(DEFENCE SECURITY ASIA) — Rusia menyerahkan satu lagi kumpulan pesawat pejuang Su-57 yang dinaik taraf kepada Angkatan Aeroangkasanya, sekali gus menunjukkan pengeluaran pesawat generasi kelima itu diteruskan bersama penambahbaikan penderia dan persenjataan yang menurut pegawai Rusia mengambil kira pengalaman tempur.

United Aircraft Corporation (UAC), sebahagian daripada Rostec, mengumumkan penyerahan itu pada 24 September 2026 selepas pesawat berkenaan menjalani ujian kilang dan penerbangan penerimaan di Komsomolsk-on-Amur.

Ia merupakan penyerahan Su-57 kedua kepada Angkatan Aeroangkasa Rusia yang diumumkan secara terbuka tahun ini.

Pesawat terbaharu itu telah diterbangkan dari kilang ke pangkalan operasi masing-masing, membawa Rusia selangkah lagi ke arah matlamat melengkapkan tiga rejimen dengan Su-57.

Bagaimanapun, jumlah pesawat dalam kelompok terbaharu dan kekuatan sebenar armada Su-57 yang kini beroperasi tidak didedahkan.

Rostec menyifatkan pesawat itu sebagai memiliki “konfigurasi teknikal baharu”, merangkumi sistem dalam pesawat yang dikemas kini serta keupayaan persenjataan yang diperluas.

Perkembangan itu penting kerana keberkesanan pesawat pejuang generasi kelima turut bergantung pada penambahbaikan berterusan terhadap pengesanan ancaman, daya tahan dan penggunaan senjata ketika ancaman pertahanan udara berubah.

Imej rasmi menunjukkan sekurang-kurangnya dua pesawat dalam kelompok terbaharu, namun ketiadaan angka penyerahan menghalang penilaian tepat terhadap kadar pengeluaran tahunan Rusia dan kemajuannya memenuhi kontrak domestik bagi 76 pesawat.

Antara perubahan yang kelihatan pada pesawat keluaran 2026 ialah penderia pertahanan yang diubah suai, apertur elektro-optik tambahan, paparan pandang hadapan baharu serta susunan lampu penerbangan formasi yang disemak.

Seorang juruterbang Angkatan Aeroangkasa Rusia yang dipetik Rostec berkata Su-57 telah menunjukkan prestasi baik di Ukraine dan konfigurasi baharu itu akan memperluas jenis misi yang mampu dilaksanakannya.

Ketua Pengarah UAC, Vadim Badeha, menyifatkan Su-57 sebagai “pesawat terbaik dalam kelasnya” dan berkata pemenuhan tempahan pertahanan negara kekal sebagai keutamaan syarikat itu.

Bagi pemerhati antarabangsa dan bakal pelanggan, penyerahan berulang pada 2026 memberi isyarat bahawa Rusia terus membangunkan serta menghasilkan Su-57, walaupun angka pengeluaran dan tahap kesiapsiagaan armadanya masih belum diketahui.

(KLIK): Rusia Dedah S-71K Kovyor, Peluru Berpandu Kruis Halimunan Baharu Su-57E

Bagaimana Penderia Baharu Su-57 Boleh Meningkatkan Daya Tahannya

Perubahan paling ketara yang dapat dilihat dipercayai melibatkan suite pertahanan 101KS, dengan unit amaran peluru berpandu yang diubah suai memaparkan apertur tambahan yang dinilai sebagai saluran inframerah.

Jika penilaian itu tepat, gabungan pengesanan inframerah dan ultraungu boleh membantu juruterbang mengenal pasti peluru berpandu yang menghampiri dalam keadaan latar dan cuaca yang berbeza.

Bagaimanapun, imej pesawat sahaja tidak dapat menentukan jarak pengesanan, mutu pemprosesan data atau keberkesanan sistem itu terhadap ancaman tertentu.

Apertur elektro-optik tambahan yang menghadap ke hadapan, sisi dan belakang pula menunjukkan kemungkinan liputan pasif yang lebih luas di sekeliling pesawat.

Liputan sedemikian berpotensi menambah baik amaran peluru berpandu dan kesedaran situasi tanpa memerlukan juruterbang bergantung sepenuhnya pada pancaran radar yang boleh dikesan pihak lawan.

Keupayaan itu amat relevan ketika Su-57 melancarkan serangan dari jarak selamat berhampiran ruang udara yang dipertahankan, kerana amaran awal memberi lebih masa untuk bermanuver atau menggunakan langkah perlindungan.

Paparan pandang hadapan yang lebih baharu juga boleh membantu juruterbang mengurus maklumat penerbangan dan sasaran, walaupun imej yang tersedia tidak menjelaskan kemampuan sebenar perisian atau tahap penggabungan data penderianya.

Susunan lampu formasi yang disemak mempunyai kesan tempur yang lebih kecil, namun kemunculannya bersama perubahan lain dalam dua penyerahan 2026 menunjukkan konfigurasi itu digunakan secara berulang dalam pengeluaran.

Menurut Rostec, penambahbaikan berkenaan berpunca daripada pengalaman tempur, tetapi maklumat awam belum membolehkan peningkatan prestasi atau daya tahan Su-57 diukur secara bebas.

Secara keseluruhan, perubahan yang kelihatan menunjukkan pembangunan Su-57 terus berjalan, sementara manfaat operasinya yang tepat masih memerlukan data teknikal atau bukti penggunaan yang lebih terperinci.

(KLIK): Rusia Pamer Su-57E, Dron S-71 di Mesir, Buru Pasaran Senjata Afrika

Persenjataan Diperluas, Pilihan Serangan Su-57 Bertambah

Rostec menyatakan sistem persenjataan Su-57 yang dinaik taraf mampu menggunakan jenis senjata udara baharu, sekali gus menunjukkan usaha memperluas pilihan misi bagi juruterbang operasi.

Bagaimanapun, pengumuman penyerahan September itu tidak menamakan peluru berpandu atau munisi baharu yang telah diluluskan untuk digunakan pada pesawat dalam kelompok berkenaan.

Perbezaan itu penting kerana membawa senjata baharu memerlukan lebih daripada ruang pemasangan; perisian pesawat, maklumat sasaran, prosedur pelancaran dan latihan juruterbang mesti berfungsi sebagai satu sistem.

Ruang senjata dalaman kekal sebagai ciri penting Su-57 kerana ia membolehkan persenjataan dibawa tanpa muatan luaran yang boleh meningkatkan jejak radar pesawat.

Rusia telah mengaitkan Su-57 dengan peluru berpandu serangan jarak jauh Kh-69, selain senjata udara ke udara, antiradar dan udara ke permukaan untuk menghadapi pelbagai jenis sasaran.

Rusia turut mempromosikan S-71M dan S-71K sebagai senjata bagi pesawat pejuang generasi kelima, membuka kemungkinan pilihan serangan jarak jauh tambahan apabila status integrasi dan operasinya menjadi lebih jelas.

Namun, maklumat yang tersedia memberikan penilaian berbeza tentang sama ada senjata keluarga S-71 boleh dimuatkan dalam ruang dalaman Su-57.

Persoalan itu membawa implikasi taktikal kerana muatan luaran mungkin meningkatkan jejak radar, walaupun ia tetap berguna apabila keutamaan misi ialah membawa senjata tertentu.

Keberkesanan persenjataan baharu juga bergantung pada ketepatan dan kepantasan maklumat sasaran yang diterima juruterbang sebelum pelancaran.

Penyerahan September menunjukkan kemajuan integrasi persenjataan seperti yang dinyatakan Rusia, tetapi konfigurasi senjata sebenar pesawat terbaharu itu masih belum didedahkan.

KnAAZ Terus Menghasilkan Su-57 Walaupun Berdepan Gangguan Kilang

KnAAZ kekal sebagai pusat pengeluaran Su-57, dengan barisan pemasangan, pekerja mahir dan rangkaian pembekalnya menjadi tunjang usaha Rusia membesarkan armada operasi pesawat pejuang generasi kelima itu.

Kilang berkenaan turut menghasilkan Su-35S, sekali gus menunjukkan keupayaan industri penerbangannya, namun tenaga kerja dan kemudahan perlu diagihkan antara dua program pesawat pejuang yang mempunyai keperluan berbeza.

Kebakaran pada April 2026 merosakkan Bengkel No. 46, yang dikenal pasti menghasilkan komponen komposit polimer khusus untuk Su-57, lalu menimbulkan cabaran kepada pengeluaran pesawat yang bergantung pada bahagian kerangka tersebut.

Penyerahan pada September menunjukkan KnAAZ terus menyiapkan dan menyerahkan pesawat selepas kebakaran itu, walaupun kapasiti semasa bengkel yang terjejas belum dapat dipastikan melalui maklumat awam.

Pesawat yang sudah berada pada peringkat akhir pemasangan, atau menggunakan komponen yang dihasilkan sebelum kebakaran, mungkin membolehkan penyerahan itu dilaksanakan.

Oleh itu, penyerahan seterusnya akan memberi gambaran lebih jelas tentang kemampuan sistem pengeluaran KnAAZ menangani kesan gangguan tersebut.

Pelaburan Rusia dalam pengambilan pekerja dan penambahbaikan kilang menunjukkan hasrat mengekalkan pengeluaran pesawat pejuang, namun hasilnya perlu dinilai melalui jumlah pesawat siap serta konsistensi penyerahan.

Ketiadaan pengumuman rasmi mengenai penyerahan Su-57 kepada Angkatan Aeroangkasa Rusia pada 2025 menjadikan dua penyerahan yang diumumkan pada 2026 petunjuk penting bahawa penghantaran domestik diteruskan secara terbuka.

Oleh sebab Rostec tidak mendedahkan jumlah pesawat bagi setiap kelompok, kadar pengeluaran tahunan belum dapat ditentukan, tetapi kedua-dua penyerahan itu mengesahkan pesawat yang dinaik taraf terus memasuki perkhidmatan.

Bagi perancang tentera Rusia, penyerahan berulang menyokong latihan dan pembangunan armada, manakala pengeluaran berterusan pada kadar yang diketahui akan memudahkan perancangan kekuatan rejimen serta penempatan jangka panjang.

Daripada Operasi di Ukraine kepada Armada Su-57 yang Lebih Besar

Rostec menyatakan lebih 44 Su-57 telah dibina, termasuk prototaip dan pesawat ujian, namun angka terkumpul itu tidak menunjukkan jumlah pesawat pejuang yang kini tersedia untuk misi operasi.

Anggaran bebas mengenai kekuatan armada Angkatan Aeroangkasa Rusia berbeza kerana jumlah penyerahan tahunan tidak lagi diterbitkan dan nombor pengenalan pesawat semakin sukar dijejaki.

Walaupun bilangannya masih terhad, armada pesawat generasi kelima boleh menawarkan pilihan operasi bagi misi terpilih melalui penggunaan senjata jarak jauh, penderia pasif dan sokongan aset Rusia yang lain.

Di Ukraine, Su-57 dilaporkan digunakan terutamanya untuk melancarkan senjata dari dalam ruang udara Rusia, sekali gus membolehkan pesawat itu menyerang sasaran sambil mengehadkan pendedahannya kepada pertahanan udara lawan.

Misi sedemikian boleh mengenakan tekanan terhadap pihak lawan tanpa mewajibkan juruterbang memasuki ruang udara yang dipertahankan, walaupun keberkesanan serangan tetap bergantung pada risikan sasaran dan prestasi senjata.

Suite amaran yang disemak berpotensi menambah pilihan ketika Su-57 beroperasi lebih dekat dengan kawasan berkawal, tetapi keputusan taktikal masih dipengaruhi oleh radar pengawasan, peluru berpandu permukaan ke udara dan rondaan pesawat lawan.

Armada operasi yang lebih besar akan memberi komander Rusia lebih ruang untuk mengagihkan pesawat antara unit tempur, pusat latihan dan kitaran penyelenggaraan tanpa menumpukan sejumlah kecil pesawat pada misi tertentu.

Persoalan kekuatan armada itu turut penting di luar Ukraine kerana jumlah pesawat, juruterbang terlatih, sokongan darat dan pangkalan yang tersedia menentukan keupayaan Rusia mengekalkan operasi di beberapa wilayah.

Su-57D dua tempat duduk telah memulakan ujian penerbangan bagi peranan latihan, pemerintahan dan kemungkinan kawalan dron, namun fungsi itu belum disahkan pada pesawat pengeluaran yang diserahkan pada September.

Manfaat segera kepada Rusia bersifat bertahap: lebih banyak Su-57 dengan konfigurasi naik taraf yang berulang memasuki perkhidmatan, sementara kesan strategiknya bergantung pada pertumbuhan armada dan rangkaian sokongannya.

Cita-Cita Eksport Tingkatkan Kepentingan Sasaran Su-57 Menjelang 2028

Kontrak Rusia pada 2019 menetapkan pengeluaran 76 Su-57 menjelang 2028 untuk melengkapkan tiga rejimen penerbangan, sekali gus menyediakan ukuran jelas bagi menilai kemajuan penyerahan pada tahun-tahun mendatang.

Kelompok September membawa program itu lebih hampir kepada sasaran, namun ketiadaan jumlah penyerahan tahunan serta penyertaan pesawat ujian dalam angka terkumpul Rostec menghalang pengiraan tepat baki pesawat yang diperlukan.

Algeria merupakan pelanggan asing pertama Su-57E yang disahkan, dengan maklumat yang diberikan menunjukkan dua pesawat diserahkan pada akhir 2025 daripada tempahan kira-kira 14 buah.

Kejayaan eksport boleh mengukuhkan kedudukan antarabangsa Su-57 dan menyokong kegiatan industri jangka panjang, sambil menuntut Rusia menyediakan latihan, alat ganti serta penyelenggaraan kepada pelanggan.

Rosoboronexport mendakwa memperoleh kontrak tambahan yang pelanggannya belum dinamakan, manakala perbincangan dengan India mengenai pengeluaran berlesen turut dilaporkan, tetapi jadual penyerahan bagi kemungkinan tersebut belum disahkan.

Bagi bakal pembeli, penyerahan berulang dan perubahan konfigurasi yang dapat dilihat membuktikan Su-57 masih dalam pengeluaran aktif, sementara kadar pembuatan dan kemampuan sokongan jangka panjang kekal sebagai pertimbangan perolehan.

Rusia turut menguji teknologi enjin yang lebih berkuasa dalam penerbangan sebagai sebahagian daripada pembangunan keluarga pesawat itu, namun tiada bukti enjin tersebut dipasang pada Su-57 yang diserahkan pada September.

Sebaliknya, pesawat keluaran 2026 menunjukkan manfaat penambahbaikan berperingkat apabila Rusia memperkenalkan penderia, peralatan kokpit dan integrasi persenjataan yang disemak ketika pengeluaran diteruskan.

Gabungan penyerahan domestik, kemas kini teknikal dan aktiviti eksport mengekalkan kepentingan strategik program Su-57, khususnya ketika beberapa negara menilai pilihan pesawat tempur masa depan.

Penyerahan September ialah pencapaian bagi industri pesawat pejuang Rusia, manakala penyerahan yang berterusan akan menentukan sejauh mana kemajuan itu memperkukuh kuasa udara dan kedudukan eksportnya.