(DEFENCE SECURITY ASIA) — Kapal selam berkuasa nuklear Project 09851 Khabarovsk milik Rusia memulakan ujian pelayaran di Laut Putih, sekali gus mempercepat usaha Moscow membangunkan platform pelancar dasar laut khusus untuk kenderaan bawah air autonomi Poseidon.

Kapal selam itu meninggalkan dermaga kelengkapan Sevmash di Severodvinsk menggunakan kuasanya sendiri, menandakan pelayaran bebas pertama sejak pembinaan bermula pada 2014 serta membuka fasa penilaian kritikal terhadap sistem pendorongan, navigasi, prestasi akustik dan integrasi sistem.

Berbeza daripada kapal selam serangan berkuasa nuklear atau kapal selam peluru berpandu balistik konvensional, Khabarovsk direka untuk membawa enam Poseidon bersaiz besar bagi melaksanakan serangan nuklear autonomi merentasi lautan melalui laluan bawah sistem pertahanan peluru berpandu.

Ujian itu bukan sekadar pencapaian industri pembinaan kapal kerana kejayaan integrasinya berpotensi mengubah Poseidon daripada senjata strategik eksperimen kepada keupayaan tempur yang boleh mengancam pelabuhan, pangkalan tentera laut, infrastruktur pesisir dan pusat ekonomi strategik.

Penempatan Khabarovsk bersama Armada Pasifik Rusia kelak dijangka meletakkan infrastruktur operasinya berhampiran Kamchatka, sekali gus memperluas postur nuklear bawah laut Moscow terhadap Pantai Barat Amerika Syarikat, Hawaii, Jepun dan kemudahan tentera sekutu di Indo-Pasifik.

Kapal selam itu turut memerlukan jejak logistik kompleks merangkumi dermaga khusus, keselamatan kepala peledak nuklear, kelengkapan pemuatan Poseidon, tenaga teknikal terlatih, kapal sokongan ujian, kemudahan penyelenggaraan, komunikasi terlindung serta kemungkinan keupayaan pemulihan khas.

Presiden Rusia, Vladimir Putin, sebelum ini menyifatkan pengaktifan reaktor dan ujian pendorongan bawah air Poseidon sebagai satu “kejayaan luar biasa”, selain mendakwa senjata itu memiliki kelajuan, kedalaman operasi dan kuasa pemusnah tiada tandingan.

Bagaimanapun, bukti bebas yang dapat mengesahkan sepenuhnya dakwaan prestasi berkenaan masih terhad, sekali gus menuntut penilaian berhati-hati terhadap kemampuan sebenar Poseidon beroperasi secara senyap, menavigasi jarak antara benua dan menembusi rangkaian peperangan antikapal selam.

Ketika Khabarovsk dikeluarkan dari dewan pembinaan pada 2025, Menteri Pertahanan Rusia, Andrey Belousov, Panglima Tentera Laut, Laksamana Alexander Moiseyev dan pegawai kanan industri menghadiri upacara terkawal yang menyembunyikan bahagian haluan serta seni bina pelancarnya.

Penilaian sumber terbuka mengenal pasti Khabarovsk sebagai platform hibrid yang menggabungkan buritan, sistem pendorongan dan teknologi pengurangan bunyi daripada Borei-A dengan bahagian hadapan direka semula untuk menempatkan hangar Poseidon, namun konfigurasi dalamannya kekal dirahsiakan.

Ujian pelayaran kilang tidak serta-merta membuktikan kesiagaan tempur kerana ujian penerimaan negara, integrasi senjata, pensijilan kru dan penilaian operasi mungkin mengambil masa beberapa bulan lagi, menjadikan sasaran pentauliahan pada penghujung 2026 atau 2027 masih tidak menentu.

Khabarovsk hanya akan mengubah medan tempur sekiranya Rusia membuktikan kebolehpercayaan navigasi Poseidon, kelangsungan penempatan, keselamatan sistem pemerintahan dan keupayaan melaksanakan operasi armada secara berulang, menyebabkan program itu kekal strategik tetapi dibayangi ketidakpastian teknologi, operasi dan doktrin.

BACA:Rondaan Bersama Kapal Selam Rusia-China di Laut Jepun Cetus Kebimbangan Strategik Jepun dan Amerika

Project 09851: Program Pembinaan 11 Tahun Akhirnya Tiba di Laut Putih

Rusia memeterai kontrak dengan Biro Reka Bentuk Pusat Rubin pada Jun 2012 untuk membangunkan Project 09851 sebagai pengangkut khusus Poseidon, mewujudkan Khabarovsk secara berasingan daripada Belgorod yang diubah suai daripada kapal selam kelas Oscar-II.

Sevmash secara rasmi memulakan pembinaan Khabarovsk di dalam Bengkel Tertutup Nombor 50 pada 27 Julai 2014, dengan kawalan keselamatan ketat bagi merahsiakan dimensi, susunan badan tekanan, mekanisme pelancaran, konfigurasi pendorongan dan sistem misi strategiknya.

Jadual awal menyasarkan pembinaan diselesaikan sekitar 2020, tetapi beberapa penangguhan memanjangkan program itu melebihi 11 tahun, mencerminkan kesukaran mengintegrasikan senjata nuklear autonomi bersaiz besar dengan sistem keselamatan, reaktor, rangkaian perintah dan teknologi penyenyapan kapal selam.

Puncanya mungkin merangkumi perubahan reka bentuk, cabaran integrasi Poseidon, gangguan pandemik, kekangan industri, sekatan antarabangsa dan tekanan sumber selepas 2022, namun Rusia belum menerbitkan penjelasan rasmi yang memperincikan kesan setiap faktor terhadap kelewatan berkenaan.

Ujian badan tekanan dilaporkan berkembang menjelang 2018, tetapi beberapa sasaran pelancaran pada 2019, 2020 dan 2021 berlalu tanpa kejayaan, membuktikan unjuran awam berulang kali meremehkan cabaran kejuruteraan yang mengiringi seni bina penghantaran nuklear bawah air baharu.

Khabarovsk akhirnya dikeluarkan dari dewan pembinaan pada 1 November 2025, namun imej terkawal hanya memperlihatkan buritan dan menara kawalan menyerupai Borei-A, manakala penutup menghalang pemeriksaan bebas terhadap hangar Poseidon serta pintu pelancar di bahagian hadapan.

Kapal selam itu diturunkan ke air pada penghujung November sebelum menjalani ujian pelabuhan sehingga pertengahan 2026, membolehkan jurutera menilai sistem elektrik, sokongan reaktor, jentera, komunikasi, navigasi, hidraulik dan antara muka dalam kapal sebelum pelayaran bebas.

Pelayarannya pada 17 Ogos memulakan ujian kilang bagi menilai kecekapan pendorongan, tindak balas kemudi, kebolehgerakan, getaran, penghasilan bunyi, prestasi penderia, prosedur kecemasan dan ketahanan jentera dalam keadaan sebenar yang tidak boleh diwujudkan ketika bersandar.

Sebarang kecacatan serius boleh memaksa Khabarovsk kembali berulang kali ke Sevmash, bermakna pelayaran pertama itu hanya mengesahkan kebolehgunaan asas dan fungsi pendorongan, bukannya membuktikan kebolehpercayaan operasi, kesiagaan senjata atau tahap kesenyapan sesuai untuk rondaan strategik.

Tempoh pembinaan panjang memperlihatkan ketekunan serta kekangan pengeluaran Rusia kerana Moscow mengekalkan program berteknologi tinggi itu sambil menggunakan kepakaran kapal selam nuklear terhad yang sebaliknya boleh menyokong pembinaan kapal selam balistik Borei-A atau kapal selam serangan Yasen-M.

Reka Bentuk Hibrid Khabarovsk Mengutamakan Enam Poseidon Nuklear

Anggaran sumber terbuka meletakkan panjang Khabarovsk antara 135 hingga 140 meter, lebar utama kira-kira 13.5 meter, sesaran permukaan sekitar 10,000 tan dan kedalaman sarat menghampiri 10 meter, dengan bahagian hadapan berkemungkinan lebih lebar.

Dimensi itu menjadikan Khabarovsk jauh lebih pendek berbanding Borei-A dan Belgorod kerana perekanya menggugurkan 16 silo peluru berpandu balistik Bulava serta ruang dok kapal selam mini, sekali gus menumpukan ruang dalaman kepada Poseidon, kru, penderia dan pendorongan.

Bahagian buritannya dipercayai menggunakan teknologi Borei-A, termasuk permukaan kawalan, susunan jentera, rawatan akustik dan pendorong jet pam, manakala badan hadapannya menyerupai seni bina Belgorod tetapi dioptimumkan untuk dua kelompok hangar besar yang boleh dibanjiri air.

Penganalisis menganggarkan enam Poseidon boleh ditempatkan dalam susunan tiga unit pada setiap sisi, dengan penutup pelancar hadapan berfungsi seperti pintu tiub torpedo gergasi, namun konfigurasi itu masih berdasarkan rekonstruksi analitik dan belum disahkan melalui imej teknikal terbuka.

Susunan badan tekanan berkembar mungkin meningkatkan ruang dalaman hadapan tanpa melebarkan kapal secara keterlaluan, mencontohi penyelesaian era Soviet bagi menempatkan senjata besar tetapi turut membawa kerumitan struktur, hidrodinamik, penyelenggaraan dan kawalan kerosakan yang perlu diuji.

Khabarovsk dipercayai menggunakan sebuah reaktor air bertekanan yang menghasilkan sekitar 190 hingga 200 megawatt kuasa haba, disambungkan kepada turbin stim berkuasa kira-kira 50,000 kuasa kuda untuk memacu satu aci, namun konfigurasi tepatnya masih belum diketahui.

Prestasi anggaran merangkumi kelajuan maksimum ketika menyelam antara 30 hingga 32 knot, kedalaman operasi menghampiri 500 meter, ketahanan 90 hingga 120 hari serta kira-kira 100 kru, dengan jarak pelayaran dihadkan terutamanya oleh bekalan dan penyelenggaraan.

Pendorong jet pam berasaskan Borei sepatutnya mengurangkan peronggaan dan bunyi jentera berbanding kipas konvensional, tetapi kesenyapan sebenar turut bergantung pada aliran badan, sistem sokongan reaktor, bukaan hangar, pengasingan jentera dan disiplin operasi kru.

Ruang torpedo di bahagian tengah mungkin menempatkan antara enam hingga lapan tiub berukuran 533 milimeter untuk torpedo berat, periuk api atau peluru berpandu Kalibr, memberikan pertahanan kendiri terhad tanpa mengubah Khabarovsk menjadi kapal selam serangan pelbagai misi.

Sistem penderia dilaporkan merangkumi suite hidroakustik moden, tatasusunan tunda pasif, sistem pengurusan tempur bersepadu dan komunikasi canggih, tetapi prestasinya belum dibuktikan secara terbuka, menyebabkan jarak pengesanan, keupayaan pengelasan dan ketahanan terhadap tindakan balas kekal tidak diketahui.

Poseidon Cetus Masalah Baharu Serangan Nuklear Bawah Laut

Poseidon yang turut dikenali sebagai 2M39, Status-6 atau Kanyon oleh NATO ialah kenderaan bawah air autonomi berkuasa nuklear, direka merentas lautan sambil membawa kepala peledak termonuklear menuju sasaran pesisir tanpa menghasilkan trajektori peluru berpandu balistik yang mudah dikesan.

Peranan strategik utamanya adalah menjamin serangan balas selepas peluru berpandu darat, pesawat pengebom atau kapal selam balistik Rusia diserang, sekali gus menimbulkan keraguan bahawa serangan pertama atau pertahanan peluru berpandu berlapis mampu menghalang kemusnahan nuklear.

Sasaran berpotensi merangkumi pangkalan tentera laut, pelabuhan komersial, limbungan kapal, terminal logistik, pusat pemerintahan pesisir, kawasan berpenduduk dan infrastruktur ekonomi yang penting kepada pengukuhan tentera, kelangsungan armada, perdagangan, pengagihan tenaga serta pemulihan negara.

Dakwaan bahawa Poseidon mampu menghasilkan tsunami radioaktif berskala bencana masih dipertikaikan secara teknikal, manakala kepentingan ketenteraannya yang lebih munasabah terletak pada keupayaan menghantar kepala peledak nuklear ke kawasan pesisir yang menempatkan infrastruktur strategik bernilai tinggi.

Anggaran sumber terbuka menggambarkan Poseidon sepanjang kira-kira 20 hingga 24 meter, berdiameter antara 1.6 hingga dua meter dan mungkin seberat 100 hingga 110 tan, sekali gus memerlukan sistem pelancaran, pengendalian dan penyelenggaraan khusus.

Reaktor nuklear kompaknya berpotensi menawarkan ketahanan hampir tanpa had dan jarak operasi yang sering dianggarkan sekitar 10,000 kilometer, membolehkan Poseidon dilancarkan dari perairan terlindung sebelum merentas lautan secara autonomi tanpa terus mendedahkan kapal selam pengangkutnya.

Kelajuan anggaran merangkumi pelayaran lebih senyap antara 20 hingga 55 knot hingga dakwaan maksimum Rusia menghampiri 100 knot, namun pergerakan lebih pantas berkemungkinan meningkatkan bunyi hidrodinamik, penggunaan reaktor, jejak akustik dan peluang pengesanan oleh rangkaian penderia bawah laut.

Poseidon mungkin beroperasi pada kedalaman menghampiri 1,000 meter dan bergerak di bawah liputan sebahagian sistem peperangan antikapal selam, tetapi masih berpotensi dikesan menerusi akustik frekuensi rendah, tatasusunan dasar laut, platform tanpa pemandu serta operasi sekatan berasaskan risikan.

Anggaran kuasa kepala peledaknya lazimnya sekitar dua megatan, sementara dakwaan terdahulu antara 50 hingga 100 megatan dipertikaikan secara meluas, menyebabkan hasil letupan sebenar, pilihan fius, senarai sasaran, keselamatan nuklear dan kemungkinan konfigurasi konvensional kekal tidak diketahui.

Poseidon dipercayai menggunakan navigasi inersia autonomi, pemadanan kontur dasar laut dan panduan hidroakustik terminal, namun menavigasi jarak antara benua melalui batimetri kompleks, arus berubah-ubah serta pengawasan musuh kekal sebagai cabaran kejuruteraan yang belum dibuktikan oleh kenyataan Rusia.

Pangkalan Pasifik Luaskan Jejak Logistik dan Jangkauan Strategik Rusia

Selepas menyelesaikan ujian kilang dan penerimaan negara, Khabarovsk dijangka menyertai Armada Pasifik Rusia di Kamchatka, kemungkinan berhampiran Vilyuchinsk dan Teluk Krasheninnikov, yang mempunyai infrastruktur kapal selam nuklear serta akses kepada kawasan operasi terlindung di utara Pasifik.

Kamchatka akan menempatkan Khabarovsk berhampiran kawasan perlindungan strategik Laut Okhotsk dan laluan keluar Pasifik, membolehkan Poseidon dilancarkan ke arah Pantai Barat Amerika Syarikat, Hawaii atau kemudahan sekutu tanpa kapal pengangkutnya perlu menembusi setiap benteng antikapal selam.

Postur itu akan merumitkan perancangan Indo-Pasifik yang sudah berdepan perkembangan tentera laut China, keupayaan nuklear Korea Utara dan kekangan aset antikapal selam sekutu, sekali gus menuntut liputan pengawasan tambahan dari Timur Jauh Rusia hingga tengah Lautan Pasifik.

Dermaga khusus, storan kepala peledak, bengkel penyelenggaraan, kren pemuatan, komunikasi selamat, pusat latihan dan kapal sokongan Project 20183 akan menentukan kesiagaan sebenar kerana kapal selam ditauliahkan tidak mampu mengekalkan rondaan strategik tanpa ekosistem logistik daratan yang matang.

Rusia dilaporkan merancang kira-kira empat kapal pengangkut Poseidon untuk Armada Utara dan Pasifik, dengan sesetengah unjuran menyebut lima kapal serta inventori keseluruhan menghampiri 30 kenderaan, namun angka muktamad dan pembinaan kapal susulan masih belum disahkan.

Belgorod memasuki perkhidmatan pada 2022 sebagai pengangkut pertama dan platform ujian utama, manakala Khabarovsk menawarkan konfigurasi khusus pertama yang membolehkan Rusia menyeragamkan latihan, penyelenggaraan, pengendalian senjata dan doktrin rondaan sebelum memperkenalkan kapal selam susulan Project 09853.

Pengagihan merentasi dua lautan meningkatkan kelangsungan pasukan dengan menghalang musuh menumpukan pengawasan pada satu medan operasi, tetapi pembahagian armada kecil itu turut meningkatkan kos infrastruktur, keperluan kru, kerumitan penyelenggaraan, beban transit dan pengurusan tahap kesiagaan.

Operasi dari kawasan perlindungan membolehkan Khabarovsk melancarkan Poseidon tanpa menghampiri pesisir yang dipertahankan, sekali gus mengubah cabaran pemintasan daripada menjejaki sebuah kapal selam kepada mengesan beberapa kenderaan autonomi yang tersebar melalui laluan luas dan sukar diramalkan.

Bagaimanapun, pergerakan dari pangkalan Rusia yang diketahui membuka peluang pengawasan menerusi satelit, risikan isyarat, pesawat peronda, kapal selam serangan, penderia dasar laut dan platform tanpa pemandu yang boleh mengesan aktiviti sokongan serta persiapan khusus sebelum penempatan.

Khabarovsk memperkukuh isyarat strategik Rusia sebelum mencapai kematangan operasi sepenuhnya kerana pergerakannya mempamerkan ketekunan dan cita-cita teknologi Moscow, sambil memaksa pihak lawan memperuntukkan aset risikan serta peperangan antikapal selam terhadap keupayaan yang belum terbukti sepenuhnya.

BACA: Amerika Syarikat Hantar P-8A Poseidon ke Norway, Pantau Ancaman Kapal Selam Rusia di Laut Baltik

Poseidon Cabar Kawalan Senjata, Tetapi Tidak Kebal di Bawah Laut

Kedudukan Poseidon dalam kerangka kawalan senjata nuklear masih kabur kerana peraturan sedia ada dibangunkan untuk peluru berpandu balistik, pesawat pengebom strategik dan senjata kapal selam konvensional, bukannya sistem penghantaran bawah air autonomi berkuasa nuklear.

Kekosongan kawal selia itu boleh memperhebat persaingan apabila Rusia dan pesaingnya membangunkan penderia bawah laut, pemintas autonomi, rangkaian dasar laut serta platform pengawasan berketahanan tinggi tanpa mekanisme ketelusan untuk membezakan ujian, rondaan pencegahan, kemalangan dan persediaan serangan.

Kemungkinan membawa muatan nuklear atau konvensional turut mewujudkan kekaburan ketika krisis kerana pengesanan pelancaran Poseidon mungkin tidak mendedahkan sasaran, jenis kepala peledak atau misinya, sekali gus memendekkan masa membuat keputusan dan meningkatkan tekanan terhadap pemerintahan tentera.

Operasi autonomi membangkitkan persoalan tambahan berhubung kuasa pelancaran, pembatalan misi, gangguan komunikasi, kegagalan navigasi dan pengesahan sasaran, sedangkan tiada bukti terbuka menjelaskan bagaimana Rusia mengimbangi kebebasan senjata dengan kawalan politik selepas Poseidon dilepaskan ke laut.

Dakwaan Rusia bahawa Poseidon mustahil dipintas perlu dinilai secara skeptikal kerana kelajuan dan kedalamannya mewujudkan cabaran besar tanpa menjamin kekebalan daripada pengawasan akustik berlapis, pemantauan laluan sempit, penderia autonomi, risikan sasaran serta senjata pemintas khusus masa hadapan.

Sebaliknya, andaian bahawa pasukan antikapal selam sedia ada mampu memusnahkan Poseidon secara konsisten juga tidak berasas kerana keluasan lautan, ketahanan tinggi, laluan sukar diramalkan dan operasi laut dalam boleh mengatasi liputan penderia yang terhad secara geografi.

Angkatan Poseidon yang dirancang masih kecil berbanding senjata nuklear tradisional Rusia, sekali gus mengehadkan penempatan berterusan dan skala serangan serentak, sedangkan setiap kapal pengangkut memerlukan penyelenggaraan, kru terlatih, pangkalan terlindung dan sokongan operasi yang kompleks.

Tekanan industri akibat sekatan, konflik Ukraine dan persaingan program tentera laut boleh memperlahankan pengeluaran susulan, menyebabkan kesan strategik Khabarovsk lebih bergantung pada kebolehpercayaan rondaan, ketersediaan Poseidon, kecekapan kru serta sokongan sepanjang hayat berbanding spesifikasi teorinya.

Bagi NATO dan sekutu Indo-Pasifik, tindak balas munasabah ialah memperkukuh kesedaran domain bawah laut serta mengintegrasikan penderia dasar laut, permukaan, udara, angkasa dan autonomi, bukannya menerima dakwaan kekebalan Rusia atau mengetepikan Poseidon sebagai alat perang psikologi semata-mata.

Ujian Khabarovsk di Laut Putih menandakan peralihan penting ke arah pasukan nuklear bawah laut yang boleh ditempatkan, namun pengaruh geopolitiknya bergantung pada kebolehpercayaan, skala armada, doktrin operasi, kesiagaan logistik, pembaharuan kawalan senjata serta keberkesanan langkah balas.