(DEFENCE SECURITY ASIA) — Kemunculan rasmi Eurofighter Typhoon Tranche 4 di bawah Project Quadriga menandakan perubahan besar dalam strategi kuasa udara Jerman yang kini semakin tertumpu kepada kesiapsiagaan peperangan berintensiti tinggi serta keperluan mempertahankan wilayah NATO di Eropah.

Pendedahan pesawat tersebut memperlihatkan bagaimana Berlin sedang mempercepatkan transformasi ketenteraan pasca-Ukraine bagi memastikan Luftwaffe memiliki keupayaan penguasaan udara, serangan tepat dan pertahanan udara bersepadu yang relevan sehingga pertengahan abad ini.

Berbeza dengan program pemodenan terdahulu yang banyak menumpukan kepada penyelenggaraan armada sedia ada, Tranche 4 direka untuk menangani ancaman moden yang melibatkan peluru berpandu jarak jauh, peperangan elektronik dan operasi berasaskan rangkaian.

Pesawat pertama yang dipertontonkan di fasiliti Airbus Defence and Space di Manching, Bavaria membuktikan bahawa Jerman kini memasuki fasa pelaksanaan sebenar bagi rancangan pemodenan kuasa udara paling penting sejak berakhirnya Perang Dingin.

Langkah tersebut turut mencerminkan dasar Zeitenwende yang diperkenalkan selepas konflik Ukraine, iaitu perubahan menyeluruh terhadap cara Jerman menilai ancaman keselamatan dan keperluan ketenteraan di benua Eropah.

Perolehan 38 buah Eurofighter Typhoon Tranche 4 bukan sekadar menggantikan pesawat Tranche 1 yang semakin berusia, malah bertujuan memastikan Luftwaffe terus berupaya berhadapan pesaing setara sehingga dekad-dekad akan datang.

Perkembangan sistem pertahanan udara moden, pesawat halimunan, dron tempur dan peluru berpandu kruis telah memaksa negara-negara NATO mencari platform yang mampu beroperasi secara berkesan dalam persekitaran peperangan yang semakin kompleks.

Keputusan Jerman untuk terus melabur dalam program Eurofighter juga dipengaruhi ketidaktentuan masa depan Future Combat Air System atau FCAS yang masih berdepan cabaran industri, politik dan teknikal.

Dalam konteks tersebut, Tranche 4 berfungsi serentak sebagai peningkatan keupayaan operasi, kesinambungan industri aeroangkasa Eropah dan perlindungan strategik terhadap sebarang kelewatan program generasi keenam.

Beberapa pesawat telah siap dibina dan bakal menjalani ujian penerbangan, menunjukkan bahawa Project Quadriga kini bergerak pantas daripada peringkat kontrak kepada realiti operasi.

Luftwaffe juga merancang untuk menggabungkan kelebihan Eurofighter dan F-35A dalam satu struktur kuasa udara yang lebih seimbang dari segi kapasiti, daya tahan dan kepelbagaian misi.

Bagi NATO, perkembangan ini memberi isyarat jelas bahawa Jerman berhasrat mengekalkan kedudukannya sebagai antara penyumbang utama kepada kuasa udara perikatan tersebut ketika persaingan ketenteraan di Eropah semakin memuncak.

Radar AESA ECRS Mk1 Mengubah Landskap Pertempuran Udara Moden

Peningkatan paling ketara pada Eurofighter Typhoon Tranche 4 ialah pemasangan radar AESA Hensoldt ECRS Mk1 Captor-E yang menjadi radar AESA pengeluaran pertama bagi armada Eurofighter Jerman.

Berbanding radar imbasan mekanikal terdahulu, sistem baharu ini menawarkan jarak pengesanan lebih jauh serta keupayaan menjejak pelbagai sasaran secara serentak dalam persekitaran operasi yang sangat mencabar.

Keupayaan tersebut menjadi semakin penting kerana peperangan udara masa depan dijangka melibatkan gangguan elektromagnetik yang intensif serta percubaan berterusan untuk melumpuhkan sensor pihak lawan.

Radar ini mampu melaksanakan pemantauan udara-ke-udara, pemetaan daratan dan sokongan peperangan elektronik secara serentak tanpa mengurangkan keberkesanan mana-mana fungsi utama.

Prestasinya terhadap sasaran berjejak radar rendah turut meningkatkan kebolehan Jerman mengesan pesawat halimunan, peluru berpandu kruis dan sistem tanpa pemandu sebelum ancaman tersebut menghampiri sasaran kritikal.

Konfigurasi Step 0 menyediakan keupayaan awal kepada Luftwaffe manakala konfigurasi Step 1 yang dijadualkan bermula pada pertengahan 2027 bakal memperluaskan lagi fungsi radar tersebut.

Dalam peperangan moden, penguasaan maklumat sering menentukan kemenangan lebih awal daripada penggunaan senjata kinetik, menjadikan sistem sensor canggih sebagai aset strategik yang sangat bernilai.

Integrasi radar dengan pautan data berkelajuan tinggi membolehkan perkongsian maklumat masa nyata antara pesawat, pusat arahan dan aset lain dalam rangkaian NATO.

Peningkatan ini membantu merapatkan jurang keupayaan yang pernah membezakan Eurofighter daripada platform moden seperti F-35 dan Rafale dalam aspek kesedaran situasi serta pengurusan medan tempur.

Pada masa sama, pembangunan radar tersebut turut memperkukuhkan keupayaan industri pertahanan Jerman dengan mengekalkan kepakaran domestik dalam bidang teknologi sensor generasi baharu.

Taurus KEPD 350 dan Peperangan Elektronik Memperkukuhkan Pencegahan NATO

Konfigurasi Tranche 4 memperluaskan keupayaan serangan strategik Luftwaffe menerusi integrasi peluru berpandu kruis Taurus KEPD 350 yang direka untuk memusnahkan sasaran bernilai tinggi dan berkubu.

Dengan jarak operasi sekitar 500 kilometer, Taurus membolehkan Jerman melaksanakan serangan tepat dari jarak selamat tanpa mendedahkan pesawat kepada sistem pertahanan udara musuh yang padat.

Keupayaan tersebut menjadi semakin relevan selepas konflik Ukraine menunjukkan bahawa serangan jarak jauh kini memainkan peranan penting dalam menentukan keseimbangan kuasa di medan perang.

Sistem pengurusan senjata yang dipertingkatkan membolehkan Eurofighter menggunakan pelbagai persenjataan moden seperti Meteor, AMRAAM dan Brimstone dengan lebih berkesan.

Program pemodenan Jerman tidak terhad kepada serangan konvensional kerana ia turut merangkumi pembangunan keupayaan peperangan elektronik yang lebih agresif dan khusus.

Sebanyak 15 buah Eurofighter akan ditukar kepada konfigurasi Typhoon EK bagi menggantikan peranan Tornado ECR dalam misi penindasan pertahanan udara musuh.

Pesawat tersebut dijangka dilengkapi dengan suite peperangan elektronik Arexis serta peluru berpandu AGM-88E AARGM yang direka untuk memusnahkan radar dan sistem pertahanan udara.

Perkembangan ini menunjukkan bahawa peperangan elektronik kini dianggap sebagai elemen asas bagi membolehkan pesawat tempur beroperasi dalam ruang udara yang dipertahankan secara berlapis.

Gabungan keupayaan serangan tepat dan serangan elektronik meningkatkan kredibiliti pencegahan NATO dengan menjadikan sebarang perancangan musuh lebih rumit serta berisiko tinggi.

Bagi pihak lawan, peningkatan tersebut mewujudkan ketidakpastian terhadap kemampuan mereka melindungi pusat arahan, radar dan infrastruktur strategik semasa konflik berskala besar.

Eurofighter Kekal Tulang Belakang Luftwaffe Walaupun F-35A Tiba

Perolehan 35 buah pesawat F-35A menarik perhatian global, namun Eurofighter masih kekal sebagai platform utama yang akan memikul sebahagian besar beban operasi Luftwaffe.

Tranche 4 dan Tranche 5 menyediakan jumlah pesawat yang mencukupi untuk mengekalkan misi rondaan udara, amaran reaksi pantas dan operasi tempur konvensional sepanjang masa.

Pembahagian peranan ini membolehkan F-35A menumpukan kepada misi penembusan berisiko tinggi serta keperluan perkongsian nuklear NATO.

Pada masa sama, Eurofighter mengendalikan tugas penguasaan udara, pertahanan ruang udara dan operasi pelbagai peranan yang memerlukan jumlah pesawat lebih besar.

Mengekalkan armada Eurofighter yang besar juga membantu meningkatkan daya tahan operasi dengan mengelakkan pergantungan berlebihan kepada satu jenis pesawat sahaja.

Luftwaffe kini mengendalikan sekitar 138 buah Eurofighter, menjadikan pemodenan armada tersebut satu keperluan strategik yang tidak boleh diketepikan.

Kelulusan pembelian tambahan 20 buah Tranche 5 pada tahun 2025 dengan nilai sekitar €3.75 bilion hingga €4.4 bilion memperlihatkan komitmen jangka panjang Berlin.

Jumlah tersebut bersamaan kira-kira US$4.3 bilion hingga US$5.0 bilion atau sekitar RM16.3 bilion hingga RM19.0 bilion berdasarkan kadar pertukaran semasa.

Pelaburan baharu itu melengkapkan kontrak asal Project Quadriga bernilai sekitar €5.4 bilion bersamaan US$6.1 bilion atau kira-kira RM23.2 bilion.

Gabungan Eurofighter dan F-35A mewujudkan keseimbangan antara teknologi canggih, kapasiti operasi dan kos jangka panjang yang lebih mampan untuk Jerman.

Sayap Timur NATO Menjadi Fokus Utama Pemodenan Jerman

Pemodenan Eurofighter mempunyai hubungan rapat dengan penekanan baharu NATO terhadap keselamatan sayap timur selepas pencerobohan Rusia ke atas Ukraine.

Luftwaffe memainkan peranan penting dalam misi Enhanced Air Policing di rantau Baltik, Romania dan Poland bagi memperkukuhkan pertahanan kolektif NATO.

Persekitaran ancaman masa depan dijangka melibatkan gabungan pesawat tempur moden, peluru berpandu kruis, dron serta sistem pertahanan udara berlapis.

Peningkatan sensor, peperangan elektronik dan serangan tepat pada Tranche 4 direka khusus untuk menangani cabaran operasi sedemikian.

Keupayaan memperkukuhkan pasukan hadapan NATO dengan pantas kini menjadi objektif utama perikatan itu dalam menghadapi kemungkinan krisis serantau.

Reka bentuk pelbagai peranan Eurofighter membolehkan komander menyesuaikan komposisi misi dengan cepat mengikut perubahan keadaan operasi.

Konsep pencegahan moden NATO semakin bergantung kepada demonstrasi keupayaan tempur yang meyakinkan sebelum konflik tercetus.

Seni bina rangkaian baharu pada Tranche 4 turut meningkatkan interoperabiliti antara pesawat dan aset ketenteraan negara anggota NATO.

Penguasaan udara masih menjadi syarat utama kejayaan operasi darat dan maritim, terutamanya dalam persekitaran keselamatan Eropah Timur yang semakin mencabar.

Pelaburan Jerman dalam Eurofighter mencerminkan keutamaan NATO terhadap kesiapsiagaan, kredibiliti pencegahan dan tindak balas pantas terhadap ancaman baharu.

Ketidaktentuan FCAS Menjadikan Eurofighter Jambatan Strategik Eropah

Future Combat Air System kekal sebagai program pertahanan paling bercita-cita tinggi di Eropah, namun kemajuannya terus dibayangi pelbagai pertikaian industri dan politik.

Perbezaan pandangan mengenai kepimpinan program, pembahagian kerja dan hak harta intelek telah berulang kali menjejaskan garis masa pembangunan FCAS.

Dalam keadaan tersebut, Eurofighter Tranche 4 mengambil peranan yang jauh lebih besar daripada sekadar pesawat pengganti kepada armada lama.

Pihak industri dan pegawai pertahanan Jerman semakin melihat platform itu sebagai jambatan teknologi yang menghubungkan generasi semasa dengan sistem tempur masa depan.

Walaupun FCAS berjaya direalisasikan sebahagiannya, Eurofighter yang dinaik taraf dijangka terus beroperasi sehingga melepasi tahun 2050 dan berpotensi memasuki dekad 2060-an.

Jangka hayat yang panjang membolehkan Jerman mengelakkan jurang keupayaan yang boleh muncul sekiranya program generasi keenam mengalami kelewatan tambahan.

Strategi ini turut memastikan kapasiti pembuatan aeroangkasa Eropah terus kekal aktif sambil mengekalkan ribuan pekerjaan berkemahiran tinggi.

Pelaburan berterusan dalam Eurofighter membantu memelihara keupayaan reka bentuk, pembangunan dan pengeluaran pesawat tempur di benua tersebut.

Bagi pembuat dasar, pendekatan ini menawarkan keseimbangan antara keperluan operasi semasa dan ketidaktentuan teknologi masa depan yang masih belum dapat diramalkan sepenuhnya.

Keseluruhannya, pelancaran Eurofighter Typhoon Tranche 4 membuktikan bahawa Jerman memilih pemodenan berperingkat terhadap platform yang telah terbukti, sambil memastikan semua pilihan strategik untuk masa depan kuasa udara Eropah terus terbuka.

Spesifikasi Teknikal Eurofighter Typhoon Tranche 4 (Project Quadriga) Jerman

Kategori	Spesifikasi
Penamaan Pesawat	Eurofighter Typhoon Tranche 4 (Project Quadriga)
Pengendali	Tentera Udara Jerman (Luftwaffe)
Negara	Jerman
Pengeluar	Airbus Defence and Space / BAE Systems / Leonardo
Nama Program	Project Quadriga
Kontrak Ditandatangani	November 2020
Jumlah Pesawat Ditempah	38 buah
Konfigurasi	31 pesawat satu tempat duduk, 7 pesawat dua tempat duduk
Nilai Program	Kira-kira €5.4 bilion (≈ US$6.1 bilion / RM23.2 bilion)
Tempoh Penghantaran	2025–2030
Peranan	Pesawat pejuang pelbagai peranan (Penguasaan Udara, Serangan, SEAD, Polis Udara)
Generasi	Generasi 4.5++
Jangka Hayat Perkhidmatan	Melebihi tahun 2060
Panjang	15.96 meter
Lebar Sayap	10.95 meter
Tinggi	5.28 meter
Berat Berlepas Maksimum (MTOW)	23,500 kg
Berat Kosong	Kira-kira 11,000 kg
Kapasiti Muatan Senjata	Sehingga 9,000 kg
Jumlah Titik Gantungan Senjata (Hardpoints)	13
Enjin	2 × Enjin turbofan Eurojet EJ200
Kelajuan Maksimum	Mach 2.0 (≈ 2,495 km/j)
Jejari Tempur	Kira-kira 1,390 km
Jarak Ferry	Kira-kira 2,900 km
Siling Operasi	55,000 kaki
Kadar Pendakian	62,000 kaki seminit
Had G-Force	+9G
Radar Utama	Radar AESA Hensoldt ECRS Mk1 / Captor-E Mk1
Jenis Radar	Active Electronically Scanned Array (AESA)
Ciri Radar	Penjejakan pelbagai sasaran, pemetaan darat, sokongan peperangan elektronik, ketahanan terhadap gangguan elektronik dan pengesanan sasaran berjejak radar rendah
Sistem IRST	PIRATE (Passive Infra-Red Airborne Tracking Equipment)
Sistem Peperangan Elektronik	Praetorian Defensive Aids Sub-System (DASS) yang dipertingkatkan
Pautan Data	NATO Link-16 dan pautan data taktikal selamat
Komputer Misi	Komputer misi generasi baharu (Pakej Long-Term Evolution)
Paparan Kokpit	Paparan Kawasan Besar (Large Area Display) bersaiz 12 x 22 inci
Sistem Helmet	Helmet Paparan Dipasang Pada Kepala Striker II
Peluru Berpandu Udara-ke-Udara	Meteor, AIM-120 AMRAAM, IRIS-T
Senjata Udara-ke-Darat	Brimstone, Siri Paveway, JDAM
Senjata Serangan Jarak Jauh	Peluru berpandu kruis Taurus KEPD 350
Jarak Peluru Berpandu Taurus	Kira-kira 500 km
Varian Peperangan Elektronik Masa Depan	Typhoon EK
Sistem EW Masa Depan	Suite EW Arexis dan AGM-88E AARGM
Keupayaan Peperangan Berpusatkan Rangkaian	Interoperabiliti penuh NATO dan integrasi dengan pesawat tempur tanpa pemandu masa depan
Naik Taraf Masa Depan	Pakej LTE, P4E (Phase 4 Enhancement), rangkaian dipertingkat dan integrasi konsep loyal wingman
Peranan Strategik	Pesawat tempur utama Luftwaffe bersama F-35A sehingga 2050-an dan 2060-an

---

Penambahbaikan Utama Tranche 4 Berbanding Eurofighter Terdahulu Luftwaffe

Bidang Keupayaan	Tranche 1/2/3 Terdahulu	Tranche 4 (Quadriga)
Radar	Radar Mekanikal Captor-M	Radar AESA ECRS Mk1 / Captor-E
Kokpit	Paparan Pelbagai Fungsi Konvensional	Paparan Kawasan Besar (LAD)
Peperangan Elektronik	DASS Standard	Seni bina EW yang dipertingkatkan
Kuasa Pemprosesan	Komputer misi generasi lama	Sistem komputer misi LTE
Keupayaan Serangan	Integrasi Taurus yang terhad	Integrasi penuh Taurus KEPD 350
Penggabungan Data	Sederhana	Penggabungan sensor lanjutan
Peperangan Rangkaian	Keupayaan terhad	Integrasi rangkaian NATO yang lebih maju
Kerjasama Dengan Dron Tempur	Tidak dioptimumkan	Serasi dengan konsep loyal wingman masa depan
Hayat Perkhidmatan	2040-an hingga 2050-an	Melebihi 2060
Peranan Strategik	Pesawat pejuang pelbagai peranan	Tulang belakang armada tempur Luftwaffe

---

Gambaran Keseluruhan Perolehan Project Quadriga

Perkara	Butiran
Nama Program	Project Quadriga
Jumlah Pesawat Ditempah	38
Pesawat Satu Tempat Duduk	31
Pesawat Dua Tempat Duduk	7
Nilai Kontrak	€5.4 Bilion
Anggaran Nilai Dalam USD	US$6.1 Bilion
Anggaran Nilai Dalam Ringgit Malaysia (USD1 = RM3.8)	RM23.2 Bilion
Tempoh Penghantaran	2025–2030
Pesawat Digantikan	Eurofighter Tranche 1
Jumlah Armada Eurofighter Luftwaffe Semasa	Kira-kira 138 buah
Tempahan Tambahan Tranche 5	20 buah
Tempoh Penghantaran Tranche 5	2031–2034
Program Penukaran Typhoon EK	15 buah pesawat

---

Ringkasan Keupayaan Tempur

Keupayaan	Kelebihan Tranche 4
Penguasaan Udara	Keupayaan tempur jarak jauh (BVR) yang dipertingkatkan menggunakan Meteor dan radar AESA
Operasi Menentang Pesawat Halimunan	Pengesanan lebih berkesan terhadap pesawat berjejak radar rendah dan peluru berpandu kruis
Peperangan Elektronik	Keupayaan perlindungan diri dan serangan elektronik yang dipertingkatkan
Serangan Tepat	Integrasi peluru berpandu Taurus KEPD 350 jarak jauh
Operasi NATO	Interoperabiliti dan rangkaian taktikal yang lebih maju
Penindasan Pertahanan Udara Musuh (SEAD)	Integrasi masa depan Typhoon EK dengan peluru berpandu AARGM
Fleksibiliti Pelbagai Peranan	Mampu melaksanakan misi udara-ke-udara dan udara-ke-darat secara serentak
Potensi Pembangunan Masa Depan	Direka untuk terus dinaik taraf dan beroperasi melebihi tahun 2060

Ringkasan

Eurofighter Typhoon Tranche 4 merupakan konfigurasi paling canggih dalam armada Eurofighter Jerman setakat ini, menggabungkan radar AESA generasi baharu, keupayaan serangan tepat jarak jauh, sistem peperangan elektronik yang dipertingkatkan, avionik moden serta keupayaan peperangan berpusatkan rangkaian, menjadikannya tulang belakang kuasa udara tempur Luftwaffe untuk beberapa dekad akan datang.