Lockheed Martin F-35 Lightning II vs Sukhoi Su-57 Felon. Amerika atau Russia ???

(DEFENCE SECURITY ASIA) — Dalam landskap peperangan moden abad ke-21 yang semakin kompleks, dominasi udara tidak lagi ditentukan semata-mata oleh kelajuan dan kuasa tembakan, tetapi kini bergantung kepada keupayaan menguasai maklumat, kelangsungan dalam pertempuran dan integrasi pelbagai domain operasi.

Dua pesawat pejuang generasi kelima kini menjadi lambang kekuatan udara global bagi dua kuasa besar dunia — Lockheed Martin F-35 Lightning II dari Amerika Syarikat dan Sukhoi Su-57 Felon dari Rusia.

F-35 dibangunkan oleh Amerika Syarikat menerusi program pembangunan pesawat paling mahal dan bercita-cita tinggi dalam sejarah, dengan tujuan menjadikan ia sebagai pesawat halimunan pelbagai peranan yang mampu menggabungkan maklumat medan perang dari udara, darat, laut dan angkasa secara masa nyata.

Pesawat ini bukan sekadar jet pejuang, tetapi sebuah platform kawalan dan arahan terbang yang direka untuk menguasai pertempuran melibatkan musuh setaraf serta ancaman asimetrik melalui gabungan peluru berpandu pintar, sistem penderia tercanggih dan keupayaan beroperasi bersama lebih 17 negara sekutu.

Di seberang blok kuasa, Su-57 pula merupakan jawapan strategik Rusia terhadap dominasi udara Barat — pesawat dwi-enjin yang mampu melakukan manuver ekstrem, dilengkapi ciri siluman separa dan direka untuk bertempur dalam ruang udara sengit yang dipertikaikan.

Dibangunkan dalam suasana kekangan bajet dan teknologi, serta masih dalam fasa awal pengeluaran bersiri, Su-57 direka khusus untuk menghadapi bukan sahaja pesawat konvensional NATO, tetapi juga pesawat pejuang generasi kelima seperti F-22 Raptor dan F-35, khususnya dalam  di Eropah Timur, Artik dan Asia-Pasifik.

Lebih daripada sekadar perbandingan teknikal, kedua-dua pesawat ini mencerminkan pendekatan strategik yang amat berbeza dalam doktrin peperangan udara: F-35 mengutamakan keupayaan integrasi maklumat, dominasi sensor dan serangan secara bersama dengan sekutu; manakala Su-57 memfokuskan kepada kelajuan, kemampuan manuver, peperangan elektronik dan kelangsungan dalam pertempuran satu lawan satu.

Ketika ketegangan geopolitik semakin meningkat — dari langit Ukraine dan Laut Hitam, ke Selat Taiwan dan Laut China Selatan — F-35 dan Su-57 kini bukan sekadar aset taktikal, tetapi juga simbol ketegasan politik dan strategi ketenteraan negara masing-masing.

Artikel ini akan membentangkan perbandingan menyeluruh antara kedua-dua pesawat generasi kelima ini — meliputi reka bentuk halimunan, sistem radar dan penderia, enjin, avionik, persenjataan, pengalaman tempur serta potensi eksport — bagi menjawab persoalan penting dekad ini: pesawat manakah yang benar-benar menguasai ruang udara masa depan, dan apa maknanya untuk keseimbangan kuasa global?

🇺🇸 F-35 LIGHTNING II vs 🇷🇺 SU-57 FELON

Pertembungan Pejuang Generasi Kelima

1. Asal-Usul dan Pengenalan Program

F-35 Lightning II (Amerika Syarikat):

• Dibangunkan oleh Lockheed Martin menerusi program Joint Strike Fighter (JSF).

• Mula diperkenalkan pada 2015 sebagai pesawat pejuang stealth pelbagai peranan yang dibangunkan untuk pelbagai negara.

• Mempunyai tiga varian: F-35A (landasan konvensional), F-35B (berlepas pendek dan mendarat menegak), dan F-35C (untuk kapal pengangkut).

• Lebih 980 unit telah dihantar dan kini beroperasi di lebih 17 negara sekutu.

• Disokong oleh rangkaian logistik, penyelenggaraan dan naik taraf yang kukuh di bawah kerjasama NATO.

Su-57 Felon (Rusia):

• Dibangunkan oleh Sukhoi, sebahagian daripada United Aircraft Corporation, sebagai pengganti kepada keluarga Su-27/Su-30.

• Melakukan penerbangan pertama pada 2010 dan mula beroperasi secara terhad pada 2020.

• Direka sebagai pesawat pejuang generasi kelima sebenar pertama Rusia, namun pengeluaran berjalan agak perlahan.

• Sehingga 2024, kurang daripada 25 unit dipercayai telah disiapkan dan digunakan secara operasi penuh.

2. Peranan Utama dan Misi Operasi

F-35:

• Direka untuk serangan stealth, penguasaan udara, ISR (risikan/pengawasan/pengintaian) dan peperangan berpusat rangkaian.

• Berfungsi sebagai “ketua pasukan di udara”, menyelaras data penderia dari darat, laut, udara dan angkasa.

Su-57:

• Ditumpukan untuk penguasaan udara, dengan keupayaan serangan sebagai fungsi sekunder.

• Mengutamakan kebolehan manuver, kelajuan, dan kebolehan pelbagai peranan.

• Direka khas untuk mendominasi ruang udara di luar blok Barat, termasuk menghadapi pesawat stealth NATO.

3. Reka Bentuk Siluman dan Keratan Rentas Radar (RCS)

F-35:

• Mempunyai RCS sangat rendah (~0.001 m² atau lebih kecil) dan dioptimumkan untuk mengelak radar jalur-X.

• Menggunakan ruang senjata dalaman, permukaan condong, bahan penyerap radar (RAM), dan reka bentuk bersepadu untuk kekal tersembunyi.

• Direka dari awal sebagai pesawat siluman penuh dalam semua fasa operasi.

Su-57:

• Mempunyai ciri siluman separa; anggaran RCS antara 0.1–0.5 m², jauh lebih besar daripada F-35.

• Fokus kepada siluman dari arah hadapan, tetapi masih lemah dari sisi dan belakang kerana muncung enjin terbuka dan jejak haba.

• Tidak sepenuhnya stealth dan menggunakan senjata dalaman serta luaran.

4. Enjin dan Keupayaan Manuver Ekstrem

F-35:

• Dikuasakan oleh enjin Pratt & Whitney F135 tunggal (~43,000 lbf tujahan).

• Mengutamakan ciri siluman dan sistem avionik berbanding kelincahan fizikal.

• Tidak direka untuk manuver ekstrem, tetapi bergantung kepada gabungan penderia dan kesedaran situasi.

Su-57:

• Menggunakan dua enjin Saturn AL-41F1, dengan perancangan untuk dinaik taraf kepada Izdeliye 30.

• Mampu melakukan supercruise dan mempunyai teknologi 3D thrust-vectoring untuk manuver ekstrem.

• Sangat sesuai untuk pertempuran udara jarak dekat dan mengutamakan prestasi kinetik.

5. Avionik dan Penggabungan Sensor

F-35:

• Dilengkapi dengan radar AN/APG-81 AESA, Distributed Aperture System (DAS), sistem pengesanan elektro-optik (EOTS), dan penggabungan sensor bersepadu.

• Disokong oleh sambungan data selamat seperti Link-16 untuk serangan masa nyata dan pengesanan pasif.

• Boleh bertindak sebagai pusat kawalan udara untuk koordinasi pasukan bersama.

Su-57:

• Dilengkapi dengan radar N036 Byelka AESA, termasuk antena jalur-L untuk pengesanan anti-stealth.

• Menggunakan sistem pencarian dan pengesanan inframerah (IRST), visor sasaran di topi keledar dan pelbagai sensor aktif/pasif.

• Keupayaan penggabungan sensor sedang dipertingkat, tetapi masih ketinggalan dari segi integrasi dan keupayaan rangkaian pertempuran.

6. Persenjataan dan Muatan

F-35:

• Kapasiti muatan dalaman sekitar 5,700 kg

• Kapasiti luaran (mod tidak siluman): sekitar 18,000 kg

• Boleh membawa AMRAAM, Sidewinder, JDAM, SDB, Storm Shadow, Spear 3, dan senjata nuklear (F-35A).

• Tumpuan kepada peluru berpandu berpandu tepat dan pembawaan dalaman tersembunyi.

Su-57:

• Muatan dalaman: sekitar 4,000 kg

• Muatan luaran: sekitar 10,000 kg

• Boleh membawa peluru berpandu R-77, R-74M2, Kh-59MK2, Kinzhal (dirancang) dan mungkin senjata hipersonik pada masa hadapan.

• Menyediakan gabungan antara senjata peluru berpandu jarak jauh dan senjata dogfight jarak dekat.

7. Pengalaman Tempur

F-35:

• Telah terbukti dalam misi tempur di Timur Tengah, Libya, Syria dan Laut Merah.

• Digunakan oleh Israel, AS, UK, Itali, Jepun dan lain-lain dalam operasi sebenar.

• Keandalan operasi dan keupayaan perang data telah dibuktikan dalam misi bersama pelbagai negara.

Su-57:

• Pernah digunakan secara terhad dalam konflik di Syria, kebanyakannya sebagai ujian keupayaan.

• Rusia mendakwa penggunaan dalam konflik di Ukraine, tetapi tidak jelas sama ada Su-57 beroperasi dalam peranan tempur berisiko tinggi.

• Masih dalam fasa pengujian dan naik taraf secara berperingkat.

8. Eksport dan Jangkauan Strategik

F-35:

• Menjadi tunjang kekuatan udara Barat dan NATO — beroperasi di lebih 17 negara termasuk Jepun, Korea Selatan, Australia, dan beberapa anggota NATO.

• Meningkatkan keupayaan kerjasama, struktur kawalan bersama dan keupayaan operasi pelbagai negara.

• Merupakan teras utama rangkaian tempur generasi kelima dunia Barat.

Su-57:

• Eksport terhad; India telah menarik diri daripada program FGFA.

• Potensi pembeli termasuk Algeria, Vietnam, Iran dan Myanmar, tetapi urus niaga disekat oleh sekatan, kos dan isu kebolehpercayaan.

• Lebih berfungsi sebagai alat pencegahan strategik dan simbol aspirasi aeroangkasa Rusia.

Jadual Perbandingan Ringkas

Ciri	F-35 Lightning II	Su-57 Felon
Peranan	Pelbagai peranan stealth (udara/darat/ISR)	Penguasaan udara & pelbagai peranan
Siluman (RCS)	~0.001 m²	~0.1–0.5 m²
Enjin	Tunggal F135 (43,000 lbf)	Dwi AL-41F1 (Izdeliye 30 masa depan)
Manuver Ekstrem	Tiada	Ya (3D thrust-vectoring)
Radar	AN/APG-81 AESA	N036 AESA radar suite
Gabungan Sensor	Sangat unggul dan bersepadu	Sederhana, masih ditambah baik
Muatan Senjata Dalaman	~5,700 kg	~4,000 kg
Telah diuji tempur	Ya (pelbagai medan tempur)	Terhad, masih ujian
Jangkauan Eksport	Luas (NATO, Indo-Pasifik)	Terhad, sekatan politik

Rumusan

• F-35 Lightning II merupakan pesawat generasi kelima paling bersepadu di dunia, mengutamakan keupayaan stealth, operasi berpusat rangkaian, dan keberkesanan dalam perang bersama sekutu.

• Su-57 Felon pula menumpukan kepada kelajuan, kecekapan manuver dan kuasa tempur udara, namun masih belum setanding dari segi integrasi sistem dan keupayaan siluman sepenuhnya.

  Analisis Pakar: Dua Visi, Satu Medan Pertempuran

  Pesawat F-35 Lightning II dan Su-57 Felon bukan sekadar mewakili dua platform pejuang yang bersaing — ia sebenarnya melambangkan dua visi berbeza mengenai masa depan peperangan udara dalam era yang ditandai dengan perebutan ruang operasi, lonjakan teknologi dan kepelbagaian kuasa strategik global.

  F-35, menerusi integrasi mendalamnya dengan pakatan NATO dan kerjasama Indo-Pasifik, telah berkembang menjadi tulang belakang kuasa udara pakatan, membolehkan pelaksanaan serangan bersama, pencegahan strategik dan sistem kawalan-komando yang tiada tandingan dengan mana-mana platform pesaing setakat ini.

  Keunggulannya bukan terhad kepada teknologi stealth atau sensor, tetapi terletak pada senibina medan pertempuran digital yang dibinanya — satu doktrin kuasa udara bersepadu yang menggabungkan satelit, kapal perang dan operasi siber dalam rangkaian serangan yang terselaras.

  Sebaliknya, Su-57 menawarkan pendekatan kemandirian tempur, kelincahan taktikal dan cabaran asimetrik terhadap dominasi udara Barat — ia bukan pesawat yang dibina untuk mengetuai pakatan, tetapi untuk mencabar dan mengganggu operasi mereka di ruang udara yang dipertikaikan.

  Walaupun prestasi kinetik dan keupayaan manuver Su-57 memberikan kelebihan dalam pertempuran jarak dekat, profil siluman yang terhad, sistem penggabungan sensor yang masih lemah, serta pengeluaran yang perlahan mencerminkan kelemahan struktur asas industri pertahanan Rusia.

  Yang paling penting, F-35 bukan sekadar pesawat — ia adalah satu strategi: ekosistem yang merangkumi rangkaian pakatan, perkongsian risikan, logistik bersepadu dan evolusi medan perang selama beberapa dekad yang disepadukan dalam satu platform pelbagai peranan.

  Su-57 pula kekal sebagai platform yang berpotensi dan bercita-cita tinggi, namun ia masih berada dalam bayang-bayang kekangan ekonomi, sekatan antarabangsa dan kekurangan penjajaran geopolitik — menjadikan ia sukar untuk menyamai pencapaian global F-35 dalam masa terdekat.

• Ketika titik panas ketenteraan semakin bertambah — dari sempadan timur Eropah hingga ke gugusan pulau di Lautan Pasifik — persoalannya bukan lagi pesawat mana yang lebih laju atau lebih lincah, tetapi pesawat mana yang sebati dengan sistem yang mampu membentuk, mengekalkan dan memenangi peperangan pelbagai domain.

  Dalam aspek ini, F-35 bukan sahaja mendahului dari segi inovasi, tetapi juga kerana kelebihan institusi, kedalaman pakatan dan pengesahan keberkesanan di medan perang — satu kedudukan yang masih belum mampu dicabar oleh Su-57 dalam realiti semasa.

— DEFENCE SECURITY ASIA