Hyundai Heavy Industries Tawar HDP-1500, HDP-2200 dan HDP-10000 Untuk Transformasi “15-to-5” TLDM

(DEFENCE SECURITY ASIA) — Hyundai Heavy Industries (HHI), syarikat pembinaan kapal terbesar dunia dan salah satu gergasi kejuruteraan pertahanan serta kejuruteraan maritim Korea Selatan, telah menyatakan kesediaannya untuk menyokong program pemodenan jangka panjang Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) dengan menawarkan tiga platform kapal perang canggih yang sejajar dengan aspirasi “15-to-5 Transformation Plan” Malaysia.

Syarikat itu, yang berpengalaman selama beberapa dekad dalam membina kapal perang daripada kelas korvet hingga kapal pemusnah dan kapal serangan amfibia, telah berjaya menghantar aset tentera laut bukan sahaja kepada Tentera Laut Korea Selatan, tetapi juga kepada semakin banyak pelanggan eksport di seluruh dunia.

Sumber industri mendedahkan bahawa HHI bercadang untuk mengemukakan reka bentuk HDP-1500, HDP-2200 dan HDP-10000 sebagai sebahagian daripada pelan rasionalisasi armada TLDM, sebuah program yang disusun bagi mengurangkan bilangan kapal daripada 15 kelas kepada lima kelas utama menjelang tahun 2050.

Semalam, Kuala Lumpur menjadi tuan rumah kepada Strategic Dialogue and Partnership Forum on Naval Modernisation and Strategic Partnership for Malaysia, di mana HHI telah membentangkan penyelesaian yang dicadangkannya untuk program masa depan TLDM meliputi Multi-Role Support Ship (MRSS), Littoral Mission Ship Batch 3 (LMSB3), serta Multi-Purpose Command Platform (MPCP) yang kini sedang dalam proses penilaian aktif.

Cadangan itu menegaskan peranan HHI yang semakin meningkat sebagai pembekal utama kapal perang moden ke Asia Tenggara pada ketika angkatan laut serantau mendesak untuk memiliki kapal pelbagai peranan bagi menghadapi cabaran maritim yang semakin meruncing di Laut China Selatan, Selat Melaka dan kawasan perairan sekitarnya.

Keputusan untuk menawarkan tiga kelas kapal yang berbeza ini menunjukkan keupayaan HHI untuk menyediakan portfolio komprehensif yang merangkumi keseluruhan spektrum keperluan tentera laut — daripada rondaan littoral dan tugas penguatkuasaan kepada operasi komando laut dalam dan keupayaan pendaratan strategik.

Pendekatan ini bukan sahaja dirangka untuk memenuhi keperluan operasi segera Malaysia, tetapi juga bertujuan memastikan kelestarian jangka panjang TLDM dengan platform yang boleh dinaik taraf secara berperingkat, diperkasa dengan modul misi, serta disepadukan dengan sistem senjata generasi baharu seperti pelancar menegak peluru berpandu permukaan-ke-udara (SAM), peluru berpandu anti-kapal jarak jauh, dan sistem pengurusan tempur berangkaian.

Dengan memanfaatkan rekod perkhidmatan terbukti reka bentuk ini bersama Tentera Laut Korea Selatan, Pengawal Pantai Korea serta pengendali antarabangsa lain, HHI memposisikan dirinya sebagai rakan kerjasama berisiko rendah yang berupaya menghantar kapal tepat pada masanya, mengikut bajet dan spesifikasi — faktor yang amat penting bagi Malaysia selepas kelewatan dan kontroversi melibatkan program Littoral Combat Ship (LCS).

Tawaran ini juga hadir pada saat persaingan kuasa besar di Indo-Pasifik semakin meningkat, memaksa angkatan laut kecil seperti Malaysia untuk memodenkan armada mereka dengan pantas supaya tidak ketinggalan dari segi keupayaan pencegahan berbanding kuasa maritim yang lebih besar dan lebih lengkap persenjataan.

Selain itu, kesediaan HHI untuk menyediakan pemasangan tempatan, pemindahan teknologi, serta keupayaan penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih (MRO) mencerminkan trend lebih luas dalam industri pertahanan global, di mana kerjasama industri dan pembinaan keupayaan domestik sama pentingnya dengan pemerolehan platform itu sendiri.

HDP-1500: Calon Littoral Mission Ship (LMS) Batch-III

HDP-1500 telah diposisikan oleh HHI sebagai calon utama untuk program LMS Batch-III Malaysia, yang menjadi fasa seterusnya dalam strategi TLDM untuk memodenkan keupayaan rondaan berhampiran pantai dan serantau.

Kapal ini telah diuji dalam perkhidmatan operasi bersama Pengawal Pantai Korea, di mana ia berfungsi sebagai salah satu aset rondaan luar pesisir utama.

Rekod operasi ini memberikan keyakinan kepada Malaysia bahawa reka bentuk tersebut bukan sekadar cadangan atas kertas, tetapi platform yang mempunyai daya tahan terbukti dalam persekitaran maritim yang mencabar.

Dengan anjakan air sekitar 1,500 tan, panjang 81 meter, lebar 13 meter, dan draf antara 3 hingga 3.5 meter, HDP-1500 menyeimbangkan dimensi kompak dengan kestabilan maritim yang kukuh.

Ia mampu mencapai kelajuan maksimum 21 knot dan mengekalkan jarak operasi sejauh 5,500 batu nautika, membolehkan rondaan berpanjangan di seluruh Zon Ekonomi Eksklusif (ZEE) Malaysia serta kawasan pertikaian di Laut China Selatan.

Anak kapal standard adalah 41 anggota, tetapi kapal ini boleh menampung tambahan 10 lagi pakar misi, kru penerbangan atau pasukan yang diangkut bergantung kepada keperluan operasi.

Salah satu ciri utama adalah ruang modul misi di bawah dek helikopter, direka untuk mengintegrasikan kontena misi bagi tugasan seperti mencari dan menyelamat, operasi anti-penyeludupan, pengawasan elektronik atau bantuan kemanusiaan.

Persenjataan biasanya terdiri daripada meriam utama 76mm, disokong oleh CIWS dan stesen senjata kawalan jauh, bergantung kepada konfigurasi pelanggan.

Dek helikopter yang direka untuk sebuah helikopter bersaiz sederhana memperluas keupayaan operasi, memberikan kelebihan dari segi pengawasan udara, pemintasan pantas, atau pemindahan perubatan.

Secara luaran, HDP-1500 menampilkan reka bentuk berinspirasi siluman dengan superstruktur bersih dan keratan rentas radar rendah, mencerminkan falsafah HHI untuk menggabungkan fungsi kapal rondaan dengan ciri daya tahan yang lebih hampir kepada kapal tempur ringan.

Bagi Malaysia, HDP-1500 boleh menjadi tambahan berkesan dan berkuasa dalam armada LMS, menggantikan kapal lama dengan reka bentuk yang dioptimumkan untuk modulariti dan kebolehoperasian jangka panjang.

HDP-2200+: Multi-Purpose Command Platform

HDP-2200+ sedang dipromosikan sebagai Multi-Purpose Command Platform (MPCP), dibangunkan daripada falsafah asas HDP-1500 tetapi ditingkatkan kepada kapal dengan daya tahan, jarak serta potensi pelbagai misi yang lebih besar.

Reka bentuk ini telah membuktikan keupayaannya di pentas antarabangsa, dengan Tentera Laut Filipina menandatangani kontrak untuk enam OPV berasaskan HDP-2200, sementara Tentera Laut Caribbean turut mengoperasikan versi tersuai.

Dengan anjakan air antara 2,400 hingga 2,450 tan, HDP-2200+ berada pada tahap tertinggi spektrum OPV, merapatkan jurang antara kapal rondaan dan frigat ringan.

Kapal ini berukuran 94.4 meter panjang, lebar 14.3 meter, dan draf antara 3.5 hingga 3.7 meter, memastikan daya tahan di laut serta kestabilan operasi.

Prestasi termasuk kelajuan maksimum 22 knot dan kelajuan pelayaran sekitar 15 knot, digabungkan dengan jarak sejauh 5,500 batu nautika serta keupayaan operasi sehingga 30 hari.

Atribut ini meletakkan HDP-2200+ sebagai kapal rondaan laut biru sebenar, berupaya melaksanakan operasi serantau yang berpanjangan jauh melepasi perairan littoral Malaysia.

Infrastruktur misinya adalah kekuatan utama, merangkumi hangar helikopter penuh dan dek pendaratan, sistem pelancaran dan pemulihan RHIB dari buritan, serta ruang misi pelbagai guna di bawah dek penerbangan buritan untuk modul kontena.

Fleksibiliti ini membolehkan HDP-2200+ beralih pantas daripada tugas penguatkuasaan, bantuan bencana, hingga operasi keselamatan intensiti tinggi.

Persenjataan boleh diubah mengikut keperluan, bermula dengan meriam 76mm dan RCWS 30mm, dengan ruang disediakan untuk CIWS, bateri peluru berpandu permukaan-ke-udara dan peluru berpandu anti-kapal.

Kebolehsuaian modular ini membolehkan HDP-2200+ ditransformasi daripada kapal rondaan kepada korvet berkeupayaan tempur, memberikan nilai jangka panjang kepada angkatan laut yang memerlukan keanjalan terhadap ancaman yang berkembang.

Bagi Malaysia, penerimaan HDP-2200+ sebagai MPCP akan mewakili lonjakan besar dalam aspek perintah dan kawalan, menyediakan TLDM bukan sahaja OPV tetapi juga platform yang berupaya berfungsi sebagai kapal induk pasukan bagi operasi serantau.

HDP-10000: Multi-Role Support Ship

HDP-10000 telah dicadangkan sebagai penyelesaian untuk keperluan Multi-Role Support Ship (MRSS) Malaysia, pemerolehan paling strategik dan bernilai tinggi di bawah pelan 15-to-5.

Reka bentuk ini berasal daripada kapal pendaratan kelas Cheonwang Bong yang kini berkhidmat dengan Tentera Laut Korea Selatan, memastikan kesinambungan rekod dalam operasi amfibia dan logistik.

Dengan anggaran anjakan air sekitar 10,000 tan, HDP-10000 direka untuk mengangkut tentera, kenderaan perisai, bekalan dan helikopter, berfungsi sebagai tulang belakang mana-mana pasukan laut yang memerlukan keupayaan unjuran kuasa, serangan amfibia atau bantuan kemanusiaan.

Kapal ini dilengkapi well deck untuk LCAC atau LCU, dek kenderaan besar untuk kereta kebal dan kenderaan perisai, serta dek penerbangan dengan hangar bagi menempatkan beberapa helikopter.

Kapasiti sebegini membolehkan Malaysia menghantar marin, bekalan kecemasan atau aset berat dengan pantas ke pulau-pulau yang dipertikaikan di Laut China Selatan, atau menghulurkan bantuan kemanusiaan ke seluruh rantau kepulauan.

HDP-10000 juga dijangka dilengkapi dengan sistem pertahanan termasuk CIWS dan meriam berkaliber sederhana, serta kemungkinan integrasi dengan sistem peluru berpandu permukaan-ke-udara pada masa depan.

Pemerolehan kapal ini akan meningkatkan keupayaan ekspedisi Malaysia secara drastik, memperkukuh daya tahan nasional dan pengaruh serantau.

Platform Terbukti, Bukan Reka Bentuk Atas Kertas

“Tiga model ini adalah platform terbukti dengan rekod operasi. Apa yang ditawarkan kepada Malaysia bukanlah konsep semata-mata, tetapi kapal yang sudah berkhidmat dengan tentera laut negara lain,” kata sumber industri.

Pernyataan ini mencerminkan pendekatan strategik HHI kepada Malaysia: berbeza dengan reka bentuk atas kertas atau konsep tidak teruji, HDP-1500, HDP-2200 dan HDP-10000 semuanya merupakan platform yang telah divalidasi secara operasi.

Kredibiliti sebegini amat penting untuk Malaysia, khususnya selepas kelewatan dan kontroversi yang menyelubungi program LCS, yang telah mendedahkan risiko memperoleh reka bentuk tanpa rekod perkhidmatan kukuh.

Kerjasama Industri dan Lokalisasi

Sumber industri turut menegaskan bahawa HHI komited untuk memastikan keupayaan MRO dibangunkan di Malaysia, mencerminkan pelaburan syarikat itu sebelum ini di Limbungan Subic di Filipina.

“Tidak ada masalah untuk melatih jurutera tempatan. Pakar dari Limbungan Ulsan boleh digerakkan bagi bekerjasama dengan limbungan kapal Malaysia, supaya pasukan tempatan dapat mengendalikan penyelenggaraan dan pembaikan kecil tanpa perlu menunggu sokongan dari Korea,” jelas sumber berkenaan.

Komitmen sebegini amat penting untuk asas industri pertahanan Malaysia, kerana ia selari dengan objektif kerajaan dalam aspek lokalisasi, pemindahan teknologi dan pembinaan keupayaan kendiri.

Mengenai aspek pembinaan, sumber industri menegaskan bahawa aturan akhir akan terbuka untuk rundingan.

“Tidak semestinya 100 peratus di Korea. Ia boleh jadi 50-50 atau bahkan 20-80. Syarikat fleksibel dan terbuka untuk bekerjasama dengan rakan tempatan,” katanya.

Fleksibiliti sebegini mencerminkan trend pertahanan serantau, di mana limbungan kapal asing bekerjasama dengan industri tempatan bagi memastikan peluang pekerjaan, pengetahuan industri dan sokongan politik untuk program bernilai tinggi.

Transformasi 15-to-5 Malaysia

Dilancarkan pada tahun 2015, pelan 15-to-5 Transformation bertujuan untuk mengurangkan armada TLDM daripada 15 kelas kapal kepada hanya lima menjelang 2050.

Kategori yang disasarkan ialah Multi-Role Support Ships (MRSS), Littoral Combat Ships (LCS), Littoral Mission Ships (LMS), Patrol Vessels (PV) dan kapal selam.

Rasional di sebalik pelan ini adalah jelas: dengan menyatukan armada, Malaysia boleh mengurangkan kos latihan dan logistik, menyederhanakan saluran MRO, serta meningkatkan interoperabiliti antara platform.

Pelan ini juga bertujuan untuk secara sistematik menggantikan aset lama dengan kapal moden pelbagai misi yang mampu menangani cabaran keselamatan maritim Malaysia yang semakin berkembang.

Bagi Malaysia, cabaran terbesar adalah mengimbangi kekangan bajet dengan keperluan mendesak untuk memperbaharui armada yang dipertanggungjawabkan menjaga salah satu laluan maritim paling sibuk di dunia.

Implikasi Geostrategik

Pengenalan keluarga kapal HDP ke dalam TLDM akan mengubah secara signifikan postur maritim Malaysia di Laut China Selatan.

HDP-1500 akan memperluas keupayaan rondaan littoral dan penguatkuasaan ZEE, menawarkan fleksibiliti modular terhadap ancaman seperti penyeludupan, penangkapan ikan haram dan taktik kelabu.

HDP-2200+ akan menyediakan platform untuk operasi serantau yang berpanjangan, dengan potensi berfungsi sebagai pusat komando untuk rondaan multinasional atau inisiatif bersama ASEAN.

HDP-10000 pula akan memberikan Malaysia keupayaan ekspedisi yang lama dinantikan, membolehkan penghantaran pantas pasukan dan logistik merentasi kawasan kepulauan, sambil menghantar isyarat strategik kepada kuasa serantau.

Pemerolehan sebegini juga akan memperdalamkan hubungan pertahanan Malaysia-Korea Selatan, melengkapi kerjasama sedia ada dengan Amerika Syarikat, Perancis dan Turkiye, sambil mempelbagaikan pemerolehan daripada kebergantungan berlebihan kepada pembekal Barat.

Persaingan Serantau

Pemodenan angkatan laut Malaysia berlaku dalam konteks persaingan serantau yang sangat kompetitif.

Indonesia sedang melabur dalam jet Rafale, frigat FREMM, dan program pejuang KAAN Turkiye, manakala Singapura mengekalkan salah satu angkatan laut paling maju teknologi di rantau ini dengan frigat kelas Formidable dan kapal selam kelas Invincible.

Vietnam pula terus memodenkan armadanya dengan kapal selam kelas Kilo dan frigat kelas Gepard, manakala Filipina telah menempah enam OPV HDP-2200 daripada HHI.

China melalui Tentera Laut PLA (PLAN) kekal sebagai faktor serantau paling dominan, dengan armada kapal pemusnah, kapal pengangkut pesawat dan kapal pengawal pantai yang semakin berkembang, jauh mengatasi armada ASEAN dari segi saiz dan keupayaan.

Dalam konteks ini, keputusan Malaysia untuk memperoleh kapal modular dan terbukti daripada HHI akan mewakili langkah pragmatik untuk mengekalkan keselamatan maritim tanpa membebankan bajet pertahanan.

Kesimpulan

Cadangan Hyundai Heavy Industries yang melibatkan HDP-1500, HDP-2200+ dan HDP-10000 kepada Malaysia bukan sahaja mencerminkan kepakaran syarikat dalam pembinaan kapal, tetapi juga menggambarkan dinamik pemodenan angkatan laut serantau yang semakin pesat.

Reka bentuk ini menawarkan Malaysia gabungan seimbang antara kekuatan rondaan littoral, fleksibiliti komando serantau dan keupayaan ekspedisi, sejajar dengan 15-to-5 Transformation Plan.

Dengan memilih platform yang mempunyai rekod perkhidmatan terbukti, Malaysia boleh mengelak daripada risiko projek tidak teruji sambil memperkukuh keupayaannya menjaga kepentingan maritim di salah satu kawasan paling dipertikaikan di dunia.

Sekiranya direalisasikan, kerjasama antara HHI dan Malaysia mampu menjadi langkah penentu dalam pemodenan TLDM, mengukuhkan struktur armada masa depan dengan platform serba boleh dan terbukti operasi, sekali gus memenuhi tuntutan landskap keselamatan maritim yang berkembang pesat. — DEFENCE SECURITY ASIA