Indonesia Naik Taraf Dua Friget Kelas Bung Tomo, Perkukuh Deteren Maritim di Indo-Pasifik

(DEFENCE SECURITY ASIA) — Indonesia sedang melangkah ke satu lagi fasa penting dalam program modernisasi maritimnya apabila negara itu melancarkan proses naik taraf terhadap dua lagi friget Kelas Bung Tomo, iaitu KRI Bung Tomo (357) dan KRI John Lie (358), sekali gus menandakan usaha tegas Jakarta untuk memperkukuh postur pertahanan lautnya di kawasan perairan strategik yang meliputi keluasan 5.8 juta kilometer persegi.

Fasa modernisasi baharu yang diumumkan pada 22 November 2025 ini merupakan sebahagian daripada pelan jangka panjang peningkatan armada Tentera Laut Indonesia (TNI-AL), bertujuan memastikan keselamatan sebuah negara kepulauan yang terdiri daripada lebih 17,000 pulau dan terletak di laluan perkapalan antarabangsa paling penting di dunia.

Ekosistem keselamatan maritim Indonesia terus berdepan pelbagai cabaran yang semakin kompleks termasuk kegiatan penangkapan ikan secara haram, rangkaian penyeludupan rentas sempadan, pertikaian wilayah di Laut Natuna, serta risiko strategik yang datang daripada tindakan agresif aktor serantau yang semakin berani menghampiri perairan Indonesia.

Friget Kelas Bung Tomo—yang diperoleh daripada Brunei pada tahun 2013—telah lama berfungsi sebagai aset utama dalam inventori kapal kombatan permukaan TNI-AL dan kekal menjadi tulang belakang kepada aspirasi armada Indonesia untuk mengekalkan keupayaan tempur pelbagai peranan dalam operasi maritim berintensiti tinggi.

Dengan kapal ketiga, KRI Usman Harun (359), telah memasuki fasa naik taraf pertengahan hayat sejak 2020, keputusan untuk memodenkan dua lagi kapal ini memastikan ketiga-tiga fregat berkenaan terus beroperasi secara efektif sehingga melangkaui dekad 2030, sekali gus memperkukuh kemampuan deteren maritim Indonesia.

Program modernisasi ini diketuai oleh firma kejuruteraan nautika Belanda, Nevesbu, bersama Thales Netherlands dan PT Len Industri dari Indonesia, membentuk kerjasama industri tiga hala yang menyokong doktrin Minimum Essential Force (MEF)—rangka transformasi pertahanan Indonesia yang menyasarkan keupayaan sepenuhnya menjelang 2029.

Usaha peningkatan berterusan terhadap fregat ini akan mengintegrasikan generasi baharu sensor, sistem persenjataan, serta suite pengurusan pertempuran moden, menjadikan Kelas Bung Tomo sebagai platform multi-misi yang lebih versatil untuk melaksanakan peperangan permukaan, pencegahan maritim, operasi penguatkuasaan undang-undang, serta bantuan kemanusiaan di kawasan perairan yang semakin dipertikaikan.

ASAL-USUL DARI BRUNEI KE KHIDMAT INDONESIA: PERJALANAN KOMPLEKS FREGAT KELAS BUNG TOMO

Kelas Bung Tomo bermula daripada kontrak tahun 1995 antara Tentera Laut Diraja Brunei dan BAE Systems Marine—ketika itu beroperasi sebagai Yarrow Shipbuilders—yang bernilai sekitar £600 juta (sekitar USD 740 juta / RM 3.47 bilion) untuk tiga buah frigat pelbagai peranan ringan (MRLF) berdasarkan reka bentuk F2000.

Pada asalnya dinamakan sebagai Kelas Nakhoda Ragam, kapal-kapal ini dibina dengan tahap automasi yang tinggi bagi memenuhi keperluan armada kecil Brunei, membolehkan ia dikendalikan hanya dengan kira-kira 79 kru tanpa menjejaskan keupayaan peperangan permukaan dan bawah permukaan.

Pembinaan bermula pada akhir 1990-an di limbungan BAE di Barrow, yang menyaksikan pelancaran KDB Nakhoda Ragam (kini KRI John Lie) dan KDB Bendahara Sakam (kini KRI Usman Harun) pada 2001, diikuti KDB Jerambak (kini KRI Bung Tomo) pada 2002.

Namun, program ini dibelenggu pertikaian kontrak berkaitan kos yang melampaui bajet serta keupayaan kapal beroperasi dalam persekitaran tropika, menyebabkan Brunei menolak terus penerimaan kapal-kapal tersebut pada 2004.

Ekoran itu, ketiga-tiga kapal dibiarkan tersadai hampir sedekad, mewujudkan peluang unik bagi Indonesia untuk memperoleh kapal-kapal tersebut pada harga yang jauh lebih rendah.

Jakarta membeli kesemua kapal itu pada November 2012 dengan harga kira-kira satu perlima daripada nilai asal kontrak—lebih kurang £120 juta (USD 148 juta / RM 695 juta)—berserta kos baik pulih, menjadikannya salah satu perolehan kapal tentera laut paling menjimatkan dalam sejarah Asia Tenggara.

Pembelian ini selari dengan usaha Indonesia membina semula keupayaan maritimnya selepas bencana tsunami 2004 yang menonjolkan kelemahan kritikal dalam keupayaan tindak balas kecemasan negara itu.

Kapal-kapal ini ditauliahkan antara Julai dan Disember 2014, dan diklasifikasikan semula daripada korvet kepada fregat bagi mencerminkan peranan operasi yang lebih luas serta misi yang berkembang selaras aspirasi TNI-AL.

Semua kapal dinamakan sempena tokoh penting Indonesia—KRI Bung Tomo mengambil nama Sutomo, wira pertempuran Surabaya 1945; KRI John Lie sempena panglima tentera laut era kemerdekaan; dan KRI Usman Harun, seorang anggota kontroversi yang terlibat dalam insiden Selat Makassar 1963.

Penugasan awal kapal-kapal ini menunjukkan versatiliti operasi bukan tempur, termasuk penglibatan KRI Bung Tomo dalam operasi mencari dan menyelamat nahas AirAsia Flight 8501 pada 2014, yang melibatkan operasi pengambilan serpihan dan sokongan penyelam dalam keadaan laut yang ganas.

KRI Usman Harun turut memperlihatkan nilai tambah kapal ini apabila ia berjaya mengesan perakam data penerbangan menggunakan sonar Thales TMS 4130C1, mengukuhkan reputasinya sebagai platform yang berupaya melaksanakan pelbagai operasi maritim pada masa aman dan situasi krisis.

Menjelang awal 2020-an, sistem legasi kapal-kapal ini—termasuk sistem peluru berpandu MBDA Seawolf yang sudah dianggap usang dan ditamatkan operasi global pada 2018—menuntut program modernisasi komprehensif bagi memanjangkan hayat operasinya.

Naik taraf awal bermula dengan pemasangan peluru berpandu anti-kapal Exocet MM40 Block 3—yang diterima KRI Bung Tomo pada Mac 2024—meningkatkan jarak serangan kepada 180 kilometer dan memperkenalkan keupayaan serangan darat terhad.

Ujian tembakan sebenar pada Ogos 2023 menyaksikan KRI John Lie berjaya menenggelamkan kapal sasaran yang telah dilucut tugas, mengesahkan peningkatan ketepatan sistem itu serta relevansinya terhadap keperluan peperangan maritim moden.

Peningkatan ini membuka jalan kepada pakej naik taraf pertengahan hayat yang lebih menyeluruh, diterajui oleh naik taraf KRI Usman Harun bermula 2020.

SPESIFIKASI TEKNIKAL: FRIGET MULTI-PERANAN UNTUK REALITI MARITIM INDONESIA

Kelas Bung Tomo dibina berdasarkan reka bentuk Yarrow F2000, iaitu platform peperangan maritim pelbagai peranan yang kompak tetapi berkeupayaan tinggi, dioptimumkan untuk operasi persisiran, zon ekonomi eksklusif (EEZ) dan laut terbuka.

Setiap frigat mempunyai anjakan standard 1,940 tan (2,400 tan penuh), panjang 95 meter, lebar 13.4 meter dan draf 4.6 meter—dimensi ideal untuk bergerak lincah dalam selat sempit dan perairan berkelompok di Indonesia.

Sistem pendorongan kapal menggunakan empat enjin diesel MAN B&W/Ruston 12RK270TC yang menghasilkan 30.2 MW kuasa, membolehkan kapal mencapai kelajuan maksimum sehingga 30 knot serta jarak operasi 4,500 batu nautika pada kelajuan 15 knot—cukup untuk rondaan jangka panjang merentasi wilayah maritim Indonesia yang luas.

Kapal dikendalikan oleh 107 anggota kru, disokong oleh teknologi automasi yang mengurangkan beban tugas dan meningkatkan keupayaan kawalan kerosakan ketika operasi kecemasan.

Persenjataan utama kapal terdiri daripada meriam Oto Melara 76mm/62 Super Rapid yang mampu menembak 120 das seminit pada jarak 16 kilometer, menyokong peranan anti-udara dan anti-permukaan.

Kuasa serangan utamanya ialah peluru berpandu anti-kapal Exocet MM40—yang dinaik taraf kepada varian Block 3—dengan hulu peledak 165kg dan corak serangan sea-skimming untuk mengelak dikesan radar.

Sistem pertahanan kapal merangkumi dua meriam kawalan jauh 30mm, tiga tiub torpedo 324mm dengan torpedo MU90 Impact, serta dek dan hangar helikopter yang boleh menampung AS565 Panther atau helikopter sederhana lain untuk operasi tinjauan jarak jauh.

Sensor asal kapal termasuk radar permukaan Thales Scout, radar navigasi Kelvin Hughes SharpEye, dan sonar badan kapal TMS 4130C1, disertai sistem decoy untuk perlindungan bertingkat.

Dari segi strategi, Kelas Bung Tomo berada di pertengahan antara korvet Sigma 1,700 tan dan frigat Martadinata 2,500 tan, menawarkan gabungan optimum untuk rondaan, pengiring dan operasi berdikari jarak jauh.

Namun, sistem pendorongan yang semakin tua, perisian lama, serta persenjataan usang menuntut program modernisasi menyeluruh yang selaras dengan strategi maritim Indonesia yang semakin berkembang.

PROGRAM MODERNISASI: SENSOR MAJU, SENJATA GENERASI BAHARU DAN PEPERANGAN BERTERASKAN RANGKAIAN

Program modernisasi 2025 untuk KRI Bung Tomo dan KRI John Lie dibangunkan berdasarkan pelan naik taraf KRI Usman Harun yang dilaksanakan di limbungan PT PAL di Surabaya, namun tergendala akibat gangguan rantaian bekalan global.

Sebagai sebahagian daripada inisiatif baik pulih R41 Indonesia—yang menyasarkan 41 platform tentera laut untuk dilanjutkan hayat perkhidmatannya—program ini mengintegrasikan teknologi masa depan bagi operasi peperangan berteraskan rangkaian.

Nevesbu mengetuai aspek juruteraannya dengan menggunakan pengimbasan laser 3D untuk memetakan tahap kehausan struktur kapal, menilai integriti badan kapal dan mengenal pasti keperluan pengukuhan bagi operasi dalam persekitaran tropika yang mencabar.

Thales Netherlands pula bertanggungjawab mengintegrasikan Sistem Pengurusan Pertempuran TACTICOS (CMS), sebuah sistem modular yang menggabungkan maklumat sensor, menyelaras pertempuran pelbagai domain dan mengoptimumkan proses membuat keputusan dalam situasi tekanan tinggi.

Modernisasi ini memperkenalkan sensor canggih termasuk radar tinjauan udara dan permukaan 3D SMART-S Mk2 yang mempunyai jarak pengesanan sehingga 360 kilometer, memberi kelebihan kesedaran situasi terhadap pesawat rendah, UAV dan ancaman permukaan.

Sistem kawalan tembakan dipertingkatkan melalui STIR 1.2 EO Mk2, manakala suite peperangan elektronik Vigile Mk2 menambah keupayaan kapal untuk mengesan, mengenal pasti dan mengganggu isyarat musuh dalam persekitaran elektromagnetik padat.

Sistem peluru berpandu Seawolf yang sudah lapuk akan digantikan dengan sistem peluru berpandu permukaan-ke-udara VL Mica pelancaran menegak yang mempunyai jarak sehingga 20 kilometer—meningkatkan keupayaan pertahanan titik kapal.

Naik taraf turut menyeragamkan penggunaan Exocet MM40 Block 3 di semua kapal Kelas Bung Tomo—selaras perjanjian PT PAL-MBDA 2023—dan menambah torpedo mini Black Scorpion yang meningkatkan keupayaan ASW.

Pembaikan sistem pendorongan dijangka melibatkan peningkatan kecekapan, pengurangan getaran, serta pembaharuan komponen bagi mengurangkan kos penyelenggaraan jangka panjang.

PT Len Industri memainkan peranan utama dalam integrasi tempatan, menyokong aspirasi Malaysia untuk meningkatkan keupayaan industri pertahanan domestik di bawah MEF.

Program ini dijadualkan selesai antara 2027 dan 2028, membolehkan kapal terus terlibat dalam latihan pelbagai negara seperti latihan maritim Aman di Laut Arab pada Februari 2025.

IMPLIKASI STRATEGIK: MENGUKUHKAN DETEREN MARITIM INDONESIA DI INDO-PASIFIK

Naik taraf Kelas Bung Tomo menandakan langkah strategik Indonesia untuk memperkukuh deteren maritimnya dalam landskap keselamatan Indo-Pasifik yang semakin kompetitif dan tidak menentu.

Peningkatan ini menjadikan TNI-AL lebih berkeupayaan untuk mengekalkan kehadiran operasi di Laut Natuna, menghalang pencerobohan, dan bertindak balas dengan lebih cepat terhadap aktiviti zon kelabu oleh aktor negara dan bukan negara.

Dengan keupayaan peperangan bawah permukaan yang dipertingkatkan, fregat moden ini mampu menangani peningkatan bilangan kapal selam di rantau ini termasuk milik China, Vietnam, Singapura dan Australia.

Penambahbaikan interoperability menerusi CMS TACTICOS dan pautan data Link Y Mk2 memperkukuh keupayaan Indonesia bekerjasama dengan rakan serantau seperti India, Jepun dan Amerika Syarikat dalam latihan pelbagai negara.

Dari segi ekonomi, program ini menyokong industri pertahanan domestik Indonesia, dengan PT PAL dan PT Len Industri disasarkan mencapai 60% kandungan tempatan menjelang 2029—satu tonggak ke arah kemandirian pertahanan.

Pengoptimuman pendorong dijangka mengurangkan pelepasan karbon, sejajar komitmen Indonesia dalam rangka kerja Kelestarian Maritim ASEAN.

Namun, cabaran masih wujud termasuk bajet terhad—hanya USD 1.32 bilion (RM 6.2 bilion) diperuntukkan untuk TNI-AL pada 2025—serta risiko operasi armada pelbagai asal dari Perancis, Itali, Britain, Belanda dan Turki.

Walaupun begitu, Indonesia dijangka mengoperasikan sekurang-kurangnya 10 frigat dan 26 korvet menjelang 2030, menempatkan TNI-AL antara tentera laut paling berkeupayaan di Asia Tenggara.

KESIMPULAN

Keputusan Indonesia memodenkan KRI Bung Tomo dan KRI John Lie melambangkan evolusi strategik yang matang dan pragmatik dalam usaha memperkukuh pertahanan maritimnya di tengah-tengah persaingan serantau yang semakin sengit dan dinamik.

Apabila Indonesia terus berdepan cabaran baharu—daripada ancaman zon kelabu hingga ketidakstabilan maritim akibat perubahan iklim—fregat moden ini akan berfungsi sebagai aset penting dalam mempertahankan kedaulatan negara, menjamin keselamatan laluan perdagangan dan memperkukuh kedudukan Indonesia sebagai kuasa stabilisator di Indo-Pasifik.

Dengan semangat MEF kembali dipacu di bawah kepimpinan Presiden Prabowo Subianto, TNI-AL kini bersedia memasuki era baharu kesiapsiagaan, fleksibiliti operasi dan keupayaan strategik.

Usaha modernisasi ini turut mengukuhkan aspirasi jangka panjang Indonesia untuk mengurangkan kebergantungan kepada pembekal asing dengan memperluas kompetensi teknologi PT PAL dan PT Len Industri melalui pendedahan berterusan kepada sistem kejuruteraan maritim canggih.

Fregat Kelas Bung Tomo yang dinaik taraf ini mengukuhkan keupayaan Indonesia mengekalkan operasi kehadiran kredibel di Laut Natuna, di mana percaturan tuntutan maritim antara China, Vietnam dan Malaysia terus menambah tekanan kepada keselamatan serantau.

Integrasi keupayaan peperangan rangkaian seperti CMS TACTICOS dan pautan Link Y Mk2 menyediakan tulang belakang digital kepada TNI-AL untuk menyelaras data risikan secara waktu nyata antara kapal selam, kapal perang, pesawat rondaan maritim dan sistem tanpa pemandu.

Keupayaan ASW dan peperangan elektronik yang dipertingkatkan membolehkan Indonesia menghadapi peningkatan pesat armada kapal selam di rantau ini, khususnya oleh Vietnam, Singapura dan Thailand.

Peningkatan ini turut memperkukuh kapasiti Indonesia menyokong operasi multinasional bersama Jepun, Australia, India dan Amerika Syarikat, sekali gus meneguhkan peranan negara sebagai aktor maritim utama dalam rangka keselamatan Indo-Pasifik.

Modernisasi ini memastikan TNI-AL kekal berupaya bertindak balas terhadap konflik intensif mahupun krisis kemanusiaan, mencerminkan pendekatan dwifungsi yang menggabungkan keperluan ketenteraan dengan keperluan ketahanan negara dalam era gangguan iklim global.

Keputusan memfokuskan naik taraf pertengahan hayat berbanding pembinaan kapal baharu menunjukkan penilaian fiskal yang realistik oleh Jakarta yang mementingkan keberkesanan kos, lanjutan hayat kapal dan peningkatan keupayaan secara berperingkat.

Dalam konteks perlumbaan modernisasi tentera laut Asia Tenggara, Kelas Bung Tomo moden berdiri sebagai simbol jelas niat strategik dan komitmen Indonesia untuk mempertahankan kedaulatan maritimnya sambil membentuk keseimbangan strategik Indo-Pasifik masa depan. — DEFENCE SECURITY ASIA