(DEFENCE SECURITY ASIA) — Dalam detik bersejarah bagi landskap pertahanan maritim Asia Tenggara, Indonesia telah memperkenalkan prototaip kapal selam autonomi pertamanya yang dikenali sebagai Kapal Selam Otonom – KSOT, dibangunkan oleh syarikat pembina kapal milik kerajaan, PT PAL Indonesia.

Pendedahan itu berlangsung sempena sambutan ulang tahun ke-80 Angkatan Tentera Nasional Indonesia (TNI) di Jakarta baru-baru ini — tarikh yang cukup simbolik yang menandakan hasrat Indonesia untuk memperkukuh kuasa maritimnya melalui penguasaan teknologi ketenteraan tempatan.

Presiden Prabowo Subianto sendiri menyaksikan kehadiran prototaip tersebut yang dinamakan KSOT-008, yang dipamerkan tanpa sebarang pengumuman awal — satu kejutan yang disengajakan bagi menunjukkan kesediaan Indonesia untuk melangkah ke era peperangan tanpa pemandu dan berasaskan kecerdasan buatan (AI) sebagai teras doktrin angkatan laut moden negara itu.

KSOT-008 menandakan kemasukan rasmi Indonesia ke dalam kelompok eksklusif negara-negara yang membangunkan autonomous underwater vehicles (AUVs) dan extra-large unmanned underwater vehicles (XLUUVs) — teknologi yang sebelum ini hanya dikuasai oleh Amerika Syarikat, China dan Australia.

Platform itu direka bukan sahaja untuk operasi pengintipan dan pengawasan bawah laut secara senyap, tetapi juga bagi melaksanakan misi serangan ofensif termasuk pelancaran torpedo serta misi “serangan sehala” (one-way attack), menjadikannya aset pencegahan asimetri masa depan dalam perairan Indo-Pasifik yang semakin sengit.

Ketika ketegangan geopolitik semakin meningkat di Laut China Selatan dan Selat Melaka, program KSOT Indonesia menonjolkan matlamat strategik Jakarta untuk mencapai keupayaan berdikari dalam pembuatan pertahanan — visi yang diterjemahkan melalui pelan jangka panjang Minimum Essential Force (MEF) yang diperjuangkan oleh Prabowo.

Pembangunan KSOT ini juga sejajar dengan doktrin maritim Indonesia, “Poros Maritim Dunia” (Fulkrum Maritim Global), yang menggariskan cita-cita negara kepulauan itu untuk menjadi kuasa maritim utama yang mampu mempertahankan dan mempengaruhi simpang strategik Indo-Pasifik.

Penganalisis pertahanan melihat KSOT sebagai pencapaian teknologi penting yang melengkapkan armada kapal selam sedia ada Indonesia seperti kelas Type-209 dan Scorpène, membolehkan negara itu melaksanakan rondaan berterusan, meletakkan periuk api serta misi pengawasan tanpa membahayakan nyawa kru.

Kemunculan KSOT ini juga dianggap tepat pada waktunya ketika negara-negara serantau giat mempertingkat keupayaan bawah laut — China telah mengoperasikan HSU-001 UUV, Australia mempercepat ujian Ghost Shark XLUUV, manakala Jepun pula sedang membangunkan operasi bawah laut hibrid separa manusia–autonomi bagi meningkatkan kesedaran situasi di kawasan pertikaian.

Selain itu, pengenalan KSOT menunjukkan tekad Indonesia untuk membangunkan teknologi kecerdasan buatan, sistem penderia gabungan (sensor fusion), serta penyimpanan tenaga yang boleh digunakan dalam pembangunan kapal selam berawak masa depan, sekali gus menjamin kedaulatan teknologi jangka panjang dan mengurangkan kebergantungan terhadap rantaian bekalan luar dalam era keselamatan global yang semakin kompleks.

Pada 2022, PT PAL Indonesia menandatangani MoU dengan Diehl Defense untuk bekerjasama dalam usaha pengembangan Kapal Selam Autonomous (KSOT).

Kapal selam tanpa anak kapal ini bakal memiliki kelajuan 12 knot dan dilengkapi dengan AI serta sistem persenjataan.

PT PAL juga menyatakan bahawa varian bersenjata KSOT boleh dikonfigurasi untuk membawa beberapa torpedo berat — khususnya Leonardo/Whitehead Black Shark — dan juga berkemampuan untuk melancarkan peluru berpandu anti-kapal seperti MBDA Exocet, susunan muatan modular yang memberikan platform ini melaksanakan misi memusnah anti-kapal selam/anti-kapal permukaan pada jarak dekat serta pilihan serangan standoff jarak jauh, sekaligus memperkukuh postura penafian ruang bawah laut dan penafian kawasan Indonesia.

Pembangunan dan Latar Belakang Strategik

Projek KSOT ini adalah kemuncak kepada evolusi PT PAL Indonesia yang berdekad lamanya daripada sekadar pembina kapal kepada perintis inovasi pertahanan maritim nasional.

Berpusat di Surabaya, PT PAL memainkan peranan penting dalam usaha pemodenan tentera laut Indonesia, termasuk kerjasama dengan Naval Group dari Perancis dalam pembangunan kapal selam Scorpène-class, serta kerja penyelenggaraan dan naik taraf kapal selam Type-209 Chang Bogo yang diperoleh daripada Korea Selatan.

Konsep awal KSOT diperkenalkan dalam bentuk model berskala kecil pada pameran pertahanan Indo Defence 2022 dan 2024, yang menimbulkan minat ramai namun tanpa pendedahan terperinci daripada pihak berkuasa.

Bagaimanapun, kemunculan sulung KSOT-008 berskala penuh pada tahun 2025 menjadi titik perubahan utama, membuktikan kesungguhan Indonesia untuk menyertai perlumbaan dalam bidang peperangan maritim autonomi — satu bidang yang kini menyaksikan pelaburan berbilion dolar oleh kuasa-kuasa ketenteraan dunia.

Dalam banyak aspek, pembangunan KSOT ini mencerminkan hala tuju program tanpa pemandu strategik lain seperti Orca XLUUV milik Tentera Laut A.S. yang dibangunkan oleh Boeing, HSU-001 UUV China yang diperkenalkan pada 2019, serta Ghost Shark Australia yang dibangunkan oleh Anduril Industries bersama Tentera Laut Diraja Australia.

Dengan menyertai arena ini, Indonesia bukan sahaja berhasrat menutup jurang keupayaan dengan negara jiran yang lebih besar, tetapi turut berusaha mencapai kesetaraan teknologi melalui inovasi, bukan melalui bilangan aset semata-mata.

Menurut jurutera PT PAL, projek KSOT ini amat selaras dengan agenda kemerdekaan industri pertahanan Indonesia, yang bertujuan mengurangkan kebergantungan kepada pembekal asing serta memastikan keselamatan operasi dalam keadaan rantaian bekalan global yang semakin tidak menentu.

KSOT juga direka dengan mengambil kira faktor geografi strategik Indonesia — negara kepulauan dengan lebih 17,000 pulau yang merentangi laluan maritim penting seperti Selat Makassar, Selat Lombok, dan Selat Sunda — di mana penguasaan ruang bawah laut amat penting bagi tujuan pencegahan dan kedaulatan negara.

Spesifikasi Teknikal: Kuasa Padat di Dasar Laut

Prototaip KSOT-008 menampilkan reka bentuk yang ramping dan padat, dioptimumkan bagi operasi bawah laut dalam persekitaran cetek mahupun dalam dengan tahap kecekapan dan kerahsiaan maksimum.

Ia mempunyai anjakan seberat 37.28 tan, panjang keseluruhan 15 meter, dan lebar 2.2 meter, menjadikannya hampir sepadan dengan kapal selam mini moden tetapi jauh lebih berupaya hasil integrasi teknologi AI.

Jarak operasi maksimumnya mencecah 320 kilometer (200 batu nautika), dengan kelajuan bawah air tertinggi 20 knot (sekitar 37 km/j) serta daya ketahanan sehingga 72 jam, membolehkan ia melaksanakan rondaan selama tiga hari tanpa perlu timbul ke permukaan.

Dikuasakan oleh sistem bateri lithium-ion, teknologi ini serupa dengan yang digunakan pada kapal selam berawak berteknologi tinggi seperti kelas Taigei Jepun dan Scorpène Evolved Perancis, yang terkenal dengan tanda akustik ultra-rendahnya.

Sumber tenaga ini membolehkan KSOT beroperasi dalam keadaan hampir senyap sepenuhnya, sekali gus mengurangkan risiko dikesan oleh sistem sonar musuh.

Pengendaliannya disokong oleh rangkaian kawalan berpautan satelit yang dihubungkan dengan Autonomous Submarine Command Center (ASCC) milik PT PAL — sebuah pusat kawalan mudah alih yang boleh menguruskan operasi UUV dari darat atau laut.

Bahagian dalam KSOT tidak menempatkan sebarang kru manusia; sebaliknya dipenuhi dengan pemproses berasaskan AI, modul gabungan penderia, serta algoritma pembelajaran mesin (machine learning) yang membolehkan navigasi autonomi, pengelakan halangan, dan penyesuaian misi secara automatik.

Integrasi AI dan Sistem Kawalan

Kecerdasan buatan merupakan tunjang utama operasi KSOT.

Jurutera PT PAL menjelaskan bahawa KSOT menggunakan algoritma kawalan misi adaptif yang mampu memproses data sonar, optik, dan elektromagnet secara masa nyata, membolehkan ia mengenal pasti, mengklasifikasi serta menjejak sasaran tanpa campur tangan manusia.

Sistem navigasi inersia (Inertial Navigation System – INS) digabungkan dengan teknologi korelasi topografi berasaskan AI yang membolehkan kapal selam ini beroperasi walaupun tanpa capaian GPS — kelebihan penting bagi operasi di kawasan yang penuh gangguan elektronik seperti Laut China Selatan.

Keupayaan ini menyerupai teknologi yang digunakan dalam program Large Displacement UUV (LDUUV) Tentera Laut A.S., yang memberi tumpuan kepada kehadiran berterusan dan pengumpulan risikan di laluan laut yang dikawal rapi.

AI pada KSOT juga membolehkannya melaksanakan manuver elakan secara autonomi apabila mengesan ancaman, dengan menyesuaikan kedalaman, haluan, dan kelajuan sambil mengekalkan objektif misinya.

Maklumat yang dikumpul oleh KSOT boleh dihantar melalui modem akustik selamat atau sambungan satelit kepada pusat kawalan TNI AL, membolehkan integrasi data masa nyata dengan kapal permukaan berawak serta pesawat rondaan maritim seperti CN-235 MPA.

Keupayaan dan Varian: Satu Platform, Pelbagai Misi

Berbeza dengan sistem tanpa pemandu generasi awal, KSOT dibangunkan sebagai platform modular pelbagai misi yang boleh disesuaikan mengikut keperluan strategik maritim Indonesia.

PT PAL telah mengesahkan tiga varian utama dalam pembangunan:

1. Varian Pengawasan (ISR):
Direka untuk operasi Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance (ISR), varian ini dilengkapi dengan penderia sonar resolusi tinggi, kamera optik, serta instrumen pemetaan dasar laut. Ia amat sesuai untuk memantau lalu lintas maritim, saluran paip bawah laut, dan potensi pencerobohan di Zon Ekonomi Eksklusif (ZEE).

2. Varian Serangan Sehala (OWA/Kamikaze):
Dalam konfigurasi ini, KSOT bertindak sebagai peluru berpandu bawah laut yang membawa bahan letupan untuk misi serangan ke atas sasaran bernilai tinggi seperti kapal perang musuh atau pelabuhan. Setelah dilancarkan, ia akan mengorbankan dirinya bagi menghasilkan kesan maksimum — keupayaan yang menyerupai torpedo Hoot Iran atau sistem periuk api Hammerhead Tentera Laut A.S..

3. Varian Pelancar Torpedo:
Versi ofensif ini dilaporkan mampu membawa sehingga enam torpedo berat, berkemungkinan jenis Black Shark Itali atau torpedo buatan tempatan pada masa depan, bagi menyerang kapal selam, kapal permukaan, atau infrastruktur pesisir. Varian ini menjadikan KSOT bukan sekadar platform risikan, tetapi juga senjata serangan bawah laut yang berkuasa.

Setiap varian ini menggunakan kecerdasan buatan bukan sahaja bagi navigasi, tetapi juga untuk pengutamaan sasaran, pengesanan ancaman, dan penyesuaian semula misi secara automatik.

Pakar menjelaskan bahawa walaupun KSOT masih bersifat separa autonomi dan memerlukan kawalan manusia bagi keputusan kritikal, versi akan datang berpotensi mengaplikasikan konsep peperangan swarm — di mana beberapa unit KSOT akan beroperasi secara berkoordinasi seperti “kawanan serigala” bawah laut tanpa pemandu.

Kepentingan Strategik dan Geopolitik

Bagi Indonesia, KSOT bukan sekadar eksperimen teknologi — ia adalah pernyataan strategik yang membawa mesej jelas tentang niat dan kemampuan negara itu.

Sebagai negara yang terletak di tengah-tengah laluan maritim paling sibuk di dunia, Indonesia perlu melindungi laluan penting seperti Selat Melaka, yang menjadi laluan hampir 40 peratus perdagangan global setiap tahun.

Ancaman berterusan seperti lanun, penangkapan ikan haram, dan pencerobohan kapal penyelidikan asing telah membebankan sumber angkatan laut negara itu.

Dengan penggunaan kapal selam tanpa pemandu seperti KSOT, Indonesia mampu mengekalkan kehadiran bawah laut secara berterusan dengan kos dan risiko yang jauh lebih rendah berbanding platform berawak.

Pendekatan baharu ini membolehkan TNI AL menumpukan armada kapal selam berawaknya — termasuk kelas Type-209 dan Scorpène — untuk rondaan strategik, manakala KSOT pula mengendalikan misi pengawasan, risikan elektronik, dan pencegahan.

Penganalisis melihat langkah ini sebagai sebahagian daripada konsep pertahanan berlapis Indonesia, “Trisula Perisai Nusantara”, yang menggabungkan sistem berawak dan tanpa pemandu merentasi udara, permukaan, dan bawah laut.

Pada peringkat serantau, kemunculan KSOT berlaku ketika dunia menyaksikan “perlumbaan bawah laut” baharu di Indo-Pasifik.

Australia kini membangunkan Ghost Shark XLUUV di bawah Project Sea 1905, China memperluas armada HSU-001 dan Sea Whale 2000, manakala Amerika Syarikat meneruskan pembangunan Orca XLUUV untuk misi jarak jauh.

Kehadiran Indonesia dalam bidang ini mencerminkan kebangkitan teknologi baharu dalam ASEAN, di mana negara-negara kecil semakin bergantung kepada sistem autonomi untuk menyeimbangkan kelemahan kuantitatif.

KSOT juga memperkukuh potensi eksport pertahanan Indonesia.

Dengan reka bentuk modular dan keupayaan pengeluaran berskala, PT PAL berpotensi menawarkan varian KSOT kepada negara jiran seperti Filipina, Malaysia atau Vietnam, yang berkongsi keperluan keselamatan maritim serupa tetapi tidak memiliki industri kapal selam sendiri.

Langkah ini sejajar dengan sasaran Indonesia untuk menjadi pengeksport pertahanan serantau menjelang awal 2030-an, melengkapkan kejayaan negara dalam pengeluaran kapal perang dan pelancar peluru berpandu.

Cabaran Operasi dan Pelan Pembangunan

Meskipun menjanjikan potensi besar, KSOT masih berada di peringkat prototaip dan memerlukan tempoh pembangunan sebelum mencapai Keupayaan Operasi Awal (IOC).

PT PAL merancang memulakan ujian laut pada tahun 2026 bagi menilai keberkesanan algoritma autonomi, kecekapan pendorongan, serta ketahanan komunikasi dalam persekitaran air tropika berkadar garam tinggi.

Integrasi dengan rangkaian Command, Control, Communications, Computers, Intelligence, Surveillance and Reconnaissance (C4ISR) Indonesia amat penting untuk memastikan koordinasi masa nyata antara aset berawak dan tanpa pemandu.

Pakar mengingatkan bahawa komunikasi bawah laut — terutamanya bagi operasi jarak jauh — kekal sebagai cabaran terbesar bagi UUV disebabkan batasan fizikal jalur akustik.

Namun, PT PAL dilaporkan telah bekerjasama dengan institusi penyelidikan tempatan dan rakan teknologi luar negara bagi membangunkan pemancar akustik frekuensi rendah serta pelampung satelit mini untuk memperluaskan jangkauan komunikasi KSOT.

Dari segi kewangan, projek ini mendapat manfaat daripada Strategi Industri Pertahanan Nasional Indonesia 2025–2035, yang memberi keutamaan kepada R&D tempatan serta peruntukan dana khusus bagi integrasi AI dan robotik.

Projek KSOT juga dijalankan serentak dengan naik taraf kemudahan Submarine Facilities Complex di Surabaya, yang kini mampu menyokong pemasangan kapal selam Scorpène Evolved dengan sistem bateri lithium-ion — teknologi yang boleh terus digunakan dalam sistem tenaga KSOT.

Kesan Ketenteraan Serantau dan Prospek Masa Depan

Ketika Indonesia meneruskan pemodenan armada lautnya dengan aset seperti fregat Pattugliatore Polivalente d’Altura (PPA) dari Itali serta kapal selam Scorpène Evolved, KSOT bakal menjadi pengganda kuasa utama.

Dalam senario konflik, KSOT boleh beroperasi di hadapan kapal selam berawak, melaksanakan pembersihan laluan, misi pengintipan atau penipuan — sama seperti peranan pesawat tanpa pemandu (UAV) yang menyokong skuadron pesawat tempur.

Kemampuan KSOT untuk melaksanakan operasi di kawasan “berisiko tinggi” tanpa mengorbankan nyawa manusia memberikan keanjalan strategik kepada Indonesia di pelbagai medan — dari Kepulauan Natuna hingga perairan timur Papua.

Selain itu, kejayaan pelaksanaan KSOT berpotensi merangsang kerjasama serantau dalam bidang undersea domain awareness (UDA), termasuk sebagai sebahagian daripada latihan bersama di bawah rangka kerja ADMM-Plus Maritime Security.

PT PAL turut menyatakan bahawa varian KSOT untuk eksport boleh disesuaikan bagi kegunaan pemetaan hidrografi, pemantauan alam sekitar, atau pemeriksaan infrastruktur bawah laut — menggabungkan nilai ketenteraan dan komersial secara serentak.

Pakar pertahanan percaya bahawa jika Indonesia berjaya menyempurnakan teknologi ini, negara itu bakal menjadi pengeksport pertama kapal selam autonomi di Asia Tenggara, sekali gus mengubah keseimbangan kuasa bawah laut serantau.

BACA: Indonesia Pertimbang Perolehan Bom Pintar KGGB Korea Selatan, Era Baharu Serangan Tepat di Asia Tenggara

Kesimpulan

Pendedahan KSOT-008 menandakan lonjakan bersejarah dalam usaha pemodenan pertahanan Indonesia.

Dengan menggabungkan kecerdasan buatan, reka bentuk berprofil rendah, dan kejuruteraan tempatan, Indonesia kini melangkah ke era peperangan laut baharu — era yang dikuasai oleh autonomi dan analisis berasaskan data.

KSOT mencerminkan tekad Indonesia untuk mempertahankan kedaulatan maritimnya sambil muncul sebagai peneraju serantau dalam pembangunan sistem tanpa pemandu.

Walaupun pelbagai cabaran masih perlu diatasi sebelum ia digunakan sepenuhnya, kepentingan pencapaian ini tidak dapat dinafikan.

Dalam persekitaran Indo-Pasifik yang semakin berisiko, keupayaan kapal selam autonomi buatan tempatan bukan sahaja memperkukuh pertahanan negara, malah melambangkan transformasi strategik — di mana kekuatan kini ditentukan oleh teknologi, bukan bilangan aset.

KSOT-008 bukan sekadar prototaip; ia adalah petanda masa depan Indonesia di dasar laut — di mana AI, daya tahan dan keupayaan halimunan berpadu untuk melindungi wilayah maritim negara kepulauan itu untuk generasi akan datang.

Pakar menjangkakan bahawa apabila beroperasi sepenuhnya, armada KSOT boleh digabungkan dengan kapal selam Scorpène Evolved serta kapal permukaan tanpa pemandu pada masa depan, mewujudkan seni bina tempur bawah laut berangkaian yang mampu berkongsi data dan melaksanakan serangan secara serentak.

Integrasi ini bakal menandakan peralihan Indonesia ke arah ekosistem tentera laut digital sepenuhnya — seumpama konsep “Mosaic Warfare” NATO — di mana aset autonomi berfungsi sebagai pengganda kuasa dalam operasi cegah rintang dan ofensif.

Kejayaan program KSOT juga dijangka merancakkan ekosistem pertahanan tempatan, memacu kerjasama antara PT PAL, Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) serta syarikat pemula AI tempatan dalam pembangunan penderia bawah laut generasi baharu dan algoritma sokongan keputusan.

Dalam jangka panjang, kemajuan Indonesia dalam peperangan bawah laut autonomi dijangka mempengaruhi hala tuju keselamatan maritim ASEAN, sekali gus meletakkan Jakarta sebagai peneraju dalam merangka piawaian serantau bagi operasi angkatan laut tanpa pemandu serta kesedaran domain bawah laut. — DEFENCE SECURITY ASIA