(DEFENCE SECURITY ASIA) — Pemilihan VL MICA oleh Malaysia memberikan Kapal Tempur Pesisir (LCS) kelas Maharaja Lela milik Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) keupayaan pertahanan titik yang pantas, kompak dan terbukti dalam pertempuran bagi menghadapi ancaman peperangan litoral moden.

Integrasi VL MICA dengan seni bina kapal perang berasaskan Gowind memperkukuh LCS tanpa menanggung kekangan struktur, sesaran dan penyepaduan sistem seperti peluru berpandu permukaan-ke-udara lebih besar, sekali gus mengekalkan ruang untuk penderia, sistem antikapal selam dan peningkatan masa hadapan.

Keserasiannya dengan Sistem Pelancaran Menegak (VLS) Sylver 16 sel dan sistem pengurusan tempur SETIS mengurangkan risiko teknikal, melindungi jadual penyerahan LCS serta membolehkan Malaysia mengaktifkan pertahanan udara berwibawa tanpa rombakan mahal atau proses integrasi berpanjangan.

Konfigurasi pelancaran menegak VL MICA menawarkan liputan 360 darjah serta-merta tanpa sudut buta atau kelewatan menghalakan pelancar mekanikal, sekali gus membolehkan frigat memintas pesawat, helikopter, dron, peluru berpandu antikapal dan peluru berpandu tepat dari segenap arah.

Geometri serangan pelbagai arah itu amat bernilai kepada TLDM ketika beroperasi di Laut China Selatan dan Selat Melaka, apabila pulau, kapal dagang, bentuk muka bumi pesisir serta ruang udara sesak boleh menyembunyikan ancaman sehingga menghampiri zon pemintasan.

BACA: “Tunku Osman Jewa” Dilancar, Malaysia Lengkapkan Tiga Korvet LMS Batch 2 Ketika Ketegangan Laut China Selatan Memuncak

Jeda pelancaran kira-kira dua saat membolehkan LCS kelas Maharaja Lela melepaskan pemintas secara berturut-turut, sekali gus membentuk lapisan pertahanan pantas terhadap serangan terselaras yang bertujuan menepukan penderia, melumpuhkan sistem arahan atau mengehadkan masa tindak balas.

Keupayaan menghadapi beberapa sasaran secara pantas memberikan pemerintah Malaysia fleksibiliti taktikal lebih besar ketika serangan pelbagai paksi kerana kapal boleh mengutamakan ancaman paling berbahaya tanpa menunggu pelancar mekanikal dihalakan semula bagi setiap pemintasan.

Malaysia turut memperoleh kelebihan daripada seni bina dwipencari VL MICA yang membolehkan varian MICA RF berpanduan radar aktif dan MICA IR berpanduan pengimejan inframerah ditempatkan dalam bateri VLS sama, sekali gus menyukarkan serangan elektronik serta mengurangkan kebergantungan kepada satu kaedah panduan terminal.

MICA RF menggunakan panduan radar aktif secara autonomi pada fasa terminal, membolehkan sasaran udara berkelajuan tinggi dipintas dalam semua keadaan cuaca walaupun jarak penglihatan terjejas akibat ribut, jerebu atau keadaan maritim yang sering mempengaruhi perairan Malaysia.

MICA IR pula menyediakan saluran pemintasan pengimejan inframerah terhadap sasaran berkeratan rentas radar rendah atau beroperasi dalam gangguan elektronik berat, manakala pendekatan terminal pasifnya menyukarkan pesawat penyerang mengesan ancaman dan menentukan masa sesuai untuk melancarkan tindak balas.

Gabungan peluru berpandu berpanduan radar dan inframerah membolehkan LCS menyesuaikan tindak balas mengikut ciri sasaran serta persekitaran elektronik, sekali gus memperkukuh pertahanan ketika musuh menggunakan gangguan radar, umpan, platform sukar dikesan atau serangan terselaras dengan profil ancaman berbeza.

VL MICA menerima panduan inersia dan kemas kini pautan data ketika penerbangan pertengahan sebelum beralih kepada panduan terminal “lancar dan lupakan”, membolehkan sistem tempur kapal mengurus jejak tambahan tanpa perlu menerangi satu sasaran secara berterusan sepanjang pemintasan.

Kaedah itu meningkatkan jumlah ancaman yang mampu diproses LCS ketika serangan tepu kerana SETIS dan radar tiga dimensi SMART-S Mk2 boleh mengekalkan gambaran taktikal menyeluruh, sementara setiap peluru berpandu yang dilancarkan menyelesaikan pemintasan secara autonomi.

SMART-S Mk2 membekalkan data pengawasan dan penjejakan sasaran, SETIS menterjemahkannya kepada keputusan serangan, manakala VL MICA melaksanakan tindak balas kinetik untuk membentuk rantaian pengesanan, keputusan dan pemusnahan bersepadu terhadap ancaman maritim yang terbang rendah.

Dengan kelajuan mencecah kira-kira Mach 3 hingga Mach 4, VL MICA mampu merentasi lingkungan pemintasan dalam tempoh singkat, sekali gus mengurangkan jarak yang sempat ditempuh peluru berpandu antikapal ketika pengendali Malaysia mengesan, mengesahkan dan mengarahkan serangan balas.

Kawalan vektor tujahan memberikan tahap kebolehgerakan tinggi sejurus selepas pelancaran menegak, membolehkan VL MICA membelok pantas ke arah sasaran dari pelbagai sudut serta memintas senjata lincah yang melakukan manuver terminal untuk menggagalkan penyelesaian penembakan konvensional.

Kepala peledak letupan tinggi berfragmentasi terarah seberat 12 kilogram, dilengkapi fius hentaman atau kehampiran, dioptimumkan untuk memusnahkan sasaran kecil, pantas dan terbang rendah yang memberikan masa terlalu singkat bagi melaksanakan pemintasan pertahanan kedua.

Susunan kanister tertutup melindungi setiap peluru berpandu daripada persekitaran maritim yang ekstrem, memudahkan pengendalian di atas kapal dan mengurangkan keperluan penyelenggaraan pelancar, sekali gus meningkatkan kesiagaan TLDM ketika melaksanakan penugasan berterusan di kawasan operasi yang berjauhan.

Dengan berat 112 kilogram dan panjang 3.1 meter, VL MICA menawarkan prestasi pertahanan tinggi dalam reka bentuk kompak, menjadikannya sesuai untuk LCS kelas Maharaja Lela seberat kira-kira 3,000 hingga 3,100 tan yang memiliki kekangan berat, ruang dan kuasa.

BACA: Malaysia Hampir Putuskan Peluru Berpandu Baharu LCS — Türkiye, Korea Selatan dan Eropah Bersaing Rebut Dominasi Strategik TLDM di Indo-Pasifik

Sistem itu turut mengekalkan konfigurasi misi LCS yang seimbang dengan membolehkan VL MICA beroperasi bersama meriam Bofors 57mm, meriam kawalan jauh DS30M, pelancar torpedo, sonar tunda CAPTAS-2 serta sonar lekapan badan Kingklip.

Gabungan persenjataan dan penderia berkenaan memperkukuh kelas Maharaja Lela sebagai platform pengiring pelbagai domain serta peperangan antikapal selam kerana kapal boleh mempertahankan diri daripada serangan udara sambil menggunakan seni bina sonar canggih untuk mengesan dan memburu ancaman bawah permukaan.

Surat Niat bagi perolehan 29 peluru berpandu bernilai kira-kira AS$126 juta hingga AS$128 juta pada April 2026, disusuli Surat Setuju Terima pada Julai, membawa LCS daripada sekadar memiliki infrastruktur pelancaran kepada pengoperasian keupayaan pemintasan sebenar.

Walaupun 29 peluru berpandu tidak mencukupi untuk memenuhi kesemua 80 sel pada lima kapal secara serentak, perolehan awal itu mampu menyokong latihan, kelayakan sistem, pengenalan operasi dan penugasan kapal berkesiagaan tinggi terpilih sambil membangunkan asas logistik bagi pesanan susulan.

Bagi TLDM, kelebihan penentu VL MICA bukan terletak pada jarak ekstrem, tetapi kepantasan tindak balas, kepelbagaian pencari, integrasi kompak dan keupayaan menghadapi pelbagai sasaran yang memberikan LCS kelas Maharaja Lela benteng terakhir berwibawa terhadap serangan udara moden.

Spesifikasi Teknikal VL MICA

Perkara teknikal	Spesifikasi
Jenis peluru berpandu	Peluru berpandu permukaan-ke-udara jarak dekat untuk pertahanan titik kapal
Pengeluar	MBDA Perancis
Keluarga peluru berpandu	Dibangunkan berasaskan keluarga peluru berpandu udara-ke-udara MICA
Berat peluru berpandu	112 kilogram
Panjang	3.1 meter
Diameter	160 milimeter
Jarak maksimum diiklankan	Kira-kira 20 kilometer
Zon pemintasan praktikal	Kira-kira 10–15 kilometer terhadap sasaran yang bermanuver atau melintasi laluan penerbangan
Altitud pemintasan maksimum	Kira-kira 9 kilometer
Kelajuan maksimum	Kira-kira Mach 3–4
Sistem pendorongan	Motor roket bahan dorong pepejal
Kawalan penerbangan	Kawalan vektor tujahan dengan tahap kebolehgerakan tinggi
Kebolehgerakan	Kira-kira 50 g pada peringkat awal penerbangan sebelum menurun apabila tenaga peluru berpandu berkurangan
Kepala peledak	Kepala peledak letupan tinggi berfragmentasi terarah seberat 12 kilogram
Sistem fius	Fius hentaman atau kehampiran
Panduan pertengahan penerbangan	Navigasi inersia dengan kemas kini pautan data daripada kapal
Panduan terminal	Sistem panduan autonomi “lancar dan lupakan”
Pilihan pencari	Pencari radar aktif MICA RF atau pencari pengimejan inframerah MICA IR
Kaedah pelancaran	Pelancaran menegak daripada kanister tertutup
Pelancar serasi	Sistem Pelancaran Menegak kelas Sylver A35/A43
Kapasiti peluru berpandu	Satu peluru berpandu bagi setiap sel pelancaran menegak
Liputan pemintasan	Liputan 360 darjah tanpa kelewatan menghalakan pelancar
Jeda pelancaran	Kira-kira dua saat antara setiap pelancaran berturut-turut
Sasaran utama	Peluru berpandu antikapal, pesawat, helikopter, kenderaan udara tanpa pemandu dan peluru berpandu tepat
Peranan operasi utama	Pertahanan kendiri kapal dan bukannya pertahanan udara kawasan bagi keseluruhan armada
Integrasi dengan LCS Malaysia	Sistem pengurusan tempur SETIS dan radar tiga dimensi SMART-S Mk2
Pemasangan pada kelas Maharaja Lela	Sistem Pelancaran Menegak Sylver 16 sel pada setiap kapal