(DEFENCE SECURITY ASIA) — Kapal selam pertama kelas Hangor milik Tentera Laut Pakistan, PNS Hangor, telah tiba di Karachi pada 11 Jun lalu, menandakan peningkatan dramatik terhadap keupayaan peperangan bawah laut Islamabad merentasi Laut Arab dan bahagian utara Lautan Hindi.

PNS Hangor memasuki perairan Pakistan dengan diiringi helikopter Z-9 milik Tentera Laut Pakistan, kapal kombatan permukaan dan bot serangan pantas, memperlihatkan isyarat strategik jelas mengenai integrasi operasinya ke dalam seni bina anti-akses maritim Pakistan yang semakin berkembang.

Ketibaan kapal selam itu berlaku selepas majlis pentauliahan rasminya di Sanya, Pulau Hainan, China pada 30 April lalu yang turut dihadiri Presiden Asif Ali Zardari dan Panglima Tentera Laut Pakistan Admiral Naveed Ashraf, memperlihatkan kepentingan strategik serta politik program berkenaan.

Presiden Zardari menyifatkan kemasukan kapal selam itu sebagai “detik bersejarah” bagi pemodenan pertahanan maritim Pakistan sambil mengucapkan penghargaan kepada China atas kerjasama strategiknya dalam memperkukuhkan keupayaan cegah rintang Tentera Laut Pakistan di laluan laut serantau yang dipertikaikan.

Kemasukan PNS Hangor berlaku ketika persaingan ketenteraan laut di Lautan Hindi semakin memuncak, dengan Pakistan, India dan China sedang menyusun semula struktur kekuatan masing-masing berasaskan peperangan kapal selam, operasi penafian laut dan serangan jarak jauh berketepatan tinggi.

Tidak seperti pemerolehan aset laut bersifat simbolik untuk tujuan prestij semata-mata, program kapal selam kelas Hangor secara langsung mengubah keseimbangan kuasa bawah laut serantau menerusi peningkatan daya tahan operasi halimunan serta fleksibiliti serangan jarak jauhnya terhadap sasaran laut dan daratan.

Kapal selam kelas Hangor merupakan varian eksport kepada kapal selam serangan diesel-elektrik Type 039A/B Yuan-class buatan China yang dilengkapi sistem pendorongan bebas udara kitaran Stirling bagi meningkatkan tempoh operasi bawah air sambil mengurangkan risiko pengesanan akustik ketika operasi rahsia.

Program pemerolehan kelas Hangor bernilai antara US$4 bilion hingga US$5 bilion bersamaan RM15.2 bilion hingga RM19 bilion kekal sebagai kontrak pertahanan terbesar dalam sejarah Tentera Laut Pakistan, sekali gus mencerminkan keutamaan Islamabad terhadap keupayaan cegah rintang bawah laut.

Program lapan kapal selam itu turut memperlihatkan tahap kerjasama industri pertahanan laut China-Pakistan yang belum pernah berlaku sebelum ini melalui gabungan kepakaran pembinaan kapal China serta pemindahan teknologi jangka panjang melibatkan Karachi Shipyard and Engineering Works.

Program berkenaan turut menunjukkan kesediaan Beijing untuk mengeksport teknologi peperangan bawah laut berteknologi tinggi kepada negara rakan strategik yang berada di sepanjang laluan akses maritim China merentasi Lautan Hindi.

Nama Hangor yang digunakan pada kapal selam itu turut membawa simbolisme sejarah kerana kapal selam asal PNS Hangor pernah menenggelamkan kapal frigat Tentera Laut India INS Khukri ketika perang tahun 1971, menjadikannya antara pencapaian perang paling ikonik Pakistan.

Ketibaan PNS Hangor di Karachi bukan sekadar memperluaskan saiz armada laut Pakistan, sebaliknya menandakan kemunculan sistem cegah rintang bawah laut yang lebih sukar dimusnahkan serta mampu mengubah pengiraan strategik ketenteraan laut di rantau Asia Selatan.

Kerjasama Bawah Laut China-Pakistan Perluas Pengaruh Strategik

Program kapal selam kelas Hangor mencerminkan pemerkasaan hubungan strategik China-Pakistan yang kini berkembang daripada kerjasama peperangan darat tradisional kepada domain operasi maritim dan peperangan bawah laut yang jauh lebih kompleks.

Berdasarkan perjanjian dimeterai pada 2015, empat kapal selam sedang dibina di China manakala empat lagi akan dipasang secara tempatan di Karachi Shipyard menerusi perjanjian pemindahan teknologi berskala besar.

Struktur industri pertahanan sedemikian membolehkan Pakistan menyerap kepakaran pembinaan kapal selam secara berperingkat sambil mengurangkan kebergantungan jangka panjang terhadap penyelenggaraan luar ketika berdepan peningkatan konflik serantau.

Perjanjian tersebut pada masa sama mengukuhkan kedudukan China sebagai pembekal pertahanan strategik utama Pakistan sambil memperluaskan pengaruh industri pertahanan Beijing ke medan maritim bahagian barat Lautan Hindi.

Program kelas Hangor turut sejajar dengan kepentingan strategik China yang lebih luas melibatkan keselamatan maritim di sepanjang laluan berkaitan Koridor Ekonomi China-Pakistan dan rangkaian infrastruktur Laut Arab.

Dengan membantu Pakistan membangunkan keupayaan penafian bawah laut yang lebih kukuh, China secara tidak langsung menyukarkan operasi tentera laut India terhadap pelabuhan strategik Pakistan, infrastruktur tenaga serta laluan komunikasi laut ketika konflik masa hadapan.

Masa pelaksanaan program itu juga memperlihatkan cita-cita China untuk memperluaskan eksport sistem ketenteraan laut berteknologi tinggi kepada negara yang mencari alternatif lebih murah berbanding platform laut buatan Barat.

Bagi Pakistan, teknologi kapal selam China menyediakan laluan lebih mampu milik untuk meningkatkan keupayaan cegah rintang strategik tanpa perlu membangunkan program kapal selam berkuasa nuklear yang jauh lebih mahal.

Perjanjian kapal selam tersebut turut memperlihatkan kecenderungan jangka panjang Islamabad menggunakan strategi pengimbangan asimetri maritim bagi menyaingi armada permukaan India yang jauh lebih besar menerusi keupayaan halimunan dan serangan ketepatan tinggi.

Ketibaan PNS Hangor di Karachi sekali gus mengukuhkan pembentukan susunan keselamatan maritim baharu yang semakin dipengaruhi penyebaran teknologi tentera laut China serta integrasi operasi lebih mendalam antara Beijing dan Islamabad.

Sistem AIP Ubah Keupayaan Peperangan Bawah Laut Pakistan

Kapal selam kelas Hangor memperkenalkan lonjakan besar terhadap keupayaan operasi Tentera Laut Pakistan menerusi integrasi teknologi pendorongan bebas udara atau Air-Independent Propulsion yang meningkatkan tempoh operasi bawah permukaan laut secara drastik.

Tidak seperti kapal selam diesel-elektrik konvensional yang memerlukan proses snorkel secara berkala, kapal selam dilengkapi sistem AIP mampu berada di bawah permukaan laut selama beberapa minggu tanpa dikesan radar atau aset anti-kapal selam musuh.

Profil halimunan yang dipertingkatkan itu menjadikan operasi pengesanan kapal selam musuh jauh lebih rumit kerana tempoh pendedahan berkala yang biasanya digunakan untuk mengesan kapal selam diesel-elektrik kini berkurangan secara ketara.

Kapal selam berkenaan dilaporkan mempunyai ketahanan operasi melebihi 65 hari dengan jarak pelayaran mencecah 8,500 batu nautika, membolehkannya melaksanakan rondaan berpanjangan di laluan laut strategik dan titik sempit maritim kritikal.

Kapal selam Agosta 90B milik Pakistan sebelum ini telah menggunakan sistem AIP MESMA buatan Perancis, namun kelas Hangor menawarkan tahap halimunan, automasi dan integrasi sensor yang jauh lebih canggih.

Reka bentuk kelas Hangor turut menggunakan struktur badan berkembar berbentuk titisan air yang dioptimumkan secara hidrodinamik bagi mengurangkan tandatangan akustik ketika melakukan manuver bawah laut serta transit operasi berpanjangan.

Keupayaan menyelam sehingga kira-kira 300 meter turut meningkatkan tahap kelangsungan hidup kapal selam itu ketika berdepan operasi anti-kapal selam musuh sambil menambah fleksibiliti taktikal bagi misi pengawasan rahsia dan serangan strategik.

Ciri-ciri tersebut secara kolektif meningkatkan kemampuan Tentera Laut Pakistan melaksanakan operasi penafian laut terhadap armada permukaan yang lebih besar merentasi Laut Arab dan kawasan utara Lautan Hindi.

Pengurangan tandatangan akustik kapal selam itu menjadi semakin penting kerana keupayaan anti-kapal selam India kini semakin bergantung kepada pesawat rondaan maritim, sistem pengawasan udara dan rangkaian pengesanan bawah laut bersepadu.

PNS Hangor sekali gus memperkukuhkan keupayaan Pakistan melaksanakan rondaan cegah rintang bawah laut secara berterusan dalam persekitaran maritim yang dipertikaikan ketika berlakunya konflik serantau berintensiti tinggi.

Integrasi Babur-3 Kukuhkan Kredibiliti Serangan Balas Pakistan

Kapal selam kelas Hangor mempunyai kepentingan strategik melangkaui peperangan laut konvensional kerana platform itu dijangka menyokong seni bina cegah rintang nuklear serangan balas kedua Pakistan berasaskan maritim.

Kapal selam berkenaan dilengkapi enam tiub torpedo bersaiz 533 milimeter yang mampu melancarkan torpedo berat, peluru berpandu kruis anti-kapal serta sistem peluru berpandu kruis dilancarkan kapal selam Babur-3 milik Pakistan.

Babur-3 dilaporkan memiliki jarak serangan menghampiri 450 kilometer, membolehkannya melaksanakan misi serangan darat terhadap infrastruktur strategik, pangkalan tentera laut dan instalasi ketenteraan daripada kedudukan laut yang tersembunyi.

Peluru berpandu kruis dilancarkan daripada kapal selam secara signifikan merumitkan pengiraan strategik musuh kerana platform pelancaran bergerak bawah laut jauh lebih sukar dikesan, dijejaki dan dimusnahkan berbanding sistem peluru berpandu daratan.

Pakistan sejak sekian lama menekankan kepentingan memiliki keupayaan serangan balas kedua yang diyakini bagi memastikan kelangsungan cegah rintang strategik ketika berdepan kemungkinan peningkatan konflik berskala besar.

Integrasi keupayaan peluru berpandu kruis jarak jauh pada kapal selam dilengkapi sistem AIP meningkatkan daya tahan cegah rintang Pakistan menerusi kepelbagaian vektor pelancaran merentasi domain maritim.

Pendekatan strategik tersebut mencerminkan trend global lebih luas apabila kuasa serantau semakin giat membangunkan sistem cegah rintang berasaskan laut yang mampu mengatasi sistem pertahanan peluru berpandu dan rangkaian pengawasan strategik moden.

Walaupun Pakistan belum mengesahkan secara rasmi penempatan senjata nuklear pada kapal selam kelas Hangor, keserasian teknikal platform itu dengan Babur-3 mewujudkan ketidakpastian strategik besar terhadap pengiraan keselamatan serantau.

Bagi India, kemungkinan kapal selam Pakistan berkeupayaan halimunan yang dilengkapi peluru berpandu kruis jarak jauh akan meningkatkan tekanan terhadap kesiapsiagaan anti-kapal selam serta liputan pengawasan maritimnya.

Ketibaan PNS Hangor sekali gus memperkukuhkan doktrin cegah rintang maritim Pakistan sambil menambah kerumitan operasi terhadap kestabilan strategik lebih luas di rantau Asia Selatan.

Pembinaan di Karachi Perkukuh Industri Pertahanan Laut Pakistan

Empat lagi kapal selam kelas Hangor sedang dirancang atau dibina di Karachi Shipyard and Engineering Works menerusi perjanjian pemindahan teknologi strategik yang dimeterai bersama kontrak asal pemerolehan daripada China.

Pembinaan kapal selam secara domestik meningkatkan kelestarian jangka panjang Tentera Laut Pakistan kerana keupayaan pemasangan tempatan mampu mengurangkan pergantungan terhadap limbungan luar bagi kerja penyelenggaraan dan penaiktarafan armada.

Rangka kerja pemindahan teknologi tersebut turut membolehkan Pakistan membangunkan kepakaran industri khusus dalam integrasi kapal selam, kejuruteraan ketepatan tinggi serta sokongan sistem kombat bawah laut secara berperingkat.

Penglibatan Karachi Shipyard juga mencerminkan usaha lebih luas Pakistan untuk memperkukuhkan ketahanan industri pertahanan tempatan ketika rantaian bekalan senjata global semakin dipengaruhi persaingan geopolitik antarabangsa.

Pembinaan kapal selam secara tempatan mempunyai kepentingan strategik kerana gangguan logistik ketika peperangan boleh menjejaskan kesiapsiagaan armada sekiranya infrastruktur penyelenggaraan bergantung sepenuhnya kepada negara luar.

Program Hangor oleh itu melangkaui pemerolehan platform semata-mata kerana ia turut membentuk transformasi industri ketenteraan laut Pakistan bagi meningkatkan kapasiti penjanaan kekuatan maritim jangka panjang.

Sokongan China terhadap cita-cita Pakistan membina kapal selam secara tempatan turut memperlihatkan kesediaan Beijing membangunkan kebergantungan industri pertahanan jangka panjang dengan negara rakan strategik serantau.

Program tersebut berpotensi meletakkan Pakistan sebagai antara negara majoriti Islam yang memiliki keupayaan bermakna dalam pembinaan dan penyelenggaraan kapal selam moden dilengkapi sistem AIP.

Pencapaian semasa program itu termasuk pentauliahan PNS Hangor serta pelancaran PNS Shushuk, PNS Mangro dan PNS Ghazi dalam beberapa fasa pembinaan berasingan di China.

Apabila lebih banyak kapal selam memasuki perkhidmatan menjelang penghujung dekad ini, struktur armada bawah laut Pakistan dijangka berubah kepada sistem cegah rintang yang lebih berdaya tahan, tersusun dan sukar dineutralkan.

Persaingan Ketenteraan Lautan Hindi Memasuki Fasa Lebih Berbahaya

Kemasukan PNS Hangor berlaku ketika proses militarisasi Lautan Hindi semakin memuncak akibat persaingan strategik melibatkan India, China, Pakistan serta kuasa laut luar yang mahu memperluaskan pengaruh mereka di laluan perdagangan maritim paling kritikal dunia.

Peperangan kapal selam kini semakin mendominasi perancangan tentera laut serantau kerana platform bawah laut menawarkan mekanisme lebih kos efektif untuk mengancam aset permukaan bernilai tinggi, infrastruktur tenaga strategik dan keselamatan laluan perdagangan maritim antarabangsa.

Armada kapal selam Pakistan yang semakin berkembang dengan teknologi AIP secara langsung mencabar andaian India mengenai keunggulan maritim konvensional kerana ia meningkatkan ketahanan operasi dan kebolehselangsungan aset bawah laut Islamabad dalam konflik bersenjata.

India pada masa sama mempercepat pelaburan terhadap pesawat peperangan anti-kapal selam, sistem pengawasan dasar laut, helikopter maritim dan aset pemburu kapal selam bagi mengekang peningkatan aktiviti bawah laut China dan Pakistan di rantau tersebut.

Kapal selam kelas Hangor oleh itu menyumbang kepada persaingan bawah laut serantau yang semakin dicirikan oleh operasi halimunan, rondaan berpanjangan dan misi penafian maritim secara tersebar di kawasan perairan strategik yang sensitif.

Penempatan kapal selam buatan China dalam perkhidmatan Tentera Laut Pakistan turut menimbulkan kebimbangan baharu mengenai potensi interoperabiliti masa hadapan melibatkan pengawasan maritim, logistik dan sokongan operasi bersama antara Beijing dan Islamabad.

Perancang strategik tentera laut serantau kini perlu mengambil kira kemungkinan tekanan maritim secara terselaras melibatkan kapal permukaan China dan aset bawah laut Pakistan yang beroperasi merentasi ruang operasi Lautan Hindi yang saling bertindih.

Ketibaan PNS Hangor turut memperkukuhkan kepentingan strategik Karachi sebagai hab operasi hadapan yang menyokong pengembangan infrastruktur peperangan bawah laut serta ekosistem penyelenggaraan kapal selam Pakistan secara menyeluruh.

Walaupun kesan operasi penuh program itu hanya akan kelihatan secara berperingkat apabila lebih banyak kapal selam memasuki perkhidmatan aktif, projek tersebut sudah dianggap antara usaha pemodenan tentera laut paling signifikan di Asia Selatan sepanjang sedekad lalu.

Ketibaan PNS Hangor di Karachi akhirnya memberi isyarat bahawa keseimbangan kuasa maritim Lautan Hindi pada masa hadapan akan semakin ditentukan di bawah permukaan laut menerusi ketahanan halimunan, cegah rintang bawah laut dan keupayaan serangan jarak jauh berketepatan tinggi.