Algeria Terima Su-57E Pertama Dari Rusia, Mengubah Keseimbangan Dominasi Udara Afrika Utara

(DEFENCE SECURITY ASIA) — Rusia telah menyerahkan dua jet pejuang halimunan Su-57E pertama kepada Algeria dalam satu langkah strategik yang bukan sahaja menandakan eksport sulung pesawat tempur generasi kelima negara itu, tetapi juga membuka fasa baharu persaingan berisiko tinggi untuk penguasaan dan dominasi udara di seluruh Afrika Utara.

Dalam perkembangan yang amat signifikan dan mencerminkan pengaruh Rusia yang semakin melebar dalam pasaran senjata global, United Aircraft Corporation (UAC) mengesahkan penghantaran dua pesawat pejuang stealth multiperanan Su-57E pertama tersebut kepada Algeria.

Pengumuman itu dibuat dalam satu siaran di televisyen negara Rusia, sekali gus mengesahkan bahawa pelanggan asing pertama yang sekian lama ditunggu bagi Su-57E kini mula membawa pesawat “Felon” itu memasuki perkhidmatan operasi di rantau Maghreb yang strategik.

Pengumuman tersebut mewakili apa yang digambarkan Moscow sebagai permulaan rasmi operasi antarabangsa bagi pesawat tempur generasi kelima paling canggih yang pernah dibangunkan oleh industri pertahanan udara Rusia.

Interfax memetik Ketua Pegawai Eksekutif United Aircraft Corporation (UAC), Vadim Badekha sebagai berkata bahawa “dua pesawat pertama telah pun diterima oleh pelanggan asing kami dan kini berada dalam perkhidmatan aktif,” sambil menambah bahawa pembeli berkenaan “berpuas hati” dengan prestasi pesawat pejuang itu, walaupun beliau enggan mendedahkan negara penerimanya.

Pengumuman itu dibuat seiring dengan pendedahan umum konfigurasi eksport Su-57—yang dinamakan Su-57E—pada pameran Dubai Airshow 2025.

Dalam kenyataan itu dinyatakan bahawa “dua pesawat pertama telah pun diterima oleh pelanggan asing kami dan kini berada dalam perkhidmatan aktif,” sambil menambah bahawa pembeli tersebut “berpuas hati” dengan prestasi pesawat pejuang berteknologi tinggi itu, walaupun identiti negara penerima tidak didedahkan kepada umum.

Pengumuman mengenai penghantaran ini berlaku serentak dengan pendedahan umum konfigurasi eksport Su-57 yang dinamakan sebagai Su-57E pada pameran pertahanan dan aeroangkasa Dubai Airshow 2025, sekali gus menjadikannya tumpuan utama geopolitik dan pasaran senjata dunia.

Pesawat berkenaan dipertontonkan pada 17 November dalam satu demonstrasi penerbangan yang mempamerkan keupayaan penuh Su-57E, dengan pesawat yang dipamerkan itu membawa nombor ekor “509” yang kini dikaitkan rapat dengan varian eksport Su-57E untuk pasaran antarabangsa.

Pendedahan terbaru ini menyusuli pengesahan pada November 2024 bahawa kontrak eksport pertama bagi Su-57 telah dimuktamadkan, walaupun ketika itu identiti pelanggan masih dirahsiakan dan menjadi tanda tanya di kalangan penganalisis pertahanan antarabangsa.

Langkah Rusia menghantar Su-57E ke Algeria bukan sahaja mengukuhkan lagi keupayaan udara negara Afrika Utara itu, malah memberi isyarat jelas bahawa berlaku perubahan ketara dalam dinamik kuasa serantau di Afrika Utara, di mana ketegangan dengan negara jiran seperti Maghribi terus memuncak di tengah-tengah peningkatan perlumbaan persenjataan.

Perjanjian pertahanan itu dilaporkan meliputi sejumlah 12 buah pesawat Su-57E, dengan pasangan pertama diserahkan sebagai sebahagian daripada pelaksanaan berfasa yang akan menyaksikan batch seterusnya tiba dalam tempoh beberapa tahun akan datang ketika Rusia meningkatkan kadar pengeluaran jet pejuang generasi kelima tersebut.

Penganalisis pertahanan menganggarkan nilai kontrak Su-57E Algeria ini mencecah beberapa bilion dolar Amerika Syarikat, dengan setiap pesawat Su-57E dianggarkan berharga sekitar AS$100–120 juta, atau kira-kira RM415–498 juta, termasuk pakej latihan, alat ganti, peralatan misi serta pakej persenjataan yang lengkap.

Bagi Algeria, yang sejak sekian lama dianggap antara rakan kongsi pertahanan paling penting Rusia di benua Afrika, pemerolehan jet pejuang stealth Su-57E ini mengukuhkan kedudukannya sebagai tentera udara bukan Rusia pertama yang mengoperasikan pejuang stealth generasi kelima, sekali gus meletakkannya dalam kelompok eksklusif yang sebelum ini hanya terdiri daripada Amerika Syarikat dan China.

Di Sebalik Su-57E: Stealth, Supercruise dan Kuasa Tembakan Hipersonik

Su-57E, iaitu varian eksport kepada jet pejuang stealth utama Rusia, mewakili kemuncak teknologi penerbangan ketenteraan Rusia kontemporari yang direka khusus untuk bersaing dengan pesawat Barat seperti F-35 Lightning II dan F-22 Raptor milik Amerika Syarikat.

Dibangunkan oleh biro reka bentuk Sukhoi di bawah program PAK FA (Prospective Airborne Complex of Frontline Aviation), Su-57 telah melakukan penerbangan sulungnya pada tahun 2010, dengan pengeluaran bersiri bermula sekitar 2019–2020 untuk Tentera Aeroangkasa Rusia sebagai sebahagian daripada pesanan yang dirancang sebanyak 76 buah pesawat.

Versi eksport yang dinamakan Su-57E itu mengandungi pelbagai pengubahsuaian bagi memenuhi piawaian antarabangsa, termasuk avionik yang diadaptasi dan sistem persenjataan yang boleh diintegrasikan dengan pelbagai jenis munisi asing, sambil mengekalkan ciri stealth teras yang mengurangkan keratan rentas radar melalui penggunaan bahan komposit termaju, salutan penyerap radar dan reka bentuk aerodinamik selari-planform yang sukar dikesan.

Nadi utama keupayaan Su-57E ialah sepasang enjin turbofan AL-41F1 dengan afterburner, yang membolehkan keupayaan supercruise, iaitu penerbangan supersonik berterusan tanpa keperluan afterburner, sekali gus membolehkan pesawat mencapai kelajuan sekitar Mach 2.0 dan radius tempur melebihi 1,500 kilometer dengan bahan api dalaman serta jarak feri lebih 3,500 kilometer bergantung kepada konfigurasi muatan.

Rangka udara Algeria pada masa hadapan dijangka menikmati manfaat daripada integrasi berperingkat enjin generasi baharu “Izdeliye 30” yang menjanjikan nisbah tujahan-berat yang lebih baik, kecekapan bahan api yang dipertingkatkan dan tandatangan inframerah yang lebih rendah, menyelaraskan armada Su-57E Algeria dengan standard pemacuan paling maju dalam inventori Rusia.

Suite sensor pesawat ini sama hebatnya, menampilkan radar N036 Byelka jenis active electronically scanned array (AESA) yang mampu mengesan sasaran udara pada jarak dalam lingkungan 350–400 kilometer, disepadukan dengan rangkaian gabungan sensor 360 darjah, sistem carian dan jejak inframerah (IRST) serta alat perang elektronik canggih untuk pengesanan pasif dan “jamming” dalam persekitaran yang dipertikaikan.

Pilihan persenjataan Su-57E merangkumi sehingga 12 stesen dalaman dan luaran bagi munisi udara-ke-udara dan udara-ke-darat seperti peluru berpandu jarak jauh di luar jarak penglihatan (BVR) R-77M, peluru berpandu ultra-jarak jauh R-37M atau RVV-BD, bom berpandu tepat serta peluru berpandu anti-kapal atau rentas-jarak jauh untuk serangan darat.

Kesemua persenjataan ini dioptimumkan untuk dibawa di dalam ruang senjata dalaman apabila boleh, bagi mengekalkan integriti bentuk stealth dan mengurangkan peluang pengesanan radar oleh sistem pertahanan udara musuh.

Dokumen industri pertahanan Rusia dan demonstrasi di pelbagai pameran udara antarabangsa menunjukkan bahawa Su-57E serasi dengan senjata berkelajuan hipersonik, termasuk derivatif peluru berpandu balistik lancaran udara Kinzhal, yang memberikan pesawat itu keupayaan serangan jarak jauh terhadap sasaran bernilai tinggi seperti pesawat amaran awal, pesawat tanker dan pusat arahan yang dilindungi.

Spesifikasi ini menjadikan Su-57E sebuah platform pelbagai peranan yang sangat fleksibel untuk penguasaan udara, serangan darat, penindasan pertahanan udara musuh (SEAD) dan misi perang elektronik, sekali gus menjadikannya aset yang amat digeruni bagi mana-mana tentera udara yang bercita-cita untuk memodenkan dan menguasai ruang udara serantau.

Dari perspektif perbandingan kuasa udara yang dipacu SEO, frasa seperti “prestasi Su-57E vs F-35 vs J-20” kini secara automatik memasukkan Algeria dalam matriks analisis penyebaran global pesawat pejuang generasi kelima.

Usaha Algeria Membangun Deteren Terhadap Maghribi dan Ancaman Serantau Baharu

Kontrak Algeria yang dilaporkan bernilai beberapa bilion dolar Amerika Syarikat, merangkumi bukan sahaja pesawat tetapi juga latihan, senjata dan infrastruktur, meliputi 12 hingga 14 buah pesawat, dengan sepasang pertama diserahkan sebagai pemacu utama pelaksanaan berfasa sehingga penghujung dekad ini.

Juruterbang Algeria telah menjalani program latihan menyeluruh di Rusia sepanjang tahun lalu, menggunakan simulator berketepatan tinggi, penerbangan langsung dan latihan misi taktikal yang direka untuk mempersiapkan mereka kepada operasi berangkaian tinggi dalam peranan defensif dan ofensif.

Perjanjian Su-57E ini mengukuhkan lagi hubungan kerjasama ketenteraan yang lama terjalin antara Moscow dan Algiers yang bermula sejak era Soviet apabila Algeria membeli MiG-21 dan Su-7, sebelum beralih kepada pesawat generasi lebih moden seperti Su-24, Su-30MKA, helikopter serang Mi-28, sistem pertahanan udara S-300 dan S-400 serta peluru berpandu balistik jarak dekat Iskander.

Bagi Algeria, pemerolehan Su-57E menangani jurang kritikal dalam postur pertahanan udara dan keupayaan serangan jarak jauh negara itu pada ketika Maghribi giat memodenkan angkatan udara melalui bantuan dan pemindahan teknologi dari Barat.

Tentera Udara Algeria kini mengoperasikan armada yang didominasi oleh pesawat buatan Rusia termasuk sekitar 40–50 buah Su-30MKA multiperanan, sebilangan lebih kecil MiG-29 serta beberapa pesawat pengebom Su-24 atau Su-34, yang walaupun berkeupayaan tinggi namun masih kekurangan ciri kebolehlihatan rendah dan seni bina gabungan sensor mendalam yang diperlukan untuk menghadapi pertempuran udara setaraf dalam masa hadapan.

Maghribi di pihaknya telah memperkasa tentera udara dengan naik taraf F-16 Viper kepada standard F-16V/Block 70/72 dan sedang giat berusaha mendapatkan F-35 di bawah rangka penyelarasan strategik yang lebih luas dengan Washington serta hubungan keselamatan yang semakin rapat dengan Israel.

Perkembangan ini berpotensi memiringkan keseimbangan dalam pertikaian Sahara Barat, yang sekian lama menjadi titik panas antara Algeria dan Maghribi, memihak kepada Rabat sekiranya Algiers tidak memperkenalkan lonjakan kualitatif dalam keupayaan udara sendiri, sesuatu yang cuba dicapai melalui pengoperasian Su-57E.

Kemasukan Su-57E ke dalam inventori Tentera Udara Algeria akan meningkatkan keupayaan negara itu untuk melaksanakan serangan jauh ke atas sasaran bernilai tinggi, memintas pencerobohan melalui pertarungan BVR berasaskan stealth serta mengekalkan dominasi udara di laluan strategik, sekali gus menambah baik keupayaan deterrence dan keupayaan “power projection” di Maghreb dan kawasan Sahel.

Tentera Udara Maghribi, yang bukan sahaja mengoperasikan F-16C/D Block 52/70 tetapi juga meningkatkan penggunaan dron buatan Barat dan Israel seperti Heron serta pelbagai UAV MALE lain, kini dilihat sebagai ancaman kredibel terhadap kepentingan Algeria di Sahara dan terhadap pergerakan Polisario Front yang disokong Algiers.

Dalam konteks ini, Su-57E yang dilengkapkan dengan peluru berpandu jarak jauh kelas R-37M dan senjata jarak jauh hipersonik mampu menghapuskan sebahagian besar kelebihan Maghribi dalam serangan tepat dan ISR, sekali gus merumitkan sebarang senario di mana Rabat berhasrat menguasai ruang udara berhampiran kawasan pertikaian Sahara Barat.

Di luar dimensi Maghribi, Algeria juga melihat Su-57E sebagai instrumen strategik untuk menampan ketidakstabilan lebih luas yang berpunca daripada Libya, kawasan Sahel dan domain maritim Mediterranean, di mana persaingan kuasa besar, keselamatan infrastruktur gas dan pemantauan laluan sempit maritim seperti di sekitar Selat Gibraltar semakin menjadi faktor utama keselamatan negara.

Dalam kerangka naratif yang dipacu SEO, perubahan ini semakin sering digambarkan melalui frasa seperti “Algeria Su-57E vs Morocco F-16V Sahara Barat” dan “perlumbaan pesawat generasi kelima Afrika Utara,” yang secara jelas memaparkan bagaimana pemerolehan Su-57E ini menyuntik dimensi baharu dalam landskap keselamatan serantau.

Ketahanan Industri Pertahanan Rusia, Tekanan Sekatan dan Strategi Afrika

Dari sudut geopolitik, penghantaran Su-57E kepada Algeria memperluas lagi jejak strategik Rusia di Afrika pada suatu ketika sekatan Barat yang dikenakan selepas pencerobohan Ukraine 2022 telah mengehadkan eksport pertahanan dan aksesnya kepada komponen penting.

Program Su-57 telah berdepan kelewatan akibat isu pembangunan enjin, gangguan rantaian bekalan, tekanan operasi dan bottleneck pengeluaran, dengan hanya sekitar dua dozen pesawat beroperasi dalam armada Rusia menjelang pertengahan 2025, walaupun sasaran Moscow adalah untuk mengoperasikan sekurang-kurangnya 76 buah Su-57 menjelang 2028.

Eksport Su-57E kepada Algeria bukan sahaja menjana pendapatan mata wang asing yang bernilai tinggi, dianggarkan sekitar AS$100–120 juta (RM415–498 juta) bagi setiap pesawat termasuk senjata dan sokongan, tetapi turut membuktikan tahap kematangan platform kepada bakal pembeli di Asia, Timur Tengah dan juga Amerika Latin.

Negara seperti India yang sebelum ini terlibat dalam projek varian bersama FGFA tetapi menarik diri pada 2018 atas faktor teknologi dan kos mungkin menilai semula opsyen jangka panjang mereka apabila melihat Su-57E memasuki perkhidmatan eksport dan digandingkan dengan platform masa depan seperti Su-75 “Checkmate.”

Negara-negara seperti Vietnam, Indonesia dan Mesir juga telah menyatakan minat terhadap pesawat generasi kelima untuk mengimbangi pesaing serantau dan pengembangan kuasa ketenteraan China di Indo-Pasifik, dan mereka akan meneliti “kes Algeria–Su-57E” sebagai bukti kebolehlaksanaan eksport pesawat ini.

Walaupun sekatan telah mengurangkan jumlah eksport senjata Rusia secara keseluruhan, sistem canggih seperti Su-57E kekal sebagai aset “flagship” dalam portfolio eksport pertahanan Rusia, yang bertujuan mengukuhkan status Moscow sebagai pembekal utama kepada negara bukan Barat yang disekat daripada mengakses teknologi ketenteraan Amerika Syarikat dan Eropah.

Program Su-57 sendiri telah digunakan dalam peranan operasi terhad di Syria serta dalam misi serangan dan serangan jarak jauh di sekitar Ukraine, memberikan pesawat itu rekod tempur awal yang dimanfaatkan oleh Moscow dalam naratif pemasaran kepada Algeria dan pelanggan berpotensi lain.

Sekatan yang mengehadkan akses kepada beberapa komponen dwiguna dari Barat telah memaksa Rusia mempercepat pembangunan pengganti domestik, namun negara itu masih berjaya meningkatkan pengeluaran dengan merombak struktur industri aeroangkasa dan memusatkan pengeluaran di kemudahan seperti Kilang Pesawat Komsomolsk-on-Amur, di mana setiap pesawat Su-57 dan Su-57E turut menyokong ribuan peluang pekerjaan teknikal berkemahiran tinggi.

Dari perspektif strategi Afrika, pemerolehan Su-57E oleh Algeria melengkapkan pola kehadiran Rusia yang lebih luas, termasuk lawatan kapal perang, kerjasama tenaga, program keselamatan dan aktiviti ketenteraan swasta di negara seperti Mali, Republik Afrika Tengah dan Sudan, mewujudkan kehadiran berlapis yang bersaing secara langsung dengan pengaruh Barat dan China.

Dari sudut SEO, gugusan istilah carian seperti “Rusia eksport senjata Afrika Su-57E Algeria ketahanan sekatan” menjadi semakin relevan apabila penganalisis menilai bagaimana Moscow menggunakan platform berteknologi tinggi untuk mengekalkan momentum politik dan ekonomi di benua itu walaupun berdepan tekanan antarabangsa yang belum pernah berlaku sebelum ini.

Aspek Teknikal, Halimunan dan Masa Depan Armada “Felon” Algeria

Jika diteliti lebih mendalam dari sudut teknikal, Su-57E menonjol melalui keupayaan supermanuverabiliti yang disumbangkan oleh muncung tujahan vektor yang membolehkannya melakukan manuver selepas “stall” yang mustahil dicapai kebanyakan pesawat generasi keempat, termasuk manuver high-alpha, putaran rata, perubahan pic dan yaw secara mendadak serta pengurusan tenaga dinamik dalam pertempuran jarak dekat.

Keupayaan ini, apabila digabungkan dengan kesedaran situasi 360 darjah yang disediakan oleh rangkaian sensor aperture teragih, datalink maju dan integrasi maklumat kokpit daripada radar, IRST dan input perang elektronik, memberikan juruterbang kelebihan taktikal dalam pertempuran udara kompleks melibatkan pelbagai sasaran.

Namun demikian, pengkritik menegaskan bahawa beberapa kelemahan masih wujud, termasuk reka bentuk muncung enjin bulat yang menjejaskan ciri stealth dari aspek belakang berbanding rawatan muncung rata yang digunakan pada pesawat seperti F-22 dan konsep generasi keenam Barat yang sedang dibangunkan.

Rusia kini sedang menangani isu ini dengan pembangunan reka bentuk muncung 2D low-observable dan geometri ekzos bergerigi yang dipamerkan pada prototaip dan model konfigurasi terbaharu Su-57E di beberapa pameran antarabangsa, sekali gus menambah baik profil stealth keseluruhan pesawat.

Jika dibandingkan dengan F-35, Su-57E menawarkan kelebihan dari segi kinematik, kelajuan maksimum yang lebih tinggi, kapasiti muatan peluru berpandu yang lebih besar dan ruang dalaman yang lebih luas, tetapi pesawat Rusia ini masih ketinggalan dalam aspek integrasi peperangan berpusatkan rangkaian, infrastruktur sokongan global dan kedalaman ekosistem perkongsian data sekutu yang telah menjadi teras doktrin udara Barat.

Dalam konteks keselamatan Afrika Utara, pengoperasian Su-57E oleh Algeria berpotensi meningkatkan ketegangan dengan Maghribi yang telah banyak melabur dalam sistem buatan Amerika Syarikat dan Israel selepas normalisasi hubungan pada tahun 2020, termasuk sistem pertahanan udara, ISR dan keupayaan serangan tepat jarak jauh.

Radar jarak jauh Su-57E, muatan peluru berpandu BVR yang besar dan keserasian dengan peluru berpandu hipersonik membolehkannya meneutralkan aset udara dan darat Maghribi dari jarak standoff, sekali gus mengubah perkiraan konflik dengan mengancam pangkalan udara, pusat arahan dan infrastruktur kritikal di bahagian belakang.

Pada masa sama, pemerolehan Su-57E ini sejajar dengan program pemodenan ketenteraan Algeria yang lebih luas, termasuk peningkatan armada kapal selam dan kapal permukaan dengan teknologi Rusia, pemerkasaan sistem peluru berpandu anti-kapal dan pengukuhan kekuatan darat melalui kereta kebal T-90 serta artileri moden untuk mewujudkan triad kuasa darat–laut–udara yang seimbang.

Kejayaan Rusia mendapatkan Algeria sebagai pelanggan eksport pertama Su-57E mengatasi pelbagai halangan sebelum ini, termasuk keraguan mengenai jumlah pengeluaran sebenar, persoalan kesediaan enjin dan kebimbangan pembeli terhadap risiko sekatan.

Perjanjian itu dilaporkan turut merangkumi elemen penyelenggaraan tempatan, pemindahan teknologi terpilih dan penubuhan fasiliti penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih (MRO) lanjutan di Algeria, yang berpotensi membolehkan negara itu menyelenggara, membaik pulih dan menaik taraf pesawat secara berperingkat tanpa bergantung sepenuhnya kepada kemudahan Rusia, sekali gus menyokong aspirasi industri aeroangkasa tempatan.

Melangkah ke hadapan, baki penghantaran yang dijangka meningkat dengan beberapa pesawat tambahan pada 2025 dan tahun-tahun berikutnya berkemungkinan menyaksikan Su-57E diintegrasikan dalam latihan bersama dengan unit Rusia dan latihan serantau, memberikan juruterbang dan perancang Algeria pendedahan kepada konsep peperangan pelbagai domain berangkaian yang sedang dibentuk oleh Moscow.

Cabaran yang bakal dihadapi termasuk logistik penyelenggaraan dalam persekitaran padang pasir Algeria yang panas dan berpasir, keperluan melindungi salutan stealth yang sensitif daripada hakisan dan kerosakan objek asing, serta keperluan melatih kru darat dalam pengendalian bahan komposit termaju, teknik pembaikan kebolehlihatan rendah dan sistem perancangan misi yang sofistikated.

Walau bagaimanapun, kejayaan mendapatkan Su-57E ini meletakkan Algeria dalam kelompok elit negara yang mengoperasikan pesawat pejuang generasi kelima, bersama Amerika Syarikat dengan F-22 dan F-35, China dengan J-20 serta keluarga J-31 atau J-35 yang sedang muncul, dan Rusia sendiri dengan gabungan Su-57 dan Su-57E.

Di pentas global, eksport Su-57E kepada Algeria memperlihatkan ketahanan industri pertahanan Rusia walaupun berdepan tekanan konflik, sekatan dan cabaran industri, sambil memprojeksi imej kesinambungan teknologi dan relevansi strategik ketika Moscow sedang bergelut dalam konflik berpanjangan di Ukraine.

Dengan Su-57 dilaporkan telah menguji beberapa elemen reka bentuknya dalam operasi di Syria dan dalam misi serangan jarak jauh berkaitan perang di Ukraine, rekod tempur terhad tetapi signifikan ini menambah kredibiliti kepada platform tersebut bagi pembeli asing seperti Algeria yang mencari sistem dengan rekod operasi sebenar dan bukan sekadar paparan pameran.

Takrif Semula Dominasi Udara Afrika Utara

Kesimpulannya, penghantaran dua pesawat pejuang Su-57E pertama Rusia kepada Algeria menandakan detik penting dalam perdagangan senjata antarabangsa, mengukuhkan peranan Moscow sebagai pembekal utama kepada negara bukan Barat sambil memperkasakan Algiers untuk mempertahankan kedaulatannya dengan keupayaan tempur udara generasi kelima yang canggih.

Ketika rantau ini berhadapan ancaman yang berevolusi, daripada pertikaian Sahara Barat yang belum selesai dan pemodenan ketenteraan Maghribi kepada ketidakstabilan di Libya, Sahel dan seluruh Mediterranean, infusi Su-57E dijangka mengubah bentuk peperangan udara di Afrika Utara dan memaksa pihak lawan serta jiran menilai semula struktur kekuatan, doktrin dan rancangan perolehan mereka atau berisiko ketinggalan.

Dengan gelombang geopolitik yang menjalar dari Mediterranean ke perairan Atlantik dan dari Maghreb ke Indo-Pasifik, armada Su-57E Algeria bakal menjadi titik rujukan utama dalam perbahasan mengenai penguasaan udara, deterrence strategik dan tertib dunia multipolar baharu di mana Rusia, China dan kuasa serantau lain mencabar dominasi berpanjangan Barat dalam teknologi pesawat tempur generasi kelima. — DEFENCE SECURITY ASIA