengawasan udara Tentera Laut Pakistan di Lautan Hindi.