Mock-up UCAV GJ-21 Dikesan di Atas Kapal Type 076 Sichuan, Isyarat Lonjakan Besar Peperangan Laut Tanpa Pemandu China

(DEFENCE SECURITY ASIA) – Kapal Type 076 Landing Helicopter Dock (LHD) milik China baru-baru ini diperhatikan membawa sebuah pesawat tempur kolaboratif atau kenderaan udara tempur tanpa pemandu (CCA/UCAV) yang dilitupi sepenuhnya di atas dek penerbangannya, satu perkembangan penting yang mencetuskan penilaian meluas dalam kalangan pemerhati dan penganalisis pertahanan bahawa pesawat tersebut berkemungkinan besar merupakan mock-up kepada UCAV laut GJ-21.

Secara selari, rakaman video turut muncul menunjukkan kapal Type 076 sedang ditunda keluar ke perairan terbuka oleh bot tunda di Limbungan Hudong-Zhonghua di Shanghai, satu pergerakan yang secara kuat mengisyaratkan bahawa kapal tersebut mungkin sedang bersiap sedia untuk memasuki fasa kedua ujian pelayaran laut susulan program ujian terdahulunya.

Rakaman visual yang sama turut mengesahkan kehadiran sebuah kapal Type 075 Landing Helicopter Dock yang berlabuh di jeti bersebelahan, sekali gus menyediakan gambaran perbandingan yang jarang diperoleh antara kapal serangan amfibia generasi semasa China dan menonjolkan skala serta evolusi reka bentuk ketara yang dibawa oleh platform Type 076 yang lebih baharu.

Type 076 sebelum ini telah melaksanakan ujian sistem pelancaran pesawat elektromagnetik atau Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS) pada akhir Oktober 2025 sebelum memulakan ujian pelayaran laut pertamanya pada pertengahan November 2025, ketika kapal tersebut berlepas dari pelabuhan “bagi melaksanakan misi ujian navigasi pertamanya,” seperti yang diumumkan oleh pihak tentera China pada ketika itu.

Walaupun masih belum dapat dipastikan sama ada pergerakan terbaharu ke perairan terbuka ini merupakan kesinambungan rasmi kepada program ujian pelayaran lautnya, bukti sedia ada menunjukkan bahawa kapal serangan amfibia berkembar pulau berskala besar ini sedang bergerak pantas ke arah kematangan operasi.

Perkembangan ini dibina secara langsung di atas pelancaran kapal tersebut pada 27 Disember 2024 dan ujian pelayaran laut awalnya yang bermula pada 14 November 2025, satu garis masa yang dipercepatkan dan mencerminkan ekosistem pembinaan kapal tentera laut China yang telah diindustrikan secara menyeluruh.

Keupayaan China untuk mengoperasikan kapal modal yang kompleks pada kadar yang jauh mengatasi kebanyakan tentera laut Barat, termasuk Amerika Syarikat yang lazimnya memerlukan tempoh pembangunan lebih panjang bagi platform setara, menonjolkan kelebihan struktur industri pertahanan maritim Beijing yang semakin matang.

Kepentingan strategik kapal Sichuan ditegaskan oleh jurucakap Tentera Laut PLA, Kolonel Jiang Bin, yang menyatakan bahawa “sebagai generasi baharu kapal serangan amfibia tentera laut, Sichuan memainkan peranan penting dalam memacu transformasi dan pembangunan tentera laut serta meningkatkan keupayaan tempur laut jarak jauhnya.”

Kenyataan tersebut selari sepenuhnya dengan objektif lebih luas Beijing untuk membentuk semula unjuran kuasa maritim melangkaui Rantaian Pulau Pertama, khususnya dalam konteks persaingan keselamatan yang semakin sengit di perairan Asia-Pasifik Barat.

Terbenam dalam transformasi ini ialah peralihan terancang China ke arah peperangan tanpa pemandu dan peperangan pintar, satu perubahan yang dihuraikan oleh pengulas berkait PLA yang menyatakan bahawa “apabila dron keunggulan udara kami bersedia untuk dikerahkan, Type 076 boleh melaksanakan semua tugas kapal induk, termasuk memperoleh keunggulan udara.”

Dari sudut geopolitik, kemunculan Sichuan berlaku seiring peningkatan persaingan keselamatan merentasi Selat Taiwan dan Laut China Selatan, di mana keupayaan melancarkan operasi dron berterusan dari pangkalan laut bergerak boleh memberikan Beijing kelebihan asimetri yang menentukan.

Dengan anggaran anjakan muatan penuh antara 40,000 hingga 50,000 tan, Type 076 Sichuan berada dalam kelas berat yang setara dengan kapal serangan amfibia kelas America Tentera Laut Amerika Syarikat, yang setiap satu dianggarkan berharga sekitar USD3.4 bilion atau kira-kira RM16.0 bilion.

Secara keseluruhan, Type 076 Sichuan bukan sekadar sebuah badan kapal baharu yang memasuki perairan, sebaliknya merupakan kenyataan doktrin yang menandakan hasrat China untuk menggabungkan peranan kapal serangan amfibia, kapal induk ringan dan platform serangan tanpa pemandu ke dalam satu instrumen peperangan ekspedisi modular.

Dari Type 075 ke Type 076: Doktrin Amfibia China Memasuki Era Kapal Pembawa Dron

Program Type 076 muncul sebagai tindak balas langsung terhadap keterbatasan operasi kapal Type 075 terdahulu, yang walaupun berkesan dalam operasi serangan menegak, gagal menjana kuasa udara sayap tetap atau menyokong misi serangan jarak jauh secara berdikari dalam persekitaran maritim yang sangat dipertandingkan.

Pembinaan Sichuan di Hudong-Zhonghua bermula pada awal dekad 2020-an, dengan peletakan lunas dilakukan ketika China sedang mempercepatkan pengembangan tenteranya di laut, satu fasa yang menyaksikan Tentera Laut PLA menugaskan lebih banyak kapal tempur permukaan utama berbanding mana-mana tentera laut global lain.

Pelancaran kapal tersebut pada 27 Disember 2024, kurang daripada dua tahun selepas pembinaan bermula, mencerminkan kematangan pendekatan pembinaan kapal modular China yang membolehkan penghasilan selari bahagian badan kapal, sistem pendorongan dan modul tempur.

Ujian pelayaran laut awal yang dijalankan pada pertengahan November 2025 tertumpu kepada kebolehpercayaan pendorongan, sistem navigasi dan kestabilan platform asas, dengan kapal tersebut dilaporkan berlepas dari Shanghai sekitar jam 9 pagi untuk penilaian selama tiga hari sebelum kembali ke pelabuhan.

Pusingan kedua ujian pelayaran laut pada awal Disember 2025 pula menunjukkan bahawa Tentera Laut PLA mempercepatkan kitaran pengujiannya sebagai tindak balas terhadap tekanan keselamatan serantau, khususnya pemiliteran berterusan Selat Taiwan dan peningkatan kehadiran tentera laut pelbagai negara.

Tidak seperti Type 075 yang mengutamakan operasi helikopter dan pengangkutan anggota, Type 076 mengintegrasikan seni bina CATOBAR lengkap dengan katapel elektromagnetik, gear penahan dan dek penerbangan diperkukuh, sekali gus mengubahnya menjadi platform hibrid serangan amfibia dan kapal induk ringan.

Falsafah reka bentuk ini mencerminkan evolusi doktrin lebih luas dalam PLA yang semakin menekankan kawalan spektrum elektromagnetik, liputan ISR berterusan dan keupayaan serangan jarak jauh sebagai prasyarat kejayaan operasi amfibia moden.

Dengan menyepadukan keupayaan ini ke dalam badan kapal amfibia, China memperoleh fleksibiliti operasi yang lebih tinggi tanpa bergantung sepenuhnya kepada kapal induk tradisional yang membawa implikasi eskalasi politik lebih besar.

Akibatnya, Type 076 mewakili perubahan struktur dalam cara China mentakrifkan serangan maritim, dengan mengaburkan sempadan antara kawalan laut, unjuran kuasa dan peperangan ekspedisi berintensiti tinggi.

Kejuruteraan Gergasi Hibrid: Anjakan, EMALS dan Reka Bentuk Platform

Dengan anjakan muatan penuh dianggarkan antara 40,000 hingga 50,000 tan, Type 076 Sichuan tergolong antara kapal serangan amfibia terbesar yang pernah dibina, setara dengan hanya segelintir platform Tentera Laut Amerika Syarikat dan mencerminkan kesediaan China melabur besar dalam kapal modal pelbagai peranan.

Panjang kapal dianggarkan antara 252 hingga 260 meter dengan lebar sekitar 40 meter, saiz yang menyediakan ruang dek dan volum dalaman mencukupi bagi menyokong operasi penerbangan kompleks, infrastruktur perintah dan kawalan serta penempatan pasukan marin secara serentak.

Salah satu ciri paling menonjol ialah konfigurasi superstruktur berkembar pulau, yang meningkatkan aliran udara di atas dek penerbangan, memisahkan fungsi navigasi dan kawalan penerbangan, serta mewujudkan redundansi kritikal dalam senario pertempuran berintensiti tinggi.

Teras keupayaan penerbangan Type 076 ialah sistem EMALS, teknologi yang sebelum ini hanya digunakan pada kapal induk kelas Ford Amerika Syarikat dan Type 003 Fujian China, membolehkan pelancaran pesawat lebih berat dengan muatan dan jarak operasi lebih besar.

Kehadiran gear penahan pula mengesahkan niat kapal ini untuk melaksanakan operasi sayap tetap secara berterusan, satu keupayaan yang memperluas spektrum operasinya secara dramatik melalui kitaran pelancaran dan pemulihan yang berterusan.

Di bawah dek penerbangan, Sichuan mengekalkan dok telaga yang mampu melancarkan kenderaan pendaratan kusyen udara serta kenderaan serangan amfibia, memastikan keupayaan pendaratan marin tradisional tidak terjejas.

Sistem pendorongan dipercayai bergantung kepada enjin diesel canggih atau sistem elektrik bersepadu, dengan kelajuan maksimum sekitar 25 knot dan jarak operasi melebihi 8,000 batu nautika.

Sistem pertahanan, walaupun belum didedahkan sepenuhnya, dijangka merangkumi senjata jarak dekat berlapis, peluru berpandu pertahanan udara jarak dekat dan sistem peperangan elektronik canggih.

Secara kolektif, pilihan reka bentuk ini mengubah Type 076 menjadi nod serangan maritim kendiri yang mampu memproyeksikan kuasa, mempertahankan diri dan menyelaras operasi bersama merentasi pelbagai domain.

GJ-21 dan Kebangkitan Serangan Udara Tanpa Pemandu Berasaskan Laut

Jantung operasi konsep Type 076 terletak pada penyepaduannya dengan kenderaan udara tempur tanpa pemandu canggih, khususnya GJ-21, iaitu varian laut kepada UCAV GJ-11 Sharp Sword yang diubah suai khusus untuk pelancaran katapel dan pemulihan menggunakan gear penahan.

Imej GJ-21 yang kelihatan di dek penerbangan Sichuan lengkap dengan cangkuk penahan memberikan bukti kukuh bahawa China hampir mengoperasikan dron siluman berkeupayaan kapal induk, satu pencapaian yang berpotensi mentakrifkan semula penerbangan tentera laut global.

Reka bentuk sayap terbang dan ciri kebolehlihatan rendah GJ-21 mengurangkan keratan rentas radar secara signifikan, meningkatkan kebolehselamatan dalam ruang udara dipertandingkan dan membolehkannya menembusi rangkaian pertahanan udara canggih.

Dengan ruang senjata dalaman yang mampu membawa peluru berpandu dan bom berpanduan tepat, dron ini dioptimumkan untuk misi serangan, peninjauan dan peperangan elektronik.

Penganalisis pertahanan menyatakan bahawa satu skuadron GJ-21 yang beroperasi dari Sichuan mampu menyampaikan “keupayaan penghantaran tembakan yang amat besar” tanpa mendedahkan juruterbang kepada risiko kehilangan tinggi.

Selain UCAV siluman, kapal ini dijangka mengoperasikan dron MALE seperti varian Wing Loong bagi memperluas liputan pengawasan dan kesedaran domain maritim berterusan.

Sayap udara berteras dron ini sejajar dengan penekanan China terhadap peperangan pintar yang memanfaatkan autonomi, gabungan data dan operasi rangkaian.

Implikasi strategiknya amat mendalam kerana ia membolehkan Tentera Laut PLA menjana kesan setara kapal induk daripada platform yang lebih murah dan lebih mudah diterima secara politik.

Dalam jangka panjang, Type 076 berpotensi berkembang menjadi analog kapal induk ringan apabila dron keunggulan udara matang sepenuhnya.

Serangan Amfibia dalam Era Ketepatan dan Kelangsungan

Walaupun menekankan operasi penerbangan, Sichuan pada asasnya kekal sebagai kapal serangan amfibia yang direka untuk mengerahkan batalion marin diperkuat kira-kira 1,000 anggota bersama kenderaan perisai, artileri dan sokongan logistik bagi operasi pesisir berpanjangan.

Dok telaga kapal membolehkan pelancaran pantas kenderaan pendaratan kusyen udara yang mampu menghantar pasukan terus ke pantai bermusuhan, sekali gus memintas titik sempit tradisional dan mengurangkan pendedahan kepada pertahanan pantai.

Helikopter seperti Z-20 dan Z-8 melengkapkan keupayaan ini melalui penyusupan menegak, pengangkutan anggota dan pemindahan perubatan, manakala dron menyediakan pengawasan berterusan dan sokongan sasaran.

Dalam senario Selat Taiwan, katapel elektromagnetik Type 076 membolehkan pelancaran dron tanpa henti, memastikan pasukan amfibia menikmati liputan ISR berterusan dan tembakan tepat.

Pendekatan berlapis ini menggabungkan penerbangan laut, serangan tanpa pemandu dan pasukan pendaratan ke dalam rangka operasi bersepadu.

Dengan mengurangkan pergantungan kepada pangkalan udara hadapan yang terdedah, Sichuan meningkatkan kebolehselamatan pasukan amfibia China dalam persekitaran peluru berpandu jarak jauh.

Keupayaan mengekalkan operasi udara daripada platform amfibia turut meningkatkan tempo operasi keseluruhan.

Ia mewakili peralihan ketara daripada doktrin amfibia lama yang melihat sokongan udara sebagai elemen luaran.

Dalam konteks ini, Type 076 melambangkan konsep serangan maritim-udara-darat sepenuhnya bagi konflik berintensiti tinggi.

Gelombang Strategik di Seluruh Indo-Pasifik

Kematangan operasi Type 076 Sichuan membawa implikasi besar kepada keselamatan Indo-Pasifik, khususnya ketika China berusaha meluaskan pengaruhnya melangkaui Rantaian Pulau Pertama dan mencabar dominasi maritim yang dipimpin Amerika Syarikat.

Di Laut China Selatan, kapal ini boleh menyokong operasi rampasan pulau secara pantas atau memperkukuh pos sedia ada melalui perlindungan udara dan keupayaan serangan.

Di Selat Taiwan, Sichuan berfungsi sebagai pangkalan bergerak yang mampu mengekalkan operasi udara dan amfibia walaupun di bawah serangan peluru berpandu intensif.

Pemerhati antarabangsa menyifatkan kapal ini sebagai “amaran” terhadap kepantasan pemodenan tentera laut China.

Perbandingan dengan kapal kelas America Tentera Laut Amerika Syarikat bernilai sekitar USD3.4 bilion atau RM16.0 bilion menonjolkan keupayaan China mencapai kepadatan keupayaan setara dengan kos lebih terkawal.

Komentar antarabangsa menyatakan bahawa Type 076 “patut membimbangkan Tentera Laut Amerika Syarikat” kerana ia memperkenalkan kategori platform baharu.

Kemunculan kapal ini sejajar dengan visi Xi Jinping untuk membina tentera laut air biru bertaraf global.

Apabila ujian pelayaran diteruskan dan sistem penerbangan diaktifkan, Type 076 akan menjadi medan ujian sebenar bagi penerbangan tentera laut tanpa pemandu China.

Akhirnya, Sichuan menandakan masa depan peperangan laut di mana dron, sistem pelancaran elektromagnetik dan platform amfibia bersepadu membentuk semula unjuran kuasa global. — DEFENCE SECURITY ASIA