PT PAL Indonesia Sahkan Keupayaan Bina Badan Kapal Selam Scorpène Evolved

(DEFENCE SECURITY ASIA) — Kejayaan menyiapkan Steel Cutting Qualification Section bagi kapal selam Scorpène Evolved pada 12 Disember 2025 menandakan satu titik perubahan strategik yang amat signifikan dalam trajektori pertahanan maritim Indonesia, apabila negara itu secara rasmi melangkah keluar daripada fasa pemasangan berlesen dan penyelenggaraan kapal selam kepada domain yang amat eksklusif iaitu keupayaan pembuatan badan kapal selam yang disahkan mengikut piawaian pembinaan ketenteraan Eropah.

Upacara yang dilaksanakan di limbungan kapal PT PAL Indonesia yang luas di Surabaya, Jawa Timur itu melambangkan lebih daripada sekadar permulaan aktiviti industri, sebaliknya menjadi pengiktirafan rasmi bahawa syarikat pembinaan kapal milik negara Indonesia itu telah memenuhi piawaian ketat melibatkan metalurgi, tolerans dimensi, integriti kimpalan dan jaminan kualiti yang diperlukan untuk pembinaan badan kapal selam tahan tekanan tinggi.

 

Dalam konteks persaingan kuasa laut Indo-Pasifik yang semakin memuncak, di mana dominasi bawah permukaan laut semakin menjadi penentu utama kredibiliti pencegahan ketenteraan, pencapaian ini meletakkan Indonesia sebagai sebuah kuasa industri kapal selam yang sedang meningkat, dan bukan lagi sekadar pengguna pasif platform pertahanan laut buatan asing.

Steel Cutting Qualification Section merupakan ambang teknikal paling sensitif dalam mana-mana program pelokalan kapal selam, kerana kegagalan pada peringkat ini akan menjejaskan keseluruhan proses fabrikasi badan kapal, prestasi akustik serta kebolehmandirian kapal selam di bawah tekanan operasi perairan dalam.

Proses kelayakan ini menuntut jurutera Indonesia membuktikan penguasaan penuh terhadap pemotongan keluli berkekuatan tinggi, penjajaran berketepatan ekstrem serta kawalan ubah bentuk struktur, bagi memastikan setiap seksyen badan kapal mampu menahan tekanan hidrostatik yang melampau sambil mengekalkan jejak akustik rendah yang kritikal untuk operasi halimunan.

Dengan kejayaan melepasi kelayakan ini di bawah penyeliaan Naval Group, PT PAL secara efektif membuktikan keupayaannya untuk menghasilkan modul struktur kapal selam bertaraf Eropah tanpa kebergantungan kepada fabrikasi luar negara, satu keupayaan yang ketika ini hanya dimiliki oleh kurang daripada sedozen negara di dunia.

Dari sudut strategik, pencapaian ini menandakan peralihan Indonesia daripada sekadar pemerolehan platform kepada penyerapan keupayaan sebenar, mencerminkan niat jangka panjang Jakarta untuk menguasai secara berdaulat salah satu sistem persenjataan paling kompleks dalam peperangan moden.

Sebagaimana dinyatakan oleh Pengarah Teknologi PT PAL Indonesia, Briljan Gazalba, semasa majlis berkenaan, “Seksyen kelayakan ini merupakan komponen utama dalam proses pemindahan teknologi yang menyokong matlamat jangka panjang Indonesia untuk akhirnya mereka bentuk, membina dan menyelenggara kapal selam secara berdikari melalui kerjasama dengan Naval Group, dan program ini juga akan menyokong aspirasi negara untuk menjadi lebih berdikari dalam teknologi dan pertahanan bawah air.”

Kenyataan itu menggariskan satu transformasi doktrin dalam perancangan pertahanan Indonesia, di mana keupayaan kapal selam tidak lagi dilihat semata-mata sebagai aset operasi ketenteraan, tetapi sebagai sebuah industri strategik nasional.

Pengarah Program Naval Group, Vincent Vimont, mengukuhkan kerangka strategik ini dengan menyatakan, “Kelayakan pemotongan keluli ini membuktikan sokongan syarikat terhadap pengeluaran penuh kapal selam Scorpène secara tempatan.”

Kehadiran pegawai kanan Tentera Laut Indonesia serta wakil diplomatik Perancis turut mengangkat acara tersebut melangkaui sekadar upacara industri, menjadikannya manifestasi jelas penjajaran strategik Indo-Perancis dalam geometri maritim Indo-Pasifik yang semakin dipertandingkan.

Daripada Memorandum kepada Logam: Evolusi Perkongsian Kapal Selam Indo-Perancis

Pencapaian pemotongan keluli ini merupakan kemuncak kepada satu laluan strategik berbilang tahun yang bermula bukan di limbungan kapal, tetapi melalui isyarat politik dan industri yang dirancang secara teliti antara Jakarta dan Paris.

Pada Februari 2022, Memorandum Persefahaman awal antara PT PAL dan Naval Group telah mewujudkan kerangka kerjasama penyelidikan, pembangunan dan industri kapal selam, sekali gus menandakan niat Indonesia untuk keluar daripada model perolehan siap guna (turnkey).

Kerangka tersebut diperkukuhkan pada November 2022 melalui satu lagi Memorandum Persefahaman yang memberi tumpuan kepada penyelidikan tenaga kapal selam, termasuk sistem bateri, pengoptimuman daya tahan serta kecekapan pendorongan, mencerminkan kesedaran Indonesia bahawa pengurusan tenaga kini menjadi faktor penentu kelangsungan operasi bawah laut.

Perkongsian ini mencapai kematangan kontraktual pada 2 April 2024 apabila Indonesia secara rasmi menandatangani perjanjian bagi pembinaan dua buah kapal selam Scorpène Evolved Full Lithium-ion Battery sepenuhnya di Surabaya.

Kontrak tersebut berkuat kuasa pada 23 Julai 2025, sekali gus membuka laluan kepada pelaksanaan penuh program dan mengaktifkan mekanisme pemindahan industri yang akhirnya membawa kepada kelayakan pemotongan keluli pada Disember.

Dianggarkan bernilai melebihi €2 bilion, program ini bersamaan kira-kira US$2.15 bilion (RM10.1 bilion) apabila mengambil kira pemindahan teknologi, pembangunan infrastruktur, latihan dan sokongan kitar hayat.

Yang paling kritikal, kontrak ini merangkumi klausa pemindahan teknologi menyeluruh yang melangkaui pemasangan semata-mata, termasuk pensijilan kimpalan, pemahaman reka bentuk badan kapal, integrasi sistem tempur serta autonomi penyelenggaraan jangka panjang.

Struktur ini selari sepenuhnya dengan Dasar Industri Pertahanan Indonesia yang mewajibkan penglibatan industri tempatan sebagai prasyarat bagi pemerolehan sistem persenjataan strategik.

Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Naval Group, Pierre Éric Pommellet, menyifatkan pengaktifan kontrak itu dengan menyatakan, “Satu pencapaian penting dalam pakatan strategik antara Indonesia dan Perancis, yang kami berbesar hati untuk menjadi sebahagiannya, dan bersama rakan strategik kami PT PAL, kami akan menyokong aspirasi Indonesia untuk membina industri tentera laut yang moden, berdaulat dan berdaya tahan demi kepentingan Tentera Laut Indonesia.”

Di pihak Indonesia, Presiden Pengarah PT PAL, Dr. Kaharuddin Djenod, menekankan dimensi nasional program ini dengan menyatakan, “Langkah ini merupakan komitmen dan kepercayaan tinggi kerajaan Indonesia terhadap keupayaan jurutera tempatan dalam memajukan teknologi pertahanan, khususnya teknologi kapal selam, dan komitmen kerajaan untuk merealisasikan kemandirian industri pertahanan turut disokong melalui penyediaan Penyertaan Modal Negara (PMN) bagi menyokong sepenuhnya pengeluaran tempatan kapal selam di PT PAL, dan pada masa hadapan Indonesia dijangka mampu menguasai teknologi kapal selam.”

Suntikan Penyertaan Modal Negara ini menegaskan bahawa program tersebut bukan sekadar pemerolehan aset tentera laut, tetapi satu projek transformasi industri yang disokong penuh oleh negara.

Bagi mengoperasionalkan pemindahan teknologi ini, pengimpal Indonesia telah menjalani latihan pensijilan di Pusat Latihan Kimpalan Naval Group di Cherbourg, manakala kira-kira 50 pakar Perancis dijadualkan ditempatkan di Surabaya untuk membimbing lebih 400 jurutera tempatan merentasi pelbagai fasa pengeluaran.

Perjanjian tambahan yang dimeterai pada Jun 2025 bersama syarikat pertahanan tempatan dan Agensi Penyelidikan dan Inovasi Nasional turut mengembangkan ekosistem industri ini, manakala penubuhan PT Naval Group Nusantara pada 1 Julai 2025 memformalkan kehadiran jangka panjang industri pertahanan Perancis di Indonesia.

 

Scorpène Evolved Full LiB: Lonjakan Kuantum Keupayaan Peperangan Bawah Laut Indonesia

Kapal selam Scorpène Evolved Full Lithium-ion Battery mewakili satu lonjakan generasi berbanding kapal selam serangan diesel-elektrik konvensional, sekali gus mentakrifkan semula daya tahan, tahap halimunan dan fleksibiliti operasi dalam perairan cetek serta sesak kepulauan Indonesia.

Berbeza dengan kapal selam bateri asid plumbum tradisional, konfigurasi Full LiB menawarkan ketumpatan tenaga jauh lebih tinggi, membolehkan operasi selaman berpanjangan tanpa keperluan snorkel yang kerap, sekali gus mengurangkan risiko pengesanan oleh aset peperangan anti-kapal selam udara dan permukaan.

Daya tahan operasi dianggarkan mencecah 18 hingga 21 hari pada kelajuan rendah, satu keupayaan yang secara asasnya mengubah corak rondaan di laluan strategik seperti Selat Melaka, Selat Sunda dan Selat Lombok.

Dengan anjakan permukaan antara 1,600 hingga 2,000 tan, panjang sekitar 72 meter, serta keupayaan menyelam melebihi 300 meter, Scorpène Evolved berada dalam julat prestasi yang dioptimumkan untuk operasi pesisir dan perairan terbuka.

Kelajuan selaman melebihi 20 knot membolehkan penempatan semula pantas, manakala reka bentuk hidrodinamik dan salutan akustik canggih meningkatkan kebolehmandirian terhadap rangkaian sonar moden.

Persenjataan disalurkan melalui enam tiub torpedo 533mm, menyokong torpedo berat, peluru berpandu anti-kapal seperti Exocet SM39, serta periuk api laut, membolehkan fleksibiliti misi daripada penafian laut hingga pengumpulan risikan.

Sistem pengurusan tempur mengintegrasikan suite sonar canggih, sistem peperangan elektronik serta tiang optronik, sekali gus meningkatkan kesedaran situasi sambil menghapuskan keperluan periskop tradisional yang menjejaskan halimunan.

Integrasi opsyen Sistem Pendorongan Bebas Udara mampu meningkatkan lagi daya tahan, manakala seni bina modular membolehkan penyepaduan sistem tempatan Indonesia pada masa hadapan.

Berbanding kapal selam kelas Nagapasa sedia ada yang beranjakan sekitar 1,400 tan dan bergantung kepada bateri konvensional, Scorpène Evolved menawarkan tahap halimunan, jarak operasi dan tempo misi yang jauh lebih tinggi.

Penggunaan teknologi lithium-ion meletakkan Indonesia sebaris dengan pengendali kapal selam berteknologi tinggi seperti Jepun, sekali gus mengangkat Tentera Laut Indonesia ke barisan hadapan peperangan bawah laut Asia Tenggara.

Namun begitu, sistem lithium-ion turut menuntut protokol keselamatan, kepakaran pengurusan haba dan infrastruktur khusus yang canggih, yang sedang ditangani menerusi rangka kerja pemindahan teknologi semasa.

Perjalanan Kapal Selam Indonesia: Daripada Perintis Serantau kepada Aspirasi Industri

Sejarah kapal selam Indonesia bermula pada 1959 apabila negara itu menjadi pengendali kapal selam pertama di Asia Tenggara melalui pemerolehan kapal selam kelas Whiskey buatan Soviet, sekali gus membentuk asas awal keupayaan peperangan bawah laut serantau.

Dekad-dekad berikutnya menyaksikan turun naik keupayaan akibat cabaran penyelenggaraan dan perubahan geopolitik, sebelum tumpuan baharu diberikan pada 1980-an menerusi pemerolehan kapal selam Type 209 buatan Jerman.

Fasa pemodenan moden bermula pada 2010-an melalui program kelas Nagapasa bernilai kira-kira US$1.1 bilion (RM5.15 bilion), yang memperkenalkan penglibatan industri tempatan secara berstruktur melalui kerjasama dengan Korea Selatan.

Pemasangan KRI Alugoro di PT PAL pada 2019 menandakan langkah konkrit pertama Indonesia ke arah pelokalan kapal selam, walaupun sistem kritikal masih bergantung kepada pihak luar.

Kehilangan KRI Nanggala-402 pada 2021 menekankan risiko operasi yang wujud dalam peperangan kapal selam serta keperluan mendesak untuk pemodenan armada.

Kini, Indonesia mengoperasikan tiga kapal selam kelas Nagapasa, dengan dokumen perancangan rasmi menyasarkan lapan kapal selam di bawah doktrin Minimum Essential Force.

Program Scorpène Evolved mewakili lonjakan kualitatif dalam pengembangan ini, dengan peralihan daripada penglibatan pemasangan kepada fabrikasi badan kapal yang diperakui serta penguasaan reka bentuk jangka panjang.

Peralihan strategik ini mencerminkan penyesuaian dasar pertahanan yang lebih luas di bawah Presiden Prabowo Subianto, yang menekankan kedaulatan industri dalam persekitaran belanjawan yang semakin ketat dan persaingan serantau yang meningkat.

Implikasi Strategik, Serantau dan Industri dalam Teater Indo-Pasifik

Program Scorpène Evolved membawa implikasi yang melangkaui inventori tentera laut Indonesia, dengan kesan langsung terhadap dinamik pencegahan di Asia Tenggara.

Ketika ketegangan berterusan di Laut China Selatan dan persaingan maritim semakin sengit, keupayaan kapal selam Indonesia yang dipertingkatkan mengukuhkan pencegahan melalui ketidakpastian, pengawasan dan penafian kawasan laut.

Dalam imbangan kuasa kapal selam serantau, kemajuan Indonesia selari dengan pelaburan oleh Vietnam, Singapura dan Malaysia, mewujudkan persaingan yang kompetitif namun berpotensi menstabilkan.

Bagi Perancis, program ini mengukuhkan strategi Indo-Pasifiknya dengan menambat kehadiran industri jangka panjang dan pengaruh strategik di Asia Tenggara, melengkapi hubungan pertahanan dengan India dan rakan serantau lain.

Dari sudut ekonomi, program ini dijangka mewujudkan ribuan pekerjaan berkemahiran tinggi, memacu keupayaan pembuatan maju di Surabaya serta menghasilkan limpahan teknologi ke sektor awam seperti penyimpanan tenaga dan kejuruteraan ketepatan.

Namun, cabaran kekal wujud termasuk disiplin jadual, daya tahan rantaian bekalan dan komitmen politik berterusan sepanjang garis masa berdekad.

Pengeluaran penuh dijadualkan bermula pertengahan 2026, dengan kapal selam pertama dijangka memasuki perkhidmatan Tentera Laut Indonesia pada 2030, tertakluk kepada kelangsungan momentum industri tanpa gangguan.

Kerjasama masa hadapan berpotensi diperluas kepada tambahan badan kapal, eksport serantau atau perkongsian pengetahuan trilateral, khususnya dengan pengendali Scorpène lain.

Keluli Dipotong Hari Ini, Kedaulatan Ditempa Esok

Kelayakan pemotongan keluli yang dicapai pada 12 Disember 2025 bukan sekadar permulaan pembinaan kapal selam, tetapi penzahiran jelas aspirasi Indonesia untuk menjamin kedaulatan maritim melalui penguasaan industri.

Dengan menggabungkan niat strategik dan pemindahan teknologi yang berstruktur, PT PAL dan Naval Group bukan sahaja membina kapal selam, tetapi sedang membentuk sebuah ekosistem yang mampu menyokong pencegahan bawah laut Indonesia untuk beberapa generasi akan datang.

Ketika garis sesar geopolitik semakin mengeras di seluruh Indo-Pasifik, keupayaan Indonesia untuk membina dan menyelenggara kapal selam secara berdikari mengangkat statusnya daripada sekadar pemegang kepentingan maritim kepada pembentuk landskap maritim.

Dalam dunia peperangan bawah laut yang kejam, di mana ketidaklihatan bersamaan dengan kuasa, kemasukan Indonesia ke dalam domain pembuatan kapal selam berdaulat menandakan satu langkah tegas ke arah kerelevanan strategik jangka panjang. — DEFENCE SECURITY ASIA