Indonesia Sahkan Perolehan 42 Pesawat Pejuang J-10 Dari China Bernilai USD 9 Bilion

(DEFENCE SECURITY ASIA) — Indonesia secara rasmi telah mengesahkan perjanjian bernilai USD9 bilion (RM42.8 bilion) bagi memperoleh 42 buah jet pejuang pelbagai peranan Chengdu J-10 dari China, yang menandakan perolehan pertahanan tunggal terbesar dalam sejarah negara itu serta detik penting dalam usaha pemodenan ketenteraan Indonesia.

Menteri Kewangan, Purbaya Yudhi Sadewa, mengumumkan bahawa Kementerian Kewangan telah meluluskan peruntukan USD9 bilion tersebut, sambil menegaskan bahawa “segala-galanya telah bersedia,” dengan hanya pengesahan akhir mengenai jadual penghantaran dari Beijing masih ditunggu.

Dalam kenyataan yang senada, Menteri Pertahanan Sjafrie Sjamsoeddin mengesahkan bahawa jet pejuang buatan China itu bakal “terbang di ruang udara Jakarta,” menandakan kesediaan kerajaan untuk mengoperasikan armada baharu itu sebagai sebahagian daripada strategi memperkukuh pertahanan udara negara.

Pengesahan itu mencerminkan langkah tegas Indonesia untuk mengubah haluan daripada pergantungan kepada pembekal pesawat tradisional dari Barat dan Rusia, serta memperlihatkan keyakinan baharu Jakarta dalam memperluas kerjasama ketenteraan pelbagai hala bagi memperkukuh kedaulatan dan keupayaan pencegahan serantau.

Dengan perolehan ini, Indonesia bakal menjadi pengguna ketiga J-10 selepas China dan Pakistan, sekali gus mengukuhkan kedudukannya sebagai rakan strategik penting dalam rangkaian eksport pertahanan China yang semakin meluas serta menandakan permulaan era baharu dalam landskap kuasa udara Asia Tenggara yang sedang berubah.

Perolehan pesawat J-10 ini merupakan sebahagian daripada program pemodenan kuasa udara yang dilaksanakan oleh Presiden Prabowo Subianto, yang bertujuan menggantikan pesawat F-16A/B dan Su-27SK yang telah berkhidmat bersama Tentera Udara Indonesia (TNI-AU) selama lebih tiga dekad.

Gabungan keupayaan radar Active Electronically Scanned Array (AESA), peluru berpandu jarak jauh PL-15, serta enjin WS-10B Taihang pada J-10C memberikan Indonesia platform generasi 4.5 yang amat berkeupayaan dan mampu mengisi jurang antara pesawat generasi keempat dan kelima.

Dari segi strategi, langkah ini memperkukuh keupayaan Indonesia untuk mengawal ruang udara kepulauan luasnya, khususnya di sekitar Kepulauan Natuna yang kaya dengan sumber asli — kawasan yang semakin menjadi tumpuan rondaan udara China dan kuasa serantau lain.

Dari segi ekonomi, perjanjian bernilai USD9 bilion ini memperdalam hubungan industri pertahanan antara Jakarta dan Beijing, termasuk rundingan mengenai latihan juruterbang, kerjasama penyelenggaraan serta pemindahan teknologi bagi menyokong penyelenggaraan jangka panjang melalui PT Dirgantara Indonesia (PTDI).

Yang paling penting, keputusan ini menegaskan komitmen Jakarta terhadap dasar pertahanan pelbagai vektor, dengan menyeimbangkan hubungan bersama China, Perancis, Türkiye dan Korea Selatan bagi memastikan fleksibiliti strategik ketika berdepan persaingan geopolitik yang semakin memuncak antara Washington dan Beijing di rantau Indo-Pasifik.

Era Baharu Kuasa Udara Indonesia

Selama beberapa dekad, TNI-AU bergantung kepada gabungan pesawat Barat dan Rusia, termasuk F-16 Fighting Falcon, Su-27SK, Su-30MK2 serta pesawat latihan British Hawk 109/209.

Sebahagian besar platform ini yang diperkenalkan sejak 1980-an dan 1990-an kini menghampiri penghujung jangka hayat operasi, sekali gus menimbulkan keperluan mendesak untuk penggantian pesawat generasi baharu yang mampu mengekalkan keupayaan pencegahan serantau.

Sehingga tahun 2025, TNI-AU mengendalikan kira-kira 260 buah pesawat dengan kekuatan anggota melebihi 30,000 orang, namun tahap kesiapsiagaan operasi pesawat tempur barisan hadapan semakin terjejas akibat usia yang lanjut serta kekangan logistik berpunca daripada sekatan dan kekurangan alat ganti.

Pentadbiran Presiden Prabowo menjadikan pemodenan pertahanan sebagai teras keselamatan negara sejak 2019, dengan penekanan terhadap pelbagai sumber bekalan, pembangunan bersama serta pengeluaran tempatan bagi memperkukuh kebergantungan kendiri strategik Indonesia.

Polisi ini membawa kepada usaha kepelbagaian perolehan yang termasuk pembelian 42 jet Rafale dari Perancis, perjanjian untuk 48 jet generasi kelima KAAN dari Türkiye, serta penyertaan berterusan dalam program pembangunan KF-21 Boramae bersama Korea Selatan.

Namun, berbeza dengan program-program lain yang masih dalam fasa pembangunan jangka panjang, perolehan J-10C menawarkan kemasukan keupayaan segera dan potensi penugasan pantas kepada TNI-AU.

Butiran Perjanjian Bernilai USD9 Bilion

Perjanjian dengan Chengdu Aerospace Corporation dari China melibatkan 42 buah jet pejuang pelbagai peranan J-10.

Harga itu menjadikannya sedikit lebih mahal berbanding perjanjian Rafale Indonesia bernilai USD193 juta seunit, namun masih jauh lebih murah berbanding pesawat generasi kelima seperti F-35A atau Su-57E.

Rundingan dimuktamadkan selepas beberapa bulan penilaian antara kementerian serta siri pertukaran lawatan berprofil tinggi antara Jakarta dan Beijing, mencerminkan keyakinan Indonesia terhadap teknologi pertahanan China di tengah hubungan ekonomi yang semakin kukuh.

Perjanjian itu turut disertakan dengan program latihan, sistem simulator, serta sokongan logistik bersepadu, dengan juruterbang pertama Indonesia dijangka menjalani latihan di China menjelang pertengahan 2026.

Pakej komprehensif ini juga dilaporkan merangkumi rundingan pemindahan teknologi untuk membolehkan penyelenggaraan dan pembaikan terhad dijalankan di dalam negara di bawah pengawasan PT Dirgantara Indonesia.

Chengdu J-10C: Pesawat Pejuang Generasi 4.5 China

Jet J-10C diiktiraf sebagai antara pesawat bukan halimunan paling berkeupayaan yang dihasilkan pada masa kini, melambangkan kematangan teknologi China dalam reka bentuk pesawat tempur tempatan dan integrasi sistem tempur moden.

Dibangunkan oleh Chengdu Aircraft Industry Group, pesawat ini diasaskan daripada reka bentuk aerodinamik varian J-10A/B terdahulu, namun dilengkapi sistem avionik, radar dan persenjataan canggih yang menjadikannya hampir setanding dengan pesawat generasi kelima.

Ia dikuasakan oleh enjin turbofan WS-10B Taihang buatan tempatan yang menggantikan enjin Rusia AL-31FN — satu langkah penting ke arah keupayaan kendiri China dalam teknologi aero-enjin.

Kelajuan maksimum pesawat ini mencecah Mach 1.8 (kira-kira 2,200 km/j) dengan jejari tempur 1,240 km dan jarak penerbangan maksimum 1,850 km.

Dengan paras perkhidmatan 18,000 meter serta nisbah tujahan kepada berat melebihi 1.0, J-10C mampu bersaing secara langsung dengan F-16V Block 70/72 dan Rafale F4 dari segi kelincahan serta kadar mendaki.

Radar AESA J-10C mempunyai jarak pengesanan melebihi 200 kilometer, mampu menjejak sehingga 10 sasaran secara serentak dan melancarkan serangan terhadap pelbagai ancaman menggunakan peluru berpandu berpanduan ketepatan tinggi.

Kelebihan persenjataannya amat ketara dengan peluru berpandu udara-ke-udara jarak dekat PL-10 serta peluru berpandu jarak jauh PL-15, yang dipercayai mempunyai jarak serangan sehingga 200–300 kilometer, melebihi keupayaan varian AMRAAM Barat.

Dalam misi serangan darat, pesawat ini boleh membawa bom berpanduan laser dan satelit, peluru berpandu anti-kapal, serta senjata serangan tepat, menjadikannya platform pelbagai peranan yang sesuai untuk geografi kepulauan Indonesia.

Terbukti Dalam Perang Dan Menjimatkan Kos

J-10C menarik perhatian antarabangsa selepas konflik Kashmir pada Mei 2025, apabila armada Pakistan dilaporkan berjaya menembak jatuh beberapa pesawat India termasuk Rafale, sekaligus mencetuskan perdebatan hangat dalam kalangan penganalisis India.

Walaupun dakwaan itu belum disahkan sepenuhnya, rekod pertempuran sebenar J-10C telah meningkatkan kredibilitinya dalam kalangan negara membangun yang mencari pesawat berprestasi tinggi tetapi berharga berpatutan.

Bagi Indonesia, kebolehpercayaan yang telah terbukti di medan sebenar — digabungkan dengan kos kitaran hayat yang kompetitif dan pembiayaan fleksibel dari Beijing — menjadi faktor utama yang mengatasi tawaran dari Amerika Syarikat dan Korea Selatan.

Keperluan penyelenggaraan yang lebih rendah serta keserasian dengan siri peluru berpandu PL buatan China memberikan TNI-AU laluan yang lebih menjimatkan untuk kemampanan dan pemodenan jangka panjang.

Peralihan Strategik Doktrin Pertahanan Indonesia

Langkah Indonesia untuk mengguna pakai J-10C menandakan evolusi transformasi dalam pendirian strategik negara itu.

Jakarta kini secara sedar mengurangkan pergantungan terhadap Barat selepas berdepan sekatan eksport, kelewatan bekalan alat ganti, dan tekanan politik daripada Washington serta Brussels berkaitan isu hak asasi manusia dan penggunaan senjata.

Dengan menjalin kerjasama bersama industri pertahanan China, Indonesia menunjukkan pendekatan pragmatik terhadap autonomi strategik, selaras dengan doktrin dasar luar “bebas dan aktif” yang menjadi asas kepada dasar keselamatan negara.

Perolehan J-10C ini bukan sekadar peningkatan teknikal atau taktikal, tetapi kenyataan geostrategik bahawa Jakarta enggan dikongkong oleh dikotomi Timur-Barat dalam usaha mencapai kesetaraan kuasa udara serantau.

Implikasi Serantau Dan Geopolitik

Keputusan Indonesia untuk membeli jet pejuang China memberi impak melangkaui sempadannya.

Langkah ini mencabar dominasi syarikat pertahanan Barat di Asia Tenggara yang selama ini menjadi pasaran utama bagi pesawat Eropah dan Amerika.

Dengan perjanjian ini, China berjaya menembusi pasaran pesawat tempur mewah Asia Tenggara yang sebelum ini dikuasai oleh jenama Barat seperti Dassault, Boeing dan Lockheed Martin.

Perkembangan ini memperkukuh pengaruh diplomatik dan kuasa lembut Beijing di ASEAN, serta memperlihatkan imej China sebagai pembekal pertahanan yang boleh dipercayai, mampu milik dan canggih dari segi teknologi.

Namun, langkah ini turut menimbulkan kebimbangan dalam kalangan jiran dan sekutu Indonesia.

Penganalisis memberi amaran bahawa pengenalan sistem tempur China mungkin menyukarkan keserasian dalam latihan bersama pasukan Barat, selain risiko kerentanan siber dan data-link berkaitan sistem avionik China.

Selain itu, perolehan ini turut menambah dimensi baharu kepada dinamika Laut China Selatan, di mana tuntutan bertindih antara China dan Indonesia di sekitar Natuna terus menjadi isu sensitif.

Kesan Ekonomi Dan Industri

Dari sudut industri, perjanjian J-10C ini mengukuhkan peranan mekanisme pembiayaan eksport pertahanan China yang sering menawarkan jadual pembayaran fleksibel serta penglibatan industri tempatan.

Model ini seiring dengan aspirasi Indonesia untuk memperluas keupayaan aeroangkasa domestik melalui PT Dirgantara Indonesia, termasuk pemasangan terhad, ujian komponen dan penyelenggaraan sistem secara tempatan.

Kerjasama sedemikian berpotensi memperkukuh asas industri pertahanan Indonesia, membantu negara itu beralih daripada pengimport senjata kepada pengeluar yang lebih berdikari dalam dekad mendatang.

Secara ekonomi, pelaburan USD9 bilion — bersamaan 1.2 peratus KDNK Indonesia tahun 2025 — menggambarkan kesungguhan kerajaan untuk mengutamakan keselamatan negara di tengah cabaran ekonomi global.

Kerajaan dijangka membiayai program ini melalui pinjaman kedaulatan dan peruntukan bajet negara, dengan Beijing dipercayai menawarkan kemudahan kredit faedah rendah melalui Export-Import Bank of China.

Reaksi Serantau Dan Kepentingan Global

Reaksi negara serantau terhadap perjanjian ini pantas dan berbelah bahagi.

Malaysia dan Singapura dikatakan memantau rapat kesan keseimbangan kuasa udara serantau, memandangkan radar jarak jauh dan peluru berpandu J-10C mampu mewujudkan zon larangan udara di Selat Melaka dan sebahagian Laut China Selatan.

Di Filipina dan Vietnam, yang mempunyai hubungan tegang dengan Beijing, penganalisis pertahanan melihat langkah Indonesia ini sebagai pertaruhan pragmatik namun berisiko yang boleh menjejaskan kesepaduan ASEAN terhadap tindakan tegas China di rantau itu.

Pakistan, sebagai pengguna J-10C sedia ada, memuji keputusan Jakarta sebagai bukti keandalan dan keberkesanan kos pesawat tersebut, sambil membuka ruang kepada latihan bersama dan pertukaran taktikal di masa depan.

Sementara itu, industri pertahanan Barat semakin mengakui persaingan hebat daripada produk China yang kini menawarkan teknologi setanding dengan pakej kewangan menarik kepada negara membangun.

Reaksi Dalam Talian Dan Persepsi Awam

Sentimen awam di Indonesia secara umumnya menyambut baik perolehan ini sebagai “pengubah permainan” dalam pertahanan negara.

Di platform media sosial seperti X (dahulunya Twitter), pengguna dan penganalisis menggambarkan langkah ini sebagai langkah berani ke arah kemerdekaan teknologi, seakan mengikuti jejak Pakistan yang berjaya menyeimbangkan semula kuasa udara Asia Selatan.

Perbincangan dalam talian turut menonjolkan bahawa Indonesia kini antara negara unik yang mengoperasikan tiga kelas pesawat tempur canggih secara serentak — Barat (Rafale, F-16), Asia (KF-21, KAAN) dan China (J-10C) — mencerminkan neutraliti strategik dan keupayaan adaptasi tinggi.

Namun, terdapat juga pihak skeptikal yang membangkitkan isu kebergantungan terhadap alat ganti China, keselamatan siber dan kebolehpercayaan sokongan selepas jualan.

Pihak kerajaan menegaskan bahawa mekanisme pemantauan menyeluruh telah disediakan bagi menangani risiko tersebut, sambil menegaskan hak Indonesia untuk memperoleh “senjata terbaik yang tersedia” bagi pertahanan negara.

Konteks Strategik Lebih Luas

Keputusan Indonesia ini sejajar dengan trend global kuasa pertengahan yang mencari keupayaan canggih dengan kos mampu milik di tengah ketegangan Indo-Pasifik yang meningkat.

Ketika persaingan AS-China semakin memuncak, negara-negara Asia semakin menyesuaikan strategi perolehan untuk mengekalkan autonomi dan akses kepada teknologi ketenteraan tanpa syarat politik.

Pendekatan seimbang Jakarta — mengendalikan pesawat dari Perancis, Türkiye, Korea Selatan dan China — meletakkannya sebagai jambatan antara ekosistem pertahanan yang bersaing.

Polisi pluralisme pertahanan ini meningkatkan pengaruh diplomatik Indonesia, membolehkannya berinteraksi dengan rakan NATO dan bukan-NATO sambil mempercepatkan proses pemodenan.

Perolehan J-10C juga secara tidak langsung menyokong aspirasi ASEAN untuk berdikari dalam pertahanan, membuktikan bahawa kuasa serantau mampu memperkukuh pencegahan tanpa bergantung sepenuhnya kepada Barat.

Langkah Strategik Indonesia Ke Hadapan

Perolehan 42 jet J-10C bernilai USD9 bilion ini jauh lebih besar daripada sekadar transaksi senjata.

Ia adalah pernyataan kedaulatan strategik, menegaskan bahawa kuasa terbesar Asia Tenggara itu berhasrat menentukan haluan pertahanannya sendiri di tengah pergolakan geopolitik Indo-Pasifik.

Dengan menggabungkan teknologi China bersama rakan-rakan dari Barat dan rantau ini, Jakarta sedang membina senibina pertahanan hibrid yang berdaya tahan, fleksibel dan memiliki daya cegah yang tinggi.

Apabila pesawat-pesawat ini mula tiba di langit Indonesia, ia bukan sahaja akan memperkukuh keupayaan operasi TNI-AU, tetapi turut mentakrif semula keseimbangan kuasa udara Asia Tenggara untuk dua dekad akan datang.

Bagi Beijing, perjanjian ini menandakan satu lagi kejayaan besar dalam usaha menjadi kuasa eksport pertahanan global, manakala bagi Indonesia, ia menandakan **permulaan era baharu** — di mana negara itu berdiri teguh sebagai kuasa ketenteraan serantau yang berdikari dan berpengaruh dalam menentukan masa depannya sendiri. – DEFENCE SECURITY ASIA