Su-57 ‘Felon’ Kembali Mengganas: UAC-Rostec Serah Kumpulan Baharu Pesawat Pejuang Gen-5 kepada VKS

(DEFENCE SECURITY ASIA) — United Aircraft Corporation (UAC), anak syarikat di bawah konglomerat milik kerajaan Rusia, Rostec, telah menghantar kumpulan terbaharu pesawat pejuang generasi kelima Su-57 kepada Angkatan Aeroangkasa Rusia (VKS) pada Januari 2026, satu pemindahan yang disahkan melalui rakaman operasi serta laporan dalaman yang mencerminkan kesinambungan pengeluaran strategik industri pertahanan Rusia.

Penghantaran ini menandakan satu titik perubahan strategik yang amat penting dalam usaha Moscow untuk mengembalikan dominasi udara berteknologi tinggi, ketika negara itu berdepan tekanan ketenteraan berpanjangan, kekangan industri akibat sekatan ekonomi, serta persekitaran ancaman berteras NATO yang semakin agresif dipacu konflik Ukraine dan dinamik pencegahan Euro-Atlantik.

Penghantaran terkini ini membawa implikasi operasi dan politik yang lebih besar susulan ketiadaan pengesahan rasmi penghantaran Su-57 sepanjang tahun 2025, sekali gus mengukuhkan persepsi bahawa Rusia telah berjaya menstabilkan kadar pengeluaran walaupun berdepan gangguan rantaian bekalan, pengurangan tenaga kerja, dan keutamaan semula industri aeroangkasa ketika perang.

 

Kepentingan kumpulan pesawat ini ditekankan oleh seorang juruterbang Su-57 VKS yang terlibat dalam proses penerimaan, apabila beliau menyatakan, “Bagi melaksanakan tugasan sasaran yang ditetapkan oleh Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia untuk membekalkan sistem senjata dan peralatan ketenteraan yang amat diperlukan kepada pasukan, kru Angkatan Aeroangkasa telah menyempurnakan penerimaan pesawat Su-57 dalam konfigurasi teknikal baharu,” yang menggambarkan keperluan operasi mendesak, bukannya simbolik.

Juruterbang yang sama menambah, “Pesawat ini telah membuktikan prestasinya dengan baik semasa operasi ketenteraan khas,” satu kenyataan yang meletakkan Su-57 bukan sekadar sebagai platform pembangunan teknologi, tetapi sebagai sistem yang telah disahkan dalam pertempuran dan membentuk doktrin kuasa udara Rusia melalui penggunaan senjata jarak jauh dalam persekitaran pertahanan udara yang dipertikaikan.

Ketua Pegawai Eksekutif UAC Vadim Badekha, mengukuhkan naratif ini dengan menyatakan, “Kompleks penerbangan generasi kelima Su-57 adalah pesawat terbaik dalam kelasnya, namun kami tidak berhenti setakat apa yang telah dicapai,” sekali gus memberi isyarat bahawa falsafah pengeluaran Su-57 berteraskan penambahbaikan berterusan, bukan pencapaian keupayaan statik.

Badekha turut menegaskan bahawa “keupayaan sistem senjata dan peralatan pesawat ini terus diperluaskan,” yang menyelaraskan penghantaran Januari 2026 dengan pelan hala tuju lebih luas melibatkan integrasi peluru berpandu generasi baharu, avionik dipertingkat, serta seni bina gabungan sensor bagi mengekalkan kerelevanan Su-57 berdepan pesaing generasi kelima dari Barat dan Asia.

Ketua Pegawai Eksekutif Rostec, Sergey Chemezov, pula mengambil pendekatan strategik yang lebih tegas apabila menyatakan, “Hari ini, kami telah menyerahkan kepada pasukan pesawat yang telah menjadi lebih berkuasa dan lebih berbahaya,” satu kenyataan yang membingkai Su-57 bukan sahaja sebagai platform tempur, tetapi sebagai instrumen pencegahan yang tertanam dalam kalkulus pengurusan eskalasi ketenteraan Rusia.

Secara kolektif, kenyataan-kenyataan ini menunjukkan bahawa penghantaran Su-57 pada Januari 2026 lebih wajar difahami sebagai isyarat ketahanan industri, penyesuaian doktrin dan mesej geopolitik, bukannya sekadar peristiwa pengeluaran rutin, terutamanya ketika Rusia berusaha mengekalkan kredibiliti ketenteraan merentasi pelbagai medan strategik serentak.

Pemulihan Pengeluaran Su-57 dan Momentum Industri Generasi Kelima Rusia

Penghantaran Su-57 pada Januari 2026 mewakili satu pencapaian pemulihan yang kritikal bagi rantaian pengeluaran pesawat pejuang generasi kelima Rusia, selepas spekulasi meluas sepanjang 2025 bahawa kekurangan komponen akibat sekatan, kelewatan integrasi enjin, dan pengalihan sumber semasa perang telah menjejaskan pengeluaran bersiri di Loji Penerbangan Komsomolsk-on-Amur.

Bukti visual yang dikeluarkan oleh UAC menunjukkan sekurang-kurangnya dua pesawat Su-57 sedang bergerak di landasan bersalji, digabungkan dengan penjejakan perisikan sumber terbuka yang mengesan empat rangka pesawat berlepas dari Novosibirsk pada 28 Januari, dengan kuat mencadangkan antara dua hingga empat pesawat telah dipindahkan ke unit operasi.

Kumpulan ini menjadi sangat signifikan memandangkan penganalisis menganggarkan Rusia hanya memiliki sekitar 20 Su-57 yang benar-benar bersedia tempur sebelum 2026, daripada kira-kira 32 rangka pesawat yang dihasilkan termasuk prototaip, menjadikan setiap penghantaran baharu memberi kesan ketara terhadap nisbah ketersediaan kuasa udara.

Sasaran jangka panjang Rusia untuk memperoleh 76 pesawat Su-57 menjelang 2027 hingga 2028 terus berdepan tekanan akibat kadar pengeluaran tahunan yang berubah-ubah, namun penghantaran Januari 2026 menunjukkan UAC mungkin sedang menyelaraskan semula rentak pengeluaran ke arah pensirian yang lebih mampan dan konsisten.

Pembukaan semula serta peluasan infrastruktur pembuatan di KnAAZ pada 2022 direka khusus untuk menyokong kadar pengeluaran lebih tinggi, namun kekangan sebenar semasa perang telah melambatkan hasil, menjadikan kesinambungan semula pengeluaran pada 2026 satu perkembangan yang meyakinkan dari sudut perancangan strategik jangka panjang.

Dari perspektif ekonomi, setiap rangka pesawat Su-57 dianggarkan berharga antara USD35 hingga USD50 juta, bersamaan kira-kira RM165 hingga RM235 juta seunit, sekali gus meletakkan platform ini sebagai lebih mampu milik berbanding pesawat generasi kelima Barat yang kos pemerolehan dan kitaran hayatnya lazimnya melebihi USD80 hingga USD100 juta.

Keseimbangan kos dan keupayaan ini mengukuhkan daya maju Su-57 bukan sahaja sebagai pengganda kuasa domestik Rusia, malah sebagai pilihan eksport generasi kelima bagi negara yang terikat dengan syarat politik Barat atau ingin mempelbagaikan ekosistem pertahanan berteras Amerika Syarikat.

Akhirnya, kumpulan Januari 2026 menandakan bahawa Rusia telah melangkaui fasa pengenalan generasi kelima secara sporadik kepada irama industri yang lebih stabil, sekali gus mengekalkan Su-57 sebagai tonggak utama struktur kuasa VKS pada masa hadapan.

Konfigurasi Teknikal Baharu dan Pengembangan Integrasi Sistem Senjata

Pengesahan UAC bahawa penghantaran Su-57 Januari 2026 hadir dalam “konfigurasi teknikal baharu” mencerminkan peralihan sengaja daripada pengenalan rangka pesawat asas kepada peningkatan berasaskan keupayaan, dengan penekanan terhadap integrasi senjata, penambahbaikan avionik, serta kebolehsalingoperasian pelbagai domain dalam persekitaran tempur yang dipertikaikan.

Juruterbang VKS yang menerima pesawat tersebut secara jelas menekankan bahawa “konfigurasi teknikal baharu ini akan menyumbang kepada peluasan spektrum tugasan yang boleh dilaksanakan oleh pesawat ini,” menandakan evolusi doktrin daripada fokus keunggulan udara semata-mata kepada serangan tepat, peperangan elektronik dan misi penembusan mendalam.

Teras kepada konfigurasi ini ialah keserasian yang diperluaskan dengan peluru berpandu jarak jauh berteknologi tinggi, termasuk peluru berpandu kruis rendah pengesanan Kh-69 dan peluru berpandu udara-ke-udara jarak jauh R-37M, yang membolehkan penglibatan sasaran jauh di luar lingkungan pertahanan musuh.

Yang paling signifikan dari sudut strategik ialah laporan integrasi senjata ketepatan jarak jauh generasi baharu seperti peluru berpandu KRBB dengan jarak dianggarkan 600 kilometer, yang meningkatkan keupayaan Rusia melaksanakan serangan mendalam tanpa mendedahkan pesawat bernilai tinggi kepada rangkaian pertahanan udara padat.

Ruang simpanan senjata dalaman Su-57, walaupun lebih kecil berbanding F-22, dioptimumkan untuk membawa peluru berpandu udara-ke-udara dan udara-ke-permukaan secara rendah pengesanan radar, manakala cantelan luaran membolehkan konfigurasi pantas apabila keperluan halimunan tidak kritikal.

Penambahbaikan gabungan sensor yang berteras radar AESA N036 Byelka serta sistem elektro-optik 101KS Atoll meningkatkan pengesanan, penjejakan dan pengelasan ancaman, sekali gus mengukuhkan kebolehhidupan pesawat dalam persekitaran peperangan elektronik yang sengit.

Kesemua peningkatan ini selari dengan penekanan Rostec terhadap evolusi berperingkat, yang mengubah Su-57 daripada platform demonstrasi teknologi kepada sistem operasi yang semakin berbahaya dan mampu menyesuaikan diri dengan realiti medan tempur moden.

Oleh itu, penghantaran Januari 2026 mencerminkan bukan sekadar penambahan bilangan, tetapi peningkatan kualitatif yang signifikan terhadap utiliti tempur Su-57 merentasi pelbagai profil misi.

Penggunaan Tempur di Ukraine dan Pengajaran Operasi

Penggunaan operasi Su-57 semasa operasi ketenteraan khas Rusia di Ukraine telah membentuk secara mendalam trajektori evolusinya, khususnya dari segi doktrin kebolehhidupan, falsafah penglibatan jarak jauh, serta integrasi peperangan elektronik dalam keadaan tempur sebenar.

Pegawai dan juruterbang Rusia secara konsisten menegaskan bahawa Su-57 digunakan secara terhad dan berhati-hati, terutamanya dengan melancarkan senjata ketepatan jarak jauh dari ruang udara Rusia bagi meminimumkan pendedahan kepada sistem peluru berpandu permukaan-ke-udara Ukraine.

Juruterbang VKS yang terlibat dalam penerimaan Januari 2026 secara jelas menyatakan bahawa “pesawat ini telah menunjukkan prestasi yang baik semasa operasi ketenteraan khas,” menegaskan bahawa maklum balas tempur telah mengesahkan andaian reka bentuk teras walaupun misi penembusan langsung adalah terhad.

Namun, serangan dron Ukraine pada Jun 2024 yang merosakkan pesawat Su-57 di Pangkalan Udara Akhtubinsk mendedahkan kelemahan keselamatan pangkalan, bukannya kebolehhidupan platform, sekali gus menekankan kepentingan perlindungan kawasan belakang dalam konflik intensiti tinggi moden.

Pengajaran operasi dari Ukraine telah mempercepatkan penekanan terhadap langkah balas elektronik, ketahanan gabungan sensor, serta profil pelepasan senjata pantas, yang secara langsung mempengaruhi “konfigurasi teknikal baharu” dalam penghantaran terkini.

Peranan Su-57 kini telah berkembang menjadi platform pelancar bernilai tinggi, bukannya pesawat dominasi ruang udara tradisional, mencerminkan trend peperangan udara moden di mana kebolehhidupan mengatasi kehadiran berterusan.

Model penggunaan operasi ini selari dengan doktrin kuasa udara Rusia yang lebih luas, yang mengutamakan pengurusan kehausan, kawalan eskalasi dan mesej strategik berbanding rondaan udara berterusan.

Oleh itu, penghantaran Su-57 Januari 2026 bukanlah kembalinya doktrin pra-perang, tetapi tindak balas yang diperhalusi terhadap realiti medan tempur yang semakin mentakrifkan penggunaan pesawat generasi kelima.

Isyarat Geopolitik, Pencegahan dan Trajektori Eksport

Penyambungan semula penghantaran Su-57 pada Januari 2026 membawa nilai isyarat geopolitik yang besar, khususnya ketika Rusia berusaha mempamerkan ketahanan strategik di sebalik sekatan Barat berterusan dan peningkatan bantuan ketenteraan NATO kepada Ukraine.

Dari sudut pencegahan, setiap Su-57 tambahan yang diserap ke dalam perkhidmatan VKS secara berperingkat meningkatkan keupayaan Rusia mencabar senario keunggulan udara di periphery baratnya, sekali gus merumitkan perancangan operasi NATO.

Di luar Eropah, kemajuan Rusia dalam penerbangan generasi kelima turut mempengaruhi keseimbangan strategik di Asia, di mana pengembangan armada J-20 China dan pelan pemodenan kuasa udara India bersilang dengan aspirasi eksport Moscow.

Perbincangan berterusan India mengenai pengeluaran berlesen sehingga 140 pesawat Su-57 meletakkan platform ini sebagai aset serangan mendalam dan dominasi udara yang berpotensi, walaupun persaingan daripada program tempatan mewujudkan ketidaktentuan.

Momentum eksport telah pun terhasil apabila UAC mengesahkan penghantaran dua pesawat Su-57E kepada pelanggan asing yang tidak dinamakan pada November 2025, yang dinilai secara meluas sebagai Algeria, menandakan eksport pertama pesawat generasi kelima di luar ekosistem F-35.

Rakaman awal 2026 yang mengesahkan operasi Su-57 di Algeria menonjolkan kesan mengganggu platform ini terhadap keseimbangan kuasa udara serantau, khususnya di Afrika Utara yang dipantau rapi oleh sekutu NATO.

Dengan kos seunit dianggarkan USD35 hingga USD50 juta atau sekitar RM165 hingga RM235 juta, Su-57 menawarkan pilihan generasi kelima yang lebih mampu milik bagi kuasa pertengahan yang mencari autonomi strategik tanpa kekangan politik Barat.

Penghantaran Januari 2026 sekali gus mengukuhkan strategi dwi-laluan Rusia yang menggabungkan pengukuhan kuasa domestik dan eksport terpilih berimpak tinggi.

Hala Tuju Masa Depan: Evolusi Su-57M1 dan Trajektori Kuasa Udara

Melangkah ke hadapan, peralihan Rusia ke arah varian Su-57M1 mewakili fasa kritikal seterusnya dalam kitaran hayat platform ini, dengan pengeluaran dijangka bermula sekitar 2027 dan kadar tahunan berpotensi meningkat kepada 16 hingga 20 pesawat.

Teras kepada evolusi ini ialah integrasi berperingkat enjin AL-51F1 “Izdeliye 30”, susulan penerbangan pertama Su-57 yang dilengkapi loji kuasa Product 177 pada Disember 2025, yang menjanjikan prestasi supercruise lebih baik serta jejak inframerah lebih rendah.

Integrasi kecerdasan buatan yang dipertingkat, konsep kerjasama berawak-tidak berawak, serta keupayaan peperangan berteras rangkaian dijangka memperluaskan lagi peranan Su-57 dalam ekosistem aeroangkasa Rusia.

Walaupun tekanan ekonomi akibat sekatan kekal berterusan, kelangsungan program ini mencerminkan keutamaan Moscow terhadap pembuatan teknologi tinggi berdaulat sebagai keperluan strategik, bukannya pelaburan pilihan.

Penghantaran Januari 2026 berfungsi sebagai pengukuhan praktikal keupayaan tempur VKS dan pada masa sama pernyataan simbolik bahawa Rusia bertekad kekal sebagai pesaing setara dalam arena kuasa udara generasi kelima.

Ketika titik panas global semakin bertambah dari Eropah Timur hingga Indo-Pasifik, Su-57 muncul sebagai instrumen utama yang digunakan Rusia untuk mengekalkan keseimbangan strategik dalam domain aeroangkasa yang semakin dipertikaikan.

Dalam konteks ini, penghantaran Su-57 terkini bukan sekadar soal bilangan pesawat, tetapi menyentuh kredibiliti, pencegahan dan daya tahan strategik jangka panjang dalam evolusi peperangan udara moden. — DEFENCE SECURITY ASIA