(DEFENCE SECURITY ASIA) — Keputusan Bangladesh untuk memperoleh sehingga 20 pesawat pejuang pelbagai peranan J-10CE buatan China kini muncul sebagai antara perkembangan kuasa udara paling penting di Asia Selatan kerana New Delhi semakin melihat pemerolehan itu melalui perspektif lebih luas berkaitan pengepungan strategik China dan persaingan geopolitik Indo-Pasifik.

Pakej pemerolehan bernilai US$2.2 bilion (RM8.36 bilion) yang melibatkan pesawat pejuang, latihan, logistik, penyelenggaraan serta sokongan operasi jangka panjang dijangka meningkatkan secara ketara kemampuan tempur Tentera Udara Bangladesh sambil memperluaskan pengaruh industri pertahanan Beijing di sempadan timur sensitif India.

Pentadbiran sementara Bangladesh di bawah Ketua Penasihat Muhammad Yunus mempercepatkan rundingan selepas penyingkiran Sheikh Hasina pada Ogos 2024, sekali gus menandakan perubahan besar terhadap orientasi strategik dan penjajaran keselamatan luar Dhaka ketika rantau itu berdepan ketidaktentuan geopolitik semakin meruncing.

Pemerolehan itu dilaporkan melibatkan pembayaran secara berperingkat selama 10 tahun dengan penghantaran dijadualkan antara 2026 hingga 2027, membolehkan Bangladesh memodenkan armada penerbangan taktikalnya tanpa memberikan tekanan fiskal mendadak terhadap kedudukan kewangan negara.

Perancang ketenteraan di seluruh Asia Selatan sedang meneliti rapat perjanjian tersebut kerana J-10CE merupakan platform pesawat pejuang generasi 4.5 sebenar yang dilengkapi radar AESA, rangkaian data moden, integrasi peluru berpandu jarak jauh serta keupayaan peperangan berpusatkan rangkaian.

Reputasi pesawat itu meningkat secara mendadak selepas laporan berkaitan prestasi operasi pesawat pejuang J-10C milik Tentera Udara Pakistan semasa konflik singkat India-Pakistan pada Mei 2025 walaupun beberapa dakwaan medan tempur daripada kedua-dua pihak masih terus dipertikaikan sehingga kini.

Bagi India, minat Bangladesh terhadap ekosistem pesawat pejuang China sama seperti yang digunakan Pakistan mengukuhkan lagi kebimbangan lama New Delhi mengenai pembentukan beransur-ansur struktur ketenteraan serantau dipimpin Beijing yang mengelilingi tanah besar India.

Kebimbangan strategik India semakin meningkat kerana Bangladesh memiliki kedudukan geografi amat sensitif berhampiran Koridor Siliguri atau “Chicken’s Neck” yang menghubungkan tanah besar India dengan negeri-negeri timur lautnya melalui laluan darat yang amat sempit dan kritikal.

Sebarang penempatan masa depan pesawat pejuang moden buatan China berhampiran pangkalan udara utara Bangladesh bakal membawa implikasi psikologi dan operasi yang amat besar terhadap perancang pertahanan India yang memberi keutamaan kepada keupayaan pengukuhan pantas di sektor timur.

Ketua Turus Pertahanan India, Jeneral Anil Chauhan, memberi amaran secara terbuka pada 2025 mengenai apa yang disifatkannya sebagai “penumpuan kepentingan” melibatkan China, Pakistan dan Bangladesh yang berpotensi mengubah pengiraan keselamatan serantau serta meningkatkan tekanan terhadap perancangan pertahanan India.

Masa pemerolehan pesawat pejuang itu amat sensitif dari sudut strategik kerana hubungan India-Bangladesh telah merosot dengan ketara selepas pengunduran Sheikh Hasina sehingga mencetuskan ketegangan diplomatik melibatkan tuntutan ekstradisi, sekatan visa, pertikaian perdagangan serta pengurangan kerjasama pertahanan.

Walaupun kerajaan diterajui BNP selepas pilihan raya Februari 2026 cuba meneroka mekanisme pemulihan hubungan secara terhad dengan New Delhi, trajektori pemodenan pertahanan Bangladesh ke arah Beijing terus berlangsung tanpa gangguan dan semakin dilihat sebagai perubahan struktur jangka panjang.

Pengaruh Pertahanan China Semakin Mengubah Dinamik Kuasa Udara Asia Selatan

Cadangan pemerolehan J-10CE oleh Bangladesh mengukuhkan lagi penembusan strategik jangka panjang China di rantau Teluk Bengal kerana Beijing kini membekalkan lebih 70 peratus daripada keseluruhan import ketenteraan Dhaka merentasi pelbagai cabang angkatan bersenjata negara itu.

Kapal selam, kereta kebal, sistem peluru berpandu, kenderaan perisai, platform tentera laut dan pesawat taktikal buatan China kini menguasai sebahagian besar inventori pertahanan Bangladesh sekali gus membolehkan Beijing mempengaruhi doktrin operasi dan seni bina penyelenggaraan angkatan tentera negara tersebut.

Pemerolehan J-10CE bakal memperdalamkan lagi pergantungan itu kerana operasi pesawat tempur moden memerlukan akses berterusan terhadap alat ganti, latihan juruterbang, sokongan perisian, integrasi persenjataan serta kepakaran penentukuran radar sepanjang hayat operasi pesawat berkenaan.

Eksport pertahanan China kini semakin berfungsi sebagai instrumen strategik dan bukannya transaksi komersial semata-mata kerana ekosistem penyelenggaraan mewujudkan hubungan ketenteraan jangka panjang yang boleh bertahan selama beberapa dekad selepas kontrak asal dimeterai.

Dari perspektif Beijing, Bangladesh merupakan rakan geopolitik amat bernilai kerana negara itu terletak berhampiran sayap timur India sambil menghadap laluan maritim penting di Teluk Bengal dan bahagian timur laut Lautan Hindi yang semakin strategik.

Penjualan pesawat pejuang itu turut melengkapi pelaburan infrastruktur Belt and Road Initiative China di Bangladesh sekali gus mengukuhkan model pengaruh ekonomi-keselamatan bersepadu yang kini semakin ketara di beberapa negara Indo-Pasifik berhampiran India.

Penganalisis India kekal bimbang bahawa kakitangan teknikal China berkaitan program J-10CE mungkin memperoleh pengetahuan lebih mendalam mengenai corak ruang udara serantau, jaringan logistik dan infrastruktur operasi berhampiran sektor timur India yang amat sensitif.

Walaupun tiada bukti menunjukkan China bercadang membina pangkalan tentera di Bangladesh, perancang pertahanan India semakin menilai kerjasama pertahanan Beijing berdasarkan kedudukan strategik jangka panjang dan bukannya pemerolehan platform individu secara berasingan.

Pakej J-10CE itu membawa simbolisme melangkaui jumlah pesawat kerana ia menandakan kesediaan Bangladesh untuk menambat pemodenan kuasa udaranya kepada ekosistem industri pertahanan China berbanding pendekatan pemerolehan lebih seimbang dan pelbagai sumber.

Persepsi itu amat penting kerana India sebelum ini melihat Bangladesh di bawah Sheikh Hasina sebagai penampan strategik yang stabil sambil mengekalkan kerjasama pertahanan berfungsi dengan New Delhi meskipun terus menjalinkan hubungan ekonomi dan ketenteraan bersama China.

 

Postur Ketenteraan Timur India Kini Berdepan Tekanan Strategik 

India hampir pasti tidak akan melihat pemerolehan J-10CE sekadar keputusan pembelian biasa kerana sektor timur secara tradisinya menerima keutamaan lebih rendah berbanding sempadan barat yang berdepan Pakistan dan sempadan utara menghadapi China.

Pengenalan pesawat pejuang pelbagai peranan moden ke dalam inventori Bangladesh akan memaksa India menilai semula andaian berkaitan penguasaan udara, garis masa mobilisasi pantas serta keperluan pertahanan udara bersepadu di sektor operasi timurnya.

Perancang ketenteraan India amat sensitif terhadap sebarang perkembangan yang boleh menjejaskan pertahanan Koridor Siliguri kerana gangguan terhadap laluan sempit tersebut berpotensi menjejaskan penghantaran logistik dan pengukuhan tentera ke wilayah timur laut India.

Radar AESA J-10CE, seni bina sasaran berpusatkan rangkaian serta keserasian dengan peluru berpandu udara-ke-udara jarak jauh akan memberikan Bangladesh keupayaan pengesanan dan penglibatan sasaran jauh lebih baik berbanding armada F-7 serta MiG-29 yang semakin berusia.

Walaupun Bangladesh tidak menyatakan niat bermusuhan terhadap India, kemampuan kuasa udara moden tetap mengubah pengiraan ketenteraan serantau kerana potensi operasi sebenar lebih mempengaruhi perancangan kontingensi berbanding kenyataan politik rasmi sesebuah negara.

India dijangka bertindak balas melalui penempatan tambahan pesawat pejuang, pengukuhan pengawasan udara serta peningkatan sistem pertahanan udara bersepadu di sektor timur bagi mengekalkan dominasi eskalasi dan keupayaan tindak balas pantas.

Pelaburan tambahan terhadap infrastruktur diperkukuh, lapangan udara penyuraian, liputan radar dan jaringan logistik timur India juga berkemungkinan dipercepatkan kerana New Delhi semakin menilai pemodenan ketenteraan serantau melalui kerangka ancaman pelbagai medan.

Pemerolehan J-10CE turut meningkatkan kebimbangan India mengenai kemungkinan penyelarasan ketenteraan antara Pakistan dan Bangladesh kerana kedua-dua negara berpotensi mengendalikan sistem penerbangan taktikal China yang serasi serta berkongsi ekosistem latihan dan persenjataan sama.

Walaupun tanpa koordinasi rasmi tiga hala, India mungkin tetap melihat keupayaan buatan China yang semakin berkembang di negara jiran sebagai tekanan strategik kumulatif yang memerlukan pengagihan sumber dan kesiapsiagaan operasi lebih besar.

Dinamik itu berisiko mempercepatkan persaingan keselamatan serantau kerana langkah balas India yang bertujuan menstabilkan pertahanan boleh secara serentak mengukuhkan persepsi Bangladesh bahawa pemodenan ketenteraan dan kerjasama luar masih perlu diteruskan.

Prestasi Tempur J-10CE Semasa Operasi Sindoor Tingkatkan Perhatian Serantau

J-10CE mula mendapat perhatian strategik lebih besar di seluruh Asia Selatan selepas laporan meluas mengenai prestasi operasi pesawat pejuang J-10C Tentera Udara Pakistan semasa konflik India-Pakistan pada Mei 2025 yang dikenali sebagai Operasi Sindoor.

Walaupun beberapa dakwaan medan tempur daripada India dan Pakistan masih terus dipertikaikan, keberkesanan pesawat itu dari sudut persepsi telah meningkatkan minat antarabangsa terhadap teknologi penerbangan tempur China serta mengukuhkan kedudukan Beijing dalam pasaran eksport pesawat pejuang global.

Pesawat J-10C Pakistan dilaporkan beroperasi bersama platform amaran awal udara, rangkaian data bersepadu serta peluru berpandu udara-ke-udara jarak jauh sekali gus memperlihatkan kemampuan peperangan berpusatkan rangkaian yang semakin sofistikated.

Penganalisis ketenteraan mendapati konflik tersebut menunjukkan bagaimana gabungan sensor moden, integrasi peperangan elektronik serta seni bina sasaran teragih kini semakin menentukan hasil pertempuran udara berbanding prestasi platform secara individu semata-mata.

Radar AESA J-10C dilaporkan membolehkan pengesanan pelbagai sasaran secara serentak, ketahanan lebih tinggi terhadap gangguan elektronik serta kesedaran situasi jarak jauh lebih berkesan ketika penglibatan udara berintensiti tinggi di ruang operasi dipertikaikan.

Integrasi peluru berpandu PL-15 buatan China pada pesawat Pakistan turut menerima perhatian besar kerana jarak penglibatan dianggarkan mampu mencabar beberapa sistem penerbangan taktikal moden Barat dan Russia yang kini beroperasi di rantau Asia.

Pemerhati pertahanan India semakin bimbang bahawa pesawat pejuang buatan China yang disokong platform pengawasan udara dan sistem arahan berpusatkan rangkaian mampu menjejaskan andaian tradisional India berkaitan dominasi kuasa udara serantau.

Kesan psikologi Operasi Sindoor mungkin akhirnya menjadi sama penting dengan hasil medan tempur sebenar kerana persepsi terhadap keberkesanan tempur lazimnya mempengaruhi keputusan pemerolehan pertahanan negara-negara membangun di seluruh dunia.

Minat Bangladesh terhadap J-10CE turut meningkat dalam suasana strategik serantau apabila pesawat pejuang China semakin dilihat sebagai platform operasi yang kredibel dan bukannya sekadar alternatif kos rendah kepada pesawat tempur Barat.

Bagi Beijing, pendedahan operasi semasa Operasi Sindoor memberikan peluang demonstrasi amat bernilai kerana kejayaan eksport pesawat pejuang bukan sahaja bergantung kepada spesifikasi teknikal tetapi juga legitimasi tempur dalam konflik sebenar.

Hubungan Diplomatik Serantau Berpotensi Berubah Secara Ketara

Rundingan pesawat pejuang itu sedang berlangsung ketika hubungan politik India-Bangladesh berada pada tahap luar biasa tegang sekali gus meningkatkan kepentingan simbolik terhadap penjajaran pertahanan Dhaka yang semakin cenderung kepada Beijing.

Kerjasama keselamatan jangka panjang India bersama kerajaan Sheikh Hasina sebelum ini mewujudkan jangkaan dalam kalangan pembuat dasar New Delhi bahawa Bangladesh akan terus mengekalkan keseimbangan strategik walaupun memperluaskan hubungan ekonomi bersama China.

Keputusan Muhammad Yunus untuk memberi keutamaan kepada China sebagai destinasi lawatan utama pertamanya selepas perubahan politik menarik perhatian besar pembuat dasar India yang sudah bimbang terhadap pengaruh New Delhi yang semakin merosot di negara jiran.

Penerusan rundingan J-10CE di bawah pentadbiran diterajui BNP mengukuhkan lagi persepsi India bahawa peralihan strategik ke arah Beijing bukan sekadar kesan sementara pergolakan politik tetapi penyesuaian struktur yang lebih mendalam.

Beberapa pertikaian dua hala yang masih belum diselesaikan berkemungkinan menjadi lebih sukar diurus kerana kemerosotan kepercayaan strategik lazimnya mengurangkan fleksibiliti politik dalam isu sensitif melibatkan perkongsian air, transit dan pengurusan sempadan.

Rundingan berkaitan Sungai Teesta yang sudah lama tertangguh mungkin berdepan komplikasi tambahan kerana India boleh menjadi semakin berhati-hati untuk membuat konsesi politik ketika Bangladesh dilihat semakin rapat dengan jaringan pengaruh strategik China.

Hubungan perdagangan antara kedua-dua negara dijangka terus berfungsi disebabkan pergantungan geografi yang besar namun kerjasama komersial berkemungkinan menjadi lebih bersifat transaksional berbanding hubungan strategik lebih mesra pada masa lalu.

Program bantuan pembangunan India ke Bangladesh juga berpotensi disemak semula kerana kerajaan lazimnya menyesuaikan keutamaan pembiayaan infrastruktur berdasarkan penilaian strategik semasa dan bukannya pertimbangan pembangunan semata-mata.

Walaupun ketegangan semakin meningkat, keretakan diplomatik sepenuhnya masih dianggap tidak mungkin berlaku kerana kedua-dua negara berkongsi kepentingan ekonomi, keselamatan sempadan, antikeganasan serta kebergantungan transit melibatkan wilayah timur laut India.

Senario paling berkemungkinan ialah perubahan daripada hubungan “istimewa” era Sheikh Hasina kepada hubungan lebih dingin, berhati-hati dan kompetitif yang semakin dibentuk oleh rasa saling curiga serta pengiraan strategik lebih keras.

Seni Bina Keselamatan Asia Selatan Kini Memasuki Era Lebih Kompetitif

Cadangan pemerolehan J-10CE oleh Bangladesh memperlihatkan bagaimana eksport pertahanan China semakin membentuk seni bina keselamatan serantau dengan mengubah bukan sahaja kemampuan medan tempur tetapi juga corak penjajaran geopolitik jangka panjang di kawasan strategik dipertikaikan.

Keseimbangan ketenteraan Asia Selatan yang sedang berkembang kini mencerminkan interaksi serentak antara pemodenan kuasa konvensional, persaingan infrastruktur, operasi pengaruh ekonomi serta isyarat strategik berkaitan pengembangan pengaruh Indo-Pasifik China.

India semakin menafsirkan pemerolehan pertahanan negara jiran melalui lensa pengepungan strategik kerana hubungan ketenteraan Beijing yang semakin berkembang dengan Pakistan, Bangladesh, Myanmar dan Sri Lanka sedang mengubah persepsi ancaman serantau New Delhi.

Dilema keselamatan yang terhasil berisiko meningkatkan lagi perlumbaan persenjataan serantau kerana setiap keputusan pemodenan pertahanan defensif oleh sesebuah negara akan mencetuskan tindak balas balas daripada negara jiran yang mahu mengekalkan kredibiliti pencegahan dan fleksibiliti operasi.

Keputusan Bangladesh memperoleh pesawat pejuang J-10CE membawa kepentingan jauh melangkaui jumlah platform kerana pemerolehan itu melambangkan perubahan graviti strategik di rantau Teluk Bengal ketika persaingan kuasa besar Indo-Pasifik semakin memuncak.

Bagi China, kejayaan memuktamadkan perjanjian tersebut akan menjadi satu lagi kejayaan eksport utama yang mengesahkan daya saing industri penerbangan tempur China yang sebelum ini sering dibayangi pengeluar aeroangkasa Barat dan Russia.

Bagi India pula, transaksi itu akan mengukuhkan kebimbangan bahawa pengaruh China semakin menembusi kawasan yang selama ini dianggap boleh diurus melalui diplomasi dua hala, integrasi ekonomi serta mekanisme kerjasama politik tradisional New Delhi.

Kesan paling besar mungkin melibatkan hakisan beransur-ansur kepercayaan strategik kerana hubungan keselamatan lazimnya merosot bukan melalui konflik langsung tetapi melalui pengumpulan rasa curiga terhadap trajektori kemampuan ketenteraan dan penjajaran geopolitik luar.

Walaupun India dan Bangladesh masih perlu bekerjasama secara pragmatik dalam perdagangan, pengurusan sempadan dan antikeganasan, suasana yang menyokong kerjasama itu kini semakin berhati-hati, lebih transaksional serta kurang dipacu kepercayaan strategik.

Sekiranya dimuktamadkan, pemerolehan J-10CE berkemungkinan mempercepatkan peralihan Asia Selatan ke arah susunan keselamatan lebih berpecah dan dipenuhi persaingan ketenteraan apabila pemodenan kuasa udara serta pengaruh strategik China semakin mendominasi pengiraan geopolitik serantau.