Institut Maritim Pakistan Dedah Ancaman Serangan Awal Dahsyat Tentera Laut India Terhadap Pangkalannya

(DEFENCE SECURITY ASIA) – Institut pemikir maritim paling berpengaruh di Islamabad telah mengeluarkan amaran keras bahawa India berkemungkinan melancarkan serangan awal tentera laut yang dahsyat terhadap beberapa pangkalan utama Pakistan sekiranya tercetus konflik pada masa hadapan, sekali gus meningkatkan risiko ketegangan di rantau Lautan Hindi yang sedia bergolak.

Penilaian terbaharu oleh National Institute of Maritime Affairs (NIMA), yang beroperasi di bawah Tentera Laut Pakistan, menegaskan kebimbangan bahawa India akan cuba melumpuhkan keupayaan maritim Pakistan pada peringkat awal peperangan menerusi serangan tepat secara serentak.

Menurut kajian itu, strategi India akan berasaskan kepada serangan berkoordinasi yang direka khusus untuk melumpuhkan infrastruktur tentera laut Pakistan dan melemahkan keupayaan negara itu mengekalkan operasi di Laut Arab.

Laporan itu mengenal pasti fasiliti strategik utama yang dijangka menjadi sasaran dalam gelombang serangan pertama India, dengan PNS Jinnah di Ormara berada di kedudukan teratas kerana menempatkan kapal selam dan aset permukaan yang kritikal untuk pertahanan maritim barat Pakistan.

PNS Makran di Pasni turut disenaraikan sebagai sasaran utama memandangkan kepentingan logistiknya serta kedudukannya yang strategik di laluan perdagangan penting Laut Arab.

Analisis itu turut menekankan PNS Qasim di Karachi, jantung operasi tentera laut Pakistan, yang pernah menjadi mangsa serangan peluru berpandu India pada perang 1971, sebagai pusat sasaran utama dalam doktrin serangan New Delhi.

Kemudahan lain, termasuk pos-pos tentera laut di Jiwani dan bateri peluru berpandu sokongan, turut dikenal pasti sebagai nod rentan yang boleh diserang bagi melemahkan kemampuan pengawasan dan pertahanan peluru berpandu Pakistan.

Pendapat NIMA mengaitkan potensi strategi India itu dengan kelebihan besar yang dimilikinya dalam kumpulan kapal pengangkut pesawat, platform pengawasan jarak jauh serta keupayaan peluru berpandu berpandu tepat yang mampu melaksanakan serangan pelbagai hala secara serentak.

Institut itu memberi amaran tentang “kelemahan asimetrik” Pakistan, dengan menegaskan bahawa Tentera Laut India — yang kini memiliki lebih 67 buah kapal perang termasuk dua kapal pengangkut pesawat — bercadang untuk menggandakan jumlah asetnya kepada 160 buah kapal dalam tempoh sedekad akan datang.

Sebaliknya, Pakistan masih berusaha menyeimbangkan keadaan menerusi kepelbagaian strategi dengan membangunkan pangkalan baharu di sepanjang pantai Makran, namun terus ketinggalan dari segi bilangan, teknologi dan asas perindustrian pertahanan.

Bagi mengurangkan kerentanan ini, laporan itu menggesa supaya aset tentera laut Pakistan disebarkan ke beberapa lokasi yang lebih kukuh, membina bunker berperisai untuk menahan serangan peluru berpandu, serta mengintegrasikan pertahanan pesisir pantai dengan rangkaian pertahanan udara dan peluru berpandu berasaskan darat bagi mewujudkan sistem perlindungan berlapis.

Ia turut mengesyorkan usaha memperkukuhkan diplomasi maritim serta mempercepatkan proses perolehan, termasuk lapan buah kapal selam dari China dan empat korvet dari Turkiye, demi menjamin kemampuan bertahan dan mengekalkan keupayaan pencegahan.

Walaupun penilaian oleh NIMA itu tidak dikeluarkan secara rasmi kepada umum, ia telah tersebar dalam kalangan penganalisis pertahanan dan di media sosial, mencetuskan perdebatan hangat mengenai tahap kesiapsiagaan Pakistan dalam berdepan pemodenan maritim India.

Latar Belakang Sejarah dan Strategik

Analisis oleh NIMA itu muncul ketika persaingan maritim India-Pakistan semakin meruncing, berakar daripada dekad persaingan di lautan.

India telah berulang kali melaksanakan strategi sekatan laut, antaranya Operasi Talwar pada 1999 dan Operasi Parakram pada 2001-2002, yang direka untuk menekan talian perdagangan maritim Pakistan.

Selepas serangan Pulwama pada 2019, New Delhi mengerah aset termasuk kapal pengangkut pesawat INS Vikramaditya serta kapal selam nuklear sewaan Chakra, menghantar mesej jelas tentang hasratnya menguasai zon maritim pesisir Pakistan.

Beberapa minggu lalu, kedua-dua negara mengadakan latihan laut berasingan di Laut Arab pada 11–12 Ogos 2025, menggambarkan tahap kesiapsiagaan yang semakin tinggi di kedua-dua pihak.

Islamabad pula cuba menyaingi kekurangan itu dengan membangunkan keupayaan pencegahan nuklear maritim, ditonjolkan menerusi ujian pelancaran peluru berpandu jelajah Babur-III (SLCM) dari kapal selam pada 2017, yang direka untuk menembusi lapisan pertahanan peluru berpandu India.

Doktrin nuklear taktikal Pakistan, termasuk pengoperasian kepala peledak berkuasa rendah untuk kegunaan di medan perang, bertujuan menghalang pencerobohan maritim India dan merumitkan percaturan perang New Delhi.

Latihan multinasional seperti AMAN-19 pula dianggap sebagai usaha Islamabad untuk mempamerkan komitmen kepada kestabilan maritim serantau serta memperkukuhkan kerjasama dengan rakan antarabangsa.

Bagi New Delhi, pemodenan armada tentera lautnya bukan sekadar bertujuan mengekang Pakistan, tetapi juga tindak balas terhadap pengukuhan kehadiran China di Lautan Hindi, yang sering dikaitkan dengan pakatan ekonomi dan ketenteraan Beijing-Islamabad.

Strategi Keselamatan Maritim India 2015 menekankan keperluan menguasai laluan komunikasi laut (SLOC), termasuk pembangunan kapal selam berkuasa nuklear seperti INS Arihant yang dilengkapkan dengan peluru berpandu balistik K-15 Sagarika.

Menteri Pertahanan India, Rajnath Singh, pada Mei 2025 menegaskan bahawa Tentera Laut India akan menjadi barisan hadapan dalam membalas sebarang bentuk agresi Pakistan, menekankan peralihan India ke arah doktrin pencegahan berteraskan kuasa maritim.

Pakatan India turut menambah kekuatan strategiknya. Kerjasama Quad bersama Amerika Syarikat, Jepun dan Australia, selain akses ke fasiliti hadapan di Oman dan pelabuhan Chabahar di Iran, meletakkan aset serangan India lebih hampir dengan perairan Pakistan.

Sementara itu, Pakistan meningkatkan usaha penyeimbangan dengan memperkukuh kerjasama bersama China dan Turkiye untuk memperluaskan armada kapal selam dan korvet moden, sekali gus meningkatkan ancaman daripada dimensi bawah laut.

Pemerkasaan Projeksi Kuasa Maritim India

Faktor utama yang memburukkan kebimbangan Islamabad ialah pecutan pemodenan maritim India, ditandai dengan perolehan platform baharu, peluasan pakatan serta peningkatan integrasi dengan rakan strategik global.

India baru-baru ini menugaskan kapal pengangkut pesawat buatan tempatan pertamanya, INS Vikrant, yang bersama INS Vikramaditya menjadikan New Delhi berupaya mengoperasikan dua kumpulan tempur kapal pengangkut buat julung kalinya.

Penambahan kapal pemusnah berpandu kelas Visakhapatnam dan kapal selam kelas Kalvari telah menguatkan lagi keupayaan Tentera Laut India untuk memproyeksikan kuasa jauh ke Laut Arab.

Digabungkan dengan pengoperasian peluru berpandu supersonik BrahMos di pelbagai platform laut dan udara, India kini semakin hampir mencapai keupayaan serangan tepat jarak jauh yang boleh melemahkan aset pesisir pantai Pakistan.

Diplomasi eksport BrahMos yang semakin berkembang, termasuk penghantaran terkini kepada Filipina serta rundingan aktif bersama Indonesia, bukan sahaja mengukuhkan kredibiliti industri pertahanan India tetapi juga menandakan keupayaannya menggunakan sistem itu sebagai alat pengaruh strategik.

Bagi Islamabad, kebimbangan bukan sekadar pada kehadiran peluru berpandu itu, tetapi juga pada tahap interoperabiliti yang dikecapi India hasil kerjasama pertahanan dengan Amerika Syarikat, Jepun dan Australia dalam rangka Quad, selain hubungan rapat dengan negara Asia Tenggara.

Rangkaian kerjasama ini memberikan New Delhi keupayaan perkongsian maklumat perisikan masa nyata, kesedaran domain maritim bersama, serta akses ke pangkalan hadapan yang membolehkan asetnya beroperasi lebih hampir dengan pantai barat Pakistan.

Latihan laut multinasional Malabar 2025 yang melibatkan kumpulan kapal pengangkut AS, kapal pemusnah Jepun serta frigat Australia membuktikan tahap integrasi Tentera Laut India dengan rangka keselamatan serantau yang lebih luas.

Dari sudut Islamabad, integrasi multilateral ini mengubah imbangan kuasa daripada persaingan dua hala India-Pakistan kepada satu pakatan yang memperkukuh kelebihan konvensional India.

Penganalisis berpendapat, dinamik ini meletakkan Pakistan dalam dilema — sama ada memperdalam integrasi teknikal dengan China dan Turkiye untuk mengimbangi pakatan India atau berisiko terus ketinggalan di medan maritim.

Peranan China yang semakin meluas dalam pembangunan maritim Pakistan, daripada penghantaran frigat Type 054A/P hingga ke program pengeluaran bersama kapal selam, sering digambarkan New Delhi sebagai sebahagian daripada “cabaran maritim dua-hala” yang memerlukan tindak balas pencegahan.

Penambahan pesawat rondaan maritim P-8I Poseidon India, disokong satelit dan sistem tanpa pemandu, juga telah meningkatkan kemampuan New Delhi menjejaki pergerakan kapal selam Pakistan di Laut Arab.

Dominasi ISR (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance) ini dianggap di Islamabad sebagai pemangkin kepada senario serangan awal, membolehkan India mensasarkan infrastruktur maritim Pakistan dan pencegahan nuklear berasaskan laut sebelum ia sempat digerakkan sepenuhnya.

Komuniti strategik Pakistan melihatnya sebagai ancaman eksistensial, memberi amaran bahawa keyakinan India terhadap kelebihan pengawasan dan serangan mungkin mendorongnya melakukan eskalasi dalam krisis akan datang.

Dalam konteks ini, amaran NIMA bukan sahaja berkisar kepada jurang peralatan ketenteraan, tetapi lebih membimbangkan ialah hakisan kestabilan strategik di Lautan Hindi, apabila jurang persepsi dan risiko salah perhitungan semakin melebar seiring setiap langkah pemodenan.

Risiko Semakin Meningkat terhadap Kestabilan Serantau

Amaran tegas NIMA mencerminkan keresahan mendalam Pakistan ketika India mempercepatkan pemodenan ketenteraannya serta memperkukuhkan interoperabiliti dengan sekutu menerusi latihan seperti Malabar dan MILAN.

Penganalisis India pula cenderung menolak kebimbangan Islamabad sebagai propaganda, dengan alasan India mengekalkan pendirian defensif, manakala akaun media sosial tidak rasmi dari negara itu mengejek laporan NIMA sebagai “ugutan kosong.”

Namun, potensi salah perhitungan kekal tinggi dan berbahaya, terutama apabila kedua-dua negara kini memiliki platform pelancar nuklear berasaskan laut yang boleh menjadikan Laut Arab medan persaingan nuklear.

Menteri Perancangan Pakistan, Ahsan Iqbal, sebelum ini menyeru supaya Lautan Hindi dijadikan “pusat keamanan” dan bukannya medan persaingan, tetapi realiti ketenteraan semasa menunjukkan arah bertentangan.

Kumpulan tempur kapal pengangkut India, digabungkan dengan pengembangan armada kapal selam strategik (SSBN) dan kapal selam nuklear serangan (SSN), memberi keupayaan serangan jauh melepasi perairan Pakistan, mengukuhkan dominasi maritim New Delhi.

Pakistan pula memberi penekanan kepada kebolehannya melaksanakan serangan balas kedua menerusi SLCM sebagai strategi pencegahan berasaskan jaminan tindak balas, sekali gus meningkatkan ambang nuklear di laut.

Pemerhati antarabangsa memberi amaran bahawa persaingan maritim India-Pakistan boleh berkembang menjadi titik panas paling berbahaya di Lautan Hindi, mengatasi konflik tradisional berasaskan darat seperti di Kashmir.

Dengan pertikaian air di bawah Perjanjian Air Indus, insiden tembakan rentas sempadan serta percaturan pakatan ketenteraan, risiko pertembungan maritim yang boleh meningkat menjadi konflik nuklear tidak boleh diketepikan.

Seruan untuk berdialog daripada komuniti antarabangsa terus kedengaran, namun prospek de-eskalasi kelihatan semakin malap di tengah-tengah perlumbaan persenjataan dan doktrin keselamatan yang semakin mengeras.

Masa depan Lautan Hindi mungkin tidak lagi ditentukan oleh perdagangan dan hubungan ekonomi, tetapi oleh bayangan kapal pengangkut pesawat, salvo peluru berpandu, serta kapal selam nuklear yang berlegar di kedalamannya.

— DEFENCE SECURITY ASIA