KSOT – Kapal Selam Autonomi Buatan Indonesia Lancar Torpedo Pertama, Setaraf Amerika Syarikat, Rusia dan China

(DEFENCE SECURITY ASIA) — Indonesia telah melakar sejarah baharu dalam bidang ketenteraan lautnya apabila berjaya melancarkan torpedo pertama daripada kapal selam autonomi buatan tempatan, Kapal Selam Otonom (KSOT) pada 30 Oktober 2025.

Ujian bersejarah itu dilaksanakan di perairan Markas Armada II (Koarmada II) berhampiran Surabaya, Jawa Timur, sekali gus menandakan kemasukan rasmi Indonesia ke dalam kelompok eksklusif negara yang memiliki teknologi serangan bawah air autonomi.

Dengan kejayaan ini, Indonesia kini menjadi negara keempat di dunia—selepas Amerika Syarikat, Rusia dan China—yang berjaya mereka bentuk, membangunkan dan mengoperasikan kapal selam autonomi yang berupaya melaksanakan fungsi pertempuran tanpa kehadiran manusia.

Pelancaran torpedo itu turut disaksikan dari jarak jauh oleh Presiden Prabowo Subianto dari Jakarta, manakala pegawai kanan dari Kementerian Pertahanan (Kemhan), Tentera Laut Indonesia (TNI AL) dan PT PAL Indonesia berada di lokasi bagi menyaksikan secara langsung detik bersejarah tersebut yang mempunyai kepentingan strategik tinggi kepada pertahanan maritim negara.

Pencapaian itu bukan sahaja membuktikan tahap kesiapsiagaan operasi KSOT, tetapi turut menjadi lonjakan besar dalam doktrin pertahanan maritim Indonesia yang selaras dengan visi “Poros Maritim Dunia” negara itu di tengah-tengah ketegangan geopolitik yang semakin meningkat di rantau Indo-Pasifik.

Pelancaran torpedo berkenaan dilaksanakan di bawah penyeliaan Menteri Pertahanan, Panglima TNI, dan Kepala Staf TNI AL, bersama pengurusan tertinggi PT PAL Indonesia yang terlibat secara langsung dalam pembangunan kapal selam itu.

Operasi dimulakan dengan taklimat kesiapsiagaan dan penerangan teknikal sebelum disaksikan dari dek helikopter kapal KRI Soeharso-990.

Sebuah torpedo latihan ringan tanpa kepala peledak dimuatkan ke atas KSOT-002 menggunakan kren dalam tempoh 30 minit, memperlihatkan kecekapan dan keupayaan semula peluru berpandu sistem tersebut.

Selepas peluncuran, KSOT dikendalikan secara jauh melalui Pusat Kawalan Kapal Selam Autonomi (ASCC) milik PT PAL, melaksanakan manuver permukaan, ujian kedalaman periskop dan variasi kelajuan.

Torpedo Piranha itu dilepaskan ketika kapal selam berada dalam kedudukan separa tenggelam, bergerak sejauh kira-kira 250 meter sebelum tersasar daripada sasaran, namun sistem pelancaran dan pendorongannya berfungsi dengan sempurna.

“Torpedo telah berjaya keluar daripada pelancar. Apabila dilengkapi dengan penderia, ia akan mencari sasarannya sendiri,” jelas seorang pegawai kanan tentera laut.

“Ini adalah pelancaran sulung KSOT dan tembakan torpedo pertama oleh anak bangsa di PT PAL… 100 peratus direka oleh jurutera Indonesia,” tambah seorang pegawai kanan pertahanan yang bangga dengan kejayaan itu.

Ujian itu disifatkan sebagai bukti kukuh terhadap keupayaan Indonesia mengoperasikan sistem peperangan bawah permukaan tanpa pemandu, sesuatu yang sebelum ini hanya dikuasai oleh kuasa besar dunia.

Asal Usul dan Perkembangan Program KSOT

Program KSOT mula digerakkan hasil arahan Kementerian Pertahanan pada tahun 2022 dalam usaha memodenkan industri pertahanan negara dan mengurangkan kebergantungan terhadap peralatan import.

Tanggungjawab besar ini diserahkan kepada PT PAL Indonesia, syarikat pembina kapal milik kerajaan yang beribu pejabat di Surabaya, bagi membangunkan kapal selam generasi baharu yang mampu beroperasi secara autonomi di kawasan perairan berisiko tinggi dan tanpa bantuan sistem GPS.

Pengalaman luas PT PAL dalam projek kapal selam kelas Scorpène bersama Naval Group dari Perancis dan penyelenggaraan kapal selam Type-209 Chang Bogo dari Korea Selatan telah mempercepatkan kematangan teknologi kejuruteraan KSOT.

Pada tahun yang sama, PT PAL menandatangani Memorandum Persefahaman (MoU) dengan Diehl Defence dari Jerman untuk kerjasama penghasilan sistem peluru berpandu bawah air serta integrasi sistem, yang secara langsung memperkukuh keupayaan tempatan KSOT.

Menjelang tahun 2024, konsep KSOT berkembang pesat dan selepas beberapa reka bentuk semula, prototip penuh KSOT-008 diperkenalkan semasa Perarakan Ulang Tahun ke-80 Angkatan Tentera Nasional Indonesia (TNI) pada 5 Oktober 2025, yang mengejutkan ramai pemerhati pertahanan antarabangsa.

Platform ini mengandungi lebih 50 peratus kandungan tempatan (TKDN) dengan 100 peratus reka bentuk dihasilkan oleh jurutera Indonesia, melambangkan kemajuan besar ke arah kedaulatan industri pertahanan negara.

Sebagai Kenderaan Bawah Air Tanpa Pemandu Berskala Besar (XLUUV), KSOT dibangunkan bagi memenuhi keperluan TNI AL untuk alternatif kapal selam berharga rendah, berisiko rendah dan berkeupayaan operasi jangka panjang bagi menggantikan kapal berawak dalam misi tertentu.

Kapal selam ini berfungsi sebagai pemangkin kepada operasi pemantauan maritim, rondaan sempadan dan misi pencegahan ancaman di laluan strategik perairan Nusantara.

Ciri-Ciri dan Keupayaan Teknikal

Prototip KSOT-008 mempunyai anjakan 37.28 tan, panjang 15 meter, lebar 2.2 meter dan kedalaman 1.85 meter.

Ia digerakkan menggunakan sistem bateri litium-ion yang menjamin operasi senyap dan jangka hayat misi bawah air yang panjang, seiring dengan reka bentuk kapal selam generasi baharu dunia.

Kapal ini berlayar pada kelajuan purata 5 knot, dengan kelajuan maksimum antara 8 hingga 20 knot bergantung kepada konfigurasi misi, serta mempunyai jarak operasi melebihi 6,000 batu nautika.

KSOT mampu menyelam sehingga kedalaman 350 meter dan mengekalkan operasi sepenuhnya di bawah air selama 72 jam, atau sehingga enam bulan dalam misi kawalan jauh berterusan.

Sistemnya turut menggabungkan pemprosesan berasaskan kecerdasan buatan (AI) untuk navigasi, analisis ancaman dan membuat keputusan secara automatik, selain mampu beroperasi di kawasan tanpa liputan GPS menggunakan Sistem Navigasi Inersia (INS) dan pemetaan topografi dasar laut.

Kapal ini dikawal melalui Pusat Kawalan Kapal Selam Autonomi (ASCC) milik PT PAL, yang berhubung melalui satelit dan mampu mengawal operasi sehingga 200 batu nautika (320 kilometer) dari lokasi kapal selam.

Gabungan sistem AI, penderia pintar dan seni bina kawalan rangkaian menjadikan KSOT setaraf dengan sistem antarabangsa seperti Orca XLUUV milik Tentera Laut Amerika Syarikat, HSU-001 milik China dan Ghost Shark milik Australia.

Varian dan Konfigurasi Misi

PT PAL Indonesia membangunkan KSOT dalam tiga varian utama, masing-masing disesuaikan untuk misi operasi berbeza.

Varian Pengawasan dioptimumkan untuk Perisikan, Pemantauan dan Tinjauan (ISR) dengan kelengkapan sonar berdefinisi tinggi, penderia optik dan peralatan pemetaan dasar laut, bagi memantau trafik maritim, infrastruktur bawah laut serta mengesan pencerobohan dalam Zon Ekonomi Eksklusif (ZEE) Indonesia.

Varian Serangan Satu Arah (OWA) atau “Kamikaze” KSOT pula direka sebagai senjata bawah air berkeliaran dengan kepala peledak yang direka untuk menghentam kapal perang atau pelabuhan musuh dalam misi serangan bunuh diri.

Varian Pelancar Torpedo pula menjadi teras ofensif sistem ini, berupaya membawa sehingga enam torpedo berat seperti Leonardo/Whitehead Black Shark atau peluru berpandu anti-kapal Exocet MBDA, membolehkan KSOT melaksanakan misi anti-kapal selam, anti-permukaan dan serangan jarak jauh.

Setiap varian turut menyokong misi tambahan seperti penanaman periuk api laut, pengawasan elektronik, serta operasi kawanan apabila dihubungkan dengan platform berawak seperti Pesawat Rondaan Maritim CN-235 milik TNI AL.

Arah Strategik dan Perancangan Masa Depan

Selepas kejayaan pelancaran torpedo, Kementerian Pertahanan Indonesia mensasarkan pengeluaran 30 unit KSOT menjelang tahun 2026, satu langkah industri yang dianggarkan bernilai AS$1 bilion (≈ RM4.8 bilion).

Unit-unit ini akan ditempatkan secara strategik di Selat Sunda, Selat Lombok dan Selat Makassar, iaitu antara laluan perdagangan dan transit maritim paling penting di dunia.

Apabila sepenuhnya beroperasi di bawah Komando Operasi Kapal Selam (Koopskasel), armada KSOT akan meningkatkan kehadiran berterusan di bawah laut, membolehkan kapal selam berawak menumpukan kepada misi strategik berprofil tinggi manakala armada tanpa pemandu mengendalikan rondaan, ISR dan operasi pencegahan ancaman.

Dari sudut strategik, KSOT mencerminkan keupayaan pertahanan asimetri yang memberikan Indonesia kehadiran maritim berterusan tanpa mengorbankan keselamatan kru.

Program ini menjadi tunjang utama kepada doktrin “Trisula Perisai Nusantara” yang menekankan pertahanan berlapis di ruang udara, permukaan laut dan dasar laut.

Kemasukan KSOT ke dalam senarai aset pertahanan laut Asia Tenggara meningkatkan lagi saingan dalam bidang persenjataan bawah laut, selain memperlihatkan keupayaan teknologi Indonesia setaraf negara maritim utama di rantau ini.

Selain itu, Indonesia turut menyasarkan potensi eksport sistem KSOT kepada negara sahabat seperti Filipina dan Malaysia, yang turut memerlukan keupayaan pertahanan ZEE mereka diperkukuh dengan platform bawah laut autonomi.

Analisis Geo-Strategik dan Ketenteraan

Kepentingan program KSOT melangkaui kejayaan satu ujian pelancaran torpedo semata-mata.

Ia mengubah postur strategi bawah laut Indonesia pada ketika rantau Indo-Pasifik menjadi gelanggang utama perlumbaan senjata dasar laut yang semakin meningkat.

Kuasa besar seperti Amerika Syarikat, China, Australia dan Rusia kini memperuntukkan dana besar bagi membangunkan Kenderaan Bawah Air Tanpa Pemandu (UUV) dan XLUUV, dalam usaha mendominasi “ medan peperangan senyap ” di dasar lautan.

Kedudukan geografi Indonesia yang terdiri daripada lebih 17,000 pulau merentasi 5,000 kilometer memberikan kelebihan strategik untuk mengoptimumkan teknologi autonomi dan AI bagi kawalan maritim berterusan.

KSOT membuka ruang kepada pelaksanaan operasi pemantauan dan serangan pada kos rendah di kawasan laluan strategik, memastikan keselamatan infrastruktur dasar laut, kabel komunikasi dan saluran tenaga negara.

Dari aspek teknikal, reka bentuk modular KSOT membolehkan pelbagai jenis muatan seperti torpedo atau senjata berkeliaran dipasang mengikut keperluan misi, memberikan fleksibiliti operasi yang belum pernah dicapai oleh mana-mana armada laut di Asia Tenggara.

Sistem AI yang dibangunkan juga membolehkan KSOT membuat keputusan sendiri berdasarkan data persekitaran dan integrasi penderia, sekali gus mengurangkan beban operasi manusia.

Dari sudut operasi, KSOT memberikan alat strategik baharu kepada TNI AL untuk mengesan, menghalang dan menafikan pencerobohan di perairan yang dipertikaikan atau berisiko tinggi.

Berbanding kapal selam tradisional yang menelan belanja ratusan juta dolar seunit, KSOT menawarkan nisbah kos-keupayaan yang jauh lebih efisien, membolehkan Indonesia membina armada besar dengan kehadiran berterusan pada kos lebih rendah.

Kejayaan ini juga melambangkan kematangan industri pertahanan Indonesia, yang kini muncul sebagai pencipta dan pengeksport teknologi autonomi, bukan lagi sekadar pengeluar berlesen.

Bagi rantau ini, pencapaian KSOT menjadi penanda aras baharu dalam bidang autonomi maritim dan mungkin menjadi pemangkin kepada kerjasama pertahanan ASEAN dalam rangkaian pertahanan laut tanpa pemandu.

Apabila armada KSOT berkembang, strategi pertahanan maritim Indonesia dijangka beralih kepada operasi teragih, integrasi rangkaian AI dan analisis data lautan masa nyata, seiring dengan doktrin peperangan laut moden.

Kesimpulan

Pelancaran torpedo pertama daripada KSOT menandakan detik bersejarah dan strategik dalam usaha Indonesia mencapai kemandirian pertahanan maritim.

Ia membuktikan keupayaan jurutera Indonesia dalam bidang yang sebelum ini dikuasai oleh kuasa besar dunia, serta menegaskan tekad Nusantara mempertahankan kedaulatan perairannya.

Dengan pengeluaran yang dipercepatkan dan pelbagai varian misi baharu, KSOT bakal mengubah landskap operasi bawah laut Indonesia—daripada misi risikan rahsia kepada keupayaan serangan autonomi, menjadikan Jakarta sebagai kuasa maritim baharu di rantau ini.

Lebih daripada sekadar pencapaian teknologi, KSOT adalah manifestasi niat dan keazaman bahawa industri pertahanan Indonesia bersedia bersaing di pentas global dan membentuk masa depan peperangan bawah laut autonomi di rantau Indo-Pasifik.

Ia juga membuktikan bahawa Indonesia kini tidak lagi bergantung sepenuhnya kepada teknologi asing, malah bersedia menjadi pembekal dan penyedia penyelesaian pertahanan kepada negara sahabat yang sehaluan.

Kejayaan ini turut memperkukuh pengaruh diplomatik Jakarta dalam forum keselamatan maritim serantau, khususnya dalam perbincangan mengenai perlindungan infrastruktur bawah laut, penguatkuasaan ZEE dan pemantauan laluan strategik antarabangsa.

KSOT akan menyediakan TNI AL dengan kehadiran bawah air berterusan yang sukar dikesan dan menjimatkan kos, serta boleh diatur gerak dengan pantas tanpa risiko kehilangan nyawa.

Dalam jangka panjang, program ini akan menjadi pemangkin kepada pembangunan teknologi spin-off, termasuk kapal permukaan autonomi, rangkaian penderia dasar laut, dan sistem peperangan anti-kapal selam berasaskan AI untuk eksport serta pengaruh strategik tambahan.

Ia juga dijangka membuka ruang kerjasama industri pertahanan tiga hala dan pelbagai hala antara Indonesia dan negara serantau yang sedang mencari penyelesaian maritim tanpa pemandu berkos rendah.

Paling penting, KSOT membuktikan bahawa dengan keazaman politik, pembiayaan mampan dan doktrin maritim yang jelas, negara-negara Asia Tenggara mampu memiliki keupayaan bawah laut bertaraf dunia tanpa bergantung sepenuhnya kepada kuasa luar.— DEFENCE SECURITY ASIA