Rusia Tawar India Pembangunan Bersama Kereta Kebal T-14 Armata, Hadapi Persaingan Armor China dan Pakistan

(DEFENCE SECURITY ASIA) – Dalam satu perkembangan penting yang mencerminkan kedalaman hubungan pertahanan dua hala, Rusia telah menawarkan India kerjasama untuk membangunkan bersama serta mengeluarkan secara tempatan varian khusus kereta kebal utama generasi baharu T-14 Armata (MBT).

Cadangan itu adalah sebahagian daripada program Next Generation Main Battle Tank (NGMBT) India dan hadir ketika New Delhi berusaha mempercepatkan proses pemodenan pasukan perisai Angkatan Tentera Daratnya sambil memperkukuh kapasiti industri pertahanan tempatan melalui inisiatif “Make in India”.

Tawaran ini, yang muncul menjelang lawatan Presiden Vladimir Putin ke New Delhi pada penghujung 2025, memperlihatkan tekad Moscow untuk mengekalkan kedudukannya dalam pasaran pertahanan India di tengah persaingan sengit daripada pembekal Barat serta tekanan sekatan antarabangsa.

T-14 Armata merupakan rekaan MBT paling maju Rusia dalam tempoh beberapa dekad, pertama kali dipamerkan ketika Perbarisan Hari Kemenangan 2015 di Moscow.

Berbeza dengan T-72 dan T-90 era Soviet yang mendominasi inventori Rusia dan India, Armata memperkenalkan teknologi disruptif generasi keempat yang direka untuk menentang ancaman peluru berpandu anti-kereta kebal generasi baharu serta dron kamikaze.

Elemen utama platform ini adalah turet tanpa pemandu yang menempatkan meriam licin 125mm 2A82-1M, mampu menembak peluru berpandu berpandu laser dengan rancangan untuk naik taraf 152mm pada masa depan.

Krew seramai tiga orang ditempatkan dalam kapsul berperisai berat di bahagian hadapan badan kereta kebal, meningkatkan tahap keselamatan terhadap tembakan terus, peluru top-attack dan pertempuran bandar.

Sistem Perlindungan Aktif Afghanit (APS) yang menggunakan radar AESA dan pemintas hard-kill menambah satu lagi lapisan pertahanan terhadap peluru berpandu anti-kereta kebal serta peluru kinetik, menjadikan T-14 antara segelintir kereta kebal dunia yang direka khusus untuk era dron.

Perisai reaktif Malachit, sistem pemadam api automatik serta perlindungan penuh NBC melengkapkan pakej keselamatannya, mematuhi piawaian NATO STANAG 4569 Tahap 5.

Dengan sistem kawalan tembakan digital, optik termal dan perisian pengurusan medan perang, Armata direka untuk peperangan berangkaian, membolehkan koordinasi tanpa sekatan dengan UAV, artileri dan aset peninjau.

Digerakkan oleh enjin diesel 1,500hp, kereta kebal seberat 55 tan ini mampu mencapai kelajuan 80 km/j serta direka untuk beroperasi dalam suhu ekstrem, daripada glasier di Ladakh hinggalah padang pasir Rajasthan.

Varian Khas India: Pemindahan Teknologi dan Lokaliti

Tawaran Rusia memberi penekanan besar terhadap lokaliti, sejajar dengan kategori perolehan “Make-I” India yang memfokuskan pemindahan teknologi mendalam dan pengeluaran dalam negara.

Salah satu pengubahsuaian utama melibatkan penggantian enjin Rusia 12N360 yang sering bermasalah dengan enjin diesel DATRAN-1500HP buatan India yang kini dalam ujian untuk pengeluaran bersiri menjelang 2027.

Enjin tempatan ini direka untuk beroperasi dalam kekurangan oksigen altitud tinggi dan suhu melampau, sesuatu yang penting untuk operasi di medan India.

Pengeluaran tempatan dijangka mengurangkan kos setiap unit sebanyak sekurang-kurangnya Rs 10 crore (AS$1.14 juta) berbanding harga asas import antara AS$3.4 hingga AS$4.8 juta.

Pemindahan teknologi turut merangkumi sistem kawalan tembakan digital, integrasi APS Afghanit serta laluan naik taraf modular, sekali gus memperkukuh kapasiti industri pertahanan India.

Model ini menyerupai kejayaan T-90 Bhishma, yang mencapai lebih 80% indigenisasi dan menjadi penanda aras kerjasama pengeluaran Rusia-India.

Konteks Strategik: Pemodenan Perisai India

Pasukan kereta kebal India masih bergantung kepada hampir 2,000 T-72 Ajeya dan kira-kira 1,200 T-90 Bhishma, yang semakin terdedah kepada ancaman kereta kebal moden China dan Pakistan.

China telah menempatkan ZTZ-99A serta menguji sistem perlindungan aktif, manakala Pakistan memperkukuh siri Al-Khalid dengan naik taraf persenjataan dan perisai.

Kereta kebal Arjun buatan tempatan, walaupun berkeupayaan tinggi, dibelenggu isu berat, logistik dan kebolehsuaian medan, menyebabkan hanya jumlah kecil dioperasikan.

Program Future Ready Combat Vehicle (FRCV) menyasarkan 1,770 kereta kebal menjelang 2030 dengan keperluan termasuk rintangan terhadap dron, mobiliti tinggi, integrasi rangkaian serta keupayaan bertahan dalam medan berkonflik.

Dengan reka bentuk modular, sistem berasaskan AI dan APS, T-14 muncul sebagai calon menarik yang mampu mengisi jurang serta mengukuhkan daya cegah strategik India.

Motivasi Rusia: Menghidupkan Semula Program Armata

Program Armata di Rusia berdepan kesukaran akibat sekatan, masalah teknikal dan kos meningkat yang mengehadkan pengeluaran kepada kurang 100 unit setakat 2024.

Penggunaan terhad di Ukraine hanya sebagai ujian menunjukkan keengganan Moscow mempertaruhkan platform berprestij ini dalam persekitaran padat dron dan senjata anti-kereta kebal Barat.

Kerjasama dengan India memberi Rusia dana kritikal serta kapasiti industri untuk mengatasi isu kebolehpercayaan, terutamanya enjin dan elektronik.

Ia juga memastikan Rusia kekal dominan dalam pasaran perolehan darat India, mengekang usaha Perancis, Jerman dan Amerika Syarikat mempromosikan Leclerc, Leopard 2A8 dan M1 Abrams.

Dalam masa sama, ia memperkukuh strategi multipolar Moscow dengan menjalin hubungan lebih rapat dengan kuasa Global South yang mengekalkan autonomi daripada blok Barat.

Lanskap Geostrategik yang Berkembang

Tawaran ini bukan sahaja berpaksikan keperluan ketenteraan, tetapi juga manuver geopolitik.

Pemodenan kereta kebal India berlangsung ketika China semakin giat mengintegrasikan sistem kawalan berasaskan AI dalam armada perisainya serta menguji kenderaan tempur tanpa pemandu.

Pakistan dengan kerjasama China mengeluarkan secara bersama kereta kebal Al-Khalid-III dengan persenjataan dan perisai dipertingkatkan, sekali gus meningkatkan tekanan terhadap India.

Bagi New Delhi, T-14 menjadi benteng strategik menghadapi senario konflik dua front, dengan ancaman serentak dari China di utara dan Pakistan di barat.

Amerika Syarikat pula menggesa India mengurangkan kebergantungan terhadap Rusia dengan menawarkan M1A2 Abrams SEPv3.

Perancis menolak Leclerc XLR, manakala Jerman memberi isyarat kemungkinan eksport Leopard 2A8 sekiranya India memilih sistem Eropah.

Namun, kesediaan Rusia memindahkan teknologi sensitif dan menyesuaikan platform mengikut keperluan India memberikan kelebihan berbanding tawaran Barat yang lebih mahal.

Risiko Teknikal dan Kebimbangan Operasi

T-14 bukan tanpa masalah.

Enjin 12N360 mempunyai rekod prestasi lemah, dan walaupun enjin DATRAN India dilihat menjanjikan, integrasinya belum diuji pada skala besar.

Subsistem elektronik juga berpotensi bermasalah kerana kebergantungan Rusia kepada komponen Eropah sebelum dikenakan sekatan.

Bagi India, cabaran terbesar adalah memastikan jadual pengeluaran tidak mengulangi kelewatan seperti dialami Arjun MBT dan pesawat Tejas.

Implikasi Geopolitik di Asia Selatan

Sekiranya India meneruskan pembangunan bersama T-14, ia akan mencetuskan lonjakan kualitatif terbesar dalam keupayaan perisai rantau ini sejak Pakistan memperkenalkan siri Al-Khalid dan memulakan lokaliti VT-4 Haider.

Pakistan dijangka mempercepatkan pengeluaran Haider serta mendesak China mempercepat penghantaran kit MBT, alat ganti dan naik taraf APS untuk menutup jurang yang dicipta Armata India.

China pula mempercepat pembangunan ZTZ-99A2 sambil menguji kenderaan pertempuran tanpa pemandu dan teknologi hibrid untuk operasi di altitud tinggi.

Beijing turut melabur besar dalam peperangan robotik dengan UGV dan “wolf pack” robotik empat kaki bagi menyediakan risikan, sokongan tembakan serta operasi EW bersama formasi berperisai.

PLA telah mula mengintegrasikan kawanan dron dan pengiring UGV dalam latihan di Tibet dan Xinjiang, menandakan masa depan di mana kereta kebal akan beroperasi dalam rangkaian manusia-mesin.

Bagi India, kerjasama Armata akan melengkapi pengenalan kereta kebal ringan Zorawar, mewujudkan kombinasi “high-low mix” untuk Ladakh dan sektor sungai, menggabungkan kuasa kejutan berat dengan platform ringan beroptimum altitud tinggi.

Tentera Darat India juga sedang membangunkan sistem perlindungan aktif buatan tempatan serta integrasi pertahanan anti-dron untuk menangkis loitering munition dan serangan top-attack yang terbukti memusnahkan di Ukraine.

India turut menambah stok loitering munition serta mengoperasikan helikopter Apache untuk menambah keupayaan serangan tepat, memaksa Pakistan menilai semula koridor pertahanannya.

Pakistan pula memperkenalkan loitering munition baharu dan telah menerima helikopter serang Z-10ME dari China untuk menyeimbangkan kehadiran Apache India.

Keadaan ini mewujudkan gelanggang Asia Selatan di mana kereta kebal tidak lagi boleh beroperasi secara bersendirian, sebaliknya perlu bergerak di bawah payung pertahanan udara berlapis, perlindungan EW dan rangkaian dron.

Doktrin Battle Group Bersepadu India amat sesuai untuk mengeksploitasi keupayaan digital Armata, membolehkan penembusan pantas disokong artileri, UAV dan infantri mekanis.

Pakistan pula nampaknya komited kepada armada campuran Haider/VT-4 dan Al-Khalid yang dinaik taraf, disokong rangkaian ISR China dan menekankan taktik serangan balas berformasi kecil serta peninjauan tanpa pemandu.

Dari segi bajet, India terus melabur besar dalam pengeluaran kereta kebal tempatan dan digitalisasi peperangan darat, manakala Pakistan meningkatkan peruntukan untuk perisai dan dron walaupun berdepan kekangan ekonomi.

Hasilnya dijangka ialah perlumbaan senjata perisai baharu di Asia Selatan, dengan India memburu kelebihan kualitatif melalui MBT generasi baharu, manakala China dan Pakistan bertindak balas dengan pengeluaran dipercepat, integrasi dron dan robotik serta kerjasama rapat.

Medan peperangan masa depan tidak lagi hanya ditentukan oleh keluli, tetapi oleh “kill web” gabungan yang menghubungkan kereta kebal, dron, helikopter serang, UGV, artileri dan sistem EW dalam satu rangkaian serangan bersepadu.

Sekiranya India berjaya mengoperasikan NGMBT berasaskan T-14 dengan APS terintegrasi serta sistem pengurusan pertempuran berasaskan AI, ia mampu mewujudkan dominasi ketara dalam kebolehselamatan dan daya maut, memaksa lawan melabur besar dalam taktik penembusan baharu.

Sebaliknya, kegagalan melaksanakan program ini akan menyebabkan India terus bergantung kepada naik taraf increment pada T-90 dan Arjun, manakala Pakistan dan China menutup jurang dengan pengeluaran Haider, VT-4, ZTZ-99A2 serta kenderaan tempur tanpa pemandu.

Perjanjian Armata ini bukan sekadar perolehan.

Ia adalah pencetus kepada fasa baharu perlumbaan perisai di Asia Selatan, ditakrifkan oleh dron, robotik, peperangan berangkaian dan operasi berasaskan AI yang bakal mengubah doktrin dan strategi ketenteraan serantau.

— DEFENCE SECURITY ASIA