(DEFENCE SECURITY ASIA) — Armada pesawat pejuang Su-35 yang dijanjikan kepada Iran kekal sebagai perancangan pascaperang selepas jurucakap tenteranya, Brigedier Jeneral Mohammad Akraminia, menyatakan urusan pembelian dan latihan juruterbang telah selesai, namun penghantaran hanya akan dibuat selepas pertempuran berakhir.

Pengumuman pada 31 Oktober 2026 itu menimbulkan persoalan utama sama ada Tehran mampu menterjemahkan pembelian pesawat pejuang Rusia berkenaan kepada kekuatan udara yang mampan ketika kesiapsiagaan pesawat, perlindungan pangkalan, sokongan teknikal dan integrasi operasi masih menjadi cabaran yang belum terungkai.

Menurut Akraminia, pesawat itu sepatutnya tiba sebelum perang bermula, sekali gus menjadikan kelewatan penghantarannya isu strategik kerana keupayaan yang hanya tersedia pada masa depan tidak dapat menampung jurang pertahanan ruang udara Iran ketika konflik berlangsung.

“Insya-Allah, kami pasti akan menerima pesawat ini selepas perang dan menaik taraf armada kami,” kata jurucakap tentera Iran itu, sambil meletakkan pembelian Su-35 sebagai asas pembinaan semula kekuatan udara tanpa menyatakan tarikh penghantaran atau jumlah pesawat.

Kenyataan itu merujuk kepada angkatan tentera tetap Iran, dikenali sebagai Artesh, bukannya Kor Pengawal Revolusi Islam (IRGC), suatu perbezaan penting kerana pesawat berkenaan dirancang untuk memperkukuh operasi udara konvensional dan tidak secara automatik menambah keupayaan organisasi berasingan tersebut.

Pengumuman berkenaan menjelaskan pendirian Tehran mengenai perolehan itu, tetapi belum membuktikan secara bebas bahawa pesawat telah dipindahkan, diterima, dilengkapi persenjataan atau disepadukan ke dalam unit tempur, manakala Rusia belum mengeluarkan pengesahan awam yang sepadan mengenai pencapaian tersebut.

Penilaian DSA ialah persoalan penentu melangkaui pemilikan pesawat pejuang canggih kerana nilai tempur armada Su-35 bergantung pada keupayaan Iran melindungi dan mengekalkan infrastruktur yang diperlukan untuk melaksanakan penerbangan operasi secara berterusan.

Laporan yang mengenal pasti Pangkalan Udara Shahid Nojeh di Hamadan sebagai lokasi operasi utama menonjolkan cabaran infrastruktur itu, namun dakwaan bahawa kerosakan kemudahan menjadi punca utama kelewatan penghantaran belum cukup kukuh untuk menolak kemungkinan kekangan ketenteraan, industri atau politik lain.

Dokumen bocor yang belum disahkan, yang mencadangkan tempahan 48 pesawat, membayangkan pengembangan ketara kekuatan udara sekiranya tulen, tetapi angka itu dan anggaran pengeluaran berkaitan tidak boleh dianggap sebagai inventori yang sah ketika kontraknya sendiri belum didedahkan kepada umum.

Perbincangan Akraminia mengenai radar darat, amaran awal udara dan keupayaan satelit turut meletakkan perolehan itu dalam rangkaian pengawasan lebih luas, sekali gus mengakui bahawa prestasi pesawat bergantung pada aliran maklumat yang menyokong pengesanan, keputusan pemerintahan dan pemintasan.

Bagi perancang ketenteraan serantau, perkembangan itu memberi isyarat kemungkinan perubahan kedudukan kekuatan tentera Iran pada masa depan, tetapi belum membuktikan bahawa pesawat Su-35 Rusia telah mengubah imbangan pertempuran udara dalam fasa konflik semasa.

Implikasi strategik terdekat ialah jurang antara pengumuman perolehan dengan keupayaan yang boleh diatur gerak, ketika Iran menonjolkan rancangan pembinaan semula tanpa menjelaskan bila pesawat, persenjataan, anggota penyelenggaraan dan sistem pemerintahan dapat digabungkan menjadi kekuatan pejuang yang benar-benar beroperasi.

(BACA) Rusia Percepat Pengeluaran 30 Su-35 Untuk Iran, Cetus Kebimbangan Baharu Terhadap Keseimbangan Kuasa Udara Timur Tengah

Dakwaan Pembelian Belum Merungkai Jadual Penghantaran

Akraminia menyatakan prosedur pembelian, urusan kontrak dan persediaan juruterbang telah diselesaikan sebelum perang, tetapi tidak memperincikan pihak berkuasa penerimaan, aturan pemindahan, konfigurasi pesawat atau syarat kontrak yang membolehkan kesiapsiagaan penghantaran dinilai secara bebas.

Perbezaan antara pengumuman Artesh itu dengan kenyataan Iran terdahulu perlu diperjelas kerana pegawai kanan Iran, Ali Shadmani, sudah mengakui pembelian Su-35 secara terbuka pada Januari 2025, sekali gus menjadikan kenyataan terbaharu itu bukan pengesahan pertama Tehran.

Sebaliknya, kenyataan terbaharu menambah butiran yang lebih khusus kepada operasi, iaitu pesawat dijangka tiba sebelum pertempuran bermula, kekangan latihan dikatakan telah diatasi dan penghantaran kini bergantung pada tempoh pascaperang yang permulaan serta syarat pelaksanaannya belum diperincikan.

Jangkaan penghantaran selepas perang berbeza daripada jadual penyerahan yang ditetapkan kerana perancang ketenteraan tidak dapat memperuntukkan pesawat bagi tugas tetap pertahanan udara, skuadron peralihan atau kitaran kesiapsiagaan tempur berdasarkan tarikh yang masih belum diketahui.

Dakwaan bahawa latihan juruterbang telah selesai menjawab satu kemungkinan halangan, tetapi tidak menjelaskan jumlah kru yang layak, aktiviti penerbangan terkini mereka, ketersediaan jurulatih atau tahap persediaan anggota darat dan juruteknik yang bakal menyokong operasi pesawat.

Latihan yang selesai juga belum membuktikan kesiapsiagaan sesebuah unit kerana skuadron operasi memerlukan penerimaan pesawat, prosedur setempat, pensijilan penyelenggaraan, pengendalian persenjataan dan integrasi pemerintahan sebelum kekuatan di atas kertas dapat diterjemahkan kepada liputan pertahanan udara yang boleh diharapkan.

Pengumuman terdahulu mengenai Su-35, helikopter serang Mi-28 dan pesawat latihan Yak-130 menggambarkan keluasan cita-cita pemodenan Tehran, tetapi penyebutan ketiga-tiga platform dalam rancangan perolehan tidak bermakna jadual penghantaran atau tahap kesiapsiagaan operasinya adalah setara.

Ketibaan pesawat latihan Yak-130 yang dilaporkan memberikan konteks kepada peralihan penggunaan sistem penerbangan Rusia, namun belum membuktikan unit Iran memiliki keseluruhan rangkaian sokongan yang diperlukan untuk mengendalikan dan menyelenggara armada pesawat pejuang pelbagai peranan kelas berat.

Ketiadaan pengesahan awam Moscow menyebabkan kenyataan terbaharu Iran tidak disertai pengumuman sepadan daripada Rusia, tetapi sikap berdiam diri itu sahaja tidak dapat menentukan sama ada kelewatan berpunca daripada kapasiti pengeluaran, sekatan kontrak, kebimbangan keselamatan, pertimbangan diplomatik atau gabungan faktor berkenaan.

Oleh itu, tafsiran operasi yang wajar kekal bersyarat, iaitu Tehran menyatakan pembelian dan latihan telah selesai, sedangkan ketidakpastian laluan penghantaran masih menghalang anggaran kukuh mengenai bila unit Su-35 mampu melaksanakan tanggungjawab tempur berterusan secara berdikari.

(BACA) Kontrak Rahsia Russia Dedah Armada Su-35 Iran — Peluru Berpandu R-77 dan Kh-31 Bakal Ubah Keseimbangan Kuasa Udara Asia Barat

Hamadan Jadi Penentu Pangkalan dan Logistik Su-35

Laporan yang mengaitkan kelewatan pemindahan dengan Hamadan, turut dikenali sebagai Shahid Nojeh dan Pangkalan Udara Taktikal Ketiga, menonjolkan kekangan asas bahawa pesawat canggih memerlukan prasarana operasi darat yang lengkap sebelum mampu menghasilkan kekuatan tempur yang berkesan.

Maklumat mengenai kerosakan dan pembinaan semula landasan, laluan teksi, perlindungan pesawat serta kemudahan sokongan belum disertai penilaian kejuruteraan yang disahkan atau jadual penyiapan yang dapat mengenal pasti dengan tepat kemudahan yang menghalang penyerahan pesawat ketika ini.

Sekiranya kemudahan berkenaan masih tidak mencukupi, kesannya melangkaui kelewatan penghantaran kerana akses landasan, ruang parkir terlindung, kawasan penyelenggaraan dan aturan servis menentukan jumlah pesawat yang dapat disiapkan, dilancarkan, diterima semula selepas penerbangan dan dikembalikan kepada tugas secara berulang.

Pembinaan tempat perlindungan pesawat diperkukuh yang lebih besar, seperti dilaporkan, selaras dengan persediaan menerima pesawat pejuang berat, namun saiz struktur itu sahaja tidak membuktikan jenis pesawat yang bakal ditempatkan atau kesiapsiagaan keseluruhan pangkalan untuk menampung penugasan operasi.

Perlindungan diperkukuh boleh mengurangkan kerentanan pesawat di darat, tetapi tidak dengan sendirinya menjamin kebolehgunaan landasan, akses bahan api, keselamatan aktiviti penyelenggaraan atau kelancaran pergerakan antara kawasan parkir dengan lokasi berlepas ketika pangkalan berdepan gangguan berulang.

DSA menilai penumpuan armada baharu di sebuah pangkalan utama boleh memudahkan penyelenggaraan dan latihan awal, tetapi turut mewujudkan kebergantungan kepada lokasi berkenaan, sekali gus menjadikan keseimbangan antara kecekapan, penyebaran aset dan perlindungan infrastruktur penting kepada daya tahan operasi.

Lokasi operasi alternatif pada asasnya boleh memberikan keluwesan, namun belum ada pengesahan bahawa Iran telah melengkapkan pangkalan tambahan dengan kemudahan servis serasi, anggota terlatih, alat ganti atau ruang penyimpanan terlindung untuk menyokong armada pejuang yang dirancang.

Dakwaan bahawa pesawat siap dibina masih berada di Rusia, dengan Iran menanggung kos penyimpanan dan penyelenggaraan, menimbulkan kemungkinan beban kewangan tambahan, tetapi ketiadaan invois atau syarat kontrak yang didedahkan menghalang kos itu daripada dianggap sebagai perbelanjaan yang disahkan.

Walaupun pesawat dalam simpanan tersedia untuk dipindahkan, penghantarannya hanya akan membawa cabaran logistik itu ke Iran, tempat kapasiti penyelenggaraan, bekalan komponen, dokumentasi teknikal dan penempatan tenaga pakar bakal menentukan kesiapsiagaan selepas perhatian terhadap ketibaan awalnya reda.

Persoalan pangkalan itu akhirnya membawa kesan geopolitik kerana menentukan sama ada teknologi ketenteraan Rusia dapat diterjemahkan kepada keupayaan Iran yang berkekalan atau kekal sebagai perolehan yang nilai operasinya dibatasi kerentanan serta ketidaksediaan infrastruktur sokongan.

Tempahan 48 Su-35 Masih Belum Disahkan

Anggaran saiz armada Su-35 Iran banyak bergantung pada dokumen bocor yang dikaitkan dengan entiti industri pertahanan Rusia, yang didakwa mengenal pasti Iran menerusi kod pelanggan 364 serta menyenaraikan tempahan 48 pesawat bersama kelengkapan dan komponen sokongan.

Kedua-dua kerajaan belum mengesahkan ketulenan dokumen berkenaan, menyebabkan jumlah pesawat, tempoh penghantaran, senarai kelengkapan dan cadangan aturan pemasangan kekal sebagai dakwaan yang belum boleh dijadikan asas kukuh untuk menilai struktur serta keupayaan operasi armada itu.

Sekiranya pembelian 48 pesawat akhirnya disahkan dan keseluruhannya diserahkan, perolehan itu boleh menyokong pemodenan lebih menyeluruh berbanding kelompok kecil awal, tetapi organisasi skuadron, pesawat simpanan, peruntukan latihan dan kesiapsiagaan penyelenggaraan akan menentukan kekuatan sebenar yang boleh diatur gerak.

Anggaran pengeluaran yang dilaporkan meningkat daripada kira-kira 16 pesawat pada Mac 2026 kepada sekitar 19 atau 20 menjelang Julai hanya menunjukkan kemajuan industri sekiranya pemantauan itu tepat, tanpa membuktikan peruntukan kepada pelanggan, status penerimaan atau kesiapsiagaan eksport.

Dakwaan bahawa pesawat berkenaan masih berada di Kilang Penerbangan Komsomolsk-on-Amur perlu dibezakan daripada pemilikan armada sedia tempur kerana pengeluaran, pemindahan mengikut kontrak, penghantaran fizikal dan penerimaan untuk operasi merupakan peringkat berbeza dalam pembentukan keupayaan ketenteraan.

Dakwaan bahawa pengeluaran untuk Iran diberi keutamaan berbanding sebahagian penghantaran kepada Angkatan Aeroangkasa Rusia membawa implikasi terhadap pembahagian kapasiti industri Moscow, namun rekod pengeluaran yang tersedia belum mencukupi untuk mengesahkan pertukaran keutamaan itu atau mengukur kesannya terhadap unit Rusia.

Pod peperangan elektronik Khibiny-M, penerima amaran radar dan sistem berkaitan yang didakwa termasuk dalam pakej itu penting kepada kebolehmandirian pesawat, tetapi penyebutannya dalam dokumen yang belum disahkan tidak membuktikan konfigurasi sebenar pesawat yang akhirnya dihantar.

Perbezaan itu penting dalam perbandingan keupayaan kerana nama model pesawat sahaja tidak menjelaskan sistem peperangan elektronik, persenjataan, perisian misi, pakej sokongan atau sekatan yang mungkin mempengaruhi prestasi varian eksport dalam angkatan udara negara pembeli.

Dakwaan mengenai sokongan pemasangan separa di Iran, sekiranya terbukti, akan mewujudkan keperluan industri dan latihan tambahan tanpa secara automatik memberikan kebebasan pembuatan kerana pemasangan tempatan dan akses berdaulat kepada komponen gantian merupakan ukuran berbeza bagi kemampuan sokongan jangka panjang.

Selagi butiran kontrak belum didedahkan, menetapkan nilai perolehan secara tepat atau menukar anggaran yang belum disahkan kepada dolar Amerika Syarikat akan memberikan gambaran ketepatan yang tidak berasas, sedangkan persoalan lebih penting ialah keupayaan operasi sebenar yang bakal diterima Iran.

Rangkaian Radar Tentukan Nilai Tempur Armada Su-35

Perbincangan Akraminia mengenai radar darat, sistem udara dan keupayaan satelit penting kerana meletakkan Su-35 sebagai sebahagian daripada seni bina pertahanan udara bersepadu, bukannya pesawat yang mampu menampung secara bersendirian setiap kelemahan pengawasan atau pemerintahan.

Kenyataannya mencerminkan dakwaan Iran mengenai kemajuan keupayaan amaran awal udara, tetapi maklumat yang tersedia belum mengesahkan jenis platform, jumlah pesawat, status penghantaran, kesiapsiagaan operasi atau aturan komunikasi yang menghubungkan pengawasan udara dengan formasi pejuang dan pegawai kawalan.

Ketidakpastian itu mengehadkan penilaian keberkesanan tempur kerana pengesanan ancaman, penjejakan berterusan yang boleh dipercayai, pengagihan maklumat dan pengarahan pemintasan memerlukan rantaian operasi berfungsi yang prestasinya tidak dapat ditentukan hanya menerusi pengumuman pembelian pesawat pejuang.

Keupayaan amaran awal udara boleh mempertingkat maklumat kepada pesawat pejuang sekiranya berjaya disepadukan, tetapi platform itu sendiri memerlukan pangkalan, penyelenggaraan, kru misi terlatih dan perlindungan, sekali gus memperluas keperluan logistik pemodenan operasi udara Iran.

Sokongan satelit juga merupakan keupayaan sokongan dan bukannya bukti kewujudan rangkaian penyasaran lengkap, manakala butiran teknikal mengenai liputan, kepantasan penyampaian maklumat, daya tahan komunikasi dan penyaluran data satelit kepada unit pejuang ketika operasi belum diperincikan.

Berbanding pesawat buatan Amerika Syarikat dan Soviet yang semakin berusia dalam armada Iran, ketibaan Su-35 boleh membuka ruang peningkatan keupayaan yang ketara, namun maklumat tersedia tidak menyokong perbandingan prestasi terperinci atau jaminan keunggulan terhadap lawan tertentu di rantau berkenaan.

Kenyataan terbaharu itu tidak disertai pendedahan inventori persenjataan, sekali gus menghalang anggaran yang boleh dipercayai mengenai jarak penglibatan tempur, kecukupan bekalan peluru berpandu atau pembahagian tugas pertahanan udara dan serangan yang mungkin diberikan kepada pesawat berkenaan.

Begitu juga, dakwaan bahawa penghantaran lebih awal mampu menghalang kejadian tertentu di ruang udara Iran kekal sebagai andaian kerana hasilnya turut bergantung pada mutu amaran, daya tahan pangkalan, peraturan penglibatan, kesiapsiagaan pesawat dan taktik pihak lawan.

Langkah balas terhadap armada masa depan itu berpotensi merangkumi gangguan terhadap rangkaian pengawasan dan infrastruktur operasinya, sekali gus menegaskan bahawa perolehan pesawat tidak boleh dipisahkan daripada daya tahan keseluruhan sistem yang menyokong penggunaan aset berkenaan dalam pertempuran.

DSA menilai integrasi rangkaian dan keupayaan menjana penerbangan operasi secara berterusan sebagai ukuran peningkatan kekuatan udara Iran yang lebih bermakna berbanding gambar penghantaran kerana kedua-duanya menunjukkan sama ada pesawat baharu mampu terus menyumbang dalam persekitaran yang dicabar pihak lawan.

Isyarat Strategik Rusia–Iran Mendahului Kesiapsiagaan Tempur

Janji penghantaran selepas perang membawa nilai sebagai isyarat strategik kerana membolehkan Tehran menonjolkan pemulihan dan kekuatan konvensional masa depan, sambil mengakui menerusi jadualnya sendiri bahawa pesawat pejuang Rusia berkenaan belum tersedia untuk fasa konflik semasa.

Bagi Moscow, ketiadaan pengumuman awam yang sepadan menyebabkan makna politiknya belum jelas kerana kerjasama ketenteraan dan teknikal secara umum dengan Iran tidak membuktikan persetujuan terhadap jadual pemindahan tertentu atau komitmen mengatur gerak tentera Rusia bagi mempertahankan Tehran.

Justeru, dakwaan belum disahkan mengenai penempatan Su-35 Rusia atau bantuan S-400 perlu dipisahkan daripada urusan pembelian kerana penjualan pesawat, penghantaran kelengkapan dan penugasan anggota untuk mempertahankan negara lain membawa tanggungjawab ketenteraan serta risiko peningkatan konflik yang berbeza.

Sejarah kerjasama yang dilaporkan membabitkan dron Iran dan kelengkapan Rusia memberikan konteks geopolitik kepada perolehan itu, tetapi tidak membuktikan aturan tukar barang, menjelaskan mekanisme pembayaran kontrak atau menunjukkan satu pemindahan senjata mensyaratkan pemindahan lain dari segi undang-undang mahupun operasi.

Bagi negara jiran dan kuasa ketenteraan luar, armada Su-35 Iran pada masa depan wajar dipantau sebagai kemungkinan perubahan kedudukan kekuatan tenteranya, namun perancangan semasa perlu membezakan program pemodenan yang dicadangkan daripada pesawat yang terbukti memasuki perkhidmatan dan mencapai kesiapsiagaan.

Ketegangan maritim dan operasi ketenteraan serantau memberikan latar kepada pengumuman itu, tetapi tidak membuktikan perjanjian pesawat pejuang berkenaan sudah mengubah keselamatan perkapalan, penempatan tentera serantau atau pertimbangan yang menentukan pelaksanaan sesuatu operasi khusus.

Kenyataan perolehan itu juga tidak mengesahkan dakwaan berasingan Iran mengenai misi ketika perang atau korban pihak lawan, yang memerlukan bukti tersendiri dan tidak seharusnya dianggap lebih berwibawa hanya kerana disebut bersama kenyataan rasmi mengenai pembelian pesawat dan latihan.

Petunjuk kemajuan paling berguna ialah ketibaan pesawat yang dapat dikenal pasti, penerimaan rasmi, pengumuman penempatan unit, latihan berterusan dan bukti aturan sokongan yang berfungsi kerana gabungan unsur itu dapat merapatkan jurang antara cita-cita yang diumumkan dengan keupayaan ketenteraan yang boleh diperhatikan.

Walaupun penghantaran bermula, peningkatan keupayaan operasi dijangka berlaku secara berperingkat kerana kru penerbangan, penyelenggaraan, pangkalan, persenjataan dan sokongan pengawasan perlu diselaraskan sebelum armada yang baru diperkenalkan mampu melaksanakan misi tempur secara berterusan.

Pengumuman terbaharu Su-35 Iran akhirnya menjadi ujian pembentukan keupayaan masa depan, dengan kepentingan strategiknya bergantung pada sejauh mana janji pascaperang dapat diterjemahkan kepada infrastruktur terlindung, skuadron berfungsi dan kekuatan tempur berterusan sebelum sebarang perubahan keunggulan udara serantau dapat dibuktikan.