India Lancar Perolehan Pertahanan AS$25 Bilion: S-400, Dron Serangan dan Pesawat Pengangkut Ubah Imbangan Kuasa Indo-Pasifik
Pakej perolehan pertahanan India bernilai AS$25 bilion memperlihatkan strategi baharu New Delhi untuk memperkukuh pertahanan udara berlapis, mobiliti strategik dan keupayaan serangan tanpa pemandu dalam persaingan kuasa Indo-Pasifik.
(DEFENCE SECURITY ASIA) — India meluluskan antara gelombang perolehan ketenteraan terbesar dalam sejarahnya apabila membenarkan cadangan pertahanan bernilai 2.38 trilion rupee, bersamaan kira-kira AS$25 bilion dalam satu keputusan yang segera menarik perhatian pemerhati keselamatan serantau dan global.
Skala pakej tersebut meletakkan kitaran perolehan India terbaharu sebagai antara program pelaburan pertahanan paling penting sedang berlangsung di Indo-Pasifik, sekali gus menandakan perubahan besar terhadap hala tuju pembinaan kuasa tenteranya.
Kerana pakej itu merangkumi beberapa cabang perkhidmatan secara serentak, kelulusan berkenaan menunjukkan New Delhi tidak lagi memodenkan kekuatan tenteranya secara berasingan mengikut cabang, tetapi melalui pendekatan bersepadu yang lebih menyeluruh.

Sebaliknya, India kini kelihatan semakin menumpukan perhatian kepada pembinaan angkatan yang mampu bertahan, bergerak dan bertempur merentasi beberapa medan operasi serentak dalam konflik yang sama.
Keputusan itu meningkatkan kepentingan strategik Asia Selatan kerana pakej tersebut menumpukan pertahanan udara, mobiliti strategik, keupayaan serangan jarak jauh dan daya tahan sistem arahan medan tempur dalam satu kerangka pemerolehan bersama.
Dipengerusikan oleh Menteri Pertahanan Rajnath Singh, Majlis Pemerolehan Pertahanan memberikan Acceptance of Necessity rasmi yang mewujudkan asas perundangan serta birokrasi bagi kontrak, ujian, rundingan dan integrasi kekuatan tentera pada peringkat berikutnya.
Rajnath Singh menegaskan bahawa kelulusan itu akan mengukuhkan kesiapsiagaan pertahanan India, manakala komposisi pakej tersebut menunjukkan persediaan menghadapi persaingan keselamatan serantau berbilang domain yang dijangka berpanjangan.
Kelulusan ini muncul ketika India berusaha menangani tekanan serentak daripada Pakistan di sempadan barat serta China di kawasan Himalaya dan laluan Indo-Pasifik yang lebih luas.
Walaupun kelulusan tersebut tidak membawa kepada penghantaran segera, ia memperlihatkan India sedang mempercepatkan proses membina keupayaan jangka panjang bagi persaingan ketenteraan yang memerlukan komitmen industri, kewangan dan operasi secara berterusan.
BACA: Russia Tawar Su-57 Dua Tempat Duduk Dengan Pemindahan Teknologi Penuh Kepada India, Perjanjian Berpotensi Ubah Keseimbangan Kuasa Udara Indo-Pasifik Sebelum AMCA
Pesawat Pengangkut Baharu India Sasar Jurang Logistik Strategik
Tentera Udara India menerima kelulusan untuk meneruskan pemerolehan armada pesawat pengangkut sederhana baharu bagi menggantikan AN-32 dan IL-76 yang semakin usang serta semakin terhad dari sudut keupayaan operasi moden.
Pesawat dicadangkan itu akan menyediakan keupayaan pengangkutan strategik, taktikal dan operasi, sekali gus menangani salah satu kelemahan logistik paling berpanjangan dalam struktur ketenteraan India.
Laporan berkaitan kelulusan tersebut menunjukkan India berkemungkinan memperoleh kira-kira 60 pesawat dengan kapasiti muatan antara 18 hingga 30 tan bagi memenuhi keperluan pengangkutan pelbagai peringkat.
Julat muatan itu menunjukkan India sedang mengutamakan platform pengangkutan fleksibel yang mampu menyokong penempatan sempadan, pemindahan aset ketenteraan dan pengukuhan pantas antara medan operasi berjauhan.
Program ini turut membawa dimensi industri yang besar kerana sebahagian pesawat berkemungkinan dihantar terus, manakala selebihnya akan dihasilkan dalam negara bagi memperluaskan keupayaan pengeluaran aeroangkasa domestik.
Pendekatan sedemikian menyokong dasar Atmanirbhar Bharat India kerana pemerolehan besar bukan sahaja dilihat sebagai pembelian aset, tetapi sebagai alat memperkukuh asas industri pertahanan tempatan.
Antara pesaing yang disebut termasuk Embraer C-390, Airbus A400M dan Lockheed Martin C-130J, sekali gus mewujudkan persaingan antarabangsa yang memberi India ruang tawar-menawar lebih besar.
Kehadiran beberapa pembida antarabangsa membolehkan India menuntut pemindahan teknologi, imbangan industri dan penyertaan pengeluaran domestik yang lebih mendalam dalam mana-mana perjanjian masa depan.
Secara strategik, program pengangkutan ini penting kerana mobiliti semakin menentukan sama ada India mampu memperkukuh sektor terancam dengan lebih pantas berbanding tindakan pesaing di barisan barat dan utara.

Sistem S-400 Tambahan Kukuhkan Pertahanan Udara Berlapis India
Elemen paling penting dari sudut strategik dalam pakej tersebut ialah keputusan India mendapatkan tambahan sistem peluru berpandu permukaan ke udara jarak jauh S-400 buatan Russia.
Kelulusan baharu itu dilaporkan melibatkan lima skuadron atau rejimen tambahan S-400 yang bertujuan mengukuhkan pertahanan terhadap pesawat, dron serta peluru berpandu balistik dan kruis.
Sistem tambahan ini akan memperluaskan rangkaian asal yang diwujudkan menerusi perjanjian India dengan Russia pada 2018 bagi lima skuadron S-400 sedia ada.
Perjanjian terdahulu itu bernilai kira-kira 35,000 crore rupee, bersamaan lebih kurang AS$5.4 bilion, sekali gus menunjukkan bahawa penambahan baharu ini datang daripada logik operasi yang semakin mendesak.
Pembelian asal tersebut pada mulanya bertujuan menyediakan India dengan perisai strategik terhad tetapi berkeupayaan tinggi di sekitar lokasi tentera dan politik yang paling penting.
Kelulusan terkini menunjukkan perancang India kini percaya jumlah awal itu tidak lagi mencukupi untuk menghadapi ancaman dron, peluru berpandu dan serangan udara serentak yang semakin berkembang.
India ketika ini mengoperasikan kira-kira tiga skuadron S-400 kerana penghantaran daripada Russia tertangguh akibat konflik Russia-Ukraine, lalu mewujudkan jurang keupayaan yang tidak lagi dianggap bersifat sementara.
Pegawai India semakin melihat S-400 sebagai tulang belakang seni bina pertahanan berlapis yang melindungi pangkalan udara, pusat arahan dan infrastruktur strategik daripada ancaman pelbagai vektor.
Inventori S-400 yang lebih besar akan membolehkan India mewujudkan zon pertahanan bertindih secara lebih meluas tanpa melemahkan perlindungan bagi setiap sektor kritikal secara berasingan.
Dron Serangan Tanda Peralihan India Kepada Kuasa Udara Ofensif
Majlis Pemerolehan Pertahanan turut meluluskan pesawat serangan kawalan jauh yang dirancang bagi misi Offensive Counter-Air serta operasi udara bersepadu dalam persekitaran tempur moden yang semakin rumit.
Kemasukan keperluan risikan, pengawasan dan peninjauan halimunan menunjukkan India sedang mencari sistem tanpa pemandu yang mampu menembusi ruang udara dipertahankan musuh tanpa pendedahan risiko kepada juruterbang.
Berbanding mengehadkan dron kepada peranan peninjauan semata-mata, India kini kelihatan semakin komited untuk mengintegrasikan platform tanpa pemandu ke dalam perancangan serangan konvensional secara lebih menyeluruh.
Keperluan diluluskan itu menunjukkan pesawat masa depan mungkin mampu melaksanakan peninjauan, pengesanan sasaran dan serangan tepat secara serentak ketika konflik intensiti tinggi yang memerlukan tindak balas pantas.
Laporan berkaitan cadangan tersebut mengaitkan program berkenaan dengan pesawat tanpa pemandu bersenjata canggih dan kemungkinan kaitannya dengan projek dron halimunan Ghatak yang dibangunkan India.
Jika program itu benar-benar berkait dengan Ghatak, pemerolehan tersebut akan menandakan peralihan besar ke arah pembangunan penerbangan tempur tanpa pemandu domestik yang lebih matang.
Penekanan terhadap operasi Offensive Counter-Air menunjukkan India bercadang menggunakan sistem ini untuk menyokong penindasan pertahanan udara musuh sebelum platform berawak digerakkan lebih dalam.
Keupayaan sedemikian akan melengkapi S-400 dengan mewujudkan strategi berkembar yang menggabungkan perlindungan defensif di dalam negara dan jangkauan ofensif halimunan di luar sempadan.
Secara keseluruhan, kelulusan dron serangan ini menunjukkan postur ketenteraan India semakin dibentuk berasaskan operasi rangkaian bersepadu, bukannya pemerolehan platform secara berasingan seperti sebelumnya.
Pemodenan Su-30 dan Keperluan Tentera Darat Perkukuh Integrasi Medan Tempur
Pakej tersebut turut merangkumi kelulusan bagi menaik taraf agregat enjin aero untuk armada pesawat pejuang Su-30MKI milik Tentera Udara India yang terus menjadi tulang belakang kekuatan tempurnya.
Oleh sebab Su-30MKI kekal sebagai aset utama dalam inventori penerbangan tempur India, kebolehpercayaan enjinnya secara langsung mempengaruhi kadar kesiapsiagaan operasi keseluruhan angkatan udara.
Program baik pulih enjin itu mewakili lebih daripada penyelenggaraan rutin kerana ia memastikan India mengekalkan jisim kuasa tempur udara sedia ada ketika pemerolehan platform baharu masih memerlukan masa.
Tentera Darat India pada masa sama menerima kelulusan bagi sistem pengesanan pertahanan udara baharu, peluru anti-kereta kebal dan radio geganti selamat untuk menyokong operasi yang lebih berdaya tahan.
Program-program tersebut secara kolektif mengukuhkan kesedaran medan tempur, komunikasi terlindung dan keupayaan bertahan terhadap ancaman berperisai serta ancaman udara yang pelbagai.
India juga meluluskan sistem artileri Dhanush 155mm tambahan, dengan laporan menunjukkan tempahan susulan mungkin melibatkan kira-kira 300 howitzer bagi memperluaskan kuasa tembakan darat.
Pengembangan Dhanush mengukuhkan usaha India meningkatkan ketepatan, daya pemusnah dan kesinambungan tembakan artileri jarak jauh merentasi pelbagai bentuk muka bumi yang mencabar.
Tentera darat turut menerima kelulusan bagi sistem pengawasan udara bebas landasan yang mampu menyokong pemantauan medan tempur di kawasan sukar dan terpencil.
Dilihat secara menyeluruh, pemerolehan ini menunjukkan India sedang cuba mengintegrasikan penderia, komunikasi, artileri dan kuasa udara ke dalam rangkaian operasi bersatu yang lebih responsif.
Pengawal Pantai dan Masa Kelulusan Bawa Isyarat Strategik Lebih Luas
Pengawal Pantai India turut menerima kelulusan bagi kenderaan kusyen udara berat untuk rondaan pesisir, peninjauan, bantuan kepada kapal dan keperluan logistik maritim di kawasan sukar.
Hoverkraf tersebut juga akan menyokong misi mencari dan menyelamat serta pergerakan pantas merentasi zon pesisir yang memerlukan tindak balas segera dan fleksibiliti operasi tinggi.
Walaupun kurang menonjol berbanding S-400 atau dron serangan, komponen maritim ini mencerminkan kebimbangan India terhadap kelemahan di sepanjang garis pantainya yang luas.
Masa keseluruhan pakej pemerolehan tersebut mempunyai kepentingan strategik lebih luas kerana ia muncul selepas tempoh persaingan ketenteraan serantau yang semakin memuncak.
Dengan meluluskan sistem untuk tentera darat, tentera udara dan pengawal pantai secara serentak, India jelas memberi isyarat persediaan menghadapi krisis berbilang domain dan bukannya insiden terpencil.
Pakej tersebut juga mencerminkan keseimbangan sengaja antara sistem import dan pengeluaran domestik, sambil mengekalkan akses kepada teknologi luar serta memperluaskan kapasiti industri tempatan.
Keseimbangan itu kekal penting kepada Atmanirbhar Bharat kerana India mahu meningkatkan autonomi ketenteraan tanpa memutuskan hubungan dengan pembekal luar negara yang telah lama menyokongnya.
Tiada pecahan rasmi setakat ini dikeluarkan bagi mengenal pasti kos sebenar atau kuantiti akhir untuk setiap program dalam pakej bernilai 2.38 trilion rupee tersebut.
Namun secara keseluruhan, kelulusan ini memperlihatkan strategi jangka panjang India dibina berasaskan mobiliti strategik, pertahanan peluru berpandu berlapis, kuasa serangan tanpa pemandu dan daya tahan medan tempur bersepadu.
