TDM Kekalkan Lipan Bara 4×4: Malaysia Terus Perkuat Armada Berperisai Sambil Percepat Perolehan MILDEF Tarantula 4×4

(DEFENCE SECURITY ASIA) — Tentera Darat Malaysia (TDM) menegaskan bahawa pihaknya tidak berhasrat untuk melupuskan 20 buah Kenderaan Berperisai Mobiliti Tinggi (HMAV) First Win 4×4 “Lipan Bara” yang dibangunkan oleh syarikat Chaiseri dari Thailand, sekali gus mengukuhkan komitmen berterusannya terhadap platform First Win 4×4 yang dibangunkan Thailand, pada ketika Malaysia mempercepatkan perolehan kenderaan Mildef Tarantula buatan tempatan bagi menggantikan aset legasi yang telah digunakan sejak akhir 1980-an.

Timbalan Menteri Pertahanan, Adly Zahari mengesahkan bahawa kesemua 20 buah kenderaan Lipan Bara masih berada dalam keadaan operasi sepenuhnya dan terus memainkan peranan penting dalam latihan serta penugasan medan, menonjolkan kegunaan taktikal berterusan platform tersebut walaupun transformasi besar sedang dilaksanakan terhadap keseluruhan armada kenderaan berperisai Tentera Darat.

Daripada jumlah keseluruhan itu, 14 buah kenderaan ditugaskan kepada skuadron Kor Armor Diraja yang berpangkalan di Kota Belud, Sabah—sebuah kawasan yang mempunyai kepentingan operasi yang tinggi memandangkan kedudukannya berhampiran zon keselamatan maritim dan sempadan—manakala baki enam buah kenderaan ditempatkan di Pusat Latihan Armor di Port Dickson, Negeri Sembilan.

Adly turut menegaskan bahawa setiap sebuah Lipan Bara masih berada dalam keadaan “berfungsi sepenuhnya dan terus menyokong keperluan operasi semasa,” sekali gus memberi isyarat bahawa platform tersebut masih mempunyai nilai taktikal yang relevan walaupun aset berperisai yang lebih moden semakin bertambah dalam inventori ketenteraan negara.

Penjelasan tersebut diberikan sebagai menjawab soalan yang dikemukakan oleh Datuk Seri Ikmal Hisham Abdul Aziz (PN–Tanah Merah) yang meminta penjelasan tentang sama ada Tentera Darat bercadang untuk melupuskan fleet Lipan Bara berikutan keputusan kerajaan memperoleh HMAV Tarantula 4×4 buatan Malaysia.

Soalan yang dibangkitkan Ikmal Hisham tersebut mencerminkan kebimbangan dasar yang berulang berkaitan keperluan menyeimbangkan antara mengekalkan platform sedia ada yang dibina di luar negara dan peralihan ke arah sistem pertahanan tempatan yang selaras dengan keutamaan strategik dan industri negara untuk jangka panjang.

Lipan Bara, yang berasaskan platform kenderaan berperisai First Win 4×4 keluaran Chaiseri, memasuki perkhidmatan Tentera Darat Malaysia pada tahun 2015 melalui program perolehan bernilai RM140 juta, menjadikan Malaysia antara pelanggan pertahanan terpenting Thailand ketika itu.

Versi Malaysia ini turut menampilkan integrasi beberapa subsistem tempatan termasuk komponen yang dipasang melalui kerjasama dengan DRB-HICOM Defence Technologies (DEFTECH), yang menyumbang kepada tahap lokalisasi tertentu dalam ekosistem sokongan dan pengeluaran kenderaan tersebut.

Pemilihan platform First Win 4×4 dibuat berdasarkan faktor nilai berbanding kos, ketersediaan segera, serta rekod prestasi tempurnya dalam operasi menentang insurgensi, khususnya operasi keselamatan yang dilaksanakan oleh pasukan keselamatan Thailand di wilayah selatan negara tersebut.

Dari sudut teknikal, Lipan Bara dikuasakan oleh enjin 300hp yang mampu menyokong kapasiti muatan sehingga dua tan, memberikan kenderaan itu keupayaan mobiliti yang diperlukan untuk beroperasi di pelbagai bentuk muka bumi Malaysia, termasuk kawasan berpaya, kawasan pantai dan kawasan berbukit yang mencabar di pedalaman.

Pakej perlindungan balistik dan letupan kenderaan ini dipertingkat melalui penggunaan perisai yang mematuhi standard NATO STANAG 4569, menjadikannya sesuai untuk tugasan mobiliti infantri, pengiring konvoi, serta operasi keselamatan dalaman.

Antara konfigurasi persenjataan penting yang boleh dipasang pada Lipan Bara termasuk mesingan Gatling 7.62mm M134D-H yang mempunyai kadar tembakan sangat tinggi, kemampuan yang membolehkan ia memberikan tembakan penindasan secara intensif dan sistem amaran laser yang meningkatkan tahap keselamatan kru ketika menghadapi situasi serangan hendap.

Walaupun banyak ciri perlindungan Lipan Bara diklasifikasikan, platform ini secara umum difahami mempunyai konfigurasi perisai modular yang membolehkan penaiktarafan dilakukan berdasarkan keperluan misi tertentu, mengekalkan relevansinya dalam persekitaran operasi yang sentiasa berubah.

Dengan berat keseluruhan 11.5 tan, Lipan Bara mampu membawa muatan melebihi dua tan, menjadikannya sesuai untuk tugasan mengangkut infantri, peranan tinjauan, serta penugasan tindak balas pantas di bawah pelbagai formasi Tentera Darat.

Platform ini juga menyokong pelbagai konfigurasi persenjataan pilihan, termasuk mesingan berat 12.7mm yang kerap digunakan oleh unit berperisai Tentera Darat Malaysia untuk perlindungan konvoi dan sokongan tembakan dipasang kenderaan.

Meskipun tarikan perolehan Tarantula semakin meningkat, Lipan Bara kekal memainkan peranan khusus, terutama di Malaysia Timur di mana keupayaan pengendalian bentuk muka bumi dan tahap kefamiliaran operasinya menjadikan ia aset yang boleh dipercayai bagi unit yang ditempatkan di Sabah dan Sarawak.

Walau bagaimanapun, landskap strategik Malaysia yang berubah dengan pantas—ditandai oleh persaingan kuasa besar di Laut China Selatan, cabaran keselamatan rentas sempadan, serta keperluan kesiapsiagaan bersama (joint-force readiness) yang semakin tinggi—memerlukan satu hala tuju pemodenan yang menekankan perlindungan lebih baik, mobiliti lebih tinggi dan integrasi digital untuk platform berperisai masa hadapan.

Dalam konteks itulah Kementerian Pertahanan merancang untuk memperoleh 136 unit Tarantula 4×4 HMAV, satu langkah yang menandakan perkembangan signifikan ekosistem industri pertahanan tempatan.

Baik, saya akan meneruskan BAHAGIAN 2 daripada 3 terjemahan penuh artikel dalam gaya Berita Harian / Utusan Malaysia dengan naratif analitik Defence Security Asia, mengekalkan panjang asal, tanpa pemendekan, 100% terjemahan penuh, serta mengandungi elemen SEO-optimal.

Pemodenan TDM dan Peranan Strategik Tarantula 4×4 Dalam Ekosistem Pertahanan Negara

Tarantula yang dibangunkan sepenuhnya di Malaysia oleh MILDEF Technologies dengan sokongan STRIDE serta Angkatan Tentera Malaysia merupakan usaha paling bercita-cita tinggi negara untuk melahirkan sebuah kenderaan berperisai tempatan yang mempunyai potensi eksport pada masa hadapan.

Menurut Adly, perolehan 136 unit tersebut adalah selaras dengan keperluan Tentera Darat untuk menggantikan aset legasi seperti Rheinmetall Condor dan Sibmas buatan Belgium, kedua-duanya telah berkhidmat sejak awal 1980-an dan kini semakin membebankan dari segi kos penyelenggaraan dan keupayaan operasi.

Aset-aset lama itu semakin terhad dari segi tahap perlindungan, mobiliti, serta kekurangan sistem digital moden yang diperlukan dalam operasi medan perang berasaskan rangkaian (network-centric operations) masa kini.

Reka bentuk Tarantula dibangunkan untuk menangani kekangan tersebut dengan pakej mobiliti yang dioptimumkan untuk bentuk muka bumi Asia Tenggara, perlindungan STANAG 4569 Tahap 2 serta kandungan tempatan yang melebihi 70 peratus, menjadikannya selaras dengan dasar industri pertahanan negara yang mengutamakan penghasilan aset ketenteraan buatan Malaysia.

Perlindungan Tarantula terhadap peluru 7.62mm dan ancaman serpihan letupan menjadikannya platform yang sesuai untuk operasi menentang insurgensi moden, peranan pengiring konvoi serta operasi pengaman antarabangsa—memandangkan Malaysia secara konsisten menghantar kontinjen tentera dalam misi pengaman di bawah naungan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu.

Selain pakej perlindungannya, Tarantula juga menampilkan keserasian modular untuk sistem persenjataan seperti mesingan, Remote Weapon Station (RWS), serta potensi integrasi peluru berpandu anti-armor atau pertahanan udara bergantung pada keperluan operasi masa depan.

Dalam satu jawapan Parlimen tahun lalu, Menteri Pertahanan Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin mengesahkan bahawa Tarantula telah melepasi semua spesifikasi teknikal yang ditetapkan oleh Tentera Darat selepas melalui proses penilaian berperingkat yang berlangsung selama beberapa tahun di dalam dan luar negara.

Penilaian tersebut termasuk Ujian Penilaian Keupayaan Kenderaan (Vehicle Capability Assessment) yang dilaksanakan pada tahun 2021, di mana Tarantula diuji dalam keadaan operasi sebenar seperti laluan off-road, ujian merentas air, serta ketahanan suhu tinggi merentasi pelbagai bentuk muka bumi negara.

Fasa penilaian kedua iaitu Penilaian Keupayaan Syarikat (Company Capability Evaluation) yang dijalankan pada Februari 2023 bertujuan memastikan keupayaan MILDEF dari segi skalabiliti pengeluaran, kekuatan rantaian bekalan serta keupayaan logistik untuk menyokong armada kenderaan dalam jangka masa panjang.

Satu lagi fasa penilaian yang lebih intensif berlangsung di Bangkok pada Julai 2023, apabila Institut Teknologi Pertahanan Thailand (DTI) menjalankan ujian balistik bagi mengesahkan pematuhan perisai Tarantula terhadap protokol antarabangsa di bawah keadaan ujian terkawal.

Pada Oktober 2023, Tarantula turut menjalani ujian ketahanan periuk api di Council for Scientific and Industrial Research (CSIR) di Pretoria, Afrika Selatan—sebuah institusi yang sangat dihormati di peringkat global kerana kepakarannya dalam penilaian letupan bawah kenderaan, khususnya bagi platform yang direka untuk operasi pengaman dan anti-insurgensi.

Menurut Menteri Pertahanan, siri ujian pelbagai negara ini adalah penting untuk memastikan Tarantula benar-benar mampu bertahan dalam ancaman sebenar medan tempur, termasuk ancaman Improvised Explosive Devices (IEDs) yang menjadi risiko utama dalam konflik asimetrik pada masa kini.

Kempen ujian antarabangsa ini juga bertujuan meningkatkan keyakinan bakal pelanggan luar negara, memandangkan Tarantula diposisikan sebagai kenderaan HMAV pertama buatan Malaysia yang mempunyai prospek eksport yang signifikan.

MILDEF sebelum ini turut mendedahkan bahawa beberapa negara di rantau Asia dan Timur Tengah telah menyatakan minat terhadap Tarantula, menandakan permintaan yang meningkat bagi kenderaan jenis Mine-Resistant Ambush Protected (MRAP) dengan harga yang kompetitif berbanding kenderaan setara dari Barat.

Keupayaan Tarantula dibangunkan melalui ekosistem sokongan tempatan menjadikan ia aset yang lebih mudah disenggara, murah untuk dikendalikan dan selaras dengan aspirasi jangka panjang Malaysia dalam usaha mencapai tahap keupayaan pertahanan yang lebih berdikari.

Penganalisis industri pertahanan menjangkakan bahawa sekiranya Tarantula berjaya dalam perkhidmatan Tentera Darat Malaysia, platform tersebut berpotensi menemukan laluan kejayaan sama seperti kenderaan Cobra keluaran Otokar Turki atau RG-31 buatan Afrika Selatan—kedua-duanya bermula sebagai program keperluan nasional sebelum berkembang menjadi eksport global bernilai tinggi.

Walaupun Lipan Bara masih berada dalam perkhidmatan, hala tuju transformasi aset berperisai Malaysia menumpukan kepada peralihan berperingkat ke arah sistem yang lebih moden, lebih mudah disenggara dan mempunyai ekosistem vendor tempatan yang kukuh.

Bagaimanapun, perancang ketenteraan amat menyedari bahawa penggantian aset legasi tidak boleh dilakukan secara mendadak, sebaliknya mesti dilaksanakan secara berfasa dan mampan dari segi fiskal—sekali gus menjelaskan mengapa Tentera Darat memilih mengekalkan Lipan Bara sementara perolehan Tarantula ditingkatkan secara progresif.

Dari perspektif doktrin, kewujudan serentak kedua-dua platform ini memberikan fleksibiliti operasi kepada TDM, membolehkan Lipan Bara digunakan dalam operasi intensiti rendah manakala Tarantula disediakan untuk operasi berisiko tinggi yang memerlukan perlindungan tambahan dan keupayaan bertahan yang lebih kukuh.

Industri Aeroangkasa, Kerjasama Antarabangsa dan Arah Tuju Strategik Pertahanan Malaysia

Sementara itu, Timbalan Menteri Pertahanan, Adly Zahari turut menjawab soalan berasingan di Parlimen berhubung penilaian semula terhadap fasiliti pemasangan helikopter AW149 oleh syarikat Leonardo di Melaka.

Beliau menjelaskan bahawa Kementerian Pertahanan tidak terlibat dalam pembinaan atau pengoperasian fasiliti tersebut kerana projek itu merupakan kerjasama sepenuhnya di antara syarikat swasta dan Kerajaan Negeri Melaka melalui model kerjasama perniagaan-ke-perniagaan (business-to-business).

Pembangunan fasiliti pemasangan helikopter tersebut merupakan hasil perbincangan tiga pihak melibatkan Kerajaan Negeri Melaka, Leonardo — syarikat teknologi dan pertahanan dari Itali — serta Westar Aviation Sdn Bhd, selaras dengan perjanjian pajakan melibatkan 28 buah helikopter untuk kegunaan pelbagai agensi kerajaan.

Perkembangan ini mencerminkan evolusi ekosistem aeroangkasa negara yang semakin dipacu oleh sektor swasta, dengan peningkatan keupayaan tempatan dalam bidang pemasangan platform, penyelenggaraan, baik pulih dan baik pulih menyeluruh (MRO), yang berpotensi memberikan limpahan manfaat jangka panjang kepada Angkatan Tentera Malaysia.

Penglibatan aktif syarikat luar negara seperti Leonardo dalam pelaburan industri aeroangkasa tempatan turut membuka ruang kepada pemindahan teknologi, pembangunan tenaga kerja mahir, serta peningkatan kapasiti industri yang boleh menyokong keperluan pertahanan negara dalam jangka masa panjang.

Walaupun fasiliti tersebut bukan projek di bawah Kementerian Pertahanan, kewujudannya di Malaysia menandakan satu peralihan penting dalam landskap industri pertahanan, di mana kerajaan negeri dan sektor swasta semakin memainkan peranan besar dalam pembangunan infrastruktur sokongan ketenteraan.

Para penganalisis pertahanan berpendapat bahawa fasiliti pemasangan AW149 itu berpotensi menjadi pemangkin kepada pertumbuhan industri aeroangkasa tempatan, memandangkan Malaysia memerlukan ekosistem pemeliharaan dan sokongan teknikal yang lebih kukuh untuk memastikan kesiapsiagaan ketenteraan berada pada tahap optimum.

Dalam konteks nasional, kewujudan dua hala tuju — perolehan aset berperisai tempatan seperti Tarantula dan pembangunan fasiliti industri aeroangkasa melalui kerjasama antarabangsa — menggambarkan strategi pertahanan berbilang lapis yang mengimbangi antara autonomi industri dan kerjasama global.

Keputusan Tentera Darat Malaysia untuk mengekalkan Lipan Bara, walaupun telah memulakan peralihan ke arah Tarantula, menunjukkan pendekatan pragmatik dalam pengurusan aset dan kesiagaan medan, memastikan armada sedia ada dapat terus digunakan sementara menunggu platform baharu memasuki perkhidmatan sepenuhnya.

Ini menggariskan realiti yang sering dihadapi oleh angkatan tentera negara bersaiz sederhana — pemodenan pertahanan perlu dilaksanakan secara berperingkat, berasaskan keupayaan fiskal serta keperluan operasi sebenar, dan bukan semata-mata mengikut perubahan teknologi global.

Dalam beberapa tahun akan datang, dua pemacu utama — iaitu peningkatan keupayaan industri tempatan dan keperluan operasi jangka panjang Tentera Darat Malaysia — dijangka terus membentuk hala tuju transformasi armada berperisai negara.

Tarantula, dengan rekod penilaian antarabangsa yang ketat serta sokongan kukuh daripada ekosistem pertahanan tempatan, dijangka menjadi platform teras kepada rancangan pemodenan tersebut, sementara Lipan Bara akan meneruskan peranannya sehingga garis masa penggantian diselesaikan secara menyeluruh.

Malaysia, melalui gabungan dasar perolehan aset tempatan, kerjasama industri antarabangsa dan strategi pertahanan berfasa, dilihat sedang menuju ke arah keupayaan ketenteraan yang lebih berdikari, lebih mampan dan lebih berdaya saing di peringkat serantau.

Melangkaui aspek teknikal, perkembangan perolehan Tarantula dan keputusan mengekalkan Lipan Bara turut mencerminkan perubahan falsafah pertahanan negara yang semakin menekankan kelestarian aset, penyelarasan strategik dan pengurangan pergantungan terhadap pembekal luar negara.

Dengan pendekatan ini, Malaysia kini berada pada landasan yang jelas untuk memperkukuhkan kesiapsiagaan tentera, mengoptimumkan perbelanjaan pertahanan, serta meningkatkan kemampuan industri tempatan untuk berperanan lebih besar sebagai pemacu keselamatan nasional.

Apabila semua faktor ini diambil kira — perolehan Tarantula, pengekalan Lipan Bara, pembangunan fasiliti AW149 dan peningkatan ekosistem industri pertahanan negara — Malaysia dilihat sedang membina asas pertahanan yang lebih moden, lebih komprehensif dan lebih sejajar dengan cabaran keselamatan serantau masa hadapan. — DEFENCE SECURITY ASIA